Jak w temacie.
Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.

Jeszcze jedna polska "korzyść" z masowego importu ich z zachodu - nie zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary.
Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

begin Cavallino

Jak w temacie.
Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.

Jeśli ktoś je porzuca w lesie to dlatego, że uchwalono kretyńską ustawę
która utrudnia oddanie na złom niekompletnego auta (z bliżej nieznanych
powodów). W związku z tym ludzie sprzedają z auta wszystko, co
wartościowe, a resztę porzucają w lesie i zgłaszają "kradzież", zeby auto
wyrejestrować.

Jeszcze jedna polska "korzyć" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary. Ale co tu się
dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej działalności
przestępczej, różni tylko nazwa.

Chyba nie przeczytałeś tego artykułu ze zrozumieniem.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości news:

Jeszcze jedna polska "korzyć" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary. Ale co tu się
dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej działalności
przestępczej, różni tylko nazwa.

Chyba nie przeczytałeś tego artykułu ze zrozumieniem.

Bo ponieważ?
Uważasz że skupowanie na lewo aut, to nie jest handel złomami?

begin Cavallino

Bo ponieważ?
Uważasz że skupowanie na lewo aut, to nie jest handel złomami?

Bo większoć tych patologii wynika z absurdalnych utrudnień w złomowaniu
niekompletnych aut. Pozostałe natomiast nie mają bezpośredniego związku z
importem aut.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Bo ponieważ?
Uważasz że skupowanie na lewo aut, to nie jest handel złomami?

Bo większoć tych patologii wynika z absurdalnych utrudnień w złomowaniu
niekompletnych aut.

Oczywiście, tutaj zmiana absurdalnych przepisów, zniechęcających do legalnego złomowania jest koniecznością.
Z drugiej strony - szkoda że również Niemcy nie zacierają silników swoich złomów, powinien to być warunek dopłaty do nowego.

Pozostałe natomiast nie mają bezpośredniego związku z
importem aut.

Ja nie pisałem o imporcie li tylko, tylko o handlu złomami w ogóle.
Czytaj zanim odpowiesz.

begin Cavallino

Oczywiście, tutaj zmiana absurdalnych przepisów, zniechęcających do
legalnego złomowania jest koniecznością.

No to tutaj się przynajmniej zgadzamy. ;-)

Z drugiej strony - szkoda że
również Niemcy nie zacierają silników swoich złomów, powinien to być
warunek dopłaty do nowego.

Zachęcanie do złomowania aut i kupowania nowych jest bzdurą, która nie ma
nic wspólnego z ekologią. Zacieranie sprawnych silników jest jeszcze
większą bzdurą, bo po co niszczyć coś, co można by sprzedać i użyć w
innym aucie?

Ja nie pisałem o imporcie li tylko, tylko o handlu złomami w ogóle.
Czytaj zanim odpowiesz.

Ależ pisałeś:

"Jeszcze jedna polska "korzyć" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary."

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 30.01.2011 14:08, to pisze:

Zachęcanie do złomowania aut i kupowania nowych jest bzdurą, która nie ma
nic wspólnego z ekologią. Zacieranie sprawnych silników jest jeszcze
większą bzdurą, bo po co niszczyć coś, co można by sprzedać i użyć w
innym aucie?

Po to, by lobby producentów mogło zarobić to, co wydało na sponsorowane
"ekologiczne" ustawy.

W dniu 2011-01-30 14:08, to pisze:

Z drugiej strony - szkoda że
również Niemcy nie zacierają silników swoich złomów, powinien to być
warunek dopłaty do nowego.

Zachęcanie do złomowania aut i kupowania nowych jest bzdurą, która nie ma
nic wspólnego z ekologią.

Ale ma z ekonomią. Przynajmniej w kraju takim jak USA.
Czyli kraj który ma własny, ogromny przemysł motoryzacyjny pogrążony w recesji.

Chociaż z tym zacieraniem silników opisanym w artykule, to też taka "tyż prawda"
Można kupić samochody z USA, na każdym stopniu wycofania od sprawnych, przez "salvage" (czyli naprawę nieopłacalną), po "total loss" (czyli nienaprawialne) i jakoś "obowiązkowo" pozacieranych silników nie mają.

Widocznie był jakiś taki program pompowania publicznej kasy w nierentowne fabryki samochodów i tak to wyglądało.
A 680tys samochodów w kraju takim jak USA znaczy, że popularnoć akcji była znikoma.

Zacieranie sprawnych silników jest jeszcze
większą bzdurą, bo po co niszczyć coś, co można by sprzedać i użyć w
innym aucie?

Chodzi tylko i wyłÄ…cznie o fakt wyprodukowania nowego.
Równie dobrze można było zrobić tak żeby rząd te pieniądze po prostu przelał na konta tych fabryk.
Tyle że na niedawnym przykładzie banków wiedzieli, że firma taki podarunek "przepije", więc wymyślili że lepiej będzie nienaturalnie stymulować popyt przez wręczenie pieniędzy właścicielowi pojazdu tylko za to że postanowił swój stary pojazd zniszczyć.

I kluczowe jest to, że go się niszczy, a nie rozbiera.
Ponowne użycie części to działanie przeciwko producentowi nowych samochodów i części do nich, a to pomoc producentom była celem akcji.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości news:

Zacieranie sprawnych silników jest jeszcze
większą bzdurą, bo po co niszczyć coś, co można by sprzedać i użyć w
innym aucie?

Chodzi tylko i wyłÄ…cznie o fakt wyprodukowania nowego.
Równie dobrze można było zrobić tak żeby rząd te pieniądze po prostu przelał na konta tych fabryk.
Tyle że na niedawnym przykładzie banków wiedzieli, że firma taki podarunek "przepije", więc wymyślili że lepiej będzie nienaturalnie stymulować popyt przez wręczenie pieniędzy właścicielowi pojazdu tylko za to że postanowił swój stary pojazd zniszczyć.

I kluczowe jest to, że go się niszczy, a nie rozbiera.
Ponowne użycie części to działanie przeciwko producentowi nowych samochodów i części do nich, a to pomoc producentom była celem akcji.

Dokładnie.
I taka akcja ma sens, bo kraje żyją z fabryk samochodów, a nie tysięcy drobnych oszustów trudniących się akurat w danym momencie rozbieraniem starych aut i handlem nimi.

On Sun, 30 Jan 2011 23:43:04 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

I kluczowe jest to, że go się niszczy, a nie rozbiera.
Ponowne użycie części to działanie przeciwko producentowi nowych
samochodów i części do nich, a to pomoc producentom była celem akcji.

Dokładnie.
I taka akcja ma sens, bo kraje żyją z fabryk samochodów, a nie tysięcy
drobnych oszustów trudniących się akurat w danym momencie rozbieraniem
starych aut i handlem nimi.

Tylko ze my nie mamy fabryk samochodow, za to mamy tysiace ludzi
zyjacych z napraw i rozbiorki. No dobra, mamy i fabryki, ale one na
eksport robia.

Jak sie znajomi Niemcy z tej akcji smiali .. Rumuni sie ucieszyli :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

I taka akcja ma sens, bo kraje żyją z fabryk samochodów, a nie tysięcy
drobnych oszustów trudniących się akurat w danym momencie rozbieraniem
starych aut i handlem nimi.

Tylko ze my nie mamy fabryk samochodow,

Nie, w ogóle.
A ten prawie milion aut, które rocznie wyjeżdżały z naszych 4-5 dużych fabryk (teraz będzie mniej) to pewnie też kosmici produkowali.
Pewnie Ci sami co po Polsce jeżdżą 20 letnimi gratami.

za to mamy tysiace ludzi
zyjacych z napraw i rozbiorki.

Głównie z oszukiwania potencjalnych klientów i państwa niestety.
Bo to nie jest handel i naprawa, tylko wciskanie przekręconego zlomu i drutowanie.

W dniu 2011-01-30 23:43, Cavallino pisze:

Dokładnie.
I taka akcja ma sens, bo kraje żyją z fabryk samochodów, a nie tysięcy
drobnych oszustów trudniących się akurat w danym momencie rozbieraniem
starych aut i handlem nimi.

Też masz jakąś niezdrową fobię z tym handlarzami.
Nielegalnoć procesu i idące ze tym wysypiska w lesie, są wynikiem głupich przepisów, które zamiast stymulować rozsądną gospodarkę odpadami powodują skutki dokładnie odwrotne.

A ta kasa o którą upominają się koncerny forsujące prawo ograniczające obrót samochodami i częściami używanymi, nie bierze się znikąd, tylko m.in. z Twojej kieszeni.

Bo zachwycasz się rozmaitymi wynalazkami socjalizmu w dziedzinie ruchu drogowego, zapominając o takiej właściwości tego mechanizmu, że powoduje równanie do średniej. Bo za wszystkie takie akcje trzeba zapłacić dużo pieniędzy w podatkach. Jeżeli uważasz że jesteś powyżej średniej, to na akcji tylko stracisz.

A skutkiem siłowego wymuszania kupowania nowych samochodów wcale nie będzie to, że jako przedstawiciel tych co ich stać będziesz sobie jeździł Ceed'em z salonu, a z dróg znikną ci których na to nie stać.
Oni nie znikną - im ufundujesz ze swoich podatków Seicento z salonu, a jak już zapłacisz te podatki to Ciebie też już nie będzie stać na Ceed'a, a najwyżej na trochę lepsze Seicento.

Więc nie ma do wyboru opcji o której często piszesz, że na drodze zostanie 1/10 samochodów. Do wyboru jest albo że każdy kupuje na co go stać i wtedy jeździsz sobie nową Kią otoczony starymi Golfami, albo opcja gdzie wszyscy zasuwają nowymi Seicento z Tobą włÄ…cznie.
I będziesz stał w dokładnie takim samym korku jak dziś, tylko pewnie bez klimy.

Bo co? Chciałbyś taką akcję w Polsce 10000zł za złoma trafiającego od razu pod prasę?
Ty nie skorzystasz, bo masz samochód wart więcej niż 10kzł.
A skądś się te pieniądze muszą wziąć - czyli faktycznie Ty (jako niekorzystający) ufundujesz to posiadaczom starych aut.
I w miejsce złoma pojawi się nowiutki Tata czy inne Seicento.

Bo każda tego typu akcja polega na tym, że wrzucają do wora wszyscy, a wyciągają ci których przed akcją nie byłoby na to stać.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 23:43, Cavallino pisze:

Dokładnie.
I taka akcja ma sens, bo kraje żyją z fabryk samochodów, a nie tysięcy
drobnych oszustów trudniących się akurat w danym momencie rozbieraniem
starych aut i handlem nimi.

Też masz jakąś niezdrową fobię z tym handlarzami.

Zdrową.
Niezdrowa jest obrona oszustów.
Choćby nawet państwo robiło wszystko, aby być oszukiwanym.

Nielegalnoć procesu i idące ze tym wysypiska w lesie, są wynikiem głupich przepisów, które zamiast stymulować rozsądną gospodarkę odpadami powodują skutki dokładnie odwrotne.

A to swoją drogą, przecież wyraźnie to przyznałem w chyba drugim poście.
Co nie znaczy, że muszę popierać działania oszustów, bo ktoś dzięki temu może zaoszczędzić 100 zł.

A ta kasa o którą upominają się koncerny forsujące prawo ograniczające obrót samochodami i częściami używanymi, nie bierze się znikąd, tylko m.in. z Twojej kieszeni.

