Witam
 Jak uporac się z uszkodzonym włącznikiem rozrusznika (jest urwana śruba o
grubego przewodu który idzie do akumulatora), czy włącznik jest naprawialny?
Jeśli nie to może  namiary na jakis sklep internetowy z częściam do Meg1997.
Problem jednak jest większy , zaczeło sie  od niskiego napiecia ładowania
na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi wymianę
tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?
Może jakieś sugestie.
Pozdrawiam
Kosa

na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi wymianę
tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?

No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.

Pozdrawiam

Dzięki  sprawdzone, naprawione po dorobieniu  nowego kabla na aku jest14,20V
pozdro
Użytkownik "wo"  napisał w wiadomości

na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi
wymianę
tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?

No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj
jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po
oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.

Pozdrawiam

Dzięki za pomoc.
dorobiłem nowy kabel od aku do alternatora i rozrusznika.
jest 14,18V.
Użytkownik   napisał w
wiadomości

Dzięki  sprawdzone, naprawione po dorobieniu  nowego kabla na aku
jest14,20V
pozdro
Użytkownik "wo"  napisał w wiadomości

na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi
wymianę
tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?

No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj
jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po
oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.

Pozdrawiam

kłopotów aku ciąg dalszy:
po wymianie kabla na swiatłach  na aku jest 13,95V i aku jest niedoładowany,
sprawdziłem aerometrem stan na srodku żółtej skali a robie codziennie ok
2x45km na trasie wiec gdzie może być problem. Aku ZAP plus 50Ah 1,5lat.
pozdro
Kosa

Użytkownik   napisał w
wiadomości

Dzięki za pomoc.
dorobiłem nowy kabel od aku do alternatora i rozrusznika.
jest 14,18V.
Użytkownik   napisał w
wiadomości

Dzięki  sprawdzone, naprawione po dorobieniu  nowego kabla na aku
jest14,20V
pozdro
Użytkownik "wo"  napisał w wiadomości

na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi
wymianę
tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?

No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj
jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po
oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.

Pozdrawiam