Witam,



Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów. Miało
być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca
silnika miała być spowodowana tym ze trzeba było zawory wyregulować.... ale
wszystko okazało się inaczej. Przy oględzinach nic nie zauważyłem, na stacji
diagnostycznej też było ok. Ale oddałem auto tydzień temu do warsztatu by
zobaczyli te zawory - i co się okazało że rozrząd do wymiany (łańcuch) - a
sprzedawca zarzekał się że to na pewno nie rozrząd bo łańcuchów się nie
wymienia. Przy wymianie rozrządu mechanik zauważył ze jeden reflektor,
zderzak i błotnik były wymieniane bo to zamienniki. A niby nowy filtr oleju
był tylko szmatą przetarty prawdopodobnie bo był zawalony w cholerę mimo że
olej był czysty (miał przejechane 200km).

Ale ok jakoś to przeżyłem ale dziś wkurzyłem się na maxa  jak podczas mycia
zauważyłem ze tylna klapa był malowana i to tak chamsko bo tylko do
uszczelki a wiec ja się ją lekko odchyli to widać koniec lakieru i można go
paznokciem łupać.



Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów. Miało
być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca
silnika miała być spowodowana tym ze trzeba było zawory wyregulować....
ale wszystko okazało się inaczej. Przy oględzinach nic nie zauważyłem, na
stacji diagnostycznej też było ok. Ale oddałem auto tydzień temu do
warsztatu by zobaczyli te zawory - i co się okazało że rozrząd do wymiany
(łańcuch) - a sprzedawca zarzekał się że to na pewno nie rozrząd bo
łańcuchów się nie wymienia. Przy wymianie rozrządu mechanik zauważył ze
jeden reflektor, zderzak i błotnik były wymieniane bo to zamienniki. A
niby nowy filtr oleju był tylko szmatą przetarty prawdopodobnie bo był
zawalony w cholerę mimo że olej był czysty (miał przejechane 200km).

Ale ok jakoś to przeżyłem ale dziś wkurzyłem się na maxa  jak podczas
mycia zauważyłem ze tylna klapa był malowana i to tak chamsko bo tylko do
uszczelki a wiec ja się ją lekko odchyli to widać koniec lakieru i można
go paznokciem łupać.

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

"Scyzoryk"  wrote in message

> Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów.

> być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca
> silnika miała być spowodowana tym ze trzeba było zawory wyregulować....
> ale wszystko okazało się inaczej. Przy oględzinach nic nie zauważyłem,

> stacji diagnostycznej też było ok. Ale oddałem auto tydzień temu do
> warsztatu by zobaczyli te zawory - i co się okazało że rozrząd do

> (łańcuch) - a sprzedawca zarzekał się że to na pewno nie rozrząd bo
> łańcuchów się nie wymienia. Przy wymianie rozrządu mechanik zauważył ze
> jeden reflektor, zderzak i błotnik były wymieniane bo to zamienniki. A
> niby nowy filtr oleju był tylko szmatą przetarty prawdopodobnie bo był
> zawalony w cholerę mimo że olej był czysty (miał przejechane 200km).
>
> Ale ok jakoś to przeżyłem ale dziś wkurzyłem się na maxa  jak podczas
> mycia zauważyłem ze tylna klapa był malowana i to tak chamsko bo tylko

> uszczelki a wiec ja się ją lekko odchyli to widać koniec lakieru i można
> go paznokciem łupać.
>
>

dales sie zrobic w balona. Przykre, ale jak sie nie znasz to bierzesz

kto sie zna na zakupy...

>
> Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???


raczej bez szans. No chyba ze masz na umowie napisane ze bezwypadkowe albo
masz nagrana rozmowe z gosciem kiedy ci to mowil. Wtedy mozesz probowac w
sadzie.

dales sie zrobic w balona. Przykre, ale jak sie nie znasz to bierzesz

kogos

kto sie zna na zakupy...

Nie ściemnaj. "Przy oględzinach nic nie zauważyłem, na stacji
diagnostycznej
też było ok."

>
> Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???


raczej bez szans. No chyba ze masz na umowie napisane ze bezwypadkowe
albo
masz nagrana rozmowe z gosciem kiedy ci to mowil. Wtedy mozesz probowac w
sadzie.

Używki lepsze, nie?

"Scyzoryk"  wrote in message

>> dales sie zrobic w balona. Przykre, ale jak sie nie znasz to bierzesz
> kogos
>> kto sie zna na zakupy...
>
> Nie ściemnaj. "Przy oględzinach nic nie zauważyłem, na stacji
> diagnostycznej
> też było ok."

Widac slabe ogledziny zrobil a na stacje diagnostyczna pojechal pewnie

gdzie przeglady robia a nie na porzadny przeeglad do serwisu.

>
>>
>> >
>> > Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???
>>
>>
>> raczej bez szans. No chyba ze masz na umowie napisane ze bezwypadkowe
>> albo
>> masz nagrana rozmowe z gosciem kiedy ci to mowil. Wtedy mozesz probowac

>> sadzie.
>
> Używki lepsze, nie?

nigdy tak nie twierdzilem.

Natomiast dobrze kupiona uzywka napewno bedzie
duzo tansza a moze byc rownie dobra

:D Wystarczy cierpliwosc i chlodne
spojrzenie na sprawe przy zakupie.

Ja jakos jestem w stanie kupic za kazdym
razem dobre auto, z pewnego zrodla z ktorym pozniej nie mam problemow.

Tyle
ze ja nie kupuje od handlarzy, z komisow, na gieldzie... Takze da sie. Jak
jestes dupa i nie potrafisz kupic dobrej uzywki to jestes skazany na nowe

(w zadnym wypadku nie chodzi mi tutaj o obrazenie autora watku)

Sanctum Officium pisze:

Używki lepsze, nie?

nigdy tak nie twierdzilem.

Twierdziłeś, że kupno nowego to wywalanie pieniędzy i że lepiej kupić
używkę.

"Jakub Witkowski"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
>>> Używki lepsze, nie?
>> nigdy tak nie twierdzilem.
>
> Twierdziłeś, że kupno nowego to wywalanie pieniędzy i że lepiej kupić
> używkę.

Albo nie widzisz różnicy między tymi dwoma twierdzeniami, albo widzisz,
lecz celowo tak manipulujesz, aby obalić tezę która nie padła.
W obu przypadkach dyskusja jest bezcelowa.

Twierdził w innym wątku.

Natomiast jak kogos stac na wywalenie w ciagu pierwszych trzech lat
eksploatacji kilkadziesiat tys. to jego wybor.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Twierdził w innym wątku.

i dalej tak twierdze. Tzn nie ze uzywka jest lepsza niz nowe. Nowe zawsze
bedzie nowym i nie ma dyskusji natomiast uzywka moze byc rownie dobra

i z
takim samym poziomem awaryjnosci. Wystarczy kupic dobra uzywke nie szrota

Natomiast jak kogos stac na wywalenie w ciagu pierwszych trzech lat
eksploatacji kilkadziesiat tys. to jego wybor.

Loteraia, co pokaząłautor wątku.

Natomiast jak kogos stac na wywalenie w ciagu pierwszych trzech lat
eksploatacji kilkadziesiat tys. to jego wybor.

Tyle samo wywlisz kupując używany 3-letni, bo za kilka lat sprzedasz go za
grosze. Kup 15-letniego malucha, a praktycznie nic nie stracisz.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Loteraia, co pokaząłautor wątku.

pokazal tylko ze nie potrafi kupic dobrego autka i kupuje od handlarza z
komisu co na starcie ma male szanse powodzenia.

>
>> Natomiast jak kogos stac na wywalenie w ciagu pierwszych trzech lat
>> eksploatacji kilkadziesiat tys. to jego wybor.
>
> Tyle samo wywlisz kupując używany 3-letni, bo za kilka lat sprzedasz go

> grosze. Kup 15-letniego malucha, a praktycznie nic nie stracisz.

wielokrotnie udowadnialem ze nie. Kupuje uzywane i sprzedaje je ze strata
max kilku tysiecy co ok 2 lata. Nawet raz kupilem i po dwoch latach
sprzedalem drozej. Kilka razy juz o tym pisalem, do Ciebie to nie trafia.
Juz mi sie nie chce. Kupuj nowe, mi to nie przeszkadza. Ja bede mial od

kupowac uzywane i po sprawie. Ale nie staraj sie udowodnic ze eksploatacja
nowego uwzgledniajac strate wartosci jest taka sama jak eksploatacja w tym
samym okresie uzywki, bo nie ma mozliwosci zebys wyliczyl na korzysc

Za wygode posiadania nowego placi sie slono i nawet jesli nie chcesz w to
uwiezyc to tak jest.

Długo oglądał i był na stacji diagnostycznej.

>
>> Natomiast jak kogos stac na wywalenie w ciagu pierwszych trzech lat
>> eksploatacji kilkadziesiat tys. to jego wybor.
>
> Tyle samo wywlisz kupując używany 3-letni, bo za kilka lat sprzedasz go

za

> grosze. Kup 15-letniego malucha, a praktycznie nic nie stracisz.

wielokrotnie udowadnialem ze nie. Kupuje uzywane i sprzedaje je ze strata
max kilku tysiecy co ok 2 lata. Nawet raz kupilem i po dwoch latach
sprzedalem drozej. Kilka razy juz o tym pisalem, do Ciebie to nie trafia.
Juz mi sie nie chce. Kupuj nowe, mi to nie przeszkadza. Ja bede mial od

kogo

kupowac uzywane i po sprawie. Ale nie staraj sie udowodnic ze
eksploatacja
nowego uwzgledniajac strate wartosci jest taka sama jak eksploatacja w
tym
samym okresie uzywki, bo nie ma mozliwosci zebys wyliczyl na korzysc

nowego.

Za wygode posiadania nowego placi sie slono i nawet jesli nie chcesz w to
uwiezyc to tak jest.

Na 3-letnim też srogo tracisz. Kup 10-letni lub starszy, żeby na prawde
oszczędzić.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Długo oglądał i był na stacji diagnostycznej.
>

widac sie nie postarali.

No widzisz. Długo oglądane auto, było na stacji diagniostycznej i dupa.
Kupno używki to jednak loteria.

"Scyzoryk"  wrote in message

> No widzisz. Długo oglądane auto, było na stacji diagniostycznej i dupa.
> Kupno używki to jednak loteria.

loteria z mechanikiem. Jak masz sprawdzonego ktory zna sie na tym co robi

nie tylko pracuje w stacji diagnostycznej (bo to dwie rozne rzeczy) to juz
nie ma takiego klopotu.

nie tylko pracuje w stacji diagnostycznej (bo to dwie rozne rzeczy) to
juz
nie ma takiego klopotu.

Skąd wiesz, jaki mechanik badał wóz autora watku?

"Scyzoryk"  wrote in message

>> nie tylko pracuje w stacji diagnostycznej (bo to dwie rozne rzeczy) to
>> juz
>> nie ma takiego klopotu.
>
> Skąd wiesz, jaki mechanik badał wóz autora watku?

skoro nie zauwazyl ze auto cale malowane

(wystarczylo spojrzec pod
uszczelke)

to znaczy ze dupa nie mechanik bo takie rzeczy sprawdzam sam przy
pierwszych ogledzinach a mechanikiem nie jestem

A jak będzie malowany nie na tasiemke i worki przyklejane na uszczelki i
szyby, tylko z rozbrojeniem? Jak poznasz, że malowany?

