Witam,

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha? Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Liberty okazało się niewystarczająco ogarnięte

Dzięki

PMG wrote:

Witam,

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?
Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Liberty okazało się niewystarczająco ogarnięte

Booster, ul. Brygadzistow, Katowice - ponoc sa najlepiej ogarnieci


--
--

Pozdrawiam
inż. Mamoń
GSF1200S K1

  Czesc :)

On Friday, July 6, 2012 1:39:15 PM UTC+2, inż. Mamoń wrote:

PMG wrote:

> czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?

> Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

....

> Liberty okazało się niewystarczająco ogarnięte

z calym szacunkiem omijam z daleka ten znak ;)

Booster, ul. Brygadzistow, Katowice - ponoc sa najlepiej ogarnieci

Dobrze prawi - jak w okolicach Wawy i w Polsce, to najlepsze znane mi miejsce. Od czasu kupna Sprinta i doswiadczen z firma z 'wolnoscia' w nazwie (w kilku lokalizacjach) ganiam tylko do nich. To juz bedzie pewnie z 5 latek ;)

  Pozdrawiam :)
  Tomek

W dniu 2012-09-27 00:16,  pisze:

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?

Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Booster, ul. Brygadzistow, Katowice - ponoc sa najlepiej ogarnieci

A Motostodoła w Jedwabnem?

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

W dniu 2012-09-27 00:25, Akarm pisze:

W dniu 2012-09-27 00:16,  pisze:

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?

Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Booster, ul. Brygadzistow, Katowice - ponoc sa najlepiej ogarnieci

A Motostodoła w Jedwabnem?

Kurde, ale se nazwe wybrali ...

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2012-09-27 09:27, Magic pisze:

W dniu 2012-09-27 00:25, Akarm pisze:

W dniu 2012-09-27 00:16,  pisze:

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?

Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Booster, ul. Brygadzistow, Katowice - ponoc sa najlepiej ogarnieci

A Motostodoła w Jedwabnem?

Kurde, ale se nazwe wybrali ...

Akurat pod ta nazwa funkcjonuja juz od wielu lat. i nie jest to oficjalny serwis a raczej grupa pasjonatow zajmujacych sie przede wszystkim sprowadzaniem motocykli zza Wielkiej wody. Poza tym Rysiek jest fachowcem od Ducati i Triumphow wlasnie.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints:  -- -

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-09-27 09:27, Magic pisze:

W dniu 2012-09-27 00:25, Akarm pisze:

W dniu 2012-09-27 00:16,  pisze:

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?

Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Booster, ul. Brygadzistow, Katowice - ponoc sa najlepiej ogarnieci

A Motostodoła w Jedwabnem?

Kurde, ale se nazwe wybrali ...

Akurat pod ta nazwa funkcjonuja juz od wielu lat. i nie jest to oficjalny serwis a raczej grupa pasjonatow zajmujacych sie przede wszystkim sprowadzaniem motocykli zza Wielkiej wody. Poza tym Rysiek jest fachowcem od Ducati i Triumphow wlasnie.

A nazwa funkcjonuje od lat 70-tych.
Kupowałem od nich shadowkę, poza niedokręconą śrubą główki ramy i koniecznością regulowania linek i dokręcenia paru śrubek na różnych osłonach, wysyszenai siedzenia (stał na zewnątrz)  moto chodzi jak złoto.

--
Yogi(n)

W dniu 2012-09-27 09:27, Magic pisze:

Booster, ul. Brygadzistow, Katowice - ponoc sa najlepiej ogarnieci

A Motostodoła w Jedwabnem?

Kurde, ale se nazwe wybrali ...

I miejsce ;)

A co do Boostera potwierdzam.
W Austrii mechaniki ręce rozkładali,
a Booster dał radę :)


--

Pzdr

J_K_K
Triumph Legend 900 TT



-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints:  -- -

W dniu 2012-07-04 23:50, PMG pisze:

Witam,

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?
Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Liberty okazało się niewystarczająco ogarnięte

Zapytaj Sajgona, kiedyś tu zaglądał. Swego czasu wraz ze swoim Triumphem przetestował kilka serwisów w okolicach Wawy.

pzdr
Zyga

On 2012-07-06 14:07:45 +0200, Zyga  said:

Zapytaj Sajgona, kiedyś tu zaglądał. Swego czasu wraz ze swoim Triumphem przetestował kilka serwisów w okolicach Wawy.

AFAIR on to miał ezoteryczne problemy z elektryką/elektroniką, które w końcu rozwiązali goście o chiptjuningu. Michał Demczuk z NDM miał parę Tryjompfuf na warsztacie, ma o nich więcej niż blade pojęcie.


--

Pozdrawiam
de Fresz

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha? Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

694435859 Michał Dymitriuk

Poradził sobie między innymi z kapitalką w Rockecie 3. 100 lat doświadczenia, ma serwis na Połczyńskiej. Powiedz że dzwonisz od Arka malarza, może dostaniesz jakiś rabat ;-)

On Wed, 04 Jul 2012 23:50:24 +0200, PMG  wrote:

[...]