Nie sądzę, nie jestem ameykańskim obywatelem, a państwo polskie jak dotąd nikomu nie dopłaca do produkcji.
Już prędzej do węgla muszę dopłacać.

Bo zachwycasz się rozmaitymi wynalazkami socjalizmu w dziedzinie ruchu drogowego, zapominając o takiej właściwości tego mechanizmu, że powoduje równanie do średniej. Bo za wszystkie takie akcje trzeba zapłacić dużo pieniędzy w podatkach. Jeżeli uważasz że jesteś powyżej średniej, to na akcji tylko stracisz.

Zdecydowanie jestem poniżej średniej.
I wcale nie uważam, że jakieś akcje powinny być opłacane z budżetu, znowu coś sobie wymyśliłeś.

A skutkiem siłowego wymuszania kupowania nowych samochodów wcale nie będzie to, że jako przedstawiciel tych co ich stać będziesz sobie jeździł Ceed'em z salonu,

Pewnie że nie, może Matizem, Tatą i Seicento.

a z dróg znikną ci których na to nie stać.

Mnie wystarczy, żeby zlikwidować wszystkie furtki do przeciwnego mechanizmu.

Więc nie ma do wyboru opcji o której często piszesz, że na drodze zostanie 1/10 samochodów.

Nie rozumiesz co czytasz.
Nie proponuję likwidacji 90% samochodów, tylko zamknięcie źródełka ze złomem, aby nie napłynęło go kolejnych 7 milionów przez następne 7 lat.

Bo co? Chciałbyś taką akcję w Polsce 10000zł za złoma trafiającego od razu pod prasę?

Nie i nigdy czegoś takiego nie proponowałem.
Kapujesz?
NIGDY !!!!

Wolałbym, żeby to Niemcy zrobili.
A w Polsce podobał mi się zakaz ściągania aut niespełniających Euro ileś tam - powiedzmy, że obecnie Euro IV.

Ty nie skorzystasz, bo masz samochód wart więcej niż 10kzł.

Taki poniżej 10 tys też mam.

W dniu 2011-01-31 10:02, Cavallino pisze:

Nie rozumiesz co czytasz.
Nie proponuję likwidacji 90% samochodów, tylko zamknięcie źródełka ze złomem, aby nie napłynęło go kolejnych 7 milionów przez następne 7 lat.

Środowisko, szara sfera nielegalnych rozbiórek, oczywiście wszystko to fuj.
Jednak popatrz na dobre strony:

"W końcu auta to nie kamienie - mają rejestrację, dowód, numer itd. A jednak
nawet nie wiadomo ile ich jest - 22 mln, jak chce Główny Urząd Statystyczny (GUS),
czy 25 mln, jak woli Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK)?

- Ani jedno, ani drugie - twierdzą eksperci. - Jest ich dużo mniej.
Przynajmniej o 2 mln i to samych osobówek - uważa Wojciech Drzewiecki z Instytutu Samar.
- O 6 mln - twierdzi FORS i ocenia, że z prawie 7 mln pojazdów zarejestrowanych
ale nie mających OC istnieje tylko co dziesiąty. A więc 700 tys. Reszta przepadła
jak kamień w wodę."

Powinieneś więc chyba jeszcze raz przeprowadzić obliczenia w których
udowadniałeś że odpływ jest znikomy, a szroty raz przyjechały i jeżdżÄ….
Wygląda na to że jednak bilans jest znacznie bliższy zeru - przynajmniej
jeśli idzie o to co faktycznie się porusza na drodze.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości news:

Powinieneś więc chyba jeszcze raz przeprowadzić obliczenia w których
udowadniałeś że odpływ jest znikomy, a szroty raz przyjechały i jeżdżÄ….
Wygląda na to że jednak bilans jest znacznie bliższy zeru

Jeśli by było tak jak pisze Samar (oby mieli rację i faktyczny napływ złomu to było 200 tys pojazdów rocznie, a nie 900 tys).
Spójrz jednak na tytuł wątku - właśnie do tego się odnosi, więc Ameryki nie odkrywasz.

W dniu 2011-01-31 10:02, Cavallino pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 23:43, Cavallino pisze:

Dokładnie.
I taka akcja ma sens, bo kraje żyją z fabryk samochodów, a nie tysięcy
drobnych oszustów trudniących się akurat w danym momencie rozbieraniem
starych aut i handlem nimi.

Też masz jakąś niezdrową fobię z tym handlarzami.

Zdrową.
Niezdrowa jest obrona oszustów.
Choćby nawet państwo robiło wszystko, aby być oszukiwanym.

Pamiętam że o oszukiwaniu państwa które daje się oszukać, miałeś zdanie odmienne w przypadku prywatnego użycia samochodu należÄ…cego do firmy ;)

Nielegalnoć procesu i idące ze tym wysypiska w lesie, są wynikiem
głupich przepisów, które zamiast stymulować rozsądną gospodarkę
odpadami powodują skutki dokładnie odwrotne.

A to swoją drogą, przecież wyraźnie to przyznałem w chyba drugim poście.
Co nie znaczy, że muszę popierać działania oszustów, bo ktoś dzięki temu
może zaoszczędzić 100 zł.

Ale sam czerpiesz z tego korzyści.
I to znacznie większe niż 100zł.

I wcale nie uważam, że jakieś akcje powinny być opłacane z budżetu,

Napisałeś "I taka akcja ma sens", o akcji wykupu samochodów po 10000$ finansowanej przez państwo.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości news:

Pamiętam że o oszukiwaniu państwa które daje się oszukać, miałeś zdanie odmienne w przypadku prywatnego użycia samochodu należÄ…cego do firmy ;)

Nie sądzę.
Nie pisałem nic o oszukiwaniu państwa, co najwyżej o zapobieganiu okradania gnębionego bezprawnie przedsiębiorcy. ;-)

A to swoją drogą, przecież wyraźnie to przyznałem w chyba drugim poście.
Co nie znaczy, że muszę popierać działania oszustów, bo ktoś dzięki temu
może zaoszczędzić 100 zł.

Ale sam czerpiesz z tego korzyści.
I to znacznie większe niż 100zł.

Z czego niby?
Nigdy nie kupiłem na lewo żadnego samochodu i nie zostawiłem go w lesie, nie oszukałem nikogo przy sprzedaży samochodu, wręcz przeciwnie - zawsze bywałem po drugiej stronie.

I wcale nie uważam, że jakieś akcje powinny być opłacane z budżetu,

Napisałeś "I taka akcja ma sens", o akcji wykupu samochodów po 10000$ finansowanej przez państwo.

Tak - o USA.
Nigdy nie proponowałem, aby państwo polskie dopłacało do czegokolwiek, to niezgodne z moją filozofią.
Jak ktoś chce płacić - jego wola, o ile nie robi tego z moich podatków.

W dniu 2011-01-31 23:17, Cavallino pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości
news:

Pamiętam że o oszukiwaniu państwa które daje się oszukać, miałeś
zdanie odmienne w przypadku prywatnego użycia samochodu należÄ…cego do
firmy ;)

Nie sądzę.
Nie pisałem nic o oszukiwaniu państwa, co najwyżej o zapobieganiu
okradania gnębionego bezprawnie przedsiębiorcy. ;-)

No to się zapytaj kogoś kto żyje ze sprowadzania i rozbierania aut na części, czy uważa się za oszusta, czy za gnębionego przedsiębiorcę.
Bo to że punkt widzenia zależy od punktu siedzenia to wiadomo nie od dziś :)

A to swoją drogą, przecież wyraźnie to przyznałem w chyba drugim poście.
Co nie znaczy, że muszę popierać działania oszustów, bo ktoś dzięki temu
może zaoszczędzić 100 zł.

Ale sam czerpiesz z tego korzyści.
I to znacznie większe niż 100zł.

Z czego niby?
Nigdy nie kupiłem na lewo żadnego samochodu i nie zostawiłem go w lesie,

Ale jednak korzystasz.

Bo dzięki temu masz stawkę polisy OC kalkulowaną wobec realnych cen napraw, które zakładają że używany samochód naprawia się za pomocą tanich i dostępnych używanych elementów blacharskich. I ta polisa jest względnie tania.

Jeżeli okaże się że do samochodów używanych części nie ma, bo system się uszczelnił i wycofywane z ruchu pojazdy trafiają pod prasę i do huty, to ceny OC będą musiałby być kalkulowane z założeniem użycia części dostępnych, czyli nowych, z ASO.
W dodatku cen które będą jeszcze wyższe niż obecnie, bo odpadnie konkurencja handlująca "złomem" na rynku wtórnym.

I chociażbyś nigdy w życiu nie kupił z rynku wtórnego nawet zderzaka, to mimo wszystko dzięki temu że zderzak taki jest dostępny, sporo pieniędzy zostaje w kieszeni z racji dużo tańszych ubezpieczeń.

A stawki będą zapewne kilkukrotnie wyższe niż obecnie.

Wyklikałem sobie cenę podstawowego ubezpieczenia w USA (na oko gorsze niż nasze OC) i za to za co u nas płacę 350zł, tam mi wyszło ponad 1000$ (fakt że u nas oferta wyszukana najtańsza, a tam wziąłem pierwszą lepszą, ale też ze zniżkami).
Jesteś gotów tyle za to płacić?

Bo tam właśnie system pewnie jest szczelny i dzięki temu auto które ma zbitą lampę, zderzak i coś wgniecione ma duża szansę na status "salvage" czyli niemożliwy do naprawy z powodów ekonomicznych i trafić albo pod prasę, albo do Polski jako złom.
No tyle że od tego ryzyka trzeba się ubezpieczyć, co będzie odpowiednio drogie.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości news:

No to się zapytaj kogoś kto żyje ze sprowadzania i rozbierania aut na części, czy uważa się za oszusta, czy za gnębionego przedsiębiorcę.

Ale to nie zależy od tego, co on uważa, tylko od stanu faktycznego.
Przecież mowa o przypadkach fałszowania umów, nierejestrowanej w ogóle działalności i przebijania numerów.

Ale jednak korzystasz.

Bo dzięki temu masz stawkę polisy OC kalkulowaną wobec realnych cen napraw, które zakładają że używany samochód naprawia się za pomocą tanich i dostępnych używanych elementów blacharskich. I ta polisa jest względnie tania.

W tym przypadku co najwyżej korzystam z oszustw zakładów ubezpieczeniowych.
Nie dobrowolnie - nikt mnie o zdanie nie pytał i nie dawał wyboru.

A w chwili obecnej jestem akurat po drugiej stronie, bo nie wyrażam zgody na takie założenie, więc muszę się sądzić z ubezpieczycielem.
I prawo jest po mojej stronie

Jeżeli okaże się że do samochodów używanych części nie ma, bo system się uszczelnił i wycofywane z ruchu pojazdy trafiają pod prasę i do huty, to ceny OC będą musiałby być kalkulowane z założeniem użycia części dostępnych, czyli nowych, z ASO.

Trudno.

Wyklikałem sobie cenę podstawowego ubezpieczenia w USA (na oko gorsze niż nasze OC) i za to za co u nas płacę 350zł, tam mi wyszło ponad 1000$ (fakt że u nas oferta wyszukana najtańsza, a tam wziąłem pierwszą lepszą, ale też ze zniżkami).
Jesteś gotów tyle za to płacić?

Cena ubezpieczenia zależy WYŁĄCZNIE od ryzyka, więc w ten sposób nie da się NIC porównać.

On Tue, 1 Feb 2011 09:55:58 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

No to się zapytaj kogoś kto żyje ze sprowadzania i rozbierania aut na
części, czy uważa się za oszusta, czy za gnębionego przedsiębiorcę.