"Scyzoryk"  wrote in message

> A jak będzie malowany nie na tasiemke i worki przyklejane na uszczelki i
> szyby, tylko z rozbrojeniem? Jak poznasz, że malowany?

tak naprawde jesli dobrze naprawiony/pomalowany o mi to nie przeszkadza.

Sanctum Officium  napisał(a):

"Scyzoryk"  wrote in message

>
> > A jak będzie malowany nie na tasiemke i worki przyklejane na uszczelki i
> > szyby, tylko z rozbrojeniem? Jak poznasz, że malowany?
>
> tak naprawde jesli dobrze naprawiony/pomalowany o mi to nie przeszkadza.

No ale nie będziesz wiedział, że był malowany.

" BrunoJ"  wrote in message

Sanctum Officium  napisał(a):

> "Scyzoryk"  wrote in message
>

Zawsze jest to pierwsze auto na ktorym trzeba sie sparzyc
i nauczyc.

Dolicz do kosztów zakupu używki. To znaczy: to sparzone + to drugie już
OK.
Nie wyjdzie tyle co nowe?

"Scyzoryk"  wrote in message

> Dolicz do kosztów zakupu używki. To znaczy: to sparzone + to drugie już
> OK.
> Nie wyjdzie tyle co nowe?

ale parzysz sie tylko raz w zyciu. Niektorzy wcale. Pozniej kupujesz
poprostu dobre i sprawdzone uzywki

To kosztuje. Nie zapominaj o tym.

"Scyzoryk"  wrote in message

> To kosztuje. Nie zapominaj o tym.

kosztuje raz. Pozniej przez cale zycie cie to nie dotyka. Lub dotyka w co
10tysm aucie jak ktos bardzo dobrze zakamufluje bubla. Przy sredniej
eksploatacji aut ok 3lat trafisz taki cos raz lub dwa razy w zyciu. To

niewiele biorac pod uwage ze jak cos ci sie nie spodoba w uzywanym to
sprzedajesz go chocby po tygodniu bez straty.

Zapominasz o stratach wynikających z niemożliwości korzystania z auta, gdy
kupiona używka okazuje się odpadem. Gdy ktoś potrzebuje auta do pracy, to
musi brać z wypożyczalni - około 100 zł na dobe. I jeszcze szukać
następnego
samochodu, który oczywiście niesie ze sobą to samo ryzyko powtórki pecha.
Szukanie używki to oczywiscie także czas, konieczność jeżdżenia po całym
kraju no i cały czas ta presja, bo jest się bez samochodu.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Zapominasz o stratach wynikających z niemożliwości korzystania z auta, gdy
kupiona używka okazuje się odpadem. Gdy ktoś potrzebuje auta do pracy, to
musi brać z wypożyczalni - około 100 zł na dobe. I jeszcze szukać następnego
samochodu, który oczywiście niesie ze sobą to samo ryzyko powtórki pecha.
Szukanie używki to oczywiscie także czas, konieczność jeżdżenia po całym
kraju no i cały czas ta presja, bo jest się bez samochodu.

tak ale to sa skrajne przypadki.

Skrajny to jest taki, zę kupisz używkę szybko, blisko, tanio i nic się w
niej nie psuje.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Skrajny to jest taki, zę kupisz używkę szybko, blisko, tanio i nic się w niej nie psuje.

to ja trafiam na same skrajne :)

I dziesiatki moich znajomych :)

I dziesiatki moich znajomych :)

Miliony normalnie.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Zapominasz o stratach wynikających z niemożliwości korzystania z auta,

> kupiona używka okazuje się odpadem. Gdy ktoś potrzebuje auta do pracy,

> musi brać z wypożyczalni - około 100 zł na dobe. I jeszcze szukać
> następnego
> samochodu, który oczywiście niesie ze sobą to samo ryzyko powtórki

> Szukanie używki to oczywiscie także czas, konieczność jeżdżenia po całym
> kraju no i cały czas ta presja, bo jest się bez samochodu.

tak ale to sa skrajne przypadki. Wiekszosc popularnych usterek usuwa sie w
ciagu jednego dnia. Normalny czlek jedzie do pracy autobusem, taksowka,
samochodem żony i nie ma co przesadzac z tymi stratami. Jesli ktos uzywa
zarobkowo to faktycznie ale to jest inna grupa zawodowych kierowców.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości news:

I dlatego ci którzy chcą niezawodności kupują nowe (np. firmy).

I dlatego ci którzy chcą niezawodności kupują nowe (np. firmy).

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

I dlatego ci którzy chcą niezawodności kupują nowe (np. firmy).

w firmach to sa zupelnie inne kalkulacje bo samochody bierze sie w leasing i wrzuca w koszt

wiec to zupelnie inna sytuacja niz kupno przez prywatna osobe.

"Scyzoryk"  wrote in message

> I dlatego ci którzy chcą niezawodności kupują nowe (np. firmy).

w firmach to sa zupelnie inne kalkulacje bo samochody bierze sie w leasing

wrzuca w koszt wiec to zupelnie inna sytuacja niz kupno przez prywatna
osobe. Slaby argument.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Dolicz do kosztów zakupu używki. To znaczy: to sparzone + to drugie już OK.
Nie wyjdzie tyle co nowe?

ale parzysz sie tylko raz w zyciu. Niektorzy wcale.

Daj sobie spokój z tą filozofią.

Wystartuj do początku tego wątku i sprawdź czy gość nie zrobił praktycznie
wszystkiego co powinien.

Ty też jeszcze się nie raz zdziwisz.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Daj sobie spokój z tą filozofią.

e tam. Twardo bede sie jej trzymal

Wystartuj do początku tego wątku i sprawdź czy gość nie zrobił praktycznie wszystkiego co powinien.

staral sie zrobic ale mu nie wyszlo.

W kupno uzywki trzeba wlozyc troche wiecej uwagi

Ty też jeszcze się nie raz zdziwisz.

chcialbys :D Niedoczekanie.

No właśnie.
Nie każdy jest specem.
Tu nawet diagnostyka nie pomogła.

W kupno uzywki trzeba wlozyc troche wiecej uwagi

Tzn?
Zrobił wszystko co mógł i umiał.

Ty też jeszcze się nie raz zdziwisz.

chcialbys :D Niedoczekanie.

Pomarzyć sobie możesz.
Zakładanie własnej nieomylności może Cię zgubić.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

Nie każdy jest specem.
Tu nawet diagnostyka nie pomogła.

juz o tym pisalem. Dupa nie diagnosta.

Tzn?
Zrobił wszystko co mógł i umiał.

mogl wiecej, umial niewiele

"Scyzoryk"  wrote in message

> Daj sobie spokój z tą filozofią.

e tam. Twardo bede sie jej trzymal

> Wystartuj do początku tego wątku i sprawdź czy gość nie zrobił

> wszystkiego co powinien.

staral sie zrobic ale mu nie wyszlo. W kupno uzywki trzeba wlozyc troche
wiecej uwagi ale pozniej sie to oplaca.

> Ty też jeszcze się nie raz zdziwisz.


chcialbys :D Niedoczekanie. A jak trafie to szybko sprzedam i zaufaj ze

bede bardzo stratny.

Taaa, kto weźmie auto kupione miesiąc temu?

Sanctum Officium  napisał(a):

" BrunoJ"  wrote in message

> Sanctum Officium  napisał(a):
>
> > "Scyzoryk"  wrote in message
> >

> Zawsze jest to pierwsze auto na ktorym trzeba sie sparzyc
> i nauczyc.

Dolicz do kosztów zakupu używki. To znaczy: to sparzone + to drugie już OK.
Nie wyjdzie tyle co nowe?

" BrunoJ"  wrote in message

Sanctum Officium  napisał(a):

> " BrunoJ"  wrote in message
>
> > Sanctum Officium  napisał(a):
> >
> > > "Scyzoryk"  wrote in message
> > >
>
> > Zawsze jest to pierwsze auto na ktorym trzeba sie sparzyc
> > i nauczyc.
>
> Dolicz do kosztów zakupu używki. To znaczy: to sparzone + to drugie już

> Nie wyjdzie tyle co nowe?
nie, bo jesli sparzone sprzedasz od razu to praktycznie bezkosztowo.

A jesli
uzytkujesz je i doprowadzasz do porzadku to liczy sie jak normalne uzywane
auto, tyle ze troche drozsze w utrzymaniu. Ja swoje sparzone uzywalem

lata. Pare napraw wynikajacych z zaniedban poprzedniego wlasciciela czy

mojej niewiedzy przy zakupie (moglem zbic cene) nie oznaczaja od razu
ze zbankrutowalem z tego powodu, ani tez auto nie rozpadlo sie, wtopa

raczej na tym ze nie umialem wykryc usterek ktore mnie kosztowaly jakies
pieniadze i moze faktu ze auto bylo po prostu zarzniete. Przy sprzedazy
dostalem normalna cene, jaka sie nalezala.
Poza tym mozna sie sparzyc na czyms tanim, na poczatek, dla wprawy. Za

ktora moze nie wystarczyc na radio w nowym ;) Nikt nie kaze jako pierwsze

kupowal 3latka w komisie za kilkadziesiat tysiecy...

Na 3-letnim też srogo tracisz.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

Ale nie staraj sie udowodnic ze eksploatacja nowego uwzgledniajac strate wartosci jest taka sama jak eksploatacja w tym samym okresie uzywki,

Za wygode posiadania nowego placi sie slono

Tyle że strata wartości to nie eksploatacja.

Gdyby tak było to najtaniej wychodzi pks.

Za wygode posiadania nowego placi sie slono

W ogóle za samo posiadanie auta.
Nowego czy starego.
Dlatego istnieją przeowzy grupowe dla tych, komu przeszkadza fakt iż
posiadanie kosztuje.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Tyle że strata wartości to nie eksploatacja.

jak zwal tak zwal, sa to złotówki z Twojej kieszeni

Gdyby tak było to najtaniej wychodzi pks.

mowimy o zachowaniu tego samego poziomu komfortu, bezpieczenstwa itd.

Dlatego istnieją przeowzy grupowe dla tych, komu przeszkadza fakt iż posiadanie kosztuje.

oczywiscie ze tak. Ale w caloksztalcie liczac posiadanie uzywki kosztuje mniej :)

Ale z góry - i wiesz ile.
Osobiście wolę nawet więcej z góry, żeby tylko nie być narażonym na bliżej
niezidentyfikowane koszta w przyszłości.

Gdyby tak było to najtaniej wychodzi pks.

mowimy o zachowaniu tego samego poziomu komfortu, bezpieczenstwa itd.

Dla mnie jazda używką oznacza brak bezpieczeństwa, o komforcie nie
wspominając.

