Witam, jak w tytule nie znam właściwej wartości luzu zaworowego w moim Symie Husky 125 obecnie już 150. Silnik ma korzenie  w hondzie próbowałem luz 0,05 tak jak w XL ale po 400km uciekło sporo krzywek więc wnosze że był za mały. Teraz dałem 0,10mm. Prosz o sugestię a może ktoś wie jaki powinien mieć luz? po drugie poszukuję tulejek gumowo-metalowych w które wchodzą sforznie od zębatki tylnej zew śr.24mm wew 9mm może ktoś ma wiedzę gdzie można takie dostać ewentualenie od jakiej maszyny pasują?
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY 150 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

On Mon, 06 Jul 2009 00:55:05 +0200, mmaurycy  wrote:

próbowałem luz 0,05 tak jak w XL ale po 400km uciekło sporo krzywek więc
wnosze że był za mały.

0,05 to po mojemu za mało i to niezależnie od sprzęta. A jak zaczęło
zjadac krzywki, to już niestety dupa i samo ustawienie wiekszych luzów
nie wystarczy, bo i tak będzie je zjadać nadal. A jak dźwigienki?

Teraz dałem 0,10mm. Prosz o sugestię a może ktoś
wie jaki powinien mieć luz?

0,1 na obu? Na ssak prawie OK, na wydech mało. To powietrzak jest i
musi miec luźniej niż wodniak. Jak nie wiesz jakie mają byc luzy, to
lepiej dać za dużo niż za mało. Ja bym spróbował ssaka 10-15, a
wydecha 15-20.

--
Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

Eskimos pisze:

On Mon, 06 Jul 2009 00:55:05 +0200, mmaurycy  wrote:

próbowałem luz 0,05 tak jak w XL ale po 400km uciekło sporo krzywek więc wnosze że był za mały.

0,05 to po mojemu za mało i to niezależnie od sprzęta.

Niekoniecznie Honda xl350R ma właśnie luzy: 0,05mm ssący 0.08mm wydechowy

Teraz dałem 0,10mm. Prosz o sugestię a może ktoś wie jaki powinien mieć luz?

To powietrzak jest i musi miec luźniej niż wodniak.

To nie jest regułą, np DRZ400 (chłodzony cieczą) ma ssące 0,10-0,20mm wydechowe 0,20-0,30mm czyli o wiele większe niż wspomniana wcześniej Honda.
Co do ustawienia luzów w tym Husky to ja bym ustawił luzy na gorącym silniku na jakieś 0,01mm albo mniej ale to da się zrobić raczej tylko za pomocą czujnika zegarowego.
--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/

Eskimos pisze:

On Mon, 06 Jul 2009 00:55:05 +0200, mmaurycy  wrote:

0,05 to po mojemu za mało i to niezależnie od sprzęta. A jak zaczęło
zjadac krzywki, to już niestety dupa i samo ustawienie wiekszych luzów
nie wystarczy, bo i tak będzie je zjadać nadal. A jak dźwigienki?

Sorry nie krzywek tylko dźwigienek, krzywki są ok.


--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY 125 w trakcie update na 150 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

mmaurycy pisze:

Sorry nie krzywek tylko dźwigienek, krzywki są ok.

No to dzwigienki i tak do wymiany lub porzadnej regeneracji



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu pisze:

mmaurycy pisze:

Sorry nie krzywek tylko dźwigienek, krzywki są ok.

No to dzwigienki i tak do wymiany lub porzadnej regeneracji

Dźwigienki były regenerowane te są jeszcze ok w razie czego mam jeszcze jedne. Problem żeby ustawić teraz odpowiedni luz.
Na razie ustawiłem na 0,10mm na obu.

--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY już 150 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

mmaurycy pisze:

Dźwigienki były regenerowane te są jeszcze ok w razie czego mam jeszcze jedne. Problem żeby ustawić teraz odpowiedni luz.
Na razie ustawiłem na 0,10mm na obu.

Tak na szybko przelecialem niemieckie fora 125 ccm i doczytalem iz podobno ten Twoj Sym jest blizniaczy m.in. z Kymco Zing 125 i Kreidler Mustang. A dla tego Kymco producent przewiduje luzy zaworowe 0,12 mm na wszystkich zaworach. Oczywiscie mierzone na zimnym silniku. Mysle ze warto sprobowac :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu pisze:

mmaurycy pisze:

Dźwigienki były regenerowane te są jeszcze ok w razie czego mam jeszcze jedne. Problem żeby ustawić teraz odpowiedni luz.
Na razie ustawiłem na 0,10mm na obu.

Tak na szybko przelecialem niemieckie fora 125 ccm i doczytalem iz podobno ten Twoj Sym jest blizniaczy m.in. z Kymco Zing 125 i Kreidler Mustang. A dla tego Kymco producent przewiduje luzy zaworowe 0,12 mm na wszystkich zaworach. Oczywiscie mierzone na zimnym silniku. Mysle ze warto sprobowac :)

Dzięki tak właśnie się starałem ustawić tylko miałem szczelinomierz o podziałce 0,05 i 0,10 dlatego ustawiłem 0,10 z lekkim luzem.

--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY już 150 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125