Ale to nie zależy od tego, co on uważa, tylko od stanu faktycznego.
Przecież mowa o przypadkach fałszowania umów, nierejestrowanej w ogóle
działalności i przebijania numerów.

No ba, bo panstwo za duzo chce nakrasc i utrudnia, to sie obywatele
bronia.
A jak panstwo bedzie dalej utrudnialo to skonczy sie tak ze grosza nie
zobaczy, za to kolejke po zasilek.

Ale jednak korzystasz.
Bo dzięki temu masz stawkę polisy OC kalkulowaną wobec realnych cen
napraw, które zakładają że używany samochód naprawia się za pomocą tanich
i dostępnych używanych elementów blacharskich. I ta polisa jest względnie
tania.

W tym przypadku co najwyżej korzystam z oszustw zakładów ubezpieczeniowych.
Nie dobrowolnie - nikt mnie o zdanie nie pytał i nie dawał wyboru.
A w chwili obecnej jestem akurat po drugiej stronie, bo nie wyrażam zgody na
takie założenie, więc muszę się sądzić z ubezpieczycielem.
I prawo jest po mojej stronie

To sie dopiero okaze, daj znac jak sie skonczy

Wyklikałem sobie cenę podstawowego ubezpieczenia w USA (na oko gorsze niż
nasze OC) i za to za co u nas płacę 350zł, tam mi wyszło ponad 1000$ (fakt
że u nas oferta wyszukana najtańsza, a tam wziąłem pierwszą lepszą, ale
też ze zniżkami).
Jesteś gotów tyle za to płacić?

Cena ubezpieczenia zależy WYŁĄCZNIE od ryzyka, więc w ten sposób nie da się
NIC porównać.

Dokladnie - inny kraj, inne zwyczaje, inne odszkodowania.
Aczkolwiek juz tu kiedys cytowalem z jednego stanu - minimalna polisa
cos 30k$. Kto ma wiekszy majatek wlasny - ubezpiecza sie na wiecej.
Kazdy rozsadny musi sie ubezpieczyc przed takimi ktorzy majatku nie
maja :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

W tym przypadku co najwyżej korzystam z oszustw zakładów ubezpieczeniowych.
Nie dobrowolnie - nikt mnie o zdanie nie pytał i nie dawał wyboru.
A w chwili obecnej jestem akurat po drugiej stronie, bo nie wyrażam zgody na
takie założenie, więc muszę się sądzić z ubezpieczycielem.
I prawo jest po mojej stronie

To sie dopiero okaze,

Co się okaże?
Że ubezpieczyciel wie lepiej niż ASO i rzeczoznawca ile kosztuje dana naprawa?
Czy że ma prawo wybierać za poszkodowanego sposób likwidacji szkody?

Nie jest możliwe, aby sąd przyklepał którąkolwiek z tych rzeczy.
Zresztą sam ubezpieczyciel już przyznał, że zapłaci każdą fakturę z ASO, nawet 2 razy wyższą niż wypłacone odszkodowanie, tyle że nie ma zamiaru wypłacić odszkodowania w tej wysokości, bo nie i już.

Nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobi?

Wyklikałem sobie cenę podstawowego ubezpieczenia w USA (na oko gorsze niż
nasze OC) i za to za co u nas płacę 350zł, tam mi wyszło ponad 1000$ (fakt
że u nas oferta wyszukana najtańsza, a tam wziąłem pierwszą lepszą, ale
też ze zniżkami).
Jesteś gotów tyle za to płacić?

Cena ubezpieczenia zależy WYŁĄCZNIE od ryzyka, więc w ten sposób nie da się
NIC porównać.

Dokladnie - inny kraj, inne zwyczaje, inne odszkodowania.

Choćby z powodu innych samochodów na drogach którym można zrobić krzywdę (średnio na oko pewnie minimum 10 razy droższych od tych w Polsce), innych odszkodowań osobowych (wiadomo jakie odszkodowania zasądząją sądu w USA za każdą duperelę).

On Tue, 1 Feb 2011 10:26:56 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

A w chwili obecnej jestem akurat po drugiej stronie, bo nie wyrażam zgody
na takie założenie, więc muszę się sądzić z ubezpieczycielem.
I prawo jest po mojej stronie

To sie dopiero okaze,

Co się okaże?
Że ubezpieczyciel wie lepiej niż ASO i rzeczoznawca ile kosztuje dana
naprawa?
Czy że ma prawo wybierać za poszkodowanego sposób likwidacji szkody?

Czy prawo jest po twojej stronie sie okaze :-)

Nie jest możliwe, aby sąd przyklepał którąkolwiek z tych rzeczy.
Zresztą sam ubezpieczyciel już przyznał, że zapłaci każdą fakturę z ASO,
nawet 2 razy wyższą niż wypłacone odszkodowanie, tyle że nie ma zamiaru
wypłacić odszkodowania w tej wysokości, bo nie i już.
Nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobi?

Bo wedle naszej wyceny naprawa koszuje 10k, ale jesli sie okaze ze
kosztowala pana wiecej to zaplacimy.

Wyklikałem sobie cenę podstawowego ubezpieczenia w USA (na oko gorsze
niż nasze OC) i za to za co u nas płacę 350zł, tam mi wyszło ponad 1000$
(fakt że u nas oferta wyszukana najtańsza, a tam wziąłem pierwszą lepszą, ale
też ze zniżkami).
Jesteś gotów tyle za to płacić?

Cena ubezpieczenia zależy WYŁĄCZNIE od ryzyka, więc w ten sposób nie da
się NIC porównać.

Dokladnie - inny kraj, inne zwyczaje, inne odszkodowania.

Choćby z powodu innych samochodów na drogach którym można zrobić krzywdę
(średnio na oko pewnie minimum 10 razy droższych od tych w Polsce)

Ale tam podobno samochody tanie sa, tak tanie ze sie oplaca do Polski
przywozic.

innych odszkodowań osobowych (wiadomo jakie odszkodowania zasądząją sądu w USA za
każdą duperelę).

Ale wtedy sprawca oglasza bankructwo i sie okazuje ze wszystko co mial
to ten wrak, a poszkodowany zostaje z rachunkiem do zaplacenia
adwokatowi :-)

A minimalne OC tu niedawno podawalem - 30k$.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Bo wedle naszej wyceny naprawa koszuje 10k, ale jesli sie okaze ze
kosztowala pana wiecej to zaplacimy.

A na jakiej podstawie?
Przecież ich wycena się nie myli.
A skoro jednak się myli, to można zapłacić od razu i bez sądu.

BTW: problem w tym, że oni nie chcą zapłacić nawet tego na co się zgodzili (po weryfikacji o kilkaset zł kosztorysu z ASO).

Choćby z powodu innych samochodów na drogach którym można zrobić krzywdę
(średnio na oko pewnie minimum 10 razy droższych od tych w Polsce)

Ale tam podobno samochody tanie sa, tak tanie ze sie oplaca do Polski
przywozic.

Samochody są tanie, ale TE SAME co w Polsce.
Przy czym po prostu nie mają małych aut, więc średnia dużo wyższa.

innych odszkodowań osobowych (wiadomo jakie odszkodowania zasądząją sądu w USA za
każdą duperelę).

Ale wtedy sprawca oglasza bankructwo i sie okazuje ze wszystko co mial
to ten wrak, a poszkodowany zostaje z rachunkiem do zaplacenia
adwokatowi :-)

A minimalne OC tu niedawno podawalem - 30k$.

OC w Polsce jest dużo wyższe.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-31 10:02, Cavallino pisze:
> Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości
>
>> W dniu 2011-01-30 23:43, Cavallino pisze:
>>
>>> Dokładnie.
>>> I taka akcja ma sens, bo kraje żyją z fabryk samochodów, a nie tysięcy
>>> drobnych oszustów trudniących się akurat w danym momencie rozbieraniem
>>> starych aut i handlem nimi.
>>
>> Też masz jakąś niezdrową fobię z tym handlarzami.
>
> Zdrową.
> Niezdrowa jest obrona oszustów.
> Choćby nawet państwo robiło wszystko, aby być oszukiwanym.

Pamiętam że o oszukiwaniu państwa które daje się oszukać, miałeś zdanie
odmienne w przypadku prywatnego użycia samochodu należÄ…cego do firmy ;)

Ooo.
To w zasadzie dużo mówi o sensie wdawania się z gościem w jakąkolwiek
rozmowę.

--
"Ĺťałuj za dowcipy, synu!"
   Tytus, Romek i A'Tomek, ks. VIII

On Sun, 30 Jan 2011 23:40:00 +0100,  Tomasz Pyra wrote:

Można kupić samochody z USA, na każdym stopniu wycofania od sprawnych,
przez "salvage" (czyli naprawę nieopłacalną), po "total loss" (czyli
nienaprawialne) i jakoś "obowiązkowo" pozacieranych silników nie mają.

Widocznie był jakiś taki program pompowania publicznej kasy w
nierentowne fabryki samochodów i tak to wyglądało.

No ba, zobacz co sie z GM stalo

A 680tys samochodów w kraju takim jak USA znaczy, że popularność akcji
była znikoma.

no nie wiem, nie wiem - ile to bylo, 10% owczesnej rocznej sprzedazy ?

A swoja droga po co wlewacz szklo wodne - czyjs szwagier mial fabryke
? :-)


J.

begin Tomasz Pyra

Ale ma z ekonomią. Przynajmniej w kraju takim jak USA. Czyli kraj który
ma własny, ogromny przemysł motoryzacyjny pogrążony w recesji.

To są nonsensowne działania, które w dłuższej perspektywie nic nie dadzą.
Nowe auto nie jest alternatywą dla złomu. ĹťADNĄ. Jeśli kogoś te przepisy
zachęciły do złomowania to tylko dlatego, ze i tak zamierzał kupić auto,
tylko skorzystał z okazji i kupił np. rok wcześniej (czyli nie kupi za
rok) albo i tak zmierzał kupić auto, ale gdyby nie rabat to stary złom by
sobie zostawił, a tak go zezłomował.

Widocznie był jakiś taki program pompowania publicznej kasy w
nierentowne fabryki samochodów i tak to wyglądało. A 680tys samochodów w
kraju takim jak USA znaczy, że popularnoć akcji była znikoma.

Z powodów które wymieniłem powyżej.
 

Tyle że na niedawnym przykładzie banków wiedzieli, że firma taki
podarunek "przepije", więc wymyślili że lepiej będzie nienaturalnie
stymulować popyt przez wręczenie pieniędzy właścicielowi pojazdu tylko
za to że postanowił swój stary pojazd zniszczyć.

To także nic nie da, bo po prostu przesunie nieco popyt na auta, ale
wcale go nie wygeneruje. Jedyne na co jest szansa, to na to, ze w później
ogólna recesja zacznie się już kończyć i odpowiedni popyt i tak już
będzie. Czyli ta przyszła nadwyżka popytu zostanie wykorzystana już
teraz. Ale jeśli tej nadwyżki nie będzie, to bankructwa zostają tylko
przesunięte w czasie.
 
--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-01-31 00:33, to pisze:

begin Tomasz Pyra

Ale ma z ekonomią. Przynajmniej w kraju takim jak USA. Czyli kraj który
ma własny, ogromny przemysł motoryzacyjny pogrążony w recesji.

