Witajcie,

objaśnijcie mi prosze, jaka jest zależność między funkcjami AUTO a A/C w
klimatroniku Laguny I K4M 1,6 16 1998r, bo zgłupiałem po wizycie w serwisie
klimy (kogo interesuje problem, to jest opisany ponizej):

1. Ja - po przeczytaniu instrukcji w kupionym 2 lata temu aucie używałem AUTO jako funkcji nadrzednej: miała zgodnie z indstrukcja utrzymywać zadaną temperature we wnętrzu po analizie przez komputer parametrow z 3 źródeł: temp. zewn, wewn i żądana. To czy się włączy agregat czy nie, nie obchodziło mnie, temperatura była utrzymywana, agragat sie włączał lub wyłączał zaleznie od w/w okoliczności i parametów. Klawisza A/C nie dotykałem i uznawałem go za wymuszone włączenie klimy (agregatu) w momencie gdy okolicznosci go do tego nie zmuszają. Takie rozumienie funkcji AUTO to w moim pojeciu idea całej automatyki.

2. Szef serwisu klimy (koło Poznania) - twierdzi ze te dwa klawisze nie mają nic wspólnego: AUTO to automatyka nawiewu, która nie spowoduje właczenia agregatu, jesli jest wyłaczony (moje obserwacje temu przeczą), w zwiazku z tym, jeśli chce się uzywać klimy, trzeba własnie włączyć zawsze A/C (wtedy AUTO) gaśnie.

Laga to mój pierwszy samochód z klima, ale z tego co kojarzę, sa tez takie systemy, jak ten gość opowiadał? Ale u mnie? Czy tez może ja coś źle robie? Ale w instrukcji stoi jak wół "wcisnąć auto, ustawić temperaturę i fertig"

A problem był taki:
zauwazyłem, ze Laga, zwłaszcza gdy nagrzana w srodku, zaczyna dmuchać chłodzeniem zeby ustawić np 21 st. ale intensywne dmuchanie konczy sie, gdy w samochodzie jest (w moim subiektywnym wrażeniu) ciągle gorąco. Czyli albo mało środka chłodzącego? Zapchany filtr? Skopany czujnik?
Dzieje sie tez tak, gdy jest nagrzana (od słonca) mimo zimnego poranka i automat do chłodzenia uzywa powietrza  z zawnątrz (np. o temp 10-11 st) a nie agregatu. Z drugiej strony jednak ogrzewanie (np. w nocy) działa ok. Diagnoza była: brakowało tylko ok 100 g gazu (wiec było dużo) i filtr był zasyfiony. Czujnika nie badano.

Jakieś doświadczenia? Spostrzeżenia? Porady? :) Dziex
Pozdrawiam
Sławek

In  *zyzio* wrote:

objaśnijcie mi prosze, jaka jest zależność między funkcjami AUTO a
A/C w klimatroniku Laguny I K4M 1,6 16 1998r, bo zgłupiałem po
wizycie w serwisie klimy (kogo interesuje problem, to jest opisany
ponizej):

Nie mam klimatorinika (i nawet lagi) ale mam od lagi z klimatronikiem instrukcje oryginalna :)

Wedlug instrukcji - wcisniecie AUTO powoduje przejscie w tryb automatyczny w ktorym komp sam steruje:
- sila nawiewu powietrza
- rodzial nawiewu powietrza
- recyrkulacja powietrza
- wlacz lub wylacz klimy.

Tryb auto sie sprawdza w normalnych warunkach eksplotacji - w warunkach ekstremalnych (bardzo goraco, bardzo zimno) moze dzialac nieprawidlowo. Nalezy wtedy recznie doprowadzic do jako takich warunkow i przelaczyc sie na tryb auto.

Wlaczenie AC wylacza tryb auto.

To tak w skrocie ale chyba rozwiewa twoje watpliwosci.

--
darnok
"A ja TRUskawki cukrem..."

Użytkownik "darnok"  napisał w wiadomości

In  *zyzio* wrote:

objaśnijcie mi prosze, jaka jest zależność między funkcjami AUTO a
A/C w klimatroniku Laguny I K4M 1,6 16 1998r, bo zgłupiałem po
wizycie w serwisie klimy (kogo interesuje problem, to jest opisany
ponizej):

Nie mam klimatorinika (i nawet lagi) ale mam od lagi z klimatronikiem instrukcje oryginalna :)

Wedlug instrukcji - wcisniecie AUTO powoduje przejscie w tryb automatyczny w ktorym komp sam steruje:
- sila nawiewu powietrza
- rodzial nawiewu powietrza
- recyrkulacja powietrza
- wlacz lub wylacz klimy.

Tryb auto sie sprawdza w normalnych warunkach eksplotacji - w warunkach ekstremalnych (bardzo goraco, bardzo zimno) moze dzialac nieprawidlowo. Nalezy wtedy recznie doprowadzic do jako takich warunkow i przelaczyc sie na tryb auto.

Wlaczenie AC wylacza tryb auto.

To tak w skrocie ale chyba rozwiewa twoje watpliwosci.

Chili jest tak, jak logika automatyki i mój chopski rozum na to wskazuje :).
Gośc robi rózne marki i może mu sie cuś pomieszało.
Dzieki i pozdrawiam

Sławek
Laguna I K4M 1999r 110 kkm

zyzio napisał(a):

Witajcie,

objaśnijcie mi prosze, jaka jest zależność między funkcjami AUTO a A/C w
klimatroniku Laguny I K4M 1,6 16 1998r, bo zgłupiałem po wizycie w serwisie
klimy (kogo interesuje problem, to jest opisany ponizej):

Witaj,

Nie mam instrukcji, ale mam Lagunę z klimatronikiem ('98 F3R). Na mój chłopski rozum powinno być tak, że jak wcisnę AUTO, to samochód staje na głowie, żeby mi w środku zrobić taką temperaturę, jak ustawiłem.
I w zasadzie chyba tak działa. Jak wcisnę AUTO, a chcę, żeby było chłodniej to od razu podskakują obroty wentylatorów, załącza się AC i chyba nawet obieg wewnętrzny. Natomiast jeśli użyję tego przycisku w zimie, to robi w zasadzie to samo, tylko AC nie załącza.
Jeszcze sprawdzę, jak nie zapomnę, ale raczej jest tak, jak mówię.

No i obroty wentylatorów (takie mam przynajmniej odczucie) są uzależnione od obrotów silnika. Jak stoję na wolnych obrotach (np w korku) to obroty wentylatorów spadają mimo tego, że nadal jest za ciepło w aucie. Ale jak tylko ruszę i zacznę jechać normalnie, to obroty wentylatorów znowu idą do góry.

Pozdrawiam,

PshemeK

zyzio pisze:

2. Szef serwisu klimy (koło Poznania) - twierdzi ze te dwa klawisze nie mają nic wspólnego: AUTO to automatyka nawiewu, która nie spowoduje właczenia agregatu, jesli jest wyłaczony

Natychmiast zmienić serwis klimy i nigdy więcej tam nie jeździć. Jeśli gość takie bzdury gada, to wiarygodność jako fachowca jest żadna.

(moje obserwacje temu przeczą),

I słusznie. Jeśli by się potwierdziły z tym, co mówił, oznaczałoby to, że musisz udać się do ASO i naprawić klimę. :)

--
Pozdrawiam,
KriSSo

GG: 288 579