Co to za bezpieczeństwo jak w każdej chwili może stanąć i będę musiał
płacić za naprawę. ;-)

Dlatego istnieją przeowzy grupowe dla tych, komu przeszkadza fakt iż
posiadanie kosztuje.

oczywiscie ze tak. Ale w caloksztalcie liczac posiadanie uzywki kosztuje
mniej :)

A to zależy.
Swoje zdrowie psychiczne uważam za bezcenne.
Za wszystko inne płacę MasterCard.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

Osobiście wolę nawet więcej z góry, żeby tylko nie być narażonym na bliżej niezidentyfikowane koszta w przyszłości.

jak cie na to stac nie ma problemu :)

Dla mnie jazda używką oznacza brak bezpieczeństwa, o komforcie nie wspominając.

w 3 latku komfort ten sam co w nowym

Co to za bezpieczeństwo jak w każdej chwili może stanąć i będę musiał płacić za naprawę. ;-)

nowy tez moze stanac tyle ze nie zaplacisz.

Swoje zdrowie psychiczne uważam za bezcenne.
Za wszystko inne płacę MasterCard.

ja tam tak sie nie stresuje.

w 3 latku komfort ten sam co w nowym

Od razu jak mu wymienisz całe zawieszenia, za jakieś 1/3 ceny auta nowego
i 2/3 aktualnej wartości.
Trenowałem to dwa miesiące temu w Renault.

Co to za bezpieczeństwo jak w każdej chwili może stanąć i będę musiał
płacić za naprawę. ;-)

nowy tez moze stanac tyle ze nie zaplacisz.

I właśnie o to chodzi.

Swoje zdrowie psychiczne uważam za bezcenne.
Za wszystko inne płacę MasterCard.

ja tam tak sie nie stresuje.

Ja też nie.
Przynajmniej od dwóch tyogdni, kiedy pozbyłem się 4-letniego zużytego
auta.
Obecnie jeżdżę co prawda z musu 5 letnim, ale mniej zużytym, bo nie
francuskim. ;-)

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

Od razu jak mu wymienisz całe zawieszenia, za jakieś 1/3 ceny auta nowego i 2/3 aktualnej wartości.
Trenowałem to dwa miesiące temu w Renault.

masz zly przyklad.

W moim 10 lat

ja tam tak sie nie stresuje.

Ja też nie.
Przynajmniej od dwóch tyogdni, kiedy pozbyłem się 4-letniego zużytego auta.
Obecnie jeżdżę co prawda z musu 5 letnim, ale mniej zużytym, bo nie francuskim. ;-)

trzeba kupowac dobre samochody a nie Megane ;)

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości news:

Rozumiem, że przez kilkadziesiąt czy kilkaset tys. km nic nie zmienia w
stanie samochodu? Auto się nie zużywa?

Sanctum Officium pisze:

Używki lepsze, nie?

On 24 Lip, 23:08, "Sanctum Officium"  wrote:

Używki lepsze, nie?

"vneb"  wrote in message

On 24 Lip, 23:08, "Sanctum Officium"  wrote:

Używki lepsze, nie?

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Jak Ci nie zwróci kasy to zrobisz mu na sieci antyreklamę, pewnie więcej
straci niż to co zarobił na Tobie. :-)
Kłamstwo ma krótkie nogi i prędzej czy później wyjdzie.

uciu napisał(a):

Witam,



Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów. Miało
być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca
silnika miała być spowodowana tym ze trzeba było zawory wyregulować.... ale
wszystko okazało się inaczej. Przy oględzinach nic nie zauważyłem, na stacji
diagnostycznej też było ok. Ale oddałem auto tydzień temu do warsztatu by
zobaczyli te zawory - i co się okazało że rozrząd do wymiany (łańcuch) - a
sprzedawca zarzekał się że to na pewno nie rozrząd bo łańcuchów się nie
wymienia. Przy wymianie rozrządu mechanik zauważył ze jeden reflektor,
zderzak i błotnik były wymieniane bo to zamienniki. A niby nowy filtr oleju
był tylko szmatą przetarty prawdopodobnie bo był zawalony w cholerę mimo że
olej był czysty (miał przejechane 200km).

Ale ok jakoś to przeżyłem ale dziś wkurzyłem się na maxa  jak podczas mycia
zauważyłem ze tylna klapa był malowana i to tak chamsko bo tylko do
uszczelki a wiec ja się ją lekko odchyli to widać koniec lakieru i można go
paznokciem łupać.



Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

"uciu"  wrote in message

Witam,



Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów. Miało
być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca
silnika miała być spowodowana tym ze trzeba było zawory wyregulować....

wszystko okazało się inaczej. Przy oględzinach nic nie zauważyłem, na

diagnostycznej też było ok. Ale oddałem auto tydzień temu do warsztatu by
zobaczyli te zawory - i co się okazało że rozrząd do wymiany (łańcuch) - a
sprzedawca zarzekał się że to na pewno nie rozrząd bo łańcuchów się nie
wymienia. Przy wymianie rozrządu mechanik zauważył ze jeden reflektor,
zderzak i błotnik były wymieniane bo to zamienniki. A niby nowy filtr

był tylko szmatą przetarty prawdopodobnie bo był zawalony w cholerę mimo

olej był czysty (miał przejechane 200km).

Ale ok jakoś to przeżyłem ale dziś wkurzyłem się na maxa  jak podczas

zauważyłem ze tylna klapa był malowana i to tak chamsko bo tylko do
uszczelki a wiec ja się ją lekko odchyli to widać koniec lakieru i można

paznokciem łupać.

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote

Nie. Następnym razem nie kupuj używnych śmietników.

Pozwolę sobie zachować Twój post i cytować go w dyskusjach ze zwolennikami
używanych.

"Pete"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote
> Nie. Następnym razem nie kupuj używnych śmietników.
>
> Pozwolę sobie zachować Twój post i cytować go w dyskusjach ze

> używanych.

Tak.  Zachowaj go zaraz obok kupki postów traktujących o przekrętach

z autami nowymi.

Taki kraj po prostu - co byś nie kupował, to musisz się na wszystkie

rozglądać by Cię ktoś nie wyrolował.

Nieee, w Niemczech nie kręcą liczników, gówna nie wciskają. Jasne. Skąd
się
biorą w Polsce te śmietniki?

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote

Poproszę o choć jeden.

Nieee, w Niemczech nie kręcą liczników, gówna nie wciskają. Jasne. Skąd
się
biorą w Polsce te śmietniki?

In article   says...

Poproszę o choć jeden.

"Alex81"  wrote in message

In article   says...
> Poproszę o choć jeden.

Hmm. Jakiś czas temu, znajomy kupił w salonie nowego Puga. Służył
dzielnie, a tu po kilku latach w trakcie małej stłuczki na parkingu
odpadło ponad pół wyprofilowanego (jakiś rzeźbiarz to musiał być ;)) ze
szpachli błotnika.

Hmm. Jakiś czas temu, znajomy kupił w salonie nowego Puga. Służył
dzielnie, a tu po kilku latach w trakcie małej stłuczki na parkingu
odpadło ponad pół wyprofilowanego (jakiś rzeźbiarz to musiał być ;)) ze
szpachli błotnika.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> Pozwolę sobie zachować Twój post i cytować go w dyskusjach ze

zwolennikami

> używanych.
Tak.  Zachowaj go zaraz obok kupki postów traktujących o przekrętach

dilerów

z autami nowymi.

Poproszę o choć jeden.

"xcich"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

    Zgadzam się z tobą. Nowy jest lepszy niż stary. Niestety nie każdy

sobie pozwolić na nową bryczkę. Z tego powodu kupując starą trzeba mieć
doświadczone zaplecze , które się zna. Wtedy wybiera się z otwartymi

Ważne jest by wiedzieć jaka to oferta i wtedy albo nam pasuje albo nie.
Zaglądasz czasem do antykwariatu?;-)

Sanctum Officium pisze:

Dyskusja kręci wokół tezy stawianej przez niektórych dyskutantów, że używane
są lepsze niz nowe.

Dyskusja kręci wokół tezy stawianej przez niektórych dyskutantów, że
używane są lepsze niz nowe.
MK

"Marcin "Kenickie" Mydlak"  wrote in message

> Dyskusja kręci wokół tezy stawianej przez niektórych dyskutantów, że
> używane są lepsze niz nowe.
> MK

Niniejszym stwierdzam, że czytanie ze zrozumieniem to dla wielu pojęcie
mocno abstrakcyjne. Jesteś niestety jednym z nich.
Jakoś nikt nie twierdził, że używane ZAWSZE jest lepsze i basta. Tzn. bez
podania argumentów.

Za to wielu twierdziło, że nie kupią nowego, bo kupiony kilkuletni

im wystarcza. Bo nie widzą potrzeby jeżdżenia nowym i pokazywania światu,

ich stać. W tym i ja, np.
Zaś w grupie fanatyków nowości jest kilku "znawców", dla których nowy
samochód jest elementem prestiżu i wykładnią klasy właściciela. Dlatego

wolą nowe, byle jakie - może być małe i ciasne, byleby było w

i na kredyt.

> Dyskusja kręci wokół tezy stawianej przez niektórych dyskutantów, że
> używane są lepsze niz nowe.
> MK

Niniejszym stwierdzam, że czytanie ze zrozumieniem to dla wielu pojęcie
mocno abstrakcyjne. Jesteś niestety jednym z nich.
Jakoś nikt nie twierdził, że używane ZAWSZE jest lepsze i basta. Tzn. bez
podania argumentów.

W niedawnym wątku "Mam 50 tys. Jakiego nowego kompakta kupić?" kilka osób
twierdziło, że używka lepsza.

W niedawnym wątku "Mam 50 tys. Jakiego nowego kompakta kupić?" kilka osób
twierdziło, że używka lepsza.

"Scyzoryk"  wrote in message

> W niedawnym wątku "Mam 50 tys. Jakiego nowego kompakta kupić?" kilka

> twierdziło, że używka lepsza.

ale nie bylo porownania typu stare Clio jest lepsze niz nowe Clio.
Ewentualnie moglo byc ze stare jest tansze, bo to prawda i jak kupi sie
zadbane moze byc o tym samym poziomie awaryjnosci (w tamtej dyskusji jako
uzywane przykladem byly auta 2-3 letnie a nie 15)

drugie porownanie jakie tam padalo to nowy golas lub uzywane autko wyzszej
klasy z pelnym wyposazeniem. Tutaj tez kazdy ma swoje racje bo jeden woli
nowe bo nowe, niewazne co by to bylo, a dla innego bardziej liczy sie
komfort, bezpieczenstwo itd. Ma prawo powiedziec ze dla niego w takim
porownaniu lepsza jest uzywka.

