witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna kupic sterownik takiego swiatla? --
Pozdrawiam
/pisząc na priv usuń z adresu myślnik/

Użytkownik "Artur"  napisał w wiadomości

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na
poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo
regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna
kupic sterownik takiego swiatla?

Użytkownik "Artur"  napisał w wiadomości

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna kupic sterownik takiego swiatla?

Artur pisze:

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna kupic sterownik takiego swiatla?

Grejon pisze:

Artur pisze:

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na

Artur pisze:

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo regularne...

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Jeżeli od czasu do czasu pojedynczy błysk stopami, to najprawdopodobniej za duże buty i zahaczanie o pedał hamulca przy zmianie biegów i gazowaniu.

Jeżeli regularnie miganie (tak jak kierunkowskaz), to pewnie to był właśnie amerykański kierunkowskaz.

Artur pisze:

dla watpiacych w moja spostrzegawczosc dodam, ze to na pewno bylo swiatlo stopu, diodowe, umieszczone centralnie na tylnej szybie i migajace raczej "stroboskopowo"

Tomasz Pyra napisać:

Oczywiście wszystko to własna inicjatywa, niezgodna z przepisami.

Użytkownik "Myjk"  napisał w wiadomości

Tomasz Pyra napisać:

Oczywiście wszystko to własna inicjatywa, niezgodna z przepisami.

Ahm.. a jeśli hamuję pulsacyjnie, to też łamię przepisy? :P

Boombastic napisać:

:-)

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na
poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo
regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? g

dzie mozna
kupic  sterownik takiego swiatla?

Użytkownik "|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> napisał w wiadomości

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? g

Zabranie DR, brak przeglądu na SKP - jest to niezgodne z przepisami. Migać to ci w samochodzie mogą jedynie kierunkowskazy ;-)

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

Pewnie na allegro, ale jak już bardzo chcesz to postaraj się by można było wyłączyć mruganie (inaczej nie dostaniesz przeglądu, a Policja...).

Pewnie na allegro, ale jak już bardzo chcesz to postaraj się by można
było wyłączyć mruganie (inaczej nie dostaniesz przeglądu, a Policja...).

bo??? jesli swiatlo bedzie autonomiczne i bedzie se blyskac podczas
zwalniania pojazdu to nie bardzo jest jak nie dac przegladu.

Dnia Sun, 6 Jul 2008 17:21:03 +0200, |-- =Bartek=-- | napisał(a):

interpretacji przez diagnostę (tak jak dawniej z trzecim światłem stopu).
Jak to zwykle bywa w naszym kraju za dwa, trzy lata pojawią się odpowiednie
wykładnie... :/

|-- =Bartek=-- | napisać:

Teraz pozostaje sprawa świateł dodatkowych w razie gwałtownego hamowania

Myjk wrote:

To zdaje się Volvo włącza automatycznie w takich sytuacjach awaryjne?

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

Wg. polskich przepisów tylko jeden rodzaj świateł w "cywilnych" samochodach może błyskać i są to kierunkowskazy (od 60 do 120 cykli na minutę). Poza tym jak sobie wyobrażasz jazdę za samochodem, w którym co naciśnięcie hamulca masz choinkę?

Teraz pozostaje sprawa świateł dodatkowych w razie _gwałtownego_ hamowania - tu przepisy na ten temat nic nie mówią i krótko mówiąc wszystko zależy od interpretacji przez diagnostę (tak jak dawniej z trzecim światłem stopu). Jak to zwykle bywa w naszym kraju za dwa, trzy lata pojawią się odpowiednie wykładnie... :/

Swiatlo jest autonomiczne - nie jest integralna czescia instalacj samochodowej a przy niezaleznym zasialniu poza tym ze znajduje sie w samochodzie nie jes zaden sposob polaczone z samochodem.

"Boombastic"  wrote in message

Swiatlo jest autonomiczne - nie jest integralna czescia instalacj samochodowej a przy niezaleznym zasialniu poza tym ze znajduje sie w samochodzie nie jes zaden sposob polaczone z samochodem.