To są nonsensowne działania, które w dłuższej perspektywie nic nie dadzą.
Nowe auto nie jest alternatywą dla złomu. ŻADNĄ. Jeśli kogoś te przepisy
zachęciły do złomowania to tylko dlatego, ze i tak zamierzał kupić auto,
tylko skorzystał z okazji i kupił np. rok wcześniej (czyli nie kupi za
rok) albo i tak zmierzał kupić auto, ale gdyby nie rabat to stary złom by
sobie zostawił, a tak go zezłomował.

Widocznie był jakiś taki program pompowania publicznej kasy w
nierentowne fabryki samochodów i tak to wyglądało. A 680tys samochodów w
kraju takim jak USA znaczy, że popularność akcji była znikoma.

Z powodów które wymieniłem powyżej.

Tyle że na niedawnym przykładzie banków wiedzieli, że firma taki
podarunek "przepije", więc wymyślili że lepiej będzie nienaturalnie
stymulować popyt przez wręczenie pieniędzy właścicielowi pojazdu tylko
za to że postanowił swój stary pojazd zniszczyć.

To także nic nie da, bo po prostu przesunie nieco popyt na auta, ale
wcale go nie wygeneruje. Jedyne na co jest szansa, to na to, ze w później
ogólna recesja zacznie się już kończyć i odpowiedni popyt i tak już
będzie. Czyli ta przyszła nadwyżka popytu zostanie wykorzystana już
teraz. Ale jeśli tej nadwyżki nie będzie, to bankructwa zostają tylko
przesunięte w czasie.

Niemcy to zauwazyli wczesniej i dlatego wstrzymali kolejne przedluzenie akcji wyplaty EUR przy wymianie starego samochodu na nowy. (ile to bylo? 3500EUR?) Zaczął sie problem, ze zbyt wielu obywateli w ten sposob obkupilo sie w nowe, ktore przez najblizsze 2-3 lata sie nie popsuja. Co za tym idzie -> przez najblizsze lata nie bedzie popytu (bedzie drastycznie zmniejszony) na uslugi, czesci, na nowe auta -> nie bedzie przeplywu gotowki co stymuluje gospodarke.
Tak wiec jak widac kazdy kij ma 2 konce.

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

On Tue, 01 Feb 2011 19:57:05 +0100,  venioo wrote:

Niemcy to zauwazyli wczesniej i dlatego wstrzymali kolejne przedluzenie
akcji wyplaty EUR przy wymianie starego samochodu na nowy. (ile to bylo?
3500EUR?) Zaczął sie problem, ze zbyt wielu obywateli w ten sposob
obkupilo sie w nowe, ktore przez najblizsze 2-3 lata sie nie popsuja. Co
za tym idzie -> przez najblizsze lata nie bedzie popytu (bedzie
drastycznie zmniejszony) na uslugi, czesci, na nowe auta -> nie bedzie
przeplywu gotowki co stymuluje gospodarke.

Niemiec jak mu sie auto zaczyna psuc to je sprzedaje Polakowi.

Wstrzymali bo osiagneli zamierzony efekt - uratowanie rodzimego
przemyslu. Nigdy nie mialo to byc dlugofalowe dzialanie, bo to
obywatele i przemysl maja panstwu placic, a nie odwrotnie :-)

Z tym uratowaniem to tez tak sobie - kto zamierzal kupic w tym roku
Mercedesa ten by go kupil niezaleznie od doplaty, kto sie wahal, bo to
czasy niepewne - drobna kwota go nie skusila, zreszta pewnie nie mial
auta mocno zuzytego na wymiane.
Za to dla biedniejszych ... taka Dacia z doplata robila sie bardzo
interesujaca :-)

J.

Powitanko,

Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej
działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

To tak jak panstwo od mafii, rozni sie tylko tym, ze jak mafii zaplacisz haracz, to masz spokoj, panstwo do tego haraczu bedzie nekac kontrolami, zezwoleniami, deklaracjami do wypelnienia.
Zwykle artykulow z brukowca Michnika nie chce mi sie komentowac, ale ostatnio kupilem drzwi do swojej hondzi za 200zl i sanki pod silnik do falki ze szrotow. Koszt nowych z ASO - sanki 4kzl, czyli 40% wartosci samochodu. Chwala ludziom, ktorzy rozbieraja samochody i dostarczaja tanie czesci. A ze podatki mniejsze, ze Tusk nie zbuduje kolejnego stadionu, a Galas nie postawi kolejnych swiatel na wyjezdzie z parkingu - well, 2 pieczenie przy jednym ogniu;-)

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości

Powitanko,

Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej
działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

To tak jak panstwo od mafii,

Dokładnie tak.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Jak w temacie.
Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.
Jeszcze jedna polska "korzyść" z masowego importu ich z zachodu - nie zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary.
Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

A jaki to ma zwiazek z samym importem?

Gdyby nie to, ze mozna w zdecydowanie lepszym stanie kupic "golfika po dziadku", to na polskich drogach krolowałyby znacznie starsze polskie wynalazki.
Samymi zakazami nie spowodujesz, ze nagle Polaka zacznie byc stac na auto z salonu.

Chyba nie do konca jestes przekonany o poprawnosci swojego wyboru co do zakupu nowej kiły... wiecznie tylko na sile szukasz argumentow!

--
Picasso

W dniu 2011-01-30 14:50, P_ablo pisze:

Samymi zakazami nie spowodujesz, ze nagle Polaka zacznie byc stac na
auto z salonu.

Przeciez juz nie raz wyraznie napisal, ze ucieszyloby go gdyby ludzie dymali na autonogach, a tylko on mogl sobie pozwolic na samochod :>

Chyba nie do konca jestes przekonany o poprawnosci swojego wyboru co do
zakupu nowej kiły... wiecznie tylko na sile szukasz argumentow!

Z cala pewnoscia.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 14:50, P_ablo pisze:

Samymi zakazami nie spowodujesz, ze nagle Polaka zacznie byc stac na
auto z salonu.

Przeciez juz nie raz wyraznie napisal, ze ucieszyloby go gdyby ludzie dymali na autonogach, a tylko on mogl sobie pozwolic na samochod :>

Kłamstwo.
Nigdy nie bylo słowa "tylko".

W dniu 2011-01-30 16:36, Cavallino pisze:

Przeciez juz nie raz wyraznie napisal, ze ucieszyloby go gdyby ludzie
dymali na autonogach, a tylko on mogl sobie pozwolic na samochod :>

Kłamstwo.
Nigdy nie bylo słowa "tylko".

Dobrze dobrze, po prostu uznales, ze samochod moga posiadac tylko ci ktorzy zrobia tyle co Ty lub wiecej, innym sie nie nalezy :>
Dziwne tylko, ze nie pomyslales, ze znajdzie sie taki co zrabia wiecej niz Ty i moze miec dokldnie to samo podejscie co Ty do tego tematu (wtedy to Ty musialbys dymac na autonogach).

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 16:36, Cavallino pisze:

Przeciez juz nie raz wyraznie napisal, ze ucieszyloby go gdyby ludzie
dymali na autonogach, a tylko on mogl sobie pozwolic na samochod :>

Kłamstwo.
Nigdy nie bylo słowa "tylko".

Dobrze dobrze, po prostu uznales, ze samochod moga posiadac tylko ci ktorzy zrobia tyle co Ty

Nie, tego też nie było W ŻADNYM rozważaniu.
Nie bardzo rozumiem, po co w każdym zdaniu koniecznie musicie nakłamać?

W dniu 2011-01-30 21:46, Cavallino pisze:

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 16:36, Cavallino pisze:

Przeciez juz nie raz wyraznie napisal, ze ucieszyloby go gdyby ludzie
dymali na autonogach, a tylko on mogl sobie pozwolic na samochod :>

Kłamstwo.
Nigdy nie bylo słowa "tylko".

Dobrze dobrze, po prostu uznales, ze samochod moga posiadac tylko ci
ktorzy zrobia tyle co Ty

Nie, tego też nie było W ŻADNYM rozważaniu.
Nie bardzo rozumiem, po co w każdym zdaniu koniecznie musicie nakłamać?

Czemu naklamac?
Ciebie stac na nowe, raczej niskiej klasy, wiec inny czlowiek musi miec mniej wiecej tyle kasy na samochod co Ty, bo przeciez starego zlomu powyzej 5 lat nie powinno sie kupowac.
Czyli wychodzi na to, ze biedniejsi od Ciebie nie powinni posiadac samochodu, tylko Tobie rowni zarobkami, lub bogatsi.
Zreszta sam kiedys pisales, ze bardzo by Ci taki uklad pasowal, bo by mniej samochodow na drogach bylo czy jakos tak :>

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 21:46, Cavallino pisze:

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 16:36, Cavallino pisze:

Przeciez juz nie raz wyraznie napisal, ze ucieszyloby go gdyby ludzie
dymali na autonogach, a tylko on mogl sobie pozwolic na samochod :>

Kłamstwo.
Nigdy nie bylo słowa "tylko".

Dobrze dobrze, po prostu uznales, ze samochod moga posiadac tylko ci
ktorzy zrobia tyle co Ty

Nie, tego też nie było W ŻADNYM rozważaniu.
Nie bardzo rozumiem, po co w każdym zdaniu koniecznie musicie nakłamać?

Czemu naklamac?

No nie wiem właśnie.

Ciebie stac na nowe, raczej niskiej klasy,

Nie tylko mnie.
Tyle że ja, w odróżnieniu od niektórych, co to wolą 15 letnie BMW od nowego Seicento w tej samej cenie, nie muszę przed nikim zadawać szyku samochodem, ani nic nim sobie powiększać.

Więc może to nie ze mną jest problem, tylko z tymi co muszą?

bo przeciez starego zlomu powyzej 5 lat nie powinno sie kupowac.

I znowu łżesz jak pies, wymyślając na poczekaniu dyrdymały.
Zacznij się posługiwać cytatmi, skoro przywoływanie czyjegoś zdania z pamięci Ci nie wychodzi.

W dniu 2011-01-30 22:05, Cavallino pisze:

Ciebie stac na nowe, raczej niskiej klasy,

Nie tylko mnie.

Oczywiscie.

Tyle że ja, w odróżnieniu od niektórych, co to wolą 15 letnie BMW od
nowego Seicento w tej samej cenie, nie muszę przed nikim zadawać szyku
samochodem, ani nic nim sobie powiększać.

ROTFL.
Tak to sobie tlumacza Ci co kupuja nowe seicento wlasnie :>
Musisz jednak zrozumiec, ze to nie ma nic wspolnego z szykiem czy przedluzaniem.

Więc może to nie ze mną jest problem, tylko z tymi co muszą?

Z Toba.
Chcesz komus dyktowac jak ma postepowac i wydawac swoje pieniadze.
Nie rob tego, kazdy ma wlsny mozg i sobie sam decyduje co, gdzie i za ile kupi.

bo przeciez starego zlomu powyzej 5 lat nie powinno sie kupowac.

I znowu łżesz jak pies, wymyślając na poczekaniu dyrdymały.
Zacznij się posługiwać cytatmi, skoro przywoływanie czyjegoś zdania z
pamięci Ci nie wychodzi.

Eee tam nie chce mi sie szukac.
Kazdy kto siedzi tu dluzej wie jakie masz na ten temat zdanie.
O, ale tu masz ciekawy cytat z dyrdymalami "Odwrotnie - zamiast 20 letnim autami jeździli 1/10 ilościowo 10 letnich polonezów.
Tak - dokładnie to uważam za lepiej. "
I jak widzisz gowno prawda, bo jakos ludzie nie jezdza teraz 20 letnimi autami, a wrecz odwrotnie.
Za to jeszcze 15 lat temu to wlasnie jezdzily polskie 20 letnie trupy, drutowane jak tylko sie da bo na nic innego ludzi nie bylo stac.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

Tyle że ja, w odróżnieniu od niektórych, co to wolą 15 letnie BMW od
nowego Seicento w tej samej cenie, nie muszę przed nikim zadawać szyku
samochodem, ani nic nim sobie powiększać.