Załóżmy, że przejechanie jednego kilometra mniejszym, oszczędniejszym,
tańszym w utrzymaniu autem kosztuje 0,5 zł. Robiąc rocznie 30 000 km,
kosztuje to 15 000 zł. Przez 10 lat 150 000 zł. Duże auto to, załóżmy, 0,8
zł za kilometr. Czyli rok kosztuje 24 000 zł, a 10 lat 240 000 zł. 240
000 -
150 000 = 90 000 zł.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Załóżmy, że przejechanie jednego kilometra mniejszym, oszczędniejszym,
> tańszym w utrzymaniu autem kosztuje 0,5 zł. Robiąc rocznie 30 000 km,
> kosztuje to 15 000 zł. Przez 10 lat 150 000 zł. Duże auto to, załóżmy,

> zł za kilometr. Czyli rok kosztuje 24 000 zł, a 10 lat 240 000 zł. 240
> 000 -
> 150 000 = 90 000 zł.


po co to wyliczenie?? Komfort kosztuje. Im wieksze auto tym drozsza
eksploatacja.  Jak porownasz z cena biletow PKS i miesiecznego MZK to
roznica wyjdzie jeszcze wieksza

No widzisz. Więc argument, że za cene nowego można kupić używkę wyższej
klasy jest bez sensu. Bo ta używka szybko wyjdzie drożej ze względu na
dużo
wyższe koszty eksploatacji.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

tylko ze niektorzy oczekuja czegos wiecej niz tylko kupna dowolnego samochodu. Maja jakies wymagania co do komfortu, bezpieczenstwa itd.

I wolą wybierać ten poziom komfortu, kolor, wyposażenie itd w salonach niż
w
komisach.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

I wolą wybierać ten poziom komfortu, kolor, wyposażenie itd w salonach niż w
komisach.

niektorzy nie maja takiej mozliwosc. Maja czesto do dyspozycji max 30tys na zakup. Moga wybrac nowa Pande bez wyposazenia albo 3 letni porzadny samochod.

"Scyzoryk"  wrote in message

> I wolą wybierać ten poziom komfortu, kolor, wyposażenie itd w salonach

> w
> komisach.

niektorzy nie maja takiej mozliwosc. Maja czesto do dyspozycji max 30tys

zakup. Moga wybrac nowa Pande bez wyposazenia albo 3 letni porzadny
samochod.

Już Ci pisałem. Po roku eksploatacji używaka wyższej klasy wyjdzie dużo
dorożej niż Panda.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Już Ci pisałem. Po roku eksploatacji używaka wyższej klasy wyjdzie dużo
> dorożej niż Panda.

zakladasz gaz i juz nie bedzie zadnej roznicy

Co z kołem zapasowym? Mam jeździć bez?

"Scyzoryk"  wrote in message

> Co z kołem zapasowym? Mam jeździć bez?

mozesz wozic w bagazniku. Miejsca na bagaze i tak zostanie duzo wiecej niz

pandzie było wyjsciowo. Poza tym roznice w spalaniu gazu pandy a autka
wiekszego kosztowo juz nie sa duze. 8L

w Pandzie gazu a 10L gazu przy
kompakcie 1,6 to tylko niecale 4zł roznicy na 100km a komfort
nieporownywalny. Jeden nadaje sie tylko do miasta drugi moze byc autem
rodzinnym.

Duuuuużo. Diesel spali 4 l.

Innych kosztów nie liczysz. Jedna opona zimowa do mojego kosztowała prawie
300 zł (195/60/R15), do pandy jakieś 180 zł. Komplet prawie 1200 vs. 700.
MK

"Marcin "Kenickie" Mydlak"  wrote in message

> Duuuuużo. Diesel spali 4 l.


Mhm. Tylko, że ON kosztuje jakieś 3,50zł za litr. Gaz kosztuje poniżej

> Innych kosztów nie liczysz. Jedna opona zimowa do mojego kosztowała

> 300 zł (195/60/R15), do pandy jakieś 180 zł. Komplet prawie 1200 vs.

> MK

No popatrz - jeżdżę kompaktem. I co? Wcale nie najtańsze letnie i zimówki
kupowałem po, wymienione przez Ciebie, około 180zł.

Już Ci pisałem. Po roku eksploatacji używaka wyższej klasy wyjdzie dużo
dorożej niż Panda.

On Sun, 29 Jul 2007 23:53:17 +0200, "Sanctum Officium"
 wrote:

Już Ci pisałem. Po roku eksploatacji używaka wyższej klasy wyjdzie dużo
dorożej niż Panda.

On Thu, 02 Aug 2007 11:30:24 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Sun, 29 Jul 2007 23:53:17 +0200, "Sanctum Officium"

Już Ci pisałem. Po roku eksploatacji używaka wyższej klasy wyjdzie dużo
dorożej niż Panda.

ROTFLMAO.

Właśnie moja służbowa pandzia poszła na przegląd po kolejnych 20 000.
Wyszło, że trzeba wymienić przedni zawias, tylne bębny i szczęki
hamulcowe, jeden cylinderek.
I 3 tysiaki zapłacić. Norma. Na poprzednim przeglądzie też podobna
kwota poszła.

Właśnie moja służbowa pandzia poszła na przegląd po kolejnych 20 000.
Wyszło, że trzeba wymienić przedni zawias, tylne bębny i szczęki
hamulcowe, jeden cylinderek.
I 3 tysiaki zapłacić. Norma. Na poprzednim przeglądzie też podobna
kwota poszła.
Czyli do Pandzi dokładasz 8-9 tysiaków rocznie.

On Thu, 2 Aug 2007 18:34:51 +0200, "Scyzoryk"
 wrote:

Czyli do Pandzi dokładasz 8-9 tysiaków rocznie.

a tam. Przecie nowe pandy to bezawaryje sa i darmo sie jezdzi ;)

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

niektorzy nie maja takiej mozliwosc. Maja czesto do dyspozycji max 30tys
na zakup. Moga wybrac nowa Pande bez wyposazenia albo 3 letni porzadny
samochod.

Użytkownik "Tomi"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

niektorzy nie maja takiej mozliwosc. Maja czesto do dyspozycji max 30tys na zakup. Moga wybrac nowa Pande bez wyposazenia albo 3 letni porzadny samochod.

Albo mozna zrobic jeszcze inaczej.

5) posiadajac 60 tys w kieszeni idziemy do salonu i kupujemy calkiem fajne nowe auto (octavia, ceed, bravo) i placimy przez 60 miesiecy rate 1tys zl pobierajac 500zl z odlozonej kupki + dokladajac 500 na biezaco z miesiecznych dochodow.

Dlugosc splaty oczywiscie mozna indywidualnie dobierac jak i wysokosc
placonej raty, wg wlasnych mozliwosci. Podsumowujac, zamiast kupowac stare
auto za 30tys i po 3 latach znow je zmieniac na stare za 30 tys, to lepiej
od razu zaryzykowac, zalapac sie na nowe, serwisowac i od poczatku do
konca wiedziec co sie ma bez zadnego ryzyka.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

ale to jest 1000zł miesiac w miesiac przez prawie 3 lata. Po czym jak to
splacisz zostajesz z autem które jest warte te 30tys mniej. Czylie te
wplacone 30tys wywaliles za korzystanie z tego auta przez 3 lata. Nie
lepiej jakos inaczej je spozytkowac?? Auto ktore kupisz za te 30 tys jako
uzywane sprzedasz ze strata 5-10tys w zaleznosci od marki. Chyba i tak to
lepiej wyjdzie...

fajnie. Ogolnie dyskusja prowadzi do nikad, tak samo jak z tym ze jeden
woli
"w dieslu" a inny "w benzynie" a trzeci "w budyniu" hyhyhy ;)

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

IMO kupno nowego ma uzasadnienie wlasnie w przypadku dlugiej eksploatacji w
okolicy 10lat. Kupowanie nowki i sprzedawanie jej po 3 latach to wywalanie
kasy w bloto, bo placisz dziesiatki tys zł za gwarancje.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Dlugosc splaty oczywiscie mozna indywidualnie dobierac jak i wysokosc
placonej raty, wg wlasnych mozliwosci. Podsumowujac, zamiast kupowac stare auto za 30tys i po 3 latach znow je zmieniac na stare za 30 tys, to lepiej od razu zaryzykowac, zalapac sie na nowe, serwisowac i od poczatku do konca wiedziec co sie ma bez zadnego ryzyka.

ale to jest 1000zł miesiac w miesiac przez prawie 3 lata.

Używanym może być spokojnie ze dwa razy drożej.

Tyle że po 3 latach będzie warte nie 30, a 10 tys.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Używanym może być spokojnie ze dwa razy drożej.

moze ale nie musi.

Tyle że po 3 latach będzie warte nie 30, a 10 tys.

przyklad Fabia TDi.

Ale tu nie o to chodzi czy musi, ale właśnie czy może.
Ryzyko się wiąże właśnei z możliwością.

Tyle że po 3 latach będzie warte nie 30, a 10 tys.

przyklad Fabia TDi.

Zły przykład.
Takie auto dobrze trzyma cenę.
Weź sobie Alfę Romeo 147.

Spokojnie możesz 7 latka kupić za 10-15 tys.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Ale tu nie o to chodzi czy musi, ale właśnie czy może.
Ryzyko się wiąże właśnei z możliwością.

ale w uzyce masz taki komfort ze jak widzisz ze sie sypie to sprzedajasz

nawet po kilku dniach, tygodniach dokladnie za ta sama cene za ktora kupiles.

W przypadku nowego jak juz kupisz musisz sie z nim meczyc bo wyjezdzajac z salonu tracisz 10tys na wartosci.

Wiem ze ten serwis bedzie za darmo ale chyba nie o to chodzi zeby kupic cos co bedzie stalo w darmowym serwisie a ty bedziesz poruszal sie zastepczym.

Spokojnie możesz 7 latka kupić za 10-15 tys.

dla ciebie to tez zly przyklad. Alfy zaczynja sie od 60tys a np za diesla musisz dac prawie 90tys.

lata. 6 latka kupisz za ok 20tys, czyli 30tys straty te za 10-15 to zazwyczaj rozbite

sprzedasz, mogą już wyrównać straty na wartości auta nowego.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

sprzedasz, mogą już wyrównać straty na wartości auta nowego.

juz pisalem ze to sa pojedyncze przypadki. Nie dawaj tego jako ogolnika przypietego do kazdej uzywki.

Podobnie jak Ty nie dawaj ogólnika o bezawaryjności używek.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Podobnie jak Ty nie dawaj ogólnika o bezawaryjności używek.

od zawsze jezdze uzywkami. Nie mam wsrod znajomych przykladu kogos kto wydaje na napawy 10tyszł. Znajdz jedna taka osobe na PMSie.

Naprawy jakie sie trafiaja sa po kilkaset zł raz, dwa razy do roku.

Rozumiem, że w nowym jest zakaz sprzedaży?

nawet po kilku dniach, tygodniach dokladnie za ta sama cene za ktora
kupiles.

No co Ty, dlaczego nie za więcej? ;-)
I gratuluję przenikliwości, która pozwala labo kupić totalnie zajechanego
trupa (no bo skąd po kilku dniach będziesz wiedział że musisz sprzedać),

albo przewidzieć jak dalej się będzie psuł.....

W przypadku nowego jak juz kupisz musisz sie z nim meczyc bo wyjezdzajac z
salonu tracisz 10tys na wartosci.

I to jest mniejsza cena niż zdziwienie niektórych ile to muszą włożyć w
używkę żeby używać się dała.

Jak ktoś pakuje w auto tyle ile może, to później już takie doprowadzenie
do używalności jest niewykonalne - w nowym ma to gdzieś, bo za ew. naprawy
płaci gwarant.

Wiem ze ten serwis bedzie za darmo ale chyba nie o to chodzi zeby kupic
cos co bedzie stalo w darmowym serwisie a ty bedziesz poruszal sie
zastepczym.