Człowieku, kogo obchodzi czy jest autonomiczne, czy ma własne zasilanie czy nie. Przepisy o warunkach technicznych pojazdów wyraźnie określają wymagane oświetlenie i jego parametry.

Czlowieku a kogo obchodzi to czy masz lampki w schowku i nogach pasazerow i drzwiach LEDowe czy zarowki?

Mowie o swietle autonomicznym nie bedacym standardwoym wyposazeniem pojazdu, niezaleznym od instalacji elektrycznej... - co najwyzej mozesz miec klopot z policja ale nie diagnosta - diagnosta nie ma zadnej podstawy prawnej by sie czepiac takiego swiatla.

"Boombastic"  wrote in message

Czlowieku a kogo obchodzi to czy masz lampki w schowku i nogach pasazerow i drzwiach LEDowe czy zarowki?

A co mówi topic?

Patrz jak wyżej. Gdzie niby ma byc to dodatkowe swiatło?

Patrz jak wyżej. Gdzie niby ma byc to dodatkowe swiatło?

a gdziekolwiek - za szyba, na blendzie, w bumperze

"Boombastic"  wrote in message

Niezgodne z przepisami.

Swiatlo jest autonomiczne - nie jest integralna czescia instalacj
samochodowej a przy niezaleznym zasialniu poza tym ze znajduje sie w
samochodzie nie jes zaden sposob polaczone z samochodem.

Człowieku, kogo obchodzi czy jest autonomiczne, czy ma własne zasilanie
czy nie. Przepisy o warunkach technicznych pojazdów wyraźnie określają
wymagane oświetlenie i jego parametry.

Czlowieku a kogo obchodzi to czy masz lampki w schowku i nogach pasazerow
i drzwiach LEDowe czy zarowki?

Mowie o swietle autonomicznym nie bedacym standardwoym wyposazeniem
pojazdu, niezaleznym od instalacji elektrycznej... - co najwyzej mozesz
miec klopot z policja ale nie diagnosta - diagnosta nie ma zadnej
podstawy  prawnej by sie czepiac takiego swiatla.

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

Teoretycznie... obchodzi. W czasie przeglądu możesz mieć sprawdzane nawet czy żarówka jest homologowana...
By nie być gołosłownym w czasie egzaminu praktycznego goście z TDT lubią do samochodu włożyć taką bez homologacji i zawsze kogoś uwalą :/

Ma (jak to zwykle bywa teoria i to co może) - jeżeli jest zamontowane w pojeździe to znaczy, że podlega kontroli diagnosty.
Ciekawostka:
przegląd samochodu CBA/CBS/WSI/Czy czego tam chcesz. Przegląd w samochodzie i diagnosta chciał sprawdzić czy radiostacja działa. Kierowca, że nie może pokazać bo jest to urządzenie tzw. tajne/poufne. Obydwoje mieli rację...

By nie było, że nie ma rozwiązania:
urządzenie to włącza się przy _gwałtownym hamowaniu_ - czy kiedyś takiego dokonywaliście na SKP? Tak z dzisiejszej rozmowy wynikło, że w sumie żaden z nas nie sprawdza czegoś takiego, bo w jaki sposób wymusić takie awaryjne hamowanie (np. z 60 km/h do 0). Nawet na rolkach nie naciskach hamulca do oporu tylko stopniowo naciskach hamulec (czyli tak jak jedziesz i chcesz zatrzymać pojazd).

Teoretycznie... obchodzi. W czasie przeglądu możesz mieć sprawdzane nawet
czy żarówka jest homologowana...
By nie być gołosłownym w czasie egzaminu praktycznego goście z TDT lubią
do samochodu włożyć taką bez homologacji i zawsze kogoś uwalą :/

znasz stacje w ktorej sprawdzaja czy w schowku albo nogach pasazera sa
zarowki z homologacja?

twierdze ze diagnosta nie moze kontrolowac wszystkiego na co przyjdzie mu
ochota i uzalezniac od wynikow kontroli poswiadczenie dopuszczenia
pojazdu  do ruchu.

