witam
poszukuje schematu rysunku jak jest zamocowany silnik, poduszki jak to
wygląda itp.

najbardziej mnie interesuje mocowanie po lewej stronie (jak się stoi od
przodu) od strony rozrządu

urwała mi się śruba

ma ktoś? robił to ktoś?


--
WIADRO (SoldierAK)
Hayabusa & Cygnus

rysunku do POLIO nie mam
a zamocowane jest :
3 sruby M8 do podłuznicy - sruby z atestem w pascie oporowej
4 sruby M8 mocują zeliwny wspornik do bloku  -
poduszke z blokiem mocuje dłuuuga sruba  czyba M12 albo M14


Kiedys mi sie  tez urwała  - masz przechlapane - bo te sruby sa bardzo
twarde
ale dobry dostęp. Kup dobre wiertła i rozwiercaj - potem przegwintuj i
bedzie.




Użytkownik "WIADRO"  napisał w wiadomości

witam
poszukuje schematu rysunku jak jest zamocowany silnik, poduszki jak to
wygląda itp.

najbardziej mnie interesuje mocowanie po lewej stronie (jak się stoi od
przodu) od strony rozrządu

urwała mi się śruba

ma ktoś? robił to ktoś?


--
WIADRO (SoldierAK)
Hayabusa & Cygnus

Użytkownik "m" napisał

Kiedys mi sie  tez urwała  - masz przechlapane - bo te sruby sa bardzo
twarde
ale dobry dostęp. Kup dobre wiertła i rozwiercaj - potem przegwintuj i
bedzie.

moze sie komuś przyda

już zrobione,
wymieniona prawa poduszka wraz ze śrubą, czyli bez kombinowania
trzeba było zdejmować alternator, przy okazji wymiana paska i rolki, we
wszystkich palio jakie oglądałem maja poszarpane te paski
 KOSZT poduszki ze śrubą -nieoryginalna 120zl

i najważniejsze OBJAWY uszkodzenia poduszki od strony rozrządu:

długo nie mogłem dojść co to było, 3 mechaników to oglądało i nikt nie
wiedział, aż się urwało...
więc działo to się przy skręcaniu w prawo,a prosto i w lewo było ok
było to chrupanie jak przegub , dodatkowo zależało od obrotów silnika a nie
od samej  prędkości
dźwiękowi towarzyszyły drgania i to dość mocne ale przypominam tylko jadąc w
prawo,


--
WIADRO (SoldierAK)