Mam pytanko. Jakiś czas temu znajomy poradził, tankowanie
w innej stacji LPG, twierdząc, że gaz w niej jest lepszy.
Po dwóch, góra trzech tankowaniach, zaświeciła sie taka
pomarańczowa lampka z wyglądu przypominająca
"kranik"- umownie. W servisie, pan w garniturze podłÄ…czył
komputer i stwierdził, że jest to kontrolka, która "wyłapuje"
nieodpowiednią
mieszankę gazu. Ściślej - stwierdził, że mieszanka jest za uboga i
dlatego
kontrolka się zaświeciła. Co ciekawe w tym wszystkim, na tej rzekomo
ubogiej mieszance LPG samochód spala o dwa lity mniej. Czy dobrze
zrozumiałam, czy to
powinno być raczej odwrotnie, że na bogatej w "ulepszacze" mieszance
gazu samochód
powinien spalić mniej, bo ma..powiedzmy lżej? Mnie się zdaje, tak na
babski rozum, że placki prędzej skopca się
na suchej patelni niż na naoliwionej, przez co i one będą lepsze i
patelnia dłużej pożyje. To taka analogia dla mojego samo zobrazowania.
No
oczywiście pewna nie jestem, ale właśnie dlatego się pytam.Dzięki.
--
p჌rform჌rka

On Sat, 18 Dec 2010 11:03:40 -0800 (PST),  p?rform?rka wrote:

Mam pytanko. Jakiś czas temu znajomy poradził, tankowanie
w innej stacji LPG, twierdząc, że gaz w niej jest lepszy.
Po dwóch, góra trzech tankowaniach, zaświeciła sie taka
pomarańczowa lampka z wyglądu przypominająca
"kranik"- umownie. W servisie, pan w garniturze podłączył
komputer i stwierdził, że jest to kontrolka, która "wyłapuje"
nieodpowiednią mieszankę gazu.

Ściślej - stwierdził, że mieszanka jest za uboga i dlatego
kontrolka się zaświeciła. Co ciekawe w tym wszystkim, na tej rzekomo
ubogiej mieszance LPG samochód spala o dwa lity mniej. Czy dobrze
zrozumiałam, czy to
powinno być raczej odwrotnie, że na bogatej w "ulepszacze" mieszance
gazu samochód
powinien spalić mniej, bo ma..powiedzmy lżej?

Mało które auto ma na zegarach kontrolke od instalacji gazowej.
Mogła Ci sie zapalić kontrolka tzw check engine a pod kompem wyszłed bład ubogiej mieszanki.
Uboga, czyli za mało paliwa w stosunku do powietrza.
Mieszanka czy to za uboga, czy za bogata jest podobnie szkodliwa dla silnika.
Jeśli zależy Ci na tankowaniu na tej stacji, podjedź do gazowników na regulacje.

Jacek

"p჌rform჌rka"  wrote in message

Mam pytanko. Jakiś czas temu znajomy poradził, tankowanie
w innej stacji LPG, twierdząc, że gaz w niej jest lepszy.
Po dwóch, góra trzech tankowaniach, zaświeciła sie taka
pomarańczowa lampka z wyglądu przypominająca
"kranik"- umownie.

W servisie, pan w garniturze podłÄ…czył
komputer i stwierdził, że jest to kontrolka, która "wyłapuje"
nieodpowiednią mieszankę gazu.
Ściślej - stwierdził, że mieszanka jest za uboga i dlatego
kontrolka się zaświeciła. Co ciekawe w tym wszystkim, na tej rzekomo
ubogiej mieszance LPG samochód spala o dwa lity mniej. Czy dobrze
zrozumiałam, czy to powinno być raczej odwrotnie, że na bogatej
w "ulepszacze" mieszance gazu samochód
powinien spalić mniej, bo ma..powiedzmy lżej?

Mnie się zdaje, tak na
babski rozum, że placki prędzej skopca się
na suchej patelni niż na naoliwionej, przez co i one będą lepsze i
patelnia dłużej pożyje. To taka analogia dla mojego samo zobrazowania.
No oczywiście pewna nie jestem, ale właśnie dlatego się pytam.Dzięki.