Jest to o 100% lepsza sytuacja od takiej, w której nie jeździsz niczym, bo
używane auto padło, a Ty nie mas za co go naprawić.

Spokojnie możesz 7 latka kupić za 10-15 tys.

dla ciebie to tez zly przyklad. Alfy zaczynja sie od 60tys a np za diesla
musisz dac prawie 90tys.

???
71 000 minus rabaty.

3 latka kupisz za ok 40 czyli 50tys do tylu przez 3

lata. 6 latka kupisz za ok 20tys, czyli 30tys straty te za 10-15 to
zazwyczaj rozbite

Czyli większość podaży na rynku używanych.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

Rozumiem, że w nowym jest zakaz sprzedaży?

no sam pisales o swoim przypadku Megane ktore sypalo sie od samego poczatku

I gratuluję przenikliwości, która pozwala labo kupić totalnie zajechanego trupa (no bo skąd po kilku dniach będziesz wiedział że musisz sprzedać),

jesli nie kupujesz totalnie zajechanego trupa to nie ma mowy o kosztach o ktorych piszesz.

W przypadku nowego jak juz kupisz musisz sie z nim meczyc bo wyjezdzajac z salonu tracisz 10tys na wartosci.

I to jest mniejsza cena niż zdziwienie niektórych ile to muszą włożyć w używkę żeby używać się dała.

jak kupisz uzywke a nie trupa to nie ma tego problemu

Jak ktoś pakuje w auto tyle ile może, to później już takie doprowadzenie do używalności jest niewykonalne - w nowym ma to gdzieś, bo za ew. naprawy płaci gwarant.

tak ale placisz 60tys a nie 30.

W razie takiej powaznej naprawy (szansa mizerna) ktora bedzie kosztowala naprawde duzo tez moze sobie wziac kredyt.

Wiem ze ten serwis bedzie za darmo ale chyba nie o to chodzi zeby kupic cos co bedzie stalo w darmowym serwisie a ty bedziesz poruszal sie zastepczym.

Jest to o 100% lepsza sytuacja od takiej, w której nie jeździsz niczym, bo używane auto padło, a Ty nie mas za co go naprawić.

se serwisy ktore daja auta zastepcze. Dlaczego nia msz za co?? Przeciez co miesiac zostaje ci 1000zł ktore wywalalbys w kredyt na nowy...

3 latka kupisz za ok 40 czyli 50tys do tylu przez 3

lata. 6 latka kupisz za ok 20tys, czyli 30tys straty te za 10-15 to zazwyczaj rozbite

Czyli większość podaży na rynku używanych.

ale one sa rozbite w momencie zakupu. Czyli wartosc mniejsza o kilka-10tys zł za naprawe

No i zakazu nie było - pozbyłem się.

I gratuluję przenikliwości, która pozwala labo kupić totalnie
zajechanego trupa (no bo skąd po kilku dniach będziesz wiedział że
musisz sprzedać),

jesli nie kupujesz totalnie zajechanego trupa to nie ma mowy o kosztach o
ktorych piszesz.

Akurat.
Mój nie był zajechany ani w kawałku, a wymagał sporych inwestycji co kilka
tygodni.

W przypadku nowego jak juz kupisz musisz sie z nim meczyc bo wyjezdzajac
z salonu tracisz 10tys na wartosci.

I to jest mniejsza cena niż zdziwienie niektórych ile to muszą włożyć w
używkę żeby używać się dała.

jak kupisz uzywke a nie trupa to nie ma tego problemu

j.w.

Jak ktoś pakuje w auto tyle ile może, to później już takie doprowadzenie
do używalności jest niewykonalne - w nowym ma to gdzieś, bo za ew.
naprawy płaci gwarant.

tak ale placisz 60tys a nie 30.

30 za samochód i być może drugie tyle za naprawy przez te 5-6 lat.
Wychodzi na jedno.

W razie takiej powaznej naprawy (szansa mizerna) ktora bedzie kosztowala
naprawde duzo tez moze sobie wziac kredyt.

To ja wolę od razu.

Wiem ze ten serwis bedzie za darmo ale chyba nie o to chodzi zeby kupic
cos co bedzie stalo w darmowym serwisie a ty bedziesz poruszal sie
zastepczym.

Jest to o 100% lepsza sytuacja od takiej, w której nie jeździsz niczym,
bo używane auto padło, a Ty nie mas za co go naprawić.

se serwisy ktore daja auta zastepcze. Dlaczego nia msz za co?? Przeciez
co miesiac zostaje ci 1000zł ktore wywalalbys w kredyt na nowy...

Nie zostaje - tyle dokładasz na naprawy.

I nie 1000 a 500 - tyle kosztuje miesięcznie dopłata do połowy samochodu
(połowę i tak musisz wyłożyć na wstępie, czy to nowy za 30 czy połowa
używanego za 60).

3 latka kupisz za ok 40 czyli 50tys do tylu przez 3

lata. 6 latka kupisz za ok 20tys, czyli 30tys straty te za 10-15 to
zazwyczaj rozbite

Czyli większość podaży na rynku używanych.

ale one sa rozbite w momencie zakupu. Czyli wartosc mniejsza o
kilka-10tys zł za naprawe

Jak widzisz po dołożeniu wychodzi na to samo co nie rozbite.

Tyle że takich ze świecą szukać - jak sobie pojeździsz parę razy ze
Szczecina do Rzeszowa i z powrotem to te 10 000 wydasz na koszty zakupu.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

No i zakazu nie było - pozbyłem się.

to sie nacieszyles z nowego. Popsul sie, popsul. Stracil polowe wartosci

i sie pozbyles. Zloty biznes :)

jesli nie kupujesz totalnie zajechanego trupa to nie ma mowy o kosztach o ktorych piszesz.

Akurat.
Mój nie był zajechany ani w kawałku, a wymagał sporych inwestycji co kilka tygodni.

sa marki i modele ktorych sie unika. Niektore francuzy, Alfy itd.

Kupujac uzywke wystarczy poczytac taka grupe jak pms i jakies fora zeby wiedziec w co sie nie pchac.

W razie takiej powaznej naprawy (szansa mizerna) ktora bedzie kosztowala naprawde duzo tez moze sobie wziac kredyt.

To ja wolę od razu.

widzisz. Czyli ty na 100% wywalisz te 30tys. Prawdobienstwo ze ktos kupujacy uzywke wywali tyle kasy na naprawy jest znikome.

Wiec prawdopodobnie te pieniadze zostana w jego kieszeni

Nie zostaje - tyle dokładasz na naprawy.

kiedy?? Wystarczy kupic dobre auto. :D

Jak widzisz po dołożeniu wychodzi na to samo co nie rozbite.

no czyli nie straci na wartosi tyle ile mowiles.

Tyle że takich ze świecą szukać - jak sobie pojeździsz parę razy ze Szczecina do Rzeszowa i z powrotem to te 10 000 wydasz na koszty zakupu.

ja nie widzae takich problemow.

Moze poprostu potrafie kupowac autka uzywane a Ty nie.

A teraz pomyśl, że Ty doradzasz coś takiego kupić.
Jako 4 latka....

jesli nie kupujesz totalnie zajechanego trupa to nie ma mowy o kosztach
o ktorych piszesz.

Akurat.
Mój nie był zajechany ani w kawałku, a wymagał sporych inwestycji co
kilka tygodni.

sa marki i modele ktorych sie unika. Niektore francuzy, Alfy itd.

I jesteś duchem świętym i o tym wiesz z góry.....

Kupujac uzywke wystarczy poczytac taka grupe jak pms i jakies fora zeby
wiedziec w co sie nie pchac.

Taaa - tyle że i wśród pozostałych możesz trafić.
Ani 100% Meganek nie jest awaryjnych, ani 100% Corolli bezawaryjnych.

W razie takiej powaznej naprawy (szansa mizerna) ktora bedzie
kosztowala naprawde duzo tez moze sobie wziac kredyt.

To ja wolę od razu.

widzisz. Czyli ty na 100% wywalisz te 30tys. Prawdobienstwo ze ktos
kupujacy uzywke wywali tyle kasy na naprawy jest znikome.

Dla mnie te 30 000 to jest warta przyjemność z NIE JEŻDŻENIA używką.
Darmowe naprawy i pewność to dodatkowy gratis. ;-)

Wiec prawdopodobnie te pieniadze zostana w jego kieszeni

A jak kupi Malucha to w kieszeni będzie miał 60 000.
A Ty dla niego będziesz rozrzutny, bo bez sensu zamroziłeś 30 000 w
samochodzie.

Nie zostaje - tyle dokładasz na naprawy.

kiedy?? Wystarczy kupic dobre auto. :D

No i kupuję - nowe.
Stare to tylko proszenie się o kłopoty.
Nie kupisz trefnego raz, czy dwa to kupisz za 10 razem.

Jak widzisz po dołożeniu wychodzi na to samo co nie rozbite.

no czyli nie straci na wartosi tyle ile mowiles.

Co to za różnica?
Straci połowę wartości, 5 kz w te czy wewte nie ma znaczenia.

Tyle że takich ze świecą szukać - jak sobie pojeździsz parę razy ze
Szczecina do Rzeszowa i z powrotem to te 10 000 wydasz na koszty zakupu.

ja nie widzae takich problemow.

A to mnie nie interesuje.

Moze poprostu potrafie kupowac autka uzywane a Ty nie.

Zapewne.
Choćby dlatego że ostatnią używkę kupiłem w 1997 roku.
Poprzednio miałem ich z 10, były lepsze, były gorsze.
Ale nigdy nie byłem w płeni z nich zadowolony.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

A teraz pomyśl, że Ty doradzasz coś takiego kupić.
Jako 4 latka....

Megane. W zyciu. Chyba ze najgorszemu wrogowi. Inne psujace sie znacznie rzadziej owszem

sa marki i modele ktorych sie unika. Niektore francuzy, Alfy itd.

I jesteś duchem świętym i o tym wiesz z góry.....

jak jest w necie na 100 opisow 50% niezadowolonych to daje do myslenia. Jesli jest to kilka procent to tez o czyms swiadczy nie??

Kupujac uzywke wystarczy poczytac taka grupe jak pms i jakies fora zeby wiedziec w co sie nie pchac.

Taaa - tyle że i wśród pozostałych możesz trafić.
Ani 100% Meganek nie jest awaryjnych, ani 100% Corolli bezawaryjnych.

j.w.

Dla mnie te 30 000 to jest warta przyjemność z NIE JEŻDŻENIA używką.
Darmowe naprawy i pewność to dodatkowy gratis. ;-)

no czyli cie stac na wywalenie tej kasy za wygode. Ktos kto jezdzi uzywka chce to zaoszczedzic albo nie stac go. W kazdym badz razie finansowo on wyjdzie lepiej :)

mowimy o samochodach tej samej klasy, o tym samym poziomie bezpieczenstwa i z podobnym wyposazeniem

kiedy?? Wystarczy kupic dobre auto. :D

No i kupuję - nowe.
Stare to tylko proszenie się o kłopoty.
Nie kupisz trefnego raz, czy dwa to kupisz za 10 razem.

no jak za 10 to raz na 30-40 lat przy srednim okresie uzytkowania kazdego ok 3 lat.