ROTFL.
Tak to sobie tlumacza Ci co kupuja nowe seicento wlasnie :>

Jasne, tłumaczą sobie tak, a uważają zupełnie inaczej i tylko sobie na złość nie kupują wymarzonego, nastoletniego, niemieckiego bolidu, tylko SC.

No chyba że nie rozumiesz różnicy "tak to sobie tłumaczą" a "tak właśnie uważają".
Zresztą - na pewno nie rozumiesz, tak jak większości rzeczy na świecie.

Więc może to nie ze mną jest problem, tylko z tymi co muszą?

Z Toba.

Ja nie muszę, więc nie ze mną.

Chcesz komus dyktowac jak ma postepowac

Bzdura.
I zresztą vice versa - to zwolennicy starzyzny chcieliby swojego na wierzchu.

bo przeciez starego zlomu powyzej 5 lat nie powinno sie kupowac.

I znowu łżesz jak pies, wymyślając na poczekaniu dyrdymały.
Zacznij się posługiwać cytatmi, skoro przywoływanie czyjegoś zdania z
pamięci Ci nie wychodzi.

Eee tam nie chce mi sie szukac.

To przestań łgać.
Nie podcinałbym przecież gałęzi na której siedzę, zabraniając odkupowanie ode mnie samochodów po kilku latach.

Kazdy kto siedzi tu dluzej wie jakie masz na ten temat zdanie.

Ale na jaki temat?
5 letnich aut?
Nie przypominam sobie żebym coś do nich miał.
A jeśli nie widzisz różnicy, między 5 letnim samochodem, a 15 letnim złomem, to już nie mój problem.

O, ale tu masz ciekawy cytat z dyrdymalami "Odwrotnie - zamiast 20 letnim autami jeździli 1/10 ilościowo 10 letnich polonezów.
Tak - dokładnie to uważam za lepiej. "
I jak widzisz gowno prawda, bo jakos ludzie nie jezdza teraz 20 letnimi autami,

Jasne.
Nikt a nikt, nie jeździ 20 letnim samochodem.
Widać ci, co to ich na drogach widuję, to są kosmici.

W dniu 2011-01-30 23:36, Cavallino pisze:

ROTFL.
Tak to sobie tlumacza Ci co kupuja nowe seicento wlasnie :>

Jasne, tłumaczą sobie tak, a uważają zupełnie inaczej i tylko sobie na
złość nie kupują wymarzonego, nastoletniego, niemieckiego bolidu, tylko SC.

No chyba że nie rozumiesz różnicy "tak to sobie tłumaczą" a "tak właśnie
uważają".
Zresztą - na pewno nie rozumiesz, tak jak większości rzeczy na świecie.

Tak, tak :>
Trzebabyc niezlym ignorantem, aby porownc np. "stare" 10 letnie BMW serii 7 to nowego SC :P
A malego fiutka to musi miec ten co kupil SC, a potem wymysla durne tezy, aby sobie samopoczucie polepszyc.

Chcesz komus dyktowac jak ma postepowac

Bzdura.
I zresztą vice versa - to zwolennicy starzyzny chcieliby swojego na
wierzchu.

Tak, jasne... masz swoj swiat niestety :/
Napisz jeszcze, ze tymi starymi zawsze specjalnie droge Ci zajezdzaja ;>

Eee tam nie chce mi sie szukac.

To przestań łgać.
Nie podcinałbym przecież gałęzi na której siedzę, zabraniając
odkupowanie ode mnie samochodów po kilku latach.

Przeciez jednak dalem Ci cytat ponizej.

Kazdy kto siedzi tu dluzej wie jakie masz na ten temat zdanie.

Ale na jaki temat?
5 letnich aut?
Nie przypominam sobie żebym coś do nich miał.
A jeśli nie widzisz różnicy, między 5 letnim samochodem, a 15 letnim
złomem, to już nie mój problem.

Ja nie widze. Moze dlatego, ze mnie wiek auta nie wiezie w przeciwienstwie do Ciebie :>

O, ale tu masz ciekawy cytat z dyrdymalami "Odwrotnie - zamiast 20
letnim autami jeździli 1/10 ilościowo 10 letnich polonezów.
Tak - dokładnie to uważam za lepiej. "
I jak widzisz gowno prawda, bo jakos ludzie nie jezdza teraz 20
letnimi autami,

Jasne.
Nikt a nikt, nie jeździ 20 letnim samochodem.
Widać ci, co to ich na drogach widuję, to są kosmici.

Ktos tam jezdzi, ale nie ma tych ludzi az tak wielu jak probujesz wszystkim wmowic.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

Trzebabyc niezlym ignorantem, aby porownc np. "stare" 10 letnie BMW serii 7 to nowego SC :P

Słusznie.
Jak można porównywać dwie tony rdzy do samochodu.

I zresztą vice versa - to zwolennicy starzyzny chcieliby swojego na
wierzchu.

Tak, jasne... masz swoj swiat niestety :/

Niestety, od 7 lat na razie muszę żyć w Waszym gdzie złomy wygrywają.
Ale nie ma takiego obowiązku, żeby stan obecny chwalić, do czego podobni Tobie mnie zmuszają.

Nie podcinałbym przecież gałęzi na której siedzę, zabraniając
odkupowanie ode mnie samochodów po kilku latach.

Przeciez jednak dalem Ci cytat ponizej.

Naprawdę nie rozumiesz co czytasz.

A jeśli nie widzisz różnicy, między 5 letnim samochodem, a 15 letnim
złomem, to już nie mój problem.

Ja nie widze.

I właśnie na tym polega problem.
Ale to Twój problem, nie zamierzam z tego powodu dostosowywać się do Twojego punktu widzenia.

I jak widzisz gowno prawda, bo jakos ludzie nie jezdza teraz 20
letnimi autami,

Jasne.
Nikt a nikt, nie jeździ 20 letnim samochodem.
Widać ci, co to ich na drogach widuję, to są kosmici.

Ktos tam jezdzi,

Patrz, a pisałeś w poprzednim wątku, że ludzie nie jeżdżą.
Musisz lepiej przemyśleć co chcesz napisać, najlepiej zanim to napiszesz.

W dniu 2011-01-31 10:06, Cavallino pisze:

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

Trzebabyc niezlym ignorantem, aby porownc np. "stare" 10 letnie BMW
serii 7 to nowego SC :P

Słusznie.
Jak można porównywać dwie tony rdzy do samochodu.

ROTFL.
To BMW ani nie wazy 2 ton, ani nie rdzewieje jak to SC :>
Wiec tradycyjnie kula w plot zes jebnal :>

Tak, jasne... masz swoj swiat niestety :/

Niestety, od 7 lat na razie muszę żyć w Waszym gdzie złomy wygrywają.
Ale nie ma takiego obowiązku, żeby stan obecny chwalić, do czego podobni
Tobie mnie zmuszają.

Ty wolisz swiat tandety po prostu.
Ale ja Ci nie bronie, mozesz sobie nawet samochod flinstona kupic, byle byl nowy :>

Nie podcinałbym przecież gałęzi na której siedzę, zabraniając
odkupowanie ode mnie samochodów po kilku latach.

Przeciez jednak dalem Ci cytat ponizej.

Naprawdę nie rozumiesz co czytasz.

Albo Ty nie rozumiesz co piszesz.

A jeśli nie widzisz różnicy, między 5 letnim samochodem, a 15 letnim
złomem, to już nie mój problem.

Ja nie widze.

I właśnie na tym polega problem.
Ale to Twój problem, nie zamierzam z tego powodu dostosowywać się do
Twojego punktu widzenia.

Nie masz wyjscia, jak na razie rozsadek gora, wiec musisz to przelknac, albo zmienic kraj.

I jak widzisz gowno prawda, bo jakos ludzie nie jezdza teraz 20
letnimi autami,

Jasne.
Nikt a nikt, nie jeździ 20 letnim samochodem.
Widać ci, co to ich na drogach widuję, to są kosmici.

Ktos tam jezdzi,

Patrz, a pisałeś w poprzednim wątku, że ludzie nie jeżdżą.

Statystycznie matole.
Bo znajdziesz takiego co stuletnim jezdzi i co z tego.

Musisz lepiej przemyśleć co chcesz napisać, najlepiej zanim to napiszesz.

Napisane jest dobrze, ale Ty tradycyjnie manipulujesz cytatami wycinajac niewygodne fragmenty, lub nawet bezczelnie je zmieniajac.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

Niestety, od 7 lat na razie muszę żyć w Waszym gdzie złomy wygrywają.
Ale nie ma takiego obowiązku, żeby stan obecny chwalić, do czego podobni
Tobie mnie zmuszają.

Ty wolisz swiat tandety po prostu.

Tak, cena markowego znaku firmowego to ostatnia rzecz za którą lubię płacić.

Przeciez jednak dalem Ci cytat ponizej.

Naprawdę nie rozumiesz co czytasz.

Albo Ty nie rozumiesz co piszesz.

Rozumiem.
I zapewniam Cię, że nijak ma się to co zacytowałeś, do tego o czym kłamałeś.

I jak widzisz gowno prawda, bo jakos ludzie nie jezdza teraz 20
letnimi autami,

Jasne.
Nikt a nikt, nie jeździ 20 letnim samochodem.
Widać ci, co to ich na drogach widuję, to są kosmici.

Ktos tam jezdzi,

Patrz, a pisałeś w poprzednim wątku, że ludzie nie jeżdżą.

Jestem matołem.

Dokładnie - na tym polega problem.

W dniu 2011-01-31 16:35, Cavallino pisze:

Ty wolisz swiat tandety po prostu.

Tak, cena markowego znaku firmowego to ostatnia rzecz za którą lubię
płacić.

Ja tez, ale jakby na temat nie patrzyl BMW, a juz szczegolnie serii 7 jest po prostu lepsze od SC.

Jestem matołem.

Dokładnie - na tym polega problem.

I o tym wlasnie pisalem... nie jestes jednak powaznym partnerem do dyskusji.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-31 16:35, Cavallino pisze:

Ty wolisz swiat tandety po prostu.

Tak, cena markowego znaku firmowego to ostatnia rzecz za którą lubię
płacić.

Ja tez, ale jakby na temat nie patrzyl BMW, a juz szczegolnie serii 7 jest po prostu lepsze od SC.

I owszem.
Ale po 15 latach, to już tak niekoniecznie.

Jestem matołem.

Dokładnie - na tym polega problem.

I o tym wlasnie pisalem... nie jestes jednak powaznym partnerem do dyskusji.

Do wrzutek z epitetami na pewno nie.
Więc dobrze by było, żebyś zapomniał o tego typu pomysłach od razu po tym jak Ci wpadły do głowy.

W dniu 2011-02-01 00:22, Cavallino pisze:

Ja tez, ale jakby na temat nie patrzyl BMW, a juz szczegolnie serii 7
jest po prostu lepsze od SC.

I owszem.
Ale po 15 latach, to już tak niekoniecznie.

A jednak koniecznie.
Przykro mi, ze psuje to Twoj swiatopoglad.

I o tym wlasnie pisalem... nie jestes jednak powaznym partnerem do
dyskusji.