Dziękuje za wytłumaczenia. Podam dalsze informacje.
Ta kontrolka zaświeca sie miedzy prędkościomierzami
to się chyba nazywa komputer. Gaz był zainstalowany od nowości niewiem
jednak czy nazywać to fabrycznie czy w servisie w ramach
jakiejś promocji. Instalacja jest włoska, chyba Lovato czy coś w tym
guście.
Sporo rozumiem z tego co mi tu Panowie tłumaczycie, ale
nadal nie pojmuje dlaczego na tej ubogiej mieszance samochód pali
mniej. Facio z servisu podłÄ…czył komputer i poprawił usterkę, ale
wspomniał, że może się zaświecić, wiec najlepiej jechać do Siedlec
do servisu gazowego na regulacje. Wnoszę, również po waszych
wskazówkach, ze będzie to jednak zabieg nieodzowny.
Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowoć?
A i zapomniałam dodać. Mnie się zdaje, ze ta kontrolka
ma tendencje do zaświecania sie w okresie jednak zimowym-
ma to jakieś znaczenie?
 --
p჌rform჌rka

On Sun, 19 Dec 2010 06:54:33 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:

Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowoć?

On 19 Gru, 19:10, Rafał Grzelak  wrote:

On Sun, 19 Dec 2010 06:54:33 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:
> Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
> komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowoć?

To jak z przepisem na ciasto: jak dasz za mało mąki, to ciasto sie nie uda,
ale więcej mąki (niezużytej) zostanie na później..
Tylko co po tej zaoszczędzonej mące, skoro ciasto to wyrzucenia...

On Sun, 19 Dec 2010 10:36:01 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:

Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyć mojemu
autu
pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
zmniejszone a
w każdym razie tego nie czuje.

A jeszcze, jak zaczęto zakładać
instalacje gazowe to
znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo, a
mimo to samochody jeżdżÄ…
i zwolenników instalacji gazowej jest coraz więcej.

Mnie się
zdaje, że samochód to nie WSK'a przecież silnik samochodowy jest
smarowany OLEJEM
a nie mieszanką?

Dnia Sun, 19 Dec 2010 10:36:01 -0800 (PST), p჌rform჌rka napisał(a):

Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyć mojemu
autu pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
zmniejszone a w każdym razie tego nie czuje.

A jeszcze, jak zaczęto zakładać instalacje gazowe to
znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo,

zdaje, że samochód to nie WSK'a przecież silnik samochodowy jest
smarowany OLEJEM
a nie mieszanką? Jak to więc jest, że nie traci na mocy przy ubogiej
mieszance?

W dniu 2010-12-19 15:54, p჌rform჌rka pisze:

Dziękuje za wytłumaczenia. Podam dalsze informacje.
Ta kontrolka zaświeca sie miedzy prędkościomierzami
to się chyba nazywa komputer. Gaz był zainstalowany od nowości niewiem
jednak czy nazywać to fabrycznie czy w servisie w ramach
jakiejś promocji. Instalacja jest włoska, chyba Lovato czy coś w tym
guście.
Sporo rozumiem z tego co mi tu Panowie tłumaczycie, ale
nadal nie pojmuje dlaczego na tej ubogiej mieszance samochód pali
mniej. Facio z servisu podłÄ…czył komputer i poprawił usterkę, ale
wspomniał, że może się zaświecić, wiec najlepiej jechać do Siedlec
do servisu gazowego na regulacje. Wnoszę, również po waszych
wskazówkach, ze będzie to jednak zabieg nieodzowny.
Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowoć?
A i zapomniałam dodać. Mnie się zdaje, ze ta kontrolka
ma tendencje do zaświecania sie w okresie jednak zimowym-
ma to jakieś znaczenie?

Mieszanka = powietrze + gaz albo ogólniej powietrze + paliwo.
Nie chodzi tu o mieszake paliwo+olej stosowana w dwusuwach jak WSK.

Użytkownik "p჌rform჌rka"  napisał w

No ja to rozumiem, tylko czy to zjawisko spalania mniej mojego
samochodu na tej mieszance
może świadczyć że:
- samochód jest na wtrysku wiec zawsze podaje tyle samo mieszanki ale
ponieważ komputer "z góry" ma określoną
jakąś tolerancje na tę mieszance i gdy tylko ona różni sie od
standardu to
wychwytuje on najmniejsze nieprawidłowości i się zaświeca?