Jak trafisz jednego bubla to sie go szybko pozbedziesz i po problemie.

Kupujac za kazdym razem nowe autko i za kazdym razem tracac te ok. 30tys uskladalbys na kilka kolejnych aut.

Straci połowę wartości, 5 kz w te czy wewte nie ma znaczenia.

dla Ciebie nie. Dla mnie to sporo kasy. Mysle ze dla wielu rowniez

tzn nie zrozumiales mnie. Rynek aut uzywanych jest tak wielki ze po samochod nie ruszam sie dalej niz 50km.

Moze poprostu potrafie kupowac autka uzywane a Ty nie.

Zapewne.
Choćby dlatego że ostatnią używkę kupiłem w 1997 roku.
Poprzednio miałem ich z 10, były lepsze, były gorsze.
Ale nigdy nie byłem w płeni z nich zadowolony.

w 100% to raczej nigdy nie bedziesz zadowolony.

Dla mnie jednak takie male niedoskonalosci nie sa warte tyle kasy :)

A które 4 latki mają 0% w statystykach awaryjności?

sa marki i modele ktorych sie unika. Niektore francuzy, Alfy itd.

I jesteś duchem świętym i o tym wiesz z góry.....

jak jest w necie na 100 opisow 50% niezadowolonych to daje do myslenia.
Jesli jest to kilka procent to tez o czyms swiadczy nie??

Świadczy.
Że możesz być jednym z tych kilku %.

Kupujac uzywke wystarczy poczytac taka grupe jak pms i jakies fora zeby
wiedziec w co sie nie pchac.

Taaa - tyle że i wśród pozostałych możesz trafić.
Ani 100% Meganek nie jest awaryjnych, ani 100% Corolli bezawaryjnych.

j.w.

Dokładnie.

Dla mnie te 30 000 to jest warta przyjemność z NIE JEŻDŻENIA używką.
Darmowe naprawy i pewność to dodatkowy gratis. ;-)

no czyli cie stac na wywalenie tej kasy za wygode. Ktos kto jezdzi uzywka
chce to zaoszczedzic albo nie stac go. W kazdym badz razie finansowo on
wyjdzie lepiej :)

A klient w Maluchu jeszcze lepiej.

mowimy o samochodach tej samej klasy, o tym samym poziomie bezpieczenstwa
i z podobnym wyposazeniem

Ale po co?
Przecież chodzi tylko o koszty, prawda?
Reszta się nie liczy....

kiedy?? Wystarczy kupic dobre auto. :D

No i kupuję - nowe.
Stare to tylko proszenie się o kłopoty.
Nie kupisz trefnego raz, czy dwa to kupisz za 10 razem.

no jak za 10 to raz na 30-40 lat przy srednim okresie uzytkowania kazdego
ok 3 lat.

Może być za 10, może być za 1.
Zależy jakie ktoś ma szczęście.

Jak trafisz jednego bubla to sie go szybko pozbedziesz i po problemie.

Chyba że się rozkraczy ZANIM się pozbędziesz.

Kupujac za kazdym razem nowe autko i za kazdym razem tracac te ok. 30tys
uskladalbys na kilka kolejnych aut.

Kupując ciuchy w lumpeksie też możesz ich mieć więcej.
Tylko co z tego?

Straci połowę wartości, 5 kz w te czy wewte nie ma znaczenia.

dla Ciebie nie. Dla mnie to sporo kasy. Mysle ze dla wielu rowniez

Taksówka i autobus zawsze wyjdzie taniej.

tzn nie zrozumiales mnie. Rynek aut uzywanych jest tak wielki ze po
samochod nie ruszam sie dalej niz 50km.

Rynek używanych jest tak wielki jak nowych.
Czyli niezbyt duży.
A to co masz na myśli to przystanki i inne złomy pościągane z Zachodu.

Moze poprostu potrafie kupowac autka uzywane a Ty nie.

Zapewne.
Choćby dlatego że ostatnią używkę kupiłem w 1997 roku.
Poprzednio miałem ich z 10, były lepsze, były gorsze.
Ale nigdy nie byłem w płeni z nich zadowolony.

w 100% to raczej nigdy nie bedziesz zadowolony.

Dlaczego?
Wiem co od auta oczekuję i bardzo często te oczekiwania są spełnione.

Dla mnie jednak takie male niedoskonalosci nie sa warte tyle kasy :)

Dla mnie niedoskonałości używki TYM BARDZIEJ nie są warte inwestowanej w
nią kasy.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

A które 4 latki mają 0% w statystykach awaryjności?

zadne.

Jesli jest to kilka procent to tez o czyms swiadczy nie??

Świadczy.
Że możesz być jednym z tych kilku %.

ale zdecydowanie wieksze prawdopodobienstwo ze bedziesz w tych kilkudziesieciu ktorzy nie maja problemu

no czyli cie stac na wywalenie tej kasy za wygode. Ktos kto jezdzi uzywka chce to zaoszczedzic albo nie stac go. W kazdym badz razie finansowo on wyjdzie lepiej :)

A klient w Maluchu jeszcze lepiej.

pierdu pierdu

wskaz jeden post w ktorym cos takiego napisalem... Od samego poczatku mowimy o aucie dokladnie tej samej marki, dokladnie z tym samym wyposazeniem tyle ze 3 letnim

Chyba że się rozkraczy ZANIM się pozbędziesz.

nie wiem czy wiesz ale auta po okresie gwarancji nie wybuchaja

, nie rozpadaja sie na pol. Jak padnie zawieszenie to naprawiam za kilkaset zł i jezdze dalej.

Kupujac za kazdym razem nowe autko i za kazdym razem tracac te ok. 30tys uskladalbys na kilka kolejnych aut.

Kupując ciuchy w lumpeksie też możesz ich mieć więcej.
Tylko co z tego?

nie ma porownania.

Mieszkania tez kupujesz tylko nowe

To co maja powiedziec miliony ktore mieszkaja w blokach z lat 70tych ??

Taksówka i autobus zawsze wyjdzie taniej.

wow. W jakiej sytuacji??

Wiem co od auta oczekuję i bardzo często te oczekiwania są spełnione.

ale nowe tez ci sie spierdzieli predzej czy pozniej.

Dla mnie niedoskonałości używki TYM BARDZIEJ nie są warte inwestowanej w nią kasy.

mimo wszystko nieporownywalnie mniejszej niz w nowe

No właśnie.
I o to biega.

Jesli jest to kilka procent to tez o czyms swiadczy nie??

Świadczy.
Że możesz być jednym z tych kilku %.

ale zdecydowanie wieksze prawdopodobienstwo ze bedziesz w tych
kilkudziesieciu ktorzy nie maja problemu

Prawdopodobieństwo to nie pewność.
A Ty mówisz, że nigdy tak nie trafisz.

no czyli cie stac na wywalenie tej kasy za wygode. Ktos kto jezdzi
uzywka chce to zaoszczedzic albo nie stac go. W kazdym badz razie
finansowo on wyjdzie lepiej :)

A klient w Maluchu jeszcze lepiej.

pierdu pierdu

Tak mniej więcej Twoje wywody od początku się jawią.

wskaz jeden post w ktorym cos takiego napisalem... Od samego poczatku
mowimy o aucie dokladnie tej samej marki, dokladnie z tym samym
wyposazeniem tyle ze 3 letnim

Czyli nie takim samym.
Stare nie jest takie samo jak nowe.
Już nie mówiąc o nieprzyjemności jeżdżenia starymi modelami.

Chyba że się rozkraczy ZANIM się pozbędziesz.

nie wiem czy wiesz ale auta po okresie gwarancji nie wybuchaja

Nie, za to psują się co jakiś czas (np. co dwa tygodnie) za kilkaset zł.

, nie rozpadaja sie na pol. Jak padnie zawieszenie to naprawiam za
kilkaset zł i jezdze dalej.

Następne dwa tygodnie z aktóre popsuje się coś następnego.

Kupujac za kazdym razem nowe autko i za kazdym razem tracac te ok.
30tys uskladalbys na kilka kolejnych aut.

Kupując ciuchy w lumpeksie też możesz ich mieć więcej.
Tylko co z tego?

nie ma porownania.

Jest.

Mieszkania tez kupujesz tylko nowe

Tak.

To co maja powiedziec miliony ktore mieszkaja w blokach z lat 70tych ??

To samo co miliony jeżdżace używkami.
Nie stać ich.
Ale po co do tego teorie dorabiać?

Taksówka i autobus zawsze wyjdzie taniej.

wow. W jakiej sytuacji??

W każdej, w której zostaje 30 kzł w kieszeni.

Wiem co od auta oczekuję i bardzo często te oczekiwania są spełnione.

ale nowe tez ci sie spierdzieli predzej czy pozniej.

Wkalkulowuję to ryzyko.
Byle za darmo naprawili.

Dla mnie niedoskonałości używki TYM BARDZIEJ nie są warte inwestowanej w
nią kasy.

mimo wszystko nieporownywalnie mniejszej niz w nowe

Tyle że nowe jest warte 100% swojej wartości,

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Dlugosc splaty oczywiscie mozna indywidualnie dobierac jak i wysokosc
placonej raty, wg wlasnych mozliwosci. Podsumowujac, zamiast kupowac stare auto za 30tys i po 3 latach znow je zmieniac na stare za 30 tys, to lepiej od razu zaryzykowac, zalapac sie na nowe, serwisowac i od poczatku do konca wiedziec co sie ma bez zadnego ryzyka.

ale to jest 1000zł miesiac w miesiac przez prawie 3 lata.

"Scyzoryk"  wrote in message

> No widzisz. Więc argument, że za cene nowego można kupić używkę wyższej
> klasy jest bez sensu. Bo ta używka szybko wyjdzie drożej ze względu na
> dużo
> wyższe koszty eksploatacji.

tylko ze niektorzy oczekuja czegos wiecej niz tylko kupna dowolnego
samochodu. Maja jakies wymagania co do komfortu, bezpieczenstwa itd.

No widzisz. Więc argument, że za cene nowego można kupić używkę wyższej
klasy jest bez sensu. Bo ta używka szybko wyjdzie drożej ze względu na
dużo wyższe koszty eksploatacji.

"Marcin "Kenickie" Mydlak"  wrote in message

> No widzisz. Więc argument, że za cene nowego można kupić używkę wyższej
> klasy jest bez sensu. Bo ta używka szybko wyjdzie drożej ze względu na
> dużo wyższe koszty eksploatacji.

Acha. Czyli ktoś kto potrzebuje auta nieco większego, ale nie ma kasy na
takie nowe, powinien kupić mniejsze - w którym będzie mu ciasno, byleby
nowe - bo takie wyjdzie taniej w eksploatacji? Nawet jeśli liczył się z

że auto większe (niezależnie już od wieku) będzie droższe w utrzymaniu niż
mniejsze?

On Wed, 1 Aug 2007 22:57:34 +0200, "Sanctum Officium"
wrote:

Co to jest ciasne auto?? Kto jeszcze produkuje takie smaochody? W którym
aucie kierowca i pasażer zderzają się łokciami? W którym aucie brakuje z
przodu miejsca nad głową? W którym aucie kolanami zatyka się uszy? Nie mylą
Ci się czasy? Takie probelmy miały małe auta lat 50, 60, no jeszcze 70. Ale
dziś?