Do wrzutek z epitetami na pewno nie.
Więc dobrze by było, żebyś zapomniał o tego typu pomysłach od razu po
tym jak Ci wpadły do głowy.

Puki bedziesz pisal bzdury to nie masz najmniejszych szans na to.
Wiec albo zaczniesz myslec rozsadnie, ale przyzwyczaj sie do tego.
Ewentualnie jak Ci sie nie podoba, to mozesz nie czytac tego co pisze.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-02-01 00:22, Cavallino pisze:

Ja tez, ale jakby na temat nie patrzyl BMW, a juz szczegolnie serii 7
jest po prostu lepsze od SC.

I owszem.
Ale po 15 latach, to już tak niekoniecznie.

A jednak koniecznie.

Wolno Ci tak uważać.
Mnie wolno uważać coś dokładnie odwrotnego.

Możemy przyjąć że EOD?

Puki bede pisal bzdury to nie ma najmniejszych szans na to.

No więc się przyzwyczaj, że jedyną sensowną odpowiedzią na KAŻDY Twój post jest wycięcie całości i jeden komantarz "Bzdura".

W dniu 2011-02-01 09:57, Cavallino pisze:

A jednak koniecznie.

Wolno Ci tak uważać.
Mnie wolno uważać coś dokładnie odwrotnego.

Możemy przyjąć że EOD?

Mozesz sobie uwazac co Ci sie podoba, ale lepiej by bylo, jakby bylo to zgodne z rzeczywistoscia.

Puki bede pisal bzdury to nie ma najmniejszych szans na to.

No więc się przyzwyczaj, że jedyną sensowną odpowiedzią na KAŻDY Twój
post jest wycięcie całości i jeden komantarz "Bzdura".

Wyciecie i korekta... zachowujesz sie jak dziecko.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

No więc się przyzwyczaj, że jedyną sensowną odpowiedzią na KAŻDY Twój
post jest wycięcie całości i jeden komantarz "Bzdura".

Wyciecie i korekta...

Dokładnie.
Skoro inaczej się nie da, to trzeba Ci podstawić lustro, żebyś się do niego pienil.

W dniu 2011-02-01 19:59, Cavallino pisze:

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

No więc się przyzwyczaj, że jedyną sensowną odpowiedzią na KAŻDY Twój
post jest wycięcie całości i jeden komantarz "Bzdura".

Wyciecie i korekta...

Dokładnie.
Skoro inaczej się nie da, to trzeba Ci podstawić lustro, żebyś się do
niego pienil.

Jak juz pisalem, masz swoj swiat...

--
Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

Skoro inaczej się nie da, to trzeba Ci podstawić lustro, żebyś się do
niego pienil.

Jak juz pisalem, masz swoj swiat...

Na pewno do świata dresiarzy nie zamierzam wchodzić.

I o tym wlasnie pisalem... nie jestes jednak powaznym partnerem do
dyskusji.

Do wrzutek z epitetami na pewno nie.

Przy czym wypowiedź "I znowu łżesz jak pies, wymyślając na poczekaniu
dyrdymały" w wykonaniu Konia nie jest wrzutką z epitetem.
:-)))

C

W dniu 2011-02-01 09:55, CeSaR pisze:

Przy czym wypowied� "I znowu ��esz jak pies, wymy�laj�c na poczekaniu
dyrdyma�y" w wykonaniu Konia nie jest wrzutk� z epitetem.
:-)))

Niektorzy mysla, ze jak omina typowe wulgarne slowo i zastosuja szereg innych niby delikatniejszych w wymowie, ale jednak w kontekscie calej wypowiedzi rownie mocnych to pojda do nieba... :>


--
Karolek

W dniu 2011-01-30 22:05, Cavallino pisze:

Tyle że ja, w odróżnieniu od niektórych, co to wolą 15 letnie BMW od nowego Seicento w tej samej cenie, nie muszę przed nikim zadawać szyku samochodem, ani nic nim sobie powiększać.

Tyle razy już usiłowałeś lansowałeś tezę o przedłużaniu sobie czegoś
za pomocą 15-letniego bmw, że to zaczyna być doprawdy zastanawiające ;)
Ja tam nie widzę takich motywacji.
Ludzie których znam kupują duże starsze auta (niekoniecznie bmw :))
dlatego że są duże i tanie. Małe to może być drugie, na dojazdy do pracy.
A podstawowe rodzinne dla 4+ osób musi być spore - kompakt kombi minimum,
albo coś z trochę wyższej półki.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 22:05, Cavallino pisze:

Tyle że ja, w odróżnieniu od niektórych, co to wolą 15 letnie BMW od nowego Seicento w tej samej cenie, nie muszę przed nikim zadawać szyku samochodem, ani nic nim sobie powiększać.

Tyle razy już usiłowałeś lansowałeś tezę o przedłużaniu sobie czegoś
za pomocą 15-letniego bmw, że to zaczyna być doprawdy zastanawiające ;)

Jasne, zastanów się.
Nad przyczynami takiej głupoty.
http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,8982488,Raport_BNP_Paribas__Mlody_Polak_woli_uzywane_auto.html

On Mon, 31 Jan 2011 14:12:23 +0100,  Cavallino wrote:

Jasne, zastanów się.
Nad przyczynami takiej głupoty.
http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,8982488,Raport_BNP_Paribas__Mlody_Polak_woli_uzywane_auto.html

Ale co tu uwazasz za glupote - ze tak wola, ze ich nie stac na nowe,
czy ze im sie na to pozwala ? :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Mon, 31 Jan 2011 14:12:23 +0100,  Cavallino wrote:

Jasne, zastanów się.
Nad przyczynami takiej głupoty.
http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,8982488,Raport_BNP_Paribas__Mlody_Polak_woli_uzywane_auto.html

Ale co tu uwazasz za glupote - ze tak wola,

Dokładnie.
Rzecz jasna nie mówię o uzasadnionych przypadkach, kiedy ktoś z czwórką dzieci kupuje vana.

ze ich nie stac na nowe,

Stać ich na nowe.
Nie musi być od razu Ferrari.

czy ze im sie na to pozwala ? :-)

Nikt tu nie ma nic do pozwalania.
Państwo jedynie powinno postawić tamę złomom.
Z reszty niech sobie każdy wybiera dowolnie co lubi.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

> On Mon, 31 Jan 2011 14:12:23 +0100,  Cavallino wrote:
>>Jasne, zastanów się.
>>Nad przyczynami takiej głupoty.

http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,8982488,Raport_BNP_Paribas__Mlody_Pola

k_woli_uzywane_auto.html

>
> Ale co tu uwazasz za glupote - ze tak wola,

Dokładnie.
Rzecz jasna nie mówię o uzasadnionych przypadkach, (...)

Przy czym "uzasadnione" są ściśle zdefiniowane: tako rzecze Cavallino.

--
"Żałuj za dowcipy, synu!"
   Tytus, Romek i A'Tomek, ks. VIII

On Mon, 31 Jan 2011 14:36:58 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Mon, 31 Jan 2011 14:12:23 +0100,  Cavallino wrote:

Jasne, zastanów się.
Nad przyczynami takiej głupoty.
http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,8982488,Raport_BNP_Paribas__Mlody_Polak_woli_uzywane_auto.html

Ale co tu uwazasz za glupote - ze tak wola,

Dokładnie.

A ktos ich pytal co oni wola ?
Nie, podliczyli co kupuja.
Ja tez wole jezdzic Ferrari, tylko mnie nie stac :-)

Rzecz jasna nie mówię o uzasadnionych przypadkach, kiedy ktoś z czwórką
dzieci kupuje vana.

ze ich nie stac na nowe,

Stać ich na nowe.
Nie musi być od razu Ferrari.

A co ma byc - panda ?
to sie nie dziwie ze wola uzywane auto lepszej klasy :-)

Popatrz raczej w druga strone - 61% klientow po 50-tce w Anglii kupuje
auta uzywane. To dopiero jest glupota, przeciez ich stac, zarobki maja
wyzsze niz srednia, dom splacony ..

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale co tu uwazasz za glupote - ze tak wola,

Dokładnie.

A ktos ich pytal co oni wola ?
Nie, podliczyli co kupuja.

I chyba nie masz wątpliwości, że kupiono trochę samochodów nastoletnich, których cena przekraczała cenę najtańszego nowego?
Czyli z grubsza 20-25 tys?

A co ma byc - panda ?

Panda to już wypas.
Są dużo tańsze auta. ;-)

to sie nie dziwie ze wola uzywane auto lepszej klasy :-)

No więc już wiesz, to jakiej grupy się w ten sposób klasyfikujesz?
Zresztą używane niekoniecznie musi się równać zajechany, nastoletni trup.

Popatrz raczej w druga strone - 61% klientow po 50-tce w Anglii kupuje
auta uzywane.

Używane nie oznacza złe.
Są przecież używane mające po kilka lat, jest duża szansa że sam takiego kupię jako następne auto.

Zużyte oznacza złe.

On 2011-01-31, Cavallino  wrote:

Panda to już wypas.

To ja nie chcę wiedzieć jak się jeździ Kią :)

Krzysiek Kiełczewski

On Mon, 31 Jan 2011 14:51:09 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale co tu uwazasz za glupote - ze tak wola,

Dokładnie.

A ktos ich pytal co oni wola ?
Nie, podliczyli co kupuja.

I chyba nie masz wątpliwości, że kupiono trochę samochodów nastoletnich,
których cena przekraczała cenę najtańszego nowego?
Czyli z grubsza 20-25 tys?

Skoro tak narzekasz na zlomy na ulicach, to obawiam sie ze zapomniales
w statystykach o samochodach za 5-10 tysiecy :-)

A co ma byc - panda ?

Panda to już wypas.
Są dużo tańsze auta. ;-)

Ktore ?
I proponujesz te duzo tansze zamiast np 5 letniego passata czy golfa ?

to sie nie dziwie ze wola uzywane auto lepszej klasy :-)

No więc już wiesz, to jakiej grupy się w ten sposób klasyfikujesz?

Realistow i rozsadnych mezczyzn ? :-)

Popatrz raczej w druga strone - 61% klientow po 50-tce w Anglii kupuje
auta uzywane.

Używane nie oznacza złe.

No to czemu odmawiasz rozsadku tym polskim 87% ?

Są przecież używane mające po kilka lat, jest duża szansa że sam takiego
kupię jako następne auto.

A co sie stalo - kijanka sie rozpada ?
Przeciez juz masz uzywane auto, po co chcesz je zmieniac :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

I chyba nie masz wątpliwości, że kupiono trochę samochodów nastoletnich,
których cena przekraczała cenę najtańszego nowego?
Czyli z grubsza 20-25 tys?

Skoro tak narzekasz na zlomy na ulicach, to obawiam sie ze zapomniales
w statystykach o samochodach za 5-10 tysiecy :-)

Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi.
Przecież nie mówię, że każdy ma obowiązek kupować nowe.

A co ma byc - panda ?

Panda to już wypas.
Są dużo tańsze auta. ;-)

Ktore ?

Seicento, Matiz, jakieś Taty.....

I proponujesz te duzo tansze zamiast np 5 letniego passata czy golfa ?

Obawiam się że za 5 letniego passata czy golfa to już można dostać normalne i nowoczesne auto klasy B, więc piszesz od rzeczy.

No to czemu odmawiasz rozsadku tym polskim 87% ?

Nic nie pisałem o 87%.

Są przecież używane mające po kilka lat, jest duża szansa że sam takiego
kupię jako następne auto.

A co sie stalo - kijanka sie rozpada ?

