Witam
Czy ktos sie orientuje w jakim zakresie napiec (ew. czestotliwosci) powinna dziaiac sprawna sonda lambda w samochodzi DU Lanos 1.5 16V. Dodam ze sonda jedno-przewodowa.

Czy podwyzszone obroty na zimnym silniku (okolo 1500 do 2000 w porywach) i czasami na cieplym (okolo 1200 CZASAMI 1500) to moze byc objaw uszkodzonej sondy. Auto takie obroty uzyskuje podczas jazdy. Po zatrzymaniu obroty stabilizuja sie do prawidlowych 850.
Dodam ze krokowiec jest nowy (oryginalny), MAP - 100% sprawny, potencjomert przep dziala 100% (podpinany pod komp.),czujnik temp. 100% sprawny, czujnik powietrza zasysanego nowy, EGR 100% sprawny. Kolektor wydaje sie nie lapac lewego powietrza.
Sonda lambda na komputerze pokazywala dziwnie 600mV do 700-800 po przygazowaniu - czy to normalne?

Za odp z gory dziekuje
Pozdrawiam

P.S. Auto zagazowane. Na gazie wystepuje ten sam problem podwyzszonych obrotow.
Na PB jeszcze na 850 obr slychac czasem takie dziwne utykanie (na LPG chodzi idealnie). Kable i swiece nowe oryginalne.

Witam
Czy ktos sie orientuje w jakim zakresie napiec (ew. czestotliwosci)
powinna dziaiac sprawna sonda lambda w samochodzi DU Lanos 1.5 16V.
Dodam ze sonda jedno-przewodowa.

Czy podwyzszone obroty na zimnym silniku (okolo 1500 do 2000 w porywach)
i czasami na cieplym (okolo 1200 CZASAMI 1500) to moze byc objaw
uszkodzonej sondy. Auto takie obroty uzyskuje podczas jazdy. Po
zatrzymaniu obroty stabilizuja sie do prawidlowych 850.
Dodam ze krokowiec jest nowy (oryginalny), MAP - 100% sprawny,
potencjomert przep dziala 100% (podpinany pod komp.),czujnik temp. 100%
sprawny, czujnik powietrza zasysanego nowy, EGR 100% sprawny. Kolektor
wydaje sie nie lapac lewego powietrza.
Sonda lambda na komputerze pokazywala dziwnie 600mV do 700-800 po
przygazowaniu - czy to normalne?

Za odp z gory dziekuje
Pozdrawiam

P.S. Auto zagazowane. Na gazie wystepuje ten sam problem podwyzszonych
obrotow.
Na PB jeszcze na 850 obr slychac czasem takie dziwne utykanie (na LPG
chodzi idealnie). Kable i swiece nowe oryginalne.

Zdarza Ci się to tylko po uruchomieniu silnika (ewentualnie po dłuższym postoju), czy nawet jak już na jednym skrzyżowaniu będzie 850, to na następnym i tak wskoczy na wyższe obroty?

--
Mateusz Bogusz

Karol Y pisze:

Witam
Czy ktos sie orientuje w jakim zakresie napiec (ew. czestotliwosci)
powinna dziaiac sprawna sonda lambda w samochodzi DU Lanos 1.5 16V.
Dodam ze sonda jedno-przewodowa.

Czy podwyzszone obroty na zimnym silniku (okolo 1500 do 2000 w porywach)
i czasami na cieplym (okolo 1200 CZASAMI 1500) to moze byc objaw
uszkodzonej sondy. Auto takie obroty uzyskuje podczas jazdy. Po
zatrzymaniu obroty stabilizuja sie do prawidlowych 850.
Dodam ze krokowiec jest nowy (oryginalny), MAP - 100% sprawny,
potencjomert przep dziala 100% (podpinany pod komp.),czujnik temp. 100%
sprawny, czujnik powietrza zasysanego nowy, EGR 100% sprawny. Kolektor
wydaje sie nie lapac lewego powietrza.
Sonda lambda na komputerze pokazywala dziwnie 600mV do 700-800 po
przygazowaniu - czy to normalne?

Za odp z gory dziekuje
Pozdrawiam

P.S. Auto zagazowane. Na gazie wystepuje ten sam problem podwyzszonych
obrotow.
Na PB jeszcze na 850 obr slychac czasem takie dziwne utykanie (na LPG
chodzi idealnie). Kable i swiece nowe oryginalne.

Zdarza Ci się to tylko po uruchomieniu silnika (ewentualnie po dłuższym postoju), czy nawet jak już na jednym skrzyżowaniu będzie 850, to na następnym i tak wskoczy na wyższe obroty?

Przylaczm sie do pytania bo mam ten sam problem, u mnie raz wskakuje na 1500 a raz trzyma 850. Ponadto dławi sie(szarpie) jak jest zimny.

Piotr S. pisze:

Przylaczm sie do pytania bo mam ten sam problem, u mnie raz wskakuje na 1500 a raz trzyma 850. Ponadto dławi sie(szarpie) jak jest zimny.

Co do skaczących wolnych obrotów, to proponuję poruszac wiązką elektryczną silnika - jej połączenia lubią zaśniedzieć.

Szarpanie, hmm, jesli auto ma LPG, to być moze jest ustawiona niewłaściwa emulacja lambdy (mozna to sprawdzić resetując komputer benzyny - bezpiecznik bodajrze F5 w skrzynce pod kierownica).

Szarpanie, hmm, jesli auto ma LPG, to być moze jest ustawiona
niewłaściwa emulacja lambdy (mozna to sprawdzić resetując komputer benzyny - bezpiecznik bodajrze F5 w skrzynce pod kierownica).

To wszystko bylo sprawdzone i jest OK