Nie. Następnym razem nie kupuj używnych śmietników.

Pozwolę sobie zachować Twój post i cytować go w dyskusjach ze zwolennikami
używanych.

"Hatson"  wrote in message

> Nie. Następnym razem nie kupuj używnych śmietników.
>
> Pozwolę sobie zachować Twój post i cytować go w dyskusjach ze

> używanych.
>
Nie masz pelnej racji. Pewnie, ze nowy, to zawsze nowy.

Mam takiego
zwolenika w rodzinie, ktory od lat kupuje tylko nowe auta. Nie jest jakims
bogaczem, wiec w okolicach 50 - 60 tys. zl. nie kupuje nic z gornej polki.
Raz trafil na jakiegos bubla, ktory stal ciagle w serwisach. Owszem,
gwarancja itd. No ale to dopiero jest zlosc, jak nowe auto stoi w

Kupujac uzywke, musisz sie liczyc z tym, ze cos bedzie do zrobienia.
Nazywanie uzywki smietnikiem, to troche przesada. Czyli, jak przejedziesz
pare tysiecy, czy nawet paredziesiat swoim nowo zakupionym autem, to jest

juz smietnik ?  Poprostu handlarze sprowadzaja do PL wlasnie wspomniany
smietnik i pozniej sa takie tego efekty.  Dlaczego auta w polskich

sa tansze, niz w niemieckich autohausach albo od prywatnych osob ?  Chyba

czyms to swiadczy. Przeciez taki handlarz musi jeszcze na tym aucie niezle
zarobic, wiec wniosek jest oczywisty.
Kilka razy z kumplem sprowadzalismy dla znajomych auta z DE. Zawsze od
pierwszego wlasciciela z pelna ksiazka serwisowa, ze sprawdzeniem

wpisow z serwisem itd.   Pewnie, ze nie sa to nowe auta ale jezdza bez
awaryjnie i wlasciciele sa zadowoleni. No ale ich ceny byly wyzsze wraz z
oplatami od tych, ktore mozna zobaczyc w polskich komisach.
Takie uogolnianie z twojej strony jest bez sensu.

Nie mogę się powstryzmać, gdy mi znowu ktoś pisze, że używane sa lepsze od
nowych.

"Hatson"  wrote in message

> Nie mogę się powstryzmać, gdy mi znowu ktoś pisze, że używane sa lepsze

> nowych.
>
To jest napewno bezsensowne stwierdzenie. Ja nie kupuje nowych bo nie stac
mnie na auto nowe za 80 - 100 tys., a Matizem, czy Tico jezdzil nie bede.
Masz racje, udowadnianie wyzszosci uzywki nad nowym, jest smieszne ale
napewno nie wszystkie uzywki, to smietnik.

Mam dosyć czytanie o super, idelanym niepsującym się 20-latku, żeby za
miesiąc od tej samej osoby przeczytać, że ma już następny samochód, bo w
tamtym całe zawieszenie wpieprzyło się do silnika na dziurze, bo trzymało
się już tylko na lakierze ;-)

to podawaj takie przyklady w dyskusji a nie przyklad nieudanego zakupu od
samego poczatku.

Ale przecież omawiany zakup na początku był OK ;-).

...jak przejedziesz
pare tysiecy, czy nawet paredziesiat swoim nowo zakupionym autem, to jest

juz smietnik ?

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

...jak przejedziesz
pare tysiecy, czy nawet paredziesiat swoim nowo zakupionym autem, to jest

to

juz smietnik ?

Ja zgadzam się z kol. Sanctum. Akurat nie twierdzę że po paru czy
parudziesięciu tys. auto to złom, dwu-, trzyletnie pewnie będzie całkiem
udanym zakupem. Ale rozbawiają mnie ludzie, którzy kupują 12- czy
15-letnie
trupy. Ile pojeździ? Rok, dwa? I jeszcze co miesiąc pakując ładnych parę

"BaX"  wrote in message

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

>> ...jak przejedziesz
>> pare tysiecy, czy nawet paredziesiat swoim nowo zakupionym autem, to

> to
>> juz smietnik ?
>
> Ja zgadzam się z kol. Sanctum. Akurat nie twierdzę że po paru czy
> parudziesięciu tys. auto to złom, dwu-, trzyletnie pewnie będzie całkiem
> udanym zakupem. Ale rozbawiają mnie ludzie, którzy kupują 12- czy
> 15-letnie
> trupy. Ile pojeździ? Rok, dwa? I jeszcze co miesiąc pakując ładnych parę

Ile kosztuje taki "trup" tyle co felgi z gumami do nowego?

eksploatacji pojeżdżę spokojnie 8-10... Oczywiście ono szybciej mi się
znudzi i pewnie sprzedam po 5-6, ale na pewno by tyle wytrzymało bez
większych kosztów. Poprzednie moje (koreańskie) miałem 7 (od nowości) i
nadal jeździ następne dwa lata...

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

eksploatacji pojeżdżę spokojnie 8-10... Oczywiście ono szybciej mi się
znudzi i pewnie sprzedam po 5-6, ale na pewno by tyle wytrzymało bez
większych kosztów. Poprzednie moje (koreańskie) miałem 7 (od nowości) i
nadal jeździ następne dwa lata...

jak sam piszesz zadbane nowe pojezdzi 8-10.

Albo 2-3 (bez płatnych napraw).

"Scyzoryk"  wrote in message

> eksploatacji pojeżdżę spokojnie 8-10... Oczywiście ono szybciej mi się
> znudzi i pewnie sprzedam po 5-6, ale na pewno by tyle wytrzymało bez
> większych kosztów. Poprzednie moje (koreańskie) miałem 7 (od nowości) i
> nadal jeździ następne dwa lata...

jak sam piszesz zadbane nowe pojezdzi 8-10. Czyli np. ja kupuje od kogos
takiego jak Ty autko po 3-4 latach. Czyli skoro mowisz ze ty bys pojezdzil
10 lat to ja pojezdze napewno 5-6, czyz nie?? Akurat po tym czasie mi sie
znudzi i sprzedam. Zwazajac ze ja zaplace za ten sam samochod 30tys mniej
niz ty jako nowy to kto na tym lepiej wyjdzie ?? I ja i ty mam spokojna
eksploatacje przez caly czas :D

No ale kupujacy nowe ma auto na 10 lat, a Ty już tylko na 7.

"Scyzoryk"  wrote in message

> No ale kupujacy nowe ma auto na 10 lat, a Ty już tylko na 7.


ja jezze samochodem ok 2 lat i zmieniam bo mi sie nudza, wiec to dla mnie
zaden argument. Duzo znasz osob ktore jezdza jednym samochodem 10 lat?? Bo
ja nie. Nawet autor tej wypowiedzi powiedzial ze sprzeda max po 6 latach.

No i zmienianie auta co 2 lata dużo kosztuje.

"Scyzoryk"  wrote in message

> No i zmienianie auta co 2 lata dużo kosztuje.

nowego tak. Na uzywce tracisz malo a napewno duzo mniej niz na nowym

Pozwolę sobie zachować Twój post i cytować go w dyskusjach ze zwolennikami
używanych.

Wiesz co na to papież? Szóste przykazanie.

Użytkownik "Agent 0700"  napisał w wiadomości

Wiesz co na to papież? Szóste przykazanie.

A co to papież?

On Tue, 24 Jul 2007 23:07:03 +0200,  Sanctum Officium wrote:

Magia używanych aut. No ale oszczędziełeś. Teraz za to zapłacisz.

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Nie. Następnym razem nie kupuj używnych śmietników.

Pozwolę sobie zachować Twój post i cytować go w dyskusjach ze zwolennikami
używanych.

Nie. Następnym razem nie kupuj używnych śmietników.

uciu pisze:

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

On Tue, 24 Jul 2007 23:14:38 +0200,  kamil d wrote:

uciu pisze:

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Pewnie nic, napisz lepiej co to za komis żeby inni się wystrzegali.

Dnia Wed, 25 Jul 2007 07:52:54 +0200
J.F.  napisał:

Kazdy ? :-)

Użytkownik "uciu"  napisał w wiadomości

Witam,
Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów. Miało
być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca

"Maks"  wrote in message

Użytkownik "uciu"  napisał w wiadomości

> Witam,
> Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów.

> być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca
..........


Coś mi tu śmierdzi z tą historyjką..... To przypadkiem fabia nie ma paska
rozrządu??

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Skąd wiesz, że to fabia?

Użytkownik "Maks"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> Skąd wiesz, że to fabia?

Albo sam się przyzna, albo ktoś mnie tu wspomoże :).

"nom"  wrote in message

Użytkownik "Maks"  napisał w wiadomości

> Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości
>
> > Skąd wiesz, że to fabia?
>
> Albo sam się przyzna, albo ktoś mnie tu wspomoże :).

to zależy. :-)

ja mam fabie z czeskim silnikiem 1.4MPI i ma łańcuszek, tak samo nowe
silniki 3-cylindrowe 1.2 mają łańcuszek. :-)

ja mam fabie z czeskim silnikiem 1.4MPI i ma łańcuszek, tak samo nowe
silniki 3-cylindrowe 1.2 mają łańcuszek. :-)

On Tue, 24 Jul 2007 22:27:33 +0200,  uciu wrote:

Po krótce: miesiąc temu zakupiłem auto w jednym z śląskich komisów. Miało
być bezwypadkowe a filtry i olej miały być nowe. Poza tym głośna praca
silnika miała być spowodowana tym ze trzeba było zawory wyregulować.... ale
wszystko okazało się inaczej. Przy oględzinach nic nie zauważyłem, na stacji
diagnostycznej też było ok. [...]