Nie, wręcz przeciwnie.
Grozi mi, że pojeździ do tych cholernych 7 lat, a już się zaczyna nudzić.

Przeciez juz masz uzywane auto, po co chcesz je zmieniac :-)

Żona wymarzyło sobie suva, a że takowego jeszcze nie miałem, to może przystanę na tą propozycję, jak tylko będzie dostęp do kilkuletnich suvów nowej generacji (czyt. tańszych - w rodzaju nowego Sportage, ix35 czy Dustera).

On Mon, 31 Jan 2011 15:13:05 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

I chyba nie masz wątpliwości, że kupiono trochę samochodów nastoletnich,
których cena przekraczała cenę najtańszego nowego?
Czyli z grubsza 20-25 tys?

Skoro tak narzekasz na zlomy na ulicach, to obawiam sie ze zapomniales
w statystykach o samochodach za 5-10 tysiecy :-)

Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi.
Przecież nie mówię, że każdy ma obowiązek kupować nowe.

Zaliczasz tych co nie mieli wiecej niz 20k do grupy "_woleli_ kupic
stary zlom zamiast nowki pandy w salonie" :-)

A co ma byc - panda ?

Panda to już wypas.
Są dużo tańsze auta. ;-)

Ktore ?

Seicento, Matiz, jakieś Taty.....

Moze sie myle, ale seicento nie jest juz robione od lat.
Teraz fiat robi model "500" i "500 C", ale panda jest tansza.

I proponujesz te duzo tansze zamiast np 5 letniego passata czy golfa ?

Obawiam się że za 5 letniego passata czy golfa to już można dostać normalne
i nowoczesne auto klasy B, więc piszesz od rzeczy.

Cenowo sie zgodze - owszem, zamiast kilkuletniego passata mozna kupic
sobie nowa pande (27 990 za rocznik 2010).

Ale szersze porownanie jazdy gola panda a passatem .. no coz, de
gustibus etc, ja jednak wolalem mondeo :-)

No to czemu odmawiasz rozsadku tym polskim 87% ?

Nic nie pisałem o 87%.

Skoro 14% poszlo do salonow po nowe auto, to reszta jest glupia,
nieprawdaz ?

Przeciez juz masz uzywane auto, po co chcesz je zmieniac :-)

Żona wymarzyło sobie suva, a że takowego jeszcze nie miałem, to może

Zonie glupoty czasem trzeba wybic z glowy :-)

przystanę na tą propozycję, jak tylko będzie dostęp do kilkuletnich suvów
nowej generacji (czyt. tańszych - w rodzaju nowego Sportage, ix35 czy
Dustera).

Co, zaczyna gotowki brakowac ? To ja proponuje 50% akcyzy - bedzie
luzniej na drogach :-P

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Przecież nie mówię, że każdy ma obowiązek kupować nowe.

Zaliczasz tych co nie mieli wiecej niz 20k do grupy "_woleli_ kupic
stary zlom zamiast nowki pandy w salonie" :-)

Niekoniecznie, zaliczam ich do tych co nie chcieli kupić nówki pandy w salonie.
Co nie znaczy, że kupili złom, mogli kupić np. 2 letnie Punto.

Do grupy tych którzy w zamian kupili złom zaliczam takich, co to zamiast nówki Pandy kupili nastoletnie BMW czy inne Audi.

Moze sie myle, ale seicento nie jest juz robione od lat.
Teraz fiat robi model "500" i "500 C", ale panda jest tansza.

I będziesz się kłócił o rok w którym zaprzestano produkcji Seicento (potem Fiata 600)?

I proponujesz te duzo tansze zamiast np 5 letniego passata czy golfa ?

Obawiam się że za 5 letniego passata czy golfa to już można dostać normalne
i nowoczesne auto klasy B, więc piszesz od rzeczy.

Cenowo sie zgodze - owszem, zamiast kilkuletniego passata mozna kupic
sobie nowa pande (27 990 za rocznik 2010).

Panda to klasa A a nie B, więc piszesz nie na temat.

Skoro 14% poszlo do salonow po nowe auto, to reszta jest glupia,
nieprawdaz ?

Nieprawdaż.
Niektórzy kupili kilkulatki, jakiś margines sam pojechał po auto na zachód, więc nie szukał wśród trupów po komisach, inni nie wydali na auto tyle, ile starczyłoby na nowe itd.

Ale pozostaje jakiś procent drechów, którzy rzucili się na złomy, mimo że mogli mieć w tej samej cenie auto dużo nowsze i w lepszym stanie.

Przeciez juz masz uzywane auto, po co chcesz je zmieniac :-)

Żona wymarzyło sobie suva, a że takowego jeszcze nie miałem, to może

Zonie glupoty czasem trzeba wybic z glowy :-)

Najpierw osobiście wolę sprawdzić czy to taka głupota.

przystanę na tą propozycję, jak tylko będzie dostęp do kilkuletnich suvów
nowej generacji (czyt. tańszych - w rodzaju nowego Sportage, ix35 czy
Dustera).

Co, zaczyna gotowki brakowac ?

Na 4*4 od zawsze mi brakuje.

On Mon, 31 Jan 2011 16:24:43 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Przecież nie mówię, że każdy ma obowiązek kupować nowe.

Zaliczasz tych co nie mieli wiecej niz 20k do grupy "_woleli_ kupic
stary zlom zamiast nowki pandy w salonie" :-)

Niekoniecznie, zaliczam ich do tych co nie chcieli kupić nówki pandy w
salonie.

No widzisz - a smutna prawda mogla byc taka ze ich nie bylo na te
nowke stac.

Co nie znaczy, że kupili złom, mogli kupić np. 2 letnie Punto.

A ten artykul nie rozroznia :-)

Moze sie myle, ale seicento nie jest juz robione od lat.
Teraz fiat robi model "500" i "500 C", ale panda jest tansza.

I będziesz się kłócił o rok w którym zaprzestano produkcji Seicento (potem
Fiata 600)?

No coz - ja napisalem "panda", ty ze sa tansze pojazdy. W salonach
To poprosilem o ich wymienienie. 600 to juz tez chyba dosc dawno ?

Tak czy inaczej - do fiata trzeba minimum 28k w portfelu miec.
No chyba ze da sie w salonie jeszcze zbic.

I proponujesz te duzo tansze zamiast np 5 letniego passata czy golfa ?

Obawiam się że za 5 letniego passata czy golfa to już można dostać
normalne i nowoczesne auto klasy B, więc piszesz od rzeczy.

Cenowo sie zgodze - owszem, zamiast kilkuletniego passata mozna kupic
sobie nowa pande (27 990 za rocznik 2010).

Panda to klasa A a nie B, więc piszesz nie na temat.

OK, to konkretnie co proponujesz i ile to kosztuje ?

Ale pozostaje jakiś procent drechów, którzy rzucili się na złomy, mimo że
mogli mieć w tej samej cenie auto dużo nowsze i w lepszym stanie.

A efekt taki ze wiecej narzekales na swoje nowe megane niz ja swojego
pelnoletniego zloma :-P

Ktorego nawiasem mowiac kupilem tylko dlatego ze za kwote ktora na
mnie bylo stac w salonie nie oferowano skladanej tylnej kanapy.
Wiec kwota konta nie opuscila a zlom przetrwal wiele lat bez wiekszych
napraw :-)

Przeciez juz masz uzywane auto, po co chcesz je zmieniac :-)

Żona wymarzyło sobie suva, a że takowego jeszcze nie miałem, to może

Zonie glupoty czasem trzeba wybic z glowy :-)

Najpierw osobiście wolę sprawdzić czy to taka głupota.

I nie wiesz jak ? Pozycz takie auto na trzy dni :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Co nie znaczy, że kupili złom, mogli kupić np. 2 letnie Punto.

A ten artykul nie rozroznia :-)

I po to mózg człowieka ma więcej funkcji niż umiejętność przeczytania tekstu.

Moze sie myle, ale seicento nie jest juz robione od lat.
Teraz fiat robi model "500" i "500 C", ale panda jest tansza.

I będziesz się kłócił o rok w którym zaprzestano produkcji Seicento (potem
Fiata 600)?

No coz - ja napisalem "panda", ty ze sa tansze pojazdy. W salonach
To poprosilem o ich wymienienie. 600 to juz tez chyba dosc dawno ?

Bardzo, kilka miesięcy raptem.
Skoro jeszcze w czerwcu było produkowane, a do dziś istnieją jeszcze wpisy o nich na stronach dealerów, to wcale nie jest niemożliwe że niedobitki jeszcze i dziś kupisz.

Tak czy inaczej - do fiata trzeba minimum 28k w portfelu miec.

Są jeszcze promocje.

OK, to konkretnie co proponujesz i ile to kosztuje ?

Podaj ile kosztuje 5 letni passat, to Ci odpowiem.

Ale pozostaje jakiś procent drechów, którzy rzucili się na złomy, mimo że
mogli mieć w tej samej cenie auto dużo nowsze i w lepszym stanie.

A efekt taki ze wiecej narzekales na swoje nowe megane niz ja swojego
pelnoletniego zloma :-P

Na wiekowe auta też narzekałem.
A że wyciągam wnioski, to już więcej ani wiekowych, ani nowego megane nie kupię.

Żona wymarzyło sobie suva, a że takowego jeszcze nie miałem, to może

Zonie glupoty czasem trzeba wybic z glowy :-)

Najpierw osobiście wolę sprawdzić czy to taka głupota.

I nie wiesz jak ? Pozycz takie auto na trzy dni :-)

Eeee tam, przez 3 dni to za bardzo się nie przekonasz o niczym.
Bo chyba nie twierdzisz, że od razu po wejściu do suva czujesz że to pomyłka jest?

W dniu 2011-01-31 16:24, Cavallino pisze:

Co, zaczyna gotowki brakowac ?

Na 4*4 od zawsze mi brakuje.

To sobie Pandę 4x4 w kup w salonie :)

On Mon, 31 Jan 2011 22:38:26 +0100,  Tomasz Pyra wrote:

W dniu 2011-01-31 16:24, Cavallino pisze:

Co, zaczyna gotowki brakowac ?

Na 4*4 od zawsze mi brakuje.

To sobie Pandę 4x4 w kup w salonie :)

O, bardzo sluszna uwaga :-P

J.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-31 16:24, Cavallino pisze:

Co, zaczyna gotowki brakowac ?

Na 4*4 od zawsze mi brakuje.

To sobie Pandę 4x4 w kup w salonie :)

Bo niby ona taka tania jest.....

On Mon, 31 Jan 2011 23:17:18 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Co, zaczyna gotowki brakowac ?

Na 4*4 od zawsze mi brakuje.

To sobie Pandę 4x4 w kup w salonie :)

Bo niby ona taka tania jest.....

No ale co - nie chcesz chyba kupic jakiegos kilkuletniego koreanca,
bedacego kopia jeszcze starszego auto,
kup sobie cos nowoczesnego w salonie i patrz ile kosztuje, a przeciez
i tak niedrogo :-P

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Mon, 31 Jan 2011 23:17:18 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Co, zaczyna gotowki brakowac ?

Na 4*4 od zawsze mi brakuje.

To sobie Pandę 4x4 w kup w salonie :)

Bo niby ona taka tania jest.....

No ale co - nie chcesz chyba kupic jakiegos kilkuletniego koreanca,
bedacego kopia jeszcze starszego auto,

??????

kup sobie cos nowoczesnego w salonie i patrz ile kosztuje, a przeciez
i tak niedrogo :-P

No właśnie za tyle ile kosztuje Panda 4*4 z silnikiem diesla to nie chcę NIC kupować.

