po 5 latach zaczęła mnie wkurzać podsterowność
mam ochotę powkładać cegły pod maskę
civic V gen

yapann pisze:

po 5 latach zaczęła mnie wkurzać podsterowność
mam ochotę powkładać cegły pod maskę
civic V gen

Nie rozdrabniaj sie tylko krawenik wloz do auta - tylko jak go zmiescic :-)
Lepiej pogadaj z mechanikami BMW-Sauber, oni maj wprawe w nieumiejetnym przygotowaniu auta (podsterownosc, nadsterownosc) :-)
pozdrawiam



--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
   Oskar Wilde

Użytkownik "Gabriel'Varius'"  napisał w wiadomości

Lepiej pogadaj z mechanikami BMW-Sauber, oni maj wprawe w nieumiejetnym przygotowaniu auta (podsterownosc, nadsterownosc) :-)

nie rozumiem.

Dnia 04.08.2008 yapann  napisał/a:

po 5 latach zaczęła mnie wkurzać podsterowność
mam ochotę powkładać cegły pod maskę
civic V gen

Naprawic zawieszenie, kupic lepsze opony, wolniej napadac zakrety,
nauczyc sie hamowac lewa noga ... ;-)

W zelazku nie ma tragedii, zawieszeniowo sa prawie identyczne cos jest
nie tak albo z autem albo z bialkiem.

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

On 4 Sie, 22:54, Adam 'Chloru' Drzewososki
wrote:

Dnia 04.08.2008 yapann  napisał/a:

nauczyc sie hamowac lewa noga ... ;-)

Ooooo, nauczyc sie hamowac lewa nago,
pomaga na wszystko.
Lub, wersja  dla bardziej rozgarnietych, ujac gazu.


Pozdrawiam, Chris.

Dnia 05.08.2008 Chris  napisał/a:

On 4 Sie, 22:54, Adam 'Chloru' Drzewososki
wrote:

Dnia 04.08.2008 yapann  napisał/a:

nauczyc sie hamowac lewa noga ... ;-)

Ooooo, nauczyc sie hamowac lewa nago,
pomaga na wszystko.

Nie na wszystko, na podsterownosc czesto ;-)

Lub, wersja  dla bardziej rozgarnietych, ujac gazu.
Pozdrawiam, Chris.

Pod warunkiem, ze jedziemy na odpowiednim biegu. Akurat Civic prowadzi
sie całkiem ok moim skromnym zdaniem, dlatego jezeli ktos narzeka na
ogromna podsterownosc to cos jest nie tak... albo z maszyna albo z
wkladka.

Pzdr,

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

On 5 Sie, 14:48, Adam 'Chloru' Drzewososki
wrote:

> Lub, wersja  dla bardziej rozgarnietych, ujac gazu.
> Pozdrawiam, Chris.

Pod warunkiem, ze jedziemy na odpowiednim biegu.

Dlatego napisalem ze jest to wersja dla bardziej rozgarnietych,
trzeba jechac na odpowiednim biegu.  Choc z drugiej strony
nie wymaga to jakiejs nadprzecietnej inteligencji.
W wypadku braku takowej ( nawet w szczatkowym stanie ) mozemy sie
posilkowac lewa noga. Jednak takie akrobacje zwyke fajnie
wygladaja na placu manewrowym lub pustej jezdni
gdy chcemy sie pobawic i planujemy je odpowiednio wczesnie.
W rzeczywistosci ...., powiedzmy, ze roznie to bywa ;-)

Pozdrawiam ,Chris.

Dnia 05.08.2008 Chris  napisał/a:

Pod warunkiem, ze jedziemy na odpowiednim biegu.

Dlatego napisalem ze jest to wersja dla bardziej rozgarnietych,
trzeba jechac na odpowiednim biegu.  Choc z drugiej strony
nie wymaga to jakiejs nadprzecietnej inteligencji.

Nadprzecietnej nie, ale generowana w ten sposob nadsterownosc moze
niektorych zaskoczyc.

W wypadku braku takowej ( nawet w szczatkowym stanie ) mozemy sie
posilkowac lewa noga.

Bzdura.

Jednak takie akrobacje zwyke fajnie
wygladaja na placu manewrowym lub pustej jezdni
gdy chcemy sie pobawic i planujemy je odpowiednio wczesnie.

Jazda samochodem polega na przewidywaniu mozliwych zachowan auta i
planowaniu reakcji na nie.

W rzeczywistosci ...., powiedzmy, ze roznie to bywa ;-)

Wystarczy wyczuc auto i hamulce. Tak zeby nie dziobac nosem w szybe, nie
zamiatac niepotrzebnie zadem i zeby przynosilo to efekty w postaci
zwiekszenia zakresu neutralnego prowadzenia sie auta w konkretnych
warunkach.

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w wiadomości

Dnia 05.08.2008 Chris  napisał/a:

Powiedz mi, dlaczego ci idioci z GM uparcie trzymają się tego, że Astra ma być nadsterowna i co ma z nią zrobić użytkownik, żeby tak nie wyjeżdżała tyłem na łuku?