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

A myślisz, że jak klient podpadnie to co się robi :D.

Wszystko co ma wypisane w Dz. U. Nr 227, poz. 2250 i załącznikach do niego.

jest tam info o zabawce - listwie z czerwonymi LEDami i dodatkowa elektronika oraz bateriami - ktora wykrywa deceleracje i sygnalizuje ten fakt miganiem?

"Boombastic"  wrote in message

A dlaczego nie silny szperacz za tylną szybą? W razie nagłego hamowania odpalisz w kierunku jadacych za toba kierowców. Na pewno cię zauważą. I jak będzie bezpiecznie.

a moze byc stroboskop? bo mam na to przemozna ochote jak jedzie za mna fajansiarz na dlugich i wydaje mu sie ze mnie nie oslepia co oczywiscie nie jest prawda i wtedy zmuszony jestem walnac swoje przeciwmgielne - zazwyczaj fajansiarz gasi swoje dosc szybko...

"Boombastic"  wrote in message

Jak dla mnie to sobie możesz nawet bazookę zamontować, tylko nie pytaj się wtedy co na to diagnosta czy policja.

nic im do tego - nie widzialem nigdzie zakazu posiadania wyrzutni rakiet (material miotajacy to nie jest material wybuchowy) - klasyczna wyrzutnia rakiet nie jest tez bronia palna w rozumieniu naszego prawa

"Boombastic"  wrote in message

Dostaniesz mandat za brak czerwonej szmaty na końcu :-)

A myślisz, że jak klient podpadnie to co się robi :D.

zmienia sie stacje

Wszystko co ma wypisane w Dz. U. Nr 227, poz. 2250 i załącznikach do
niego.

jest tam info o zabawce - listwie z czerwonymi LEDami i dodatkowa
elektronika oraz bateriami - ktora wykrywa deceleracje i sygnalizuje ten
fakt miganiem?

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

Zatrzymuje się DR ;-)

Ale jest info co ma być. Kilka lat temu było, np. dwa światła STOP i był problem z tzw. trzecim...

Ja sie pytam jak chcesz na osobie wykonujacej badanai okresowe wymoc
nieprzedluzenie w sytuacji gdy swiatlo dodatkowe stop jest swiatlem
autonomicznym - ma np uklad mierzacy przyspieszenie i potrafi samo wykryc
kiedy pojazd zwalnia i zaczac mrygac?

Teraz pozostaje sprawa świateł dodatkowych w razie _gwałtownego_
hamowania - tu przepisy na ten temat nic nie mówią i krótko mówiąc
wszystko zależy od interpretacji przez diagnostę (tak jak dawniej z
trzecim światłem stopu). Jak to zwykle bywa w naszym kraju za dwa, trzy
lata pojawią się odpowiednie wykładnie... :/

Swiatlo jest autonomiczne - nie jest integralna czescia instalacj
samochodowej a przy niezaleznym zasialniu poza tym ze znajduje sie w
samochodzie nie jes zaden sposob polaczone z samochodem.

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

Jeżeli zdemontujesz je sobie przed przeglądem to nie będzie to diagnostę interesowało.

W takim razie nie będzie problemem wyjęcie go przed przeglądem.

Jeżeli zdemontujesz je sobie przed przeglądem to nie będzie to diagnostę
interesowało.

a nakladki na pedaly,

rozne futerka na kierownice tez sie demontuje przed przegladem?

W takim razie nie będzie problemem wyjęcie go przed przeglądem.

ale po co?

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

To już by była przesada ;-)

Skoro nie chcesz by diagnosta sprawdzał...

Zresztą ponownie wkleję:

ciach - dowodzi to tylko ze SKP nie ma ani technicznej ani prawnej mozliwosci sprawdzenia - co zrobisz w sytuacji gdy swiatlo wykrywa fakt deceleracji nie naciskania na hamulec, posiada mozliwosc stwierdzenia ze hamujesz np z predkosci 60 kmph do 20 kmph w czasie krotszym niz 1,6 s?