On Tue, 1 Feb 2011 00:28:05 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Na 4*4 od zawsze mi brakuje.

To sobie Pandę 4x4 w kup w salonie :)

Bo niby ona taka tania jest.....

No ale co - nie chcesz chyba kupic jakiegos kilkuletniego koreanca,
bedacego kopia jeszcze starszego auto,

??????

Przeciez sam pisales o koreancu, a on bedzie na licencji.

Wspominales cos o nowoczesnosci, a tu zamierzasz kupic technike sprzed
20 lat :-P

kup sobie cos nowoczesnego w salonie i patrz ile kosztuje, a przeciez
i tak niedrogo :-P

No właśnie za tyle ile kosztuje Panda 4*4 z silnikiem diesla to nie chcę NIC
kupować.

Nie widze 4x4 w aktualnej ofercie*, no ale ile kosztuje ?
Pewnie mniej niz ceed.

J.

* - zle szukam, czy zabraklo glupich klientow ?

W dniu 2011-02-01 21:03, J.F. pisze:

Nie widze 4x4 w aktualnej ofercie*, no ale ile kosztuje ?
Pewnie mniej niz ceed.

J.

* - zle szukam, czy zabraklo glupich klientow ?

Szukałeś w samochodach dla ludu, a Panda jest "profeszynal" ;)
1.2 4x4 kosztuje 36550.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No ale co - nie chcesz chyba kupic jakiegos kilkuletniego koreanca,
bedacego kopia jeszcze starszego auto,

??????

Przeciez sam pisales o koreancu, a on bedzie na licencji.

??????
Jakiej licencji?

Wspominales cos o nowoczesnosci, a tu zamierzasz kupic technike sprzed
20 lat :-P

Zdecydowanie pomyliłeś Huyndaia z chińszczyzną.

No właśnie za tyle ile kosztuje Panda 4*4 z silnikiem diesla to nie chcę NIC
kupować.

Nie widze 4x4 w aktualnej ofercie*, no ale ile kosztuje ?
Pewnie mniej niz ceed.

Jasne.
Ostatnio widziałem cenę 65 000, a nie wiem czy obejmowała klimę i inne pierdoły.
Czyli tyle co nowy Duster praktycznie.

On Wed, 2 Feb 2011 10:56:16 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No ale co - nie chcesz chyba kupic jakiegos kilkuletniego koreanca,
bedacego kopia jeszcze starszego auto,

??????

Przeciez sam pisales o koreancu, a on bedzie na licencji.

?????? Jakiej licencji?

http://en.wikipedia.org/wiki/Sportage

No dobra, modele po 2004 roku moze zawieraja wiecej koreanskiej mysli
technicznej.

Nie widze 4x4 w aktualnej ofercie*, no ale ile kosztuje ?
Pewnie mniej niz ceed.

Jasne.
Ostatnio widziałem cenę 65 000, a nie wiem czy obejmowała klimę i inne
pierdoły.
Czyli tyle co nowy Duster praktycznie.

Nadal jest mniej wiecej tyle co ceed.

No to ja cie chlopie nie rozumiem - stac cie na to zeby wyjechac
nowiutkim suvem 4x4 z salonu, a rozwazasz jakas uzywana renowke z
drugiej reki i nieznanej przeszlosci, i to taka na ktorej producent
wstydzi sie swojego znaczka przykleic.
Badz raz mezczyzna i zrob sam to co innym doradzasz, najwyzej
zaoszczedzisz na klimie :-P

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 2 Feb 2011 10:56:16 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No ale co - nie chcesz chyba kupic jakiegos kilkuletniego koreanca,
bedacego kopia jeszcze starszego auto,

??????

Przeciez sam pisales o koreancu, a on bedzie na licencji.

?????? Jakiej licencji?

http://en.wikipedia.org/wiki/Sportage

No dobra, modele po 2004 roku moze zawieraja wiecej koreanskiej mysli
technicznej.

Więcej?
A na jakiej licencji jest Sportage 2010?

Ostatnio widziałem cenę 65 000, a nie wiem czy obejmowała klimę i inne
pierdoły.
Czyli tyle co nowy Duster praktycznie.

Nadal jest mniej wiecej tyle co ceed.

Cena ceeda zaczyna się prawie 20 tys niżej.

No to ja cie chlopie nie rozumiem - stac cie na to zeby wyjechac
nowiutkim suvem 4x4 z salonu,

Nie stać mnie właśnie.

On Wed, 2 Feb 2011 12:09:36 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Przeciez sam pisales o koreancu, a on bedzie na licencji.

?????? Jakiej licencji?

http://en.wikipedia.org/wiki/Sportage

No dobra, modele po 2004 roku moze zawieraja wiecej koreanskiej mysli
technicznej.

Więcej?
A na jakiej licencji jest Sportage 2010?

Ty nie pisz o 2010, bo przeciez nie stac cie na niego :-P

Ostatnio widziałem cenę 65 000, a nie wiem czy obejmowała klimę i inne
pierdoły.
Czyli tyle co nowy Duster praktycznie.

Nadal jest mniej wiecej tyle co ceed.

Cena ceeda zaczyna się prawie 20 tys niżej.

Ale bez diesla i bez klimy.

No to ja cie chlopie nie rozumiem - stac cie na to zeby wyjechac
nowiutkim suvem 4x4 z salonu,

Nie stać mnie właśnie.

Stac cie, stac, bylo cie stac na ceeda, to stac cie bedzie na maly
kredyt.

Gon do salonu i sie targuj, albo nie zarzucaj innym ze zamiast pol
golej pandy wola sobie kupic  13-letniego mercedesa w klimie, dieslu i
automacie.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No dobra, modele po 2004 roku moze zawieraja wiecej koreanskiej mysli
technicznej.

Więcej?
A na jakiej licencji jest Sportage 2010?

Ty nie pisz o 2010, bo przeciez nie stac cie na niego :-P

Też jeszcze nie zmieniam.
Poczekam aż będzie.
Innego nie chcę, stare mi się nie podobają.

No to ja cie chlopie nie rozumiem - stac cie na to zeby wyjechac
nowiutkim suvem 4x4 z salonu,

Nie stać mnie właśnie.

Stac cie, stac, bylo cie stac na ceeda, to stac cie bedzie na maly
kredyt.

Spłacam duży na chatę, więc podziękuję.
Mam zwyczaj kupować najnowsze auto w moim zakresie cenowym, a nie zmieniać zakres cenowy.

Tylko raz się szarpnąłem poza plan - gdy z Alfy przeskoczyłem na Punto HGT.

Gon do salonu

Pójdę za rok czy dwa.

begin P_ablo

Chyba nie do konca jestes przekonany o poprawnosci swojego wyboru co do
zakupu nowej kiły... wiecznie tylko na sile szukasz argumentow!

Nazywa się to "społecznym dowodem słuszności". Cavallino próbujesz
przekonać innych, żeby przekonać samego siebie. ;-)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin P_ablo

Chyba nie do konca jestes przekonany o poprawnosci swojego wyboru co do
zakupu nowej kiły... wiecznie tylko na sile szukasz argumentow!

Nazywa się to "społecznym dowodem słuszności". Cavallino próbujesz
przekonać innych, żeby przekonać samego siebie. ;-)

Nie muszę się przekonywać do czegoś do czego jestem przekonany.
A co do auta o którym piszecie, a które ma się do tematu jak pięć do nosa, bo ani sprowadzone, ani jeszcze złom, to niedługo będzie na sprzedaż, więc jeśli już - to chcę osłabić konkurencję na auta używane.

Nie zaprzeczam i NIGDY nie zaprzeczałem, że brak podaży złomów z zachodu pozwalałby łatwiej i za bardziej sensowne ceny sprzedawać porządne auta od pierwszego właściciela kupione w Polsce.

On Sun, 30 Jan 2011 16:38:32 +0100,  Cavallino wrote:

Nie zaprzeczam i NIGDY nie zaprzeczałem, że brak podaży złomów z zachodu
pozwalałby łatwiej i za bardziej sensowne ceny sprzedawać porządne auta od
pierwszego właściciela kupione w Polsce.

I na tym ci wlasnie zalezy ?

Bo to juz przerabialismy - po pierwszym wlascicielu jest drugi, potem
trzeci, a po ulicach jezdza zlomy.
No chyba zeby tak rzad sypnal toche groszem i wypuscil lanosy po
30kzl.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sun, 30 Jan 2011 16:38:32 +0100,  Cavallino wrote:

Nie zaprzeczam i NIGDY nie zaprzeczałem, że brak podaży złomów z zachodu
pozwalałby łatwiej i za bardziej sensowne ceny sprzedawać porządne auta od
pierwszego właściciela kupione w Polsce.

I na tym ci wlasnie zalezy ?

Między innymi.
Przecież nigdy nie protestowałem, przed sprowadzaniem aut w normalnym stanie technicznym, np. za średnią cenę z rynku danego kraju np. Niemiec.
I powszechnie wiadomo, że takie jeśli w ogóle do Polski trafiają, to w ilościach promilowych w stosunku do reszty.

Bo to juz przerabialismy - po pierwszym wlascicielu jest drugi, potem
trzeci, a po ulicach jezdza zlomy.

Jak to przerabialiśmy, to było 100 razy lepiej niż teraz.

On Sun, 30 Jan 2011 16:59:51 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Nie zaprzeczam i NIGDY nie zaprzeczałem, że brak podaży złomów z zachodu
pozwalałby łatwiej i za bardziej sensowne ceny sprzedawać porządne auta od
pierwszego właściciela kupione w Polsce.

I na tym ci wlasnie zalezy ?

Między innymi.
Przecież nigdy nie protestowałem, przed sprowadzaniem aut w normalnym stanie
technicznym, np. za średnią cenę z rynku danego kraju np. Niemiec.

Nie nie - tobie zalezy zeby drogo kijowke sprzedac :-P

A tu sie nie da - lada moment nam przyp* za angliki i kijanka nie
bedzie wiele warta.  Nowe auto musi kosztowac :-P

Bo to juz przerabialismy - po pierwszym wlascicielu jest drugi, potem
trzeci, a po ulicach jezdza zlomy.

Jak to przerabialiśmy, to było 100 razy lepiej niż teraz.

Coz chcesz, od tego nie uciekniesz. Najwyzej kupi ktos nowe polo i
bedzie 20 lat splacal kredyt.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Przecież nigdy nie protestowałem, przed sprowadzaniem aut w normalnym stanie
technicznym, np. za średnią cenę z rynku danego kraju np. Niemiec.

Nie nie - tobie zalezy zeby drogo kijowke sprzedac :-P

Znaczy że drożej od powiązanych sznurkami przystanków, które ściąga się do Polski, więc często wyznaczają ceny za które idzie sprzedać również samochody?
No to chyba logiczne, że wolałbym sprzedać w cenie samochodu, a nie przystanku.

Bo to juz przerabialismy - po pierwszym wlascicielu jest drugi, potem
trzeci, a po ulicach jezdza zlomy.

Jak to przerabialiśmy, to było 100 razy lepiej niż teraz.

Coz chcesz, od tego nie uciekniesz.

Co nie znaczy że muszę to akceptować, czy wręcz popierać i że musi mi się to podobać.

On Sun, 30 Jan 2011 21:44:25 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Przecież nigdy nie protestowałem, przed sprowadzaniem aut w normalnym
stanie
technicznym, np. za średnią cenę z rynku danego kraju np. Niemiec.

Nie nie - tobie zalezy zeby