W dniu 2010-12-19 22:19, p჌rform჌rka pisze:

Mieszanka = powietrze + gaz albo ogólniej powietrze + paliwo.
Nie chodzi tu o mieszake paliwo+olej stosowana w dwusuwach jak WSK.

No ja to rozumiem, tylko czy to zjawisko spalania mniej mojego
samochodu na tej mieszance
może świadczyć że:
- samochód jest na wtrysku wiec zawsze podaje tyle samo mieszanki ale
ponieważ komputer "z góry" ma określoną
jakąś tolerancje na tę mieszance i gdy tylko ona różni sie od
standardu to
wychwytuje on najmniejsze nieprawidłowości i się zaświeca?
Czy to jest może tak, że dostaje wiecej powietrza w mieszance przez co
obroty sa wieksze i samochód ma lżej, ale
przez to silnik bardziej dostaje w .....?

On 20 Gru, 12:56, Jakub Witkowski  wrote:

W dniu 2010-12-19 22:19, p჌rform჌rka pisze:

>> Mieszanka = powietrze + gaz albo ogólniej powietrze + paliwo.
>> Nie chodzi tu o mieszake paliwo+olej stosowana w dwusuwach jak WSK.

> No ja to rozumiem, tylko czy to zjawisko spalania mniej mojego
> samochodu na tej mieszance
> może świadczyć że:
> - samochód jest na wtrysku wiec zawsze podaje tyle samo mieszanki ale
> ponieważ komputer "z góry" ma określoną
> jakąś tolerancje na tę mieszance i gdy tylko ona różni sie od
> standardu to
> wychwytuje on najmniejsze nieprawidłowości i się zaświeca?
> Czy to jest może tak, że dostaje wiecej powietrza w mieszance przez co
> obroty sa wieksze i samochód ma lżej, ale
> przez to silnik bardziej dostaje w .....?

W uproszczeniu:
Jest coś takiego jak optymalny skład mieszanki. Wtedy powierza jest w niej
teoretycznie dokładnie tyle, ile potrzeba do spalenia się paliwa (np. gazu).
Wtedy też najlepiej działa katalizator i spaliny są najczystsze.
Sonda lambda - taki czujnik w wydechu - podaje komputerowi informację
o składzie spalin, czyli de facto o składzie mieszanki.

Niemniej ten skład "optymalny" nie jest w praktyce najoszczędniejszy.
Nieco bardziej oszczędna jest mieszanka uboga - powstająca przy nieco większym
udziale powietrza, a mniejszym paliwa. Tylko że wtedy: spalanie trwa
dłużej i wypalają się zawory, a w spalinach pojawia się sporo substancji
szkodliwych. Taki stan wykrywa sonda lambda i komputer zapala "check engine".

Pytanie, dlaczego u ciebie mieszanka jest zbyt uboga?
A, to zależy od konkretnego typu instalacji gazowej (II czy IV generacja)
W instalacji II generacji może to być tylko kwestia rozregulowania się jej.
W instalacji IV generacji (tzw. wtrysk gazu) jest to mniej prawdopodobne,
bo tam dawką gazu steruje oryginalny komputer samochodu (a nie instalacji).
Złe dawkowanie, bez innych oznak jak np. wyraźny spadek mocy, oznaczać może
np. uszkodzenie sondy lambda.
Wiele się wyjasni po sprawdzeniu jak samochód zachowuje się na benzynie - jeśli
na benz. skład spalin jest ok, to usterki trzeba szukać w instalacji LPG,
i, oczywiscie, na odwórt.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 2010-12-20 14:01, p჌rform჌rka pisze:

:))))) O! wreszcie ktoś mówiący babskim polskim ;)
Dziękuję, to bardzo pomocne wyjaśnienia.
Mój samochód ma wtrysk.

I czy dobrze zrozumiałam, że jeżeli ta kontrolka się zaświeci znów
to powinnam(w servisie sprawdzić skład spalin) ew pojeździć trochę na
samej benzynie i jak
zgaśnie to problem leży w instalacji gaz a jak nie zgaśnie to w
sondzie
lambda, która jest w wydechu?Czy jednak na tego typu sprawdzenie
trzeba dokonać w servisie lpg bo na oko to się nie da?

Dziękuje wszystkim za wskazówki.
pozdrawiam
--
 p჌rform჌rka