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?  Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Liberty okazało się niewystarczająco ogarnięte

A jaki masz problem? Z tego co kojarzę to w Warszawie o specjalistę
trudno, Sprint który kupiłem od Kefira miał typowy dla tego modelu
problem z gaśnięciem na biegu i nikt tego nie ogarnął. A jak się
zapytałem na uk.rec.motorcycles to się dowiedziałem że "they tend do
that, mate" i dostałem diagnozę - problem z TPS i rurkami do zaworów
kontroli powietrza biegu jałowego (IACV), ściągnięcie TuneECU i
zresetowanie TPS trochę pomogło, do tego trochę zmieniłem mieszankę
na biegu jałowym i prawie już nie gaśnie.

(Muszę jeszcze wymienić rurki prowadzące do IACV i znowu wyregulować
całoć, bo mam trochę za wysokie idle, ale to już wymaga więcej roboty
niż ściągnięcie darmowego programu, zakup kabelka na allegro i
podpięcie laptopa do motocykla :-))).

Ale jeżeli chodzi o sprawy mechaniczne, to mogę polecić Demczuka, tam
miałem przygotowanego do sezonu.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
ST995i i NTV650

W dniu 2012-07-06 17:09, Leszek Karlik pisze:

A jaki masz problem?

Chory to speed triple 955 (wtrysk). Moto pali jak smok. Na zbiorniku (do rezerwy) emeryckim tempem nie przejadę 100 km. Śmierdzi paliwem ale odpala na zimnym i ciepłym, nie strzela w tłumik. W zasadzie nie odczułem spadku mocy ale jest różnica w pracy silnika.

Początkowo myślałem, że to paliwo się gdzieś wylewa ale nic nie znalazłem. Zaprzyjaźniony mechanik oraz liberty nic nie pomogli. Skończyło się na wymianie świec oraz przewodów WN. Pomogło tylko na chwilę.

PMG wrote:

W dniu 2012-07-06 17:09, Leszek Karlik pisze:

A jaki masz problem?

Chory to speed triple 955 (wtrysk). Moto pali jak smok. Na zbiorniku
(do rezerwy) emeryckim tempem nie przejadę 100 km. Śmierdzi paliwem
ale odpala na zimnym i ciepłym, nie strzela w tłumik. W zasadzie nie
odczułem spadku mocy ale jest różnica w pracy silnika.

Początkowo myślałem, że to paliwo się gdzieś wylewa ale nic nie
znalazłem. Zaprzyjaźniony mechanik oraz liberty nic nie pomogli.
Skończyło się na wymianie świec oraz przewodów WN. Pomogło tylko na
chwilę.

To jeszcze powachaj olej, czy Ci sie do niego benzyna nie dostala
Sugerowalbym rozjechana mape wtrysku z mapa zaplonu.


--
--

Pozdrawiam
inż. Mamoń
GSF1200S K1

Chory to speed triple 955 (wtrysk). Moto pali jak

Masz tam lambde ?
Pzdr
PanAdol
--

Użytkownik "PanAdol"  napisał w wiadomości

Chory to speed triple 955 (wtrysk). Moto pali jak

Masz tam lambde ?

Raczej masz w 955
http://www.ebay.ie/itm/NGK-Lambda-O2-Oxygen-Sensor-Triumph-Speed-Triple-955cc-/330428995590?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cef1a5806#ht_1938wt_872

bledy jakies wywala ?
Podjedz do elektryka/elektronika samochodowego albo kogos kumatego od lpg i
popros zeby sprawdzil czy i jak lambda pracuje.
Pzdr
PanAdol
--

On Fri, 06 Jul 2012 23:17:18 +0200, PMG  wrote:

[...]

A jaki masz problem?

Chory to speed triple 955 (wtrysk). Moto pali jak smok. Na zbiorniku (do  rezerwy) emeryckim tempem nie przejadę 100 km. Śmierdzi paliwem ale  odpala na zimnym i ciepłym, nie strzela w tłumik. W zasadzie nie  odczułem spadku mocy ale jest różnica w pracy silnika.

Coś z mapami wtrysku? Ściągnij sobie TuneECU, podepnij i zobacz co
diagnostyka wypluwa, możesz ściągnąć stock mapę dla swojego modelu i
zobaczyć czy się różni.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
ST995i i NTV650

W dniu 2012-07-04 23:50, PMG pisze:

Witam,

czy możecie polecić jakiegoś ogarniętego mechanika od Triumpha?
Najchętniej Warszawa lub okolice. Jeśli tak, to poprosiłbym o namiar.

Liberty okazało się niewystarczająco ogarnięte

Dzięki

Panowie, ogólne dzięki za namiary. Po niedzieli powalczę.