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Nic nie zrobisz, po faktach, na pewno w umowie masz zapis ze zapoznales sie
z stanem auta techniczmym

tez kupilem w gnieznie ostatnio w komisie Polisakiewicz autko ogladalem je 2
godziny

fakt, nie bite, silnik jak nowy
ktory byl umyty przebieg 16tys a faktyczny okazalo sie ze z 400 tys,
zawory wymienilem, pompe olejowa i nie wiem czy panewek jeszcze nie bede
musial
klekotal glosno, zapenial mnie sprzedawca ze uszczelka :)
hehe okazalo sie ze kolektor do wymiany caly

tak wiec reasumujac ok 5ys juz wydalem, i nie wiadomo czy to koniec
kupujac widzialem ze jest maly wyciek, moglem sie nie napalac, jest to moja
wina i zal mam tylko do siebie
bo widzialem co biore
tylko myslalem ze ten olej to zimering
a klekotanie to faktynie pekniety kolektor
wyciek to dowalony silnik

wiele aut upowalem uzywanych, za kazdym razem czlowiek sie uczy
teraz wiem ze jak na przyszlosc bede mial jakiekolwie zastrzezenie
to nie kupie, wydawalo mi sie ze pierdola i sobie zorbie a jednak wyszlo co
innego


pozatm facet na placu mial ok 40 samochodow mialem duzo czasu poogladac
sobie to kazdy prawie bity, niektore
tak hamsko wyklepane ze w glowie sie nie miesci,
i tak to jest z komisami

9 lat temu udalo mi sie kupic w komisie super lafgune, komis camil.pl
po prostu mialem szczescie, bo znajomy kupil tam busa vito, to masakra byla,
niby gwarancje daja, a wysrali sie na niego, bus po 20 dniach sie rozlecial
(silnik)

to byloby na tyle moich doswiadczen,

w kazdym badz razie kupowanie uzywanego auta zawsze kosztuje mnie wiele
stresu
moze jak juz wybuduje sobie dom i wszystko uloze, :)
beda pieniadz to kupie w koncu nowe
narazie mnie nie stac

pozdrawiam

napisz jeszcze co to za auto, i ile kosztowalo jaki rok itp
z ciekawosci czystej pytam
no i jaki komis napisz

pozdrawiam

Skoro zrobił cię w człona, go golfik sobie wywiń i zapnij się w
rozporku ;)

Masz lekcję na resztę życia, że komisy żerują na leszczach, którzy się
nie znają na samochodach, nie patrzą, nie sprawdzają, nie proszą o
pomoc znajomych, nie proszą o sprawdzenie auta w warsztacie, tylko
liczą na łut szczęścia - i kupują złoma, który przeszedł już przez
licytację wraków w Niemczech, złomowisko u Turka, polską lawetę,
specjalistyczny warsztat odbudowy u Zenka w stodole i komisj pana
Janka, który potrafi sprzedać prawie wszystko.
A tyle się na grupie pisze, że klient kupuje samochód raz na parę lat,
a handlarz spycha najmniej kilka aut miesięcznie. I że nie ma aut
niebitych, są tylko zaślepieni klienci.

A skoro kupujesz w komisie, to znaczy, że nie stać cię na prawnika i
sądy i w związku z tym możesz facetowi skoczyć na pukiel

T.

Masz lekcję na resztę życia, że komisy żerują na leszczach, którzy się
nie znają na samochodach, nie patrzą, nie sprawdzają, nie proszą o
pomoc znajomych, nie proszą o sprawdzenie auta w warsztacie, tylko
liczą na łut szczęścia - i kupują złoma, który przeszedł już przez
licytację wraków w Niemczech, złomowisko u Turka, polską lawetę,
specjalistyczny warsztat odbudowy u Zenka w stodole i komisj pana
Janka, który potrafi sprzedać prawie wszystko.
A tyle się na grupie pisze, że klient kupuje samochód raz na parę lat,
a handlarz spycha najmniej kilka aut miesięcznie. I że nie ma aut
niebitych, są tylko zaślepieni klienci.

Zrob komis w pochwe i wiecej tam nie kupuj...

MSPANC ;)

pozdr.
vneb

Internauta uciu  w wiadomości
 nabazgrał(a):

Jutro mam zamiar jechać do komisu tylko czy to coś pomoże???

Internauta Chris  w wiadomości
 nabazgrał(a):


Nie każdy wie, że kupując na prywatne potrzeby samochód, meble, komputer czy
suknię ślubną w komisie mamy takie same prawa, jak w przypadku codziennych
zakupów w sklepie. Przede wszystkim oznacza to dla prowadzących komisy
niemożność wyłączenia czy ograniczenia swojej odpowiedzialności za tzw. wady
ukryte.

Jak właściciel sklepu, w którym kupiliśmy rozklejające się buty nie może nas
odsyłać do swojego dostawcy czy hurtownika, tak przedsiębiorca prowadzący
komis (komisant) nie może kierować nas do osoby, która mu zleciła sprzedaż
danej rzeczy (komitenta). W praktyce to się zdarza. Oczywiście nic nie stoi
na przeszkodzie, aby brać udział w trójstronnych rozmowach z prowadzącym
komis i poprzednim właścicielem rzeczy. Jednakże dochodząc w ten sposób do
satysfakcjonującego nas rozwiązania, należy mieć świadomość, iż wszelkie
wymówki poprzedniego właściciela auta, mebli czy komputera nie powinny mieć
tutaj żadnego znaczenia.

2 lata na nowe, rok na używane

Sprzedaż komisową z udziałem konsumenta regulują nie tylko przepisy Kodeksu
cywilnego, lecz także ustawa o szczególnych warunkach sprzedaży
konsumenckiej (dalej: ustawa). Na tej podstawie przedsiębiorca prowadzący
komis odpowiada za tzw. niezgodność towaru z umową niezależnie od tego czy
wiedział o wadzie i czy on, względnie zlecający sprzedaż, ponosi jakąkolwiek
winę.

Powyższa odpowiedzialność prowadzącego komis trwa w zasadzie przez dwa lata
od dnia wydania rzeczy. Ponieważ przedmiotem sprzedaży komisowej są
najczęściej rzeczy używane, strony mogą ten termin skrócić do jednego roku
(art. 10 ust. 1 zd. 2 ustawy). Prowadzący komisy rzadko korzystają z
możliwości, jakie daje ten przepis. Powodem tego nie jest jednak chęć
kształtowania dobrego wizerunku wśród swoich klientów, lecz po prostu brak
wiedzy na ten temat. Niestety, nie najlepiej wygląda to również od strony
kupujących.

Kiedy nie odpowiada?

Odpowiedzialność komisanta za niezgodność towaru z umową (w szczególności za
jego wady) nie jest absolutna. Wprawdzie nie może on zasłaniać się tym, że
nie wiedział o przebitych numerach nadwozia samochodu, to jednak nie
odpowiada, gdy kupujący o tej niezgodności wiedział lub, oceniając
rozsądnie, powinien był wiedzieć. W związku z tym reklamowanie widocznej
gołym okiem rysy na drzwiach samochodu czy plamy od wina na sukni ślubnej
raczej nie przyniesie skutku.

Reklamacja nie będzie pozytywnie rozpatrzona również wtedy, gdy kupujący
zgłosi ją po upływie dwóch miesięcy od stwierdzenia wady. Zgodnie bowiem z
art. 9 ust. 1 ustawy kupujący traci swoje uprawnienia, jeżeli przed upływem
dwóch miesięcy od stwierdzenia niezgodności towaru konsumpcyjnego z umową
nie zawiadomi o tym sprzedawcy. Do zachowania terminu wystarczy wysłanie
zawiadomienia przed jego upływem.

Czego żądać?

Uprawnienia kupującego na wypadek niezgodności towaru z umową określa art. 8
ustawy. W pierwszej kolejności może on żądać doprowadzenia towaru do stanu
zgodnego z umową przez nieodpłatną naprawę albo wymianę na nowy, chyba że
naprawa albo wymiana są niemożliwe lub wymagają nadmiernych kosztów. Kupując
używany samochód czy komputer nie możemy rzecz jasna wymagać nowych
egzemplarzy w zamian za wadliwe. Pozostaje tylko naprawa.

Powinna ona nastąpić nieodpłatnie, co oznacza, że dokonuje jej na własny
koszt prowadzący komis. W ostatecznym rozrachunku koszt ten spadnie zapewne
na komitenta, czyli najczęściej poprzedniego właściciela rzeczy. Czy i w
jaki sposób rozliczą się później komisant z komitentem, nie jest istotne z
punktu widzenia nabywcy wadliwej rzeczy.

Nieodpłatność naprawy oznacza ponadto, że sprzedawca (komisant) ma również
obowiązek zwrotu kosztów poniesionych przez kupującego. W szczególności
dotyczy to kosztów demontażu, dostarczenia, robocizny, materiałów oraz
ponownego zamontowania i uruchomienia. Najczęściej chodzić będzie o koszty
dostarczenia rzeczy, związane np. z transportem mebli z powrotem do komisu,
czy też holowaniem auta do wskazanego przez komisanta zakładu naprawczego.





      PAMIĘTAJ! Jeżeli prowadzący komis, który otrzymał od kupującego
żądanie naprawy rzeczy (reklamację), nie ustosunkował się do tego w terminie
14 dni, uważa się, że uznał je za uzasadnione.



Jeżeli naprawa nie jest możliwa (np. w przypadku, gdy rzecz okazała się
kradziona), pociągałaby za sobą nadmierne koszty lub narażałaby kupującego
na znaczne niedogodności, kupujący zyskuje prawo do obniżenia ceny albo
odstąpienia od umowy. Tak samo w przypadku, gdy prowadzący komis nie zdoła
naprawić rzeczy w odpowiednim czasie (np. w ciągu 23 tygodni).

Przepisy stanowią jednak, że od umowy nie można odstąpić w sytuacji, gdy
niezgodność towaru konsumpcyjnego z umową jest nieistotna (np. awaria
akumulatora w samochodzie lub karty sieciowej w komputerze).

Przedsiębiorcom trudniej

Powyższe zasady nie dotyczą osób, które nabywają rzecz w komisie w celu
związanym z prowadzoną działalnością gospodarczą bądź zawodową (np. meble
lub sprzęt komputerowy do biura). Wprawdzie przedsiębiorcy również
korzystają z ochrony prawnej, lecz nie jest już ona taka szczelna, jak w
przypadku słabszych uczestników rynku. W grę wchodzi oczywiście rękojmia za
wady fizyczne lub prawne rzeczy sprzedanej. Prowadzący komis może jednak
wyłączyć swoją odpowiedzialność za ukryte wady fizyczne rzeczy, jak również
za jej wady prawne (art. 770 K.c.). Wystarczy, że przed zawarciem umowy
podał to do wiadomości kupującego, przy czym wymagane jest złożenie
stosownego oświadczenia wprost do nabywcy przed zawarciem z nim umowy.
Wymogu tego nie spełniają wywieszki informacyjne czy adnotacje na odwrocie
pokwitowania otrzymania należności. Wyłączenie odpowiedzialności nie może
jednak dotyczyć wad rzeczy, o których komisant wiedział lub z łatwością mógł
się dowiedzieć.

Składane na podstawie art. 770 K.c. oświadczenia wyłączające
odpowiedzialność komisanta nie odnoszą skutku względem konsumentów.
Uprawnień konsumenta nie można też ograniczyć odbierając od niego
oświadczenie, w którym stwierdza on, że stan techniczny sprzedawanej rzeczy
jest mu znany i nie wnosi żadnych zastrzeżeń.

Na końcu komitent

Kupującego jakąkolwiek rzecz w komisie, bez znaczenia czy jest nim
konsument, czy osoba prowadząca działalność gospodarczą, nie łączy z
komitentem (zlecającym sprzedaż) żaden stosunek umowny. Stąd ewentualne
roszczenia należy kierować wprost do prowadzącego komis. Jeżeli własnym
kosztem naprawi on rzecz, obniży cenę czy zwróci pieniądze po odstąpieniu od
umowy, poniesie szkodę, której naprawienia będzie mógł żądać od komitenta.
Choć komisant nie może skorzystać z roszczenia regresowego (bo takiego
akurat nie przewidują przepisy), to jednak może dochodzić odszkodowania na
zasadach ogólnych (art. 471 i nast. K.c.). Ewentualnie - przy odpowiednim
zastosowaniu art. 742 K.c. - komisant mógłby domagać się od komitenta
zwolnienia z zobowiązań, które w celu należytego wykonania umowy komisu
zaciągnął w imieniu własnym.



--
"Dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota.
I nie jestem pewien, co do wszechświata." - Albert Einstein.