MK

Dnia 06.08.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w
wiadomości

Dnia 05.08.2008 Chris  napisał/a:

Powiedz mi, dlaczego ci idioci z GM uparcie trzymają się tego, że Astra ma
być nadsterowna i co ma z nią zrobić użytkownik, żeby tak nie wyjeżdżała
tyłem na łuku?

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne. Oczywiscie mozna
wywolac w nich nadsterownosc przez odpowiednie machanie kierownica i
deptanie pedalow ale przejezdzajac zakret z dana predkoscia i probujac
go zaciesniac (przy stalym polozeniu pedalu gazu) auto powinno wyjezdzac
przodem. Sprawdzilbym opony, amortyzatory, geometrie.



--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w wiadomości

Dnia 06.08.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w
wiadomości

Dnia 05.08.2008 Chris  napisał/a:

Powiedz mi, dlaczego ci idioci z GM uparcie trzymają się tego, że Astra ma
być nadsterowna i co ma z nią zrobić użytkownik, żeby tak nie wyjeżdżała
tyłem na łuku?

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne.

Dlaczego? Wiele jest nadsterowych.

Oczywiscie mozna
wywolac w nich nadsterownosc przez odpowiednie machanie kierownica i
deptanie pedalow ale przejezdzajac zakret z dana predkoscia i probujac
go zaciesniac (przy stalym polozeniu pedalu gazu) auto powinno wyjezdzac
przodem. Sprawdzilbym opony, amortyzatory, geometrie.

Na luzie jest nadsterowna, przy zdjętej nodze z gazu też. Przy dodaniu nieco gazu też nadsterowna, ale troche mniej.


MK

On Wed, 6 Aug 2008 21:14:38 +0200, Sanctum Officium
 wrote:

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne.

Dlaczego? Wiele jest nadsterowych.

 Nie, nie robi się aut nadsterownych. Można nadsterowność
 wywołać, ale nie robi się w tej chwili aut nadsterownych, bo
 takim przeciętny zjadacz kierownicy szybko się przeniósł między
 aniołki.

Na luzie jest nadsterowna, przy zdjętej nodze z gazu też. Przy dodaniu nieco
gazu też nadsterowna, ale troche mniej.

 Jadąc po okręgu, z dużą, jednostajną prędkością, auto zacieśnia
 tor?

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak    mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net
zmien kreseczkę na kropeczkę:              http://forum-subaru.pl
   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On Wed, 6 Aug 2008 21:14:38 +0200, Sanctum Officium
 wrote:

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne.

Dlaczego? Wiele jest nadsterowych.

Nie, nie robi się aut nadsterownych. Można nadsterowność
wywołać, ale nie robi się w tej chwili aut nadsterownych, bo
takim przeciętny zjadacz kierownicy szybko się przeniósł między
aniołki.

Na luzie jest nadsterowna, przy zdjętej nodze z gazu też. Przy dodaniu nieco
gazu też nadsterowna, ale troche mniej.

Jadąc po okręgu, z dużą, jednostajną prędkością, auto zacieśnia
tor?

Tak. Sprawdzane wiele razy na śniegu, na mokrym asfalcie i na suchym asfalcie. Wiem, o czym piszę. Miałem malucha i teraz astra przypomina mi go nieco pod względem swojej nadsterowności.

Drogi trzyma się dobrze, ale po przekroczeniu granicy przyczepności, najpierw przyczepność traci tył.


MK

On Wed, 6 Aug 2008 21:39:01 +0200,  Sanctum Officium wrote:

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne.

Dlaczego? Wiele jest nadsterowych.

Jadąc po okręgu, z dużą, jednostajną prędkością, auto zacieśnia
tor?

Tak. Sprawdzane wiele razy na śniegu, na mokrym asfalcie i na suchym
asfalcie. Wiem, o czym piszę. Miałem malucha i teraz astra przypomina mi go
nieco pod względem swojej nadsterowności.

Drogi trzyma się dobrze, ale po przekroczeniu granicy przyczepności,
najpierw przyczepność traci tył.

Z tym ze nie o tym sie mowi w definicji. Mowa o zaciesnianianiu toru
bez utraty przyczepnosci.

Jesli to Astra 2, to osobiscie narzekalem na to ze po wcisnieciu
hamulca w zakrecie zaciesnia go.

J.

Dnia 06.08.2008 J.F  napisał/a:

Jesli to Astra 2, to osobiscie narzekalem na to ze po wcisnieciu
hamulca w zakrecie zaciesnia go.

To akurat normalne zachowanie...

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Dnia 06.08.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne.

Dlaczego? Wiele jest nadsterowych.

Zaden seryjnie produkowany i homologowany bolid nie jest nadsterowny.

Oczywiscie mozna
wywolac w nich nadsterownosc przez odpowiednie machanie kierownica i
deptanie pedalow ale przejezdzajac zakret z dana predkoscia i probujac
go zaciesniac (przy stalym polozeniu pedalu gazu) auto powinno wyjezdzac
przodem. Sprawdzilbym opony, amortyzatory, geometrie.