"Boombastic"  wrote in message

A co powiesz diagnoście jak zobaczy dodatkowe światło w samochodzie? Że to trzeci stop? No to poprosi o naciśnięcie hamulca i się nie zapali, wiec niesprawne światło.

A co powiesz diagnoście jak zobaczy dodatkowe światło w samochodzie? Że to trzeci stop? No to poprosi o naciśnięcie hamulca i się nie zapali, wiec niesprawne światło.

a skad bedzie wiedzial ze to swiatlo skoro sie nie pali? jasnowidz jakis?

"Boombastic"  wrote in message

a skad bedzie wiedzial ze to swiatlo skoro sie nie pali? jasnowidz jakis?

To musisz jechac do ślepego diagnosty.

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

"Boombastic"  wrote in message

a skad bedzie wiedzial ze to swiatlo skoro sie nie pali? jasnowidz jakis?

To musisz jechac do ślepego diagnosty.

???

"Boombastic"  wrote in message

Slepy - by nie widział światła - lampy w samochodzie.

[ciach]

Nie wiem czy pamiętasz co było dawniej z trzecim światłem STOPu i zapisem w
ustawie. Takie życie kierowcy i diagnosty...


B.Z.

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

[ciach]

Nie wiem czy pamiętasz co było dawniej z trzecim światłem STOPu i zapisem w ustawie. Takie życie kierowcy i diagnosty...

Dnia Sun, 6 Jul 2008 10:52:55 +0200, Artur napisał(a):

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na
poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo
regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna kupic
sterownik takiego swiatla?

W
Danny  napisał(a):

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na
poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie
bardzo regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat?
gdzie mozna kupic sterownik takiego swiatla?

nie wiem co na to przepisy ale widziałem już to kiedyś w jakimś
francuzie albo japończyku - przy gwałtownym hamowaniu trzeci stop
mrugał - przy normalnych warunkach ruchu (płynne zwalnianie) -
świecił się światłem ciągłym.

Użytkownik "Danny"  napisał w wiadomości

nie wiem co na to przepisy ale widziałem już to kiedyś w jakimś francuzie
albo japończyku - przy gwałtownym hamowaniu trzeci stop mrugał - przy
normalnych warunkach ruchu (płynne zwalnianie) - świecił się światłem
ciągłym.

Dnia Sun, 6 Jul 2008 12:39:35 +0200, P_ablo napisał(a):

Peugeot 307 z 2007 mial cos takiego, procz tego przy gwaltownym hamowaniu
powyzej jakiejs predkosci uruchamialy sie swiatla awaryjne. Auto sciagniete
ze Szwajcarii i nie wiem co na to nasze przepisy ale zerowy przeglad
przeszdl bez problemu.

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

Ale też trudno by diagnosta w ramach przeglądu przeprowadzał hamowanie
awaryjne. :)

Dnia Mon, 7 Jul 2008 22:55:40 +0200, P_ablo napisał(a):

Ale też trudno by diagnosta w ramach przeglądu przeprowadzał hamowanie
awaryjne. :)

Rolki ma ;)

Peugeot 307 z 2007 mial cos takiego, procz tego przy gwaltownym hamowaniu
powyzej jakiejs predkosci uruchamialy sie swiatla awaryjne. Auto sciagniete
ze Szwajcarii i nie wiem co na to nasze przepisy ale zerowy przeglad
przeszdl bez problemu.

"Artur"  napisał(a):

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na
poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo
regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna kupic
sterownik takiego swiatla?

Piotr Wasil pisze:

W nowych Zafirach tak jest. Jak wdepniesz hamulec do podlogi to trzecie
swiatlo stopu mruga stroboskopowo. W innych samochodach wlaczaja sie
kierunkowskazy...

Artur pisze:

witam,

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna kupic sterownik takiego swiatla?

widzialem niedawno w jednym aucie mrygajace trzecie swiatlo stopu, na
poczatku myslalem ze cos mu nie kontaktuje ale blyski okazaly sie bardzo regularne... czy ktos wie co mowia przepisy na ten temat? gdzie mozna kupic sterownik takiego swiatla?