Wczoraj montowałem CB do astry H 1.3 CDTI z pewną dozą nieśmiałości
podłączyłem CB pod zapalniczkę. Okaząło się że ma naprawdę bardzo dobrze odszumioną instalację elektryczną. zero zakłóceń. szczerze mówiąc nie spodziewałem się tego po tym jakie przeboje miałem z VW.

Wczoraj montowałem CB do astry H 1.3 CDTI

chyba raczej Fiata :-)

brat

bratPit[pr] pisze:

chyba raczej Fiata :-)

brat

albo raczej GM :D ale nie będziesz ich chwalił jak padnie Ci łańcuszek który teoretycznie potrafi wytrzymać całe życie auta :)

--
krzysiek82

chyba raczej Fiata :-)

albo raczej GM :D ale nie będziesz ich chwalił jak padnie Ci łańcuszek który teoretycznie potrafi wytrzymać całe życie auta :)

ciii, w gazetach piszą, że to bardzo dobry silnik ;-)

brat

krzysiek82 pisze:

bratPit[pr] pisze:

chyba raczej Fiata :-)

brat

albo raczej GM :D ale nie będziesz ich chwalił jak padnie Ci łańcuszek który teoretycznie potrafi wytrzymać całe życie auta :)

No masz ja o kablach a koledzy już tu defetyzm sieją :)

Dnia Tue, 11 May 2010 15:32:31 +0200, Szymon Łuczak napisał(a):

Wczoraj montowałem CB do astry H 1.3 CDTI z pewną dozą nieśmiałości
podłączyłem CB pod zapalniczkę. Okaząło się że ma naprawdę bardzo dobrze
odszumioną instalację elektryczną. zero zakłóceń. szczerze mówiąc nie
spodziewałem się tego po tym jakie przeboje miałem z VW.

A jakie radio ?
Bo raczej radio  ma tutaj większe znaczenie


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

huri_khan pisze:

Dnia Tue, 11 May 2010 15:32:31 +0200, Szymon Łuczak napisał(a):

Wczoraj montowałem CB do astry H 1.3 CDTI z pewną dozą nieśmiałości
podłączyłem CB pod zapalniczkę. Okaząło się że ma naprawdę bardzo dobrze odszumioną instalację elektryczną. zero zakłóceń. szczerze mówiąc nie spodziewałem się tego po tym jakie przeboje miałem z VW.

A jakie radio ?
Bo raczej radio  ma tutaj większe znaczenie

Ano właśnie radio było i tu i tu a rzeczony egzemplarz to TTI 770B

Szymon Łuczak pisze:

Wczoraj montowałem CB do astry H 1.3 CDTI z pewną dozą nieśmiałości
podłączyłem CB pod zapalniczkę. Okaząło się że ma naprawdę bardzo dobrze odszumioną instalację elektryczną. zero zakłóceń. szczerze mówiąc nie spodziewałem się tego po tym jakie przeboje miałem z VW.

W dieslach nie jest tak źle pod tym kątem.

Chociaż owszem - w benzynowej Vectrze jest pod względem czystości zasilania o niebo lepiej niż w benzynowej Corolli.
Co ciekawe w Corolli nie trzeszczy WN, a głównie ECU i wentylator nadmuchu kabiny na 2 i 3 biegu (PWM jakieś czy coś?).