Na luzie jest nadsterowna, przy zdjętej nodze z gazu też. Przy dodaniu nieco
gazu też nadsterowna, ale troche mniej.

Bardzo to dziwne - sprawdzałes opony, stan amortyzatorow, geometrie,
moze ktos stabilizatory w fabryce pomylil ? ;-)



--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w wiadomości

Dnia 06.08.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne.

Dlaczego? Wiele jest nadsterowych.

Zaden seryjnie produkowany i homologowany bolid nie jest nadsterowny.

Oczywiscie mozna
wywolac w nich nadsterownosc przez odpowiednie machanie kierownica i
deptanie pedalow ale przejezdzajac zakret z dana predkoscia i probujac
go zaciesniac (przy stalym polozeniu pedalu gazu) auto powinno wyjezdzac
przodem. Sprawdzilbym opony, amortyzatory, geometrie.

Na luzie jest nadsterowna, przy zdjętej nodze z gazu też. Przy dodaniu nieco
gazu też nadsterowna, ale troche mniej.

Bardzo to dziwne - sprawdzałes opony, stan amortyzatorow, geometrie,
moze ktos stabilizatory w fabryce pomylil ? ;-)

Hmmm, właśnie za kilka dni kończy mi się gwarancja. Trzeba będzie to zgłosić. Dzięki za podpowiedzi.


MK

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w wiadomości

Dnia 06.08.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w
wiadomości

Dnia 05.08.2008 Chris  napisał/a:

Powiedz mi, dlaczego ci idioci z GM uparcie trzymają się tego, że Astra ma
być nadsterowna i co ma z nią zrobić użytkownik, żeby tak nie wyjeżdżała
tyłem na łuku?

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne. Oczywiscie mozna
wywolac w nich nadsterownosc przez odpowiednie machanie kierownica i
deptanie pedalow ale przejezdzajac zakret z dana predkoscia i probujac
go zaciesniac (przy stalym polozeniu pedalu gazu) auto powinno wyjezdzac
przodem. Sprawdzilbym opony, amortyzatory, geometrie.

A z tyłu nie ma chyba możliwości regulacji zbieżności??


MK

Dnia 06.08.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Powiedz mi, dlaczego ci idioci z GM uparcie trzymają się tego, że Astra
ma
być nadsterowna i co ma z nią zrobić użytkownik, żeby tak nie wyjeżdżała
tyłem na łuku?

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne. Oczywiscie mozna
wywolac w nich nadsterownosc przez odpowiednie machanie kierownica i
deptanie pedalow ale przejezdzajac zakret z dana predkoscia i probujac
go zaciesniac (przy stalym polozeniu pedalu gazu) auto powinno wyjezdzac
przodem. Sprawdzilbym opony, amortyzatory, geometrie.

A z tyłu nie ma chyba możliwości regulacji zbieżności??

Nie jestem znawca konstrukcji zawieszen. U mnie mozna ;-)


--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w wiadomości

Dnia 06.08.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Powiedz mi, dlaczego ci idioci z GM uparcie trzymają się tego, że Astra
ma
być nadsterowna i co ma z nią zrobić użytkownik, żeby tak nie wyjeżdżała
tyłem na łuku?

Naprawic ? Seryjne auta sa z definicji podsterowne. Oczywiscie mozna
wywolac w nich nadsterownosc przez odpowiednie machanie kierownica i
deptanie pedalow ale przejezdzajac zakret z dana predkoscia i probujac
go zaciesniac (przy stalym polozeniu pedalu gazu) auto powinno wyjezdzac
przodem. Sprawdzilbym opony, amortyzatory, geometrie.

A z tyłu nie ma chyba możliwości regulacji zbieżności??

Nie jestem znawca konstrukcji zawieszen. U mnie mozna ;-)

Tam belka skrętna jest. Nie wiem, może można.


MK

On 6 Sie, 00:19, Adam 'Chloru' Drzewososki
wrote:

Wystarczy wyczuc auto i hamulce. Tak zeby nie dziobac nosem w szybe, nie
zamiatac niepotrzebnie zadem i zeby przynosilo to efekty w postaci
zwiekszenia zakresu neutralnego prowadzenia sie auta w konkretnych
warunkach.

Oczywiscie

Naprawic zawieszenie, kupic lepsze opony

I ustawic geometrie.
--
Olleo

Użytkownik "Olleo"  napisał w wiadomości

Naprawic zawieszenie, kupic lepsze opony

I ustawic geometrie.

I pewnie amory zmienić.

Użytkownik "yapann"  napisał w wiadomości

po 5 latach zaczęła mnie wkurzać podsterowność

A mnie nadsterowność a Astrze II.


MK

Dnia Mon, 04 Aug 2008 20:41:48 +0200, yapann  napisał:

po 5 latach zaczęła mnie wkurzać podsterowność
mam ochotę powkładać cegły pod maskę
civic V gen

A moze warto zmienic opony na nowe?