do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

On 7/19/2013 8:34 PM, megrims wrote:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

5GT - dobre podwozie i jeszcze lepsze nadwozie

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości grup

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Ja bym brał w tej kolejności:
-911
-S8
-M5

BTW: Na pewno potrzebujesz 4 miejsc w aucie?

W dniu 2013-07-19 20:34, megrims pisze:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Najzgrabniejsza ta 6-ka od BMW. :)

--

Pozdrawiam,
Mumin

W dniu 2013-07-19 20:34, megrims pisze:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Z jakiego powodu zabrakło:
1.Nissan GTR?
2.Audi RS4?

Twoja lista poza M5 i 911 to ciężkie kobyły.Jak ty tym chłopie ujedziesz?

W dniu 2013-07-19 20:34, megrims pisze:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Nic dziwnego. Pamiętaj że okrakiem na silniku - daleko nie zajedziesz, choćby to było 5.0d, więcej pożytku z zawieszenia i trakcji niż z dobrych chęci.
Powiedz co chcesz tym robić, bo trochę inne kryteria są pod "wożenie się z lansem" po mieście (gdzie i tak się za bardzo nie rozpędzisz, a nawet jakby - to wiesz jak się to kończy), a co innego robienie długich tras, i to jeszcze czy po naszych polskich dziurach, czy po germańskich autobahnach?


--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2013-07-20 00:28, BartekK pisze:

W dniu 2013-07-19 20:34, megrims pisze:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Nic dziwnego. Pamiętaj że okrakiem na silniku - daleko nie zajedziesz,
choćby to było 5.0d, więcej pożytku z zawieszenia i trakcji niż z
dobrych chęci.
Powiedz co chcesz tym robić, bo trochę inne kryteria są pod "wożenie się
z lansem" po mieście (gdzie i tak się za bardzo nie rozpędzisz, a nawet
jakby - to wiesz jak się to kończy), a co innego robienie długich tras,
i to jeszcze czy po naszych polskich dziurach, czy po germańskich
autobahnach?

Do lansu po mieście i pożerania autostrad to CL V12 Biturbo się nadaje.
Ale do szybkiego pokonywania zakrętów i latania bokami to zupełna
porażka.

On 7/20/2013 7:57 AM, megrims wrote:

W dniu 2013-07-20 00:28, BartekK pisze:

W dniu 2013-07-19 20:34, megrims pisze:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Nic dziwnego. Pamiętaj że okrakiem na silniku - daleko nie zajedziesz,
choćby to było 5.0d, więcej pożytku z zawieszenia i trakcji niż z
dobrych chęci.
Powiedz co chcesz tym robić, bo trochę inne kryteria są pod "wożenie się
z lansem" po mieście (gdzie i tak się za bardzo nie rozpędzisz, a nawet
jakby - to wiesz jak się to kończy), a co innego robienie długich tras,
i to jeszcze czy po naszych polskich dziurach, czy po germańskich
autobahnach?

Do lansu po mieście i pożerania autostrad to CL V12 Biturbo się nadaje.
Ale do szybkiego pokonywania zakrętów i latania bokami to zupełna
porażka.

Nie wierzę, na czym polega problem w CL ?

-małej efektywności
-czy małej efektowności


i o jaki zakręt chodzi: krajówka @ 240km/h ? miasto @ 120 czy
wjazd do makro @ 60 ?

W dniu 2013-07-20 09:13, _Michał pisze:

On 7/20/2013 7:57 AM, megrims wrote:

W dniu 2013-07-20 00:28, BartekK pisze:

W dniu 2013-07-19 20:34, megrims pisze:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Nic dziwnego. Pamiętaj że okrakiem na silniku - daleko nie zajedziesz,
choćby to było 5.0d, więcej pożytku z zawieszenia i trakcji niż z
dobrych chęci.
Powiedz co chcesz tym robić, bo trochę inne kryteria są pod "wożenie się
z lansem" po mieście (gdzie i tak się za bardzo nie rozpędzisz, a nawet
jakby - to wiesz jak się to kończy), a co innego robienie długich tras,
i to jeszcze czy po naszych polskich dziurach, czy po germańskich
autobahnach?

Do lansu po mieście i pożerania autostrad to CL V12 Biturbo się nadaje.
Ale do szybkiego pokonywania zakrętów i latania bokami to zupełna
porażka.

Nie wierzę, na czym polega problem w CL ?

-małej efektywności
-czy małej efektowności

porównanie mam tylko do c63amg, bo zanim miało crash
zrobiłem nim 60000 km.
CL ma:
- miękkie hydrauliczne zawieszenie
- wolną skrzynię biegów
- za dużÄ… masę
- turbo-dziurę małÄ…, ale zawsze

megrims wrote:

CL ma:
- miękkie hydrauliczne zawieszenie
- wolną skrzynię biegów
- za dużÄ… masę
- turbo-dziurę małÄ…, ale zawsze

Jednym słowem złom dla dziada, też bym go nie chciał! W moim Polonezie
Trucku Royu nie ma takich problemów, zawieszenie jest twarde (dzięki temu
na pakę wchodzi bez problem 12 świń z dyskoteki), skrzynia biegów jest
szybka bo ręczna, masa jest różna, ale to zależy od ładunku świń. Turbo-
dziury oczywiście także nie ma, bo nie ma turbo.

I oto przykład tryumfu polskiej motoryzacji nad posthitlerowskimi
fanaberiami!

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

On 7/20/2013 11:10 AM, megrims wrote:

W dniu 2013-07-20 09:13, _Michał pisze:

On 7/20/2013 7:57 AM, megrims wrote:

W dniu 2013-07-20 00:28, BartekK pisze:

W dniu 2013-07-19 20:34, megrims pisze:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Nic dziwnego. Pamiętaj że okrakiem na silniku - daleko nie zajedziesz,
choćby to było 5.0d, więcej pożytku z zawieszenia i trakcji niż z
dobrych chęci.
Powiedz co chcesz tym robić, bo trochę inne kryteria są pod "wożenie
się
z lansem" po mieście (gdzie i tak się za bardzo nie rozpędzisz, a nawet
jakby - to wiesz jak się to kończy), a co innego robienie długich tras,
i to jeszcze czy po naszych polskich dziurach, czy po germańskich
autobahnach?

Do lansu po mieście i pożerania autostrad to CL V12 Biturbo się nadaje.
Ale do szybkiego pokonywania zakrętów i latania bokami to zupełna
porażka.

Nie wierzę, na czym polega problem w CL ?

-małej efektywności
-czy małej efektowności

porównanie mam tylko do c63amg, bo zanim miało crash
zrobiłem nim 60000 km.
CL ma:
- miękkie hydrauliczne zawieszenie
- wolną skrzynię biegów
- za dużÄ… masę
- turbo-dziurę małÄ…, ale zawsze

no to 5GT się tu nie nada bo będzie za podobne do CL'a i francuzów

czyli chodzi o taką turbo taczkę bez turbo z silnikiem jak do 3 taczek ?
francuzi mają taką z 4 turbinami, 4x4 i zawieszeniem hydro - będzie bez turbo dziury - ale za drogie i rynek wtórny nie istnieje.

z małych bez turbo znam tylko m3 i na moje oko się nie nadaje,
małe, lekkie z małym silnikiem i do d*py

hmmm coś pomiędzy m3 a CL - no to... M5d jednak...
ale nie jeździłem, nie wiem - za to emulacja dźwięku silnika
w kabinie - bezcenna ;)

tylko nie wiem czemu, ale mam wrażenie że te miękkie zawieszenia są
bardzo efektywne, i jednak auta jadą odrobinkę szybciej - tylko tego
nie czuć.

a co do masy - nie ma tam regulacji zaiweszenia ? jak w citorenach
kule sobie komp wpina czy coś ?

"katedra na kołach" się zaczyna robić dopiero od jakiś 1.8+ tony,
nie da się w sofcie poprawić turbo-dziurę jak ma 2 wiatraczki ?

a na skrzynie to rady nie ma....

ok późno - lecę spać !
a z350 nie polecam dodawać do listy, będzie jazda jak lepszym hyundaiem

megrims wrote:

Do lansu po mieście i pożerania autostrad to CL V12 Biturbo się nadaje.
Ale do szybkiego pokonywania zakrętów i latania bokami to zupełna
porażka.

Kup sobie to M5, to będziemy mięli nowe filmiki. :)

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

megrims wrote:

do wyboru diesel:
BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

nie mogę się zdecydować

Ale po co wydawać tyle piniendzy, skoro już za 1000 zł można kupić
Poloneza Trucka Roya, który jest autem daleko bardziej praktycznym od
wyżej wymienionych, ponieważ na pakę bez problemu załadujesz około 12
świń z dyskoteki?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

Zamiata nieźle ta M550d, a już całkiem ludzie zbierają szczęki z podłogi jak się dowiadują, że to prawdziwe "M" i d jednocześnie, jak nie masz plakietki na klapie. /zestawienie liter oznaczenia na klapie wygląda jak fantazja wiejskiego tunera, w 'x6' jest jeszcze smieszniej/

Sercem jestem za M5 benzyna ale to co robią obecne diesle BMW potrafi zaszokować największego przeciwnika klekota. Ty masz możliwości, to masz problem, ja niestety po za jazdami testowymi musze się obejć smakiem ;)

Pozdro.

W dniu 2013-07-20 10:44, BaX pisze:

BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

Zamiata nieźle ta M550d, a już całkiem ludzie zbierają szczęki z podłogi
jak się dowiadują, że to prawdziwe "M" i d jednocześnie, jak nie masz
plakietki na klapie. /zestawienie liter oznaczenia na klapie wygląda jak
fantazja wiejskiego tunera, w 'x6' jest jeszcze smieszniej/

Sercem jestem za M5 benzyna ale to co robią obecne diesle BMW potrafi
zaszokować największego przeciwnika klekota. Ty masz możliwości, to masz
problem, ja niestety po za jazdami testowymi musze się obejć smakiem ;)

Pozdro.

IMO BMW robi najlepsze diesle do osobówek na świecie.

On 7/20/2013 10:44 AM, BaX wrote:

BMW F10 z motorem 535d
BMW 6 4.0d
A6 3.0 BiTDI
A8 4.2 TDI

albo benzyna:
- M5 E60
- S8
- 911

albo po prostu M550d

Zamiata nieźle ta M550d, a już całkiem ludzie zbierają szczęki z podłogi
jak się dowiadują, że to prawdziwe "M" i d jednocześnie, jak nie masz
plakietki na klapie. /zestawienie liter oznaczenia na klapie wygląda jak
fantazja wiejskiego tunera, w 'x6' jest jeszcze smieszniej/

Sercem jestem za M5 benzyna ale to co robią obecne diesle BMW potrafi
zaszokować największego przeciwnika klekota. Ty masz możliwości, to masz
problem, ja niestety po za jazdami testowymi musze się obejć smakiem ;)

Pozdro.

W ogóle jak jeżdżÄ… te "nowe" bardzo mocne BMW ;)
wchodzi to w zakręty lepiej niż te z przed 8..15lat ?

Czy da się na "pełnej piździe" (czyli 300..400koni+ na koła)
ić w zakręcie i trakcja płynnie puszcza gaz ?

czy jest wciąż wrażenie że zaraz tył wywali ? a trakcja muli
poniżej granicy przyczepności (aczkolwiek płynnie) i daje gaz
kiedy pewna ze auto się trzyma - mimo to kierowca ma wrażenie
że mu tył wywali bokiem przy dowolnej prędkości na zakręcie na
"pełnej piździe".

i jak na śniegu, dalej 400koni żadnych szans nie ma z 200 FWD ?

W ogóle jak jeżdżÄ… te "nowe" bardzo mocne BMW ;)
wchodzi to w zakręty lepiej niż te z przed 8..15lat ?

Jak kontroluje sytuacje elektronika to trzeba chyba mieć życiowego pecha żeby pojechać nie tam gdzie się chce.

Czy da się na "pełnej piździe" (czyli 300..400koni+ na koła)
ić w zakręcie i trakcja płynnie puszcza gaz ?

Takiej możliwości "poszaleć" nie miałem, zresztą bolidem za ~600tyś troche miałem stracha odstawiać jakieś niekontrolowane zygzaki. :) Ale takim ~300KM po lotnisku to w zakręt 180stopni z gazem w podłodze się dało wejć i o dziwo z pełnym kagańcem elektronicznym przód momentami odjeżdżał ale tył nie chciał. /wszystkie auta którym jechałem były w wersjch "x"/

czy jest wciąż wrażenie że zaraz tył wywali ? a trakcja muli
poniżej granicy przyczepności (aczkolwiek płynnie) i daje gaz
kiedy pewna ze auto się trzyma - mimo to kierowca ma wrażenie
że mu tył wywali bokiem przy dowolnej prędkości na zakręcie na
"pełnej piździe".

i jak na śniegu, dalej 400koni żadnych szans nie ma z 200 FWD ?

Tu nie wiem, śnieg miał być ale jakoś w marcu zabrakło.

W dniu piątek, 19 lipca 2013 20:34:12 UTC+2 użytkownik megrims napisał:

do wyboru diesel:

BMW F10 z motorem 535d

BMW 6 4.0d

A6 3.0 BiTDI

A8 4.2 TDI



albo benzyna:

- M5 E60

- S8

- 911



albo po prostu M550d



nie mogę się zdecydować

To kup z każdego po sztuce.

W dniu 2013-07-21 02:26,  pisze:

W dniu piątek, 19 lipca 2013 20:34:12 UTC+2 użytkownik megrims napisał:

do wyboru diesel:

BMW F10 z motorem 535d

BMW 6 4.0d

A6 3.0 BiTDI

A8 4.2 TDI



albo benzyna:

- M5 E60

- S8

- 911



albo po prostu M550d



nie mogę się zdecydować

To kup z każdego po sztuce.

kocham cie

W dniu niedziela, 21 lipca 2013 08:36:54 UTC+2 użytkownik megrims napisał:

W dniu 2013-07-21 02:26,  pisze:

> W dniu piątek, 19 lipca 2013 20:34:12 UTC+2 użytkownik megrims napisał:

>> do wyboru diesel:

>>

>> BMW F10 z motorem 535d

>>

>> BMW 6 4.0d

>>

>> A6 3.0 BiTDI

>>

>> A8 4.2 TDI

>>

>>

>>

>> albo benzyna:

>>

>> - M5 E60

>>

>> - S8

>>

>> - 911

>>

>>

>>

>> albo po prostu M550d

>>

>>

>>

>> nie mogę się zdecydować

>

> To kup z każdego po sztuce.



kocham cie

To jak sobie kupisz po sztuce i któryś Ci nie będzie pasował to mi go daj.

(ciach)

kocham cie

To jak sobie kupisz po sztuce i któryś Ci nie będzie pasował to mi go daj.

nawet 2

megrims wrote:

nawet 2

Ja zamawiam Yeti. :>

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu niedziela, 21 lipca 2013 22:33:33 UTC+2 użytkownik tᴏ napisał:

megrims wrote:



> nawet 2



Ja zamawiam Yeti. :>



--

ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Wal się. Byłem pierwszy i Ciebie nie kocha. Jeszcze raz Cie tu spotkam to tak przypierdolę że kredki z tornistra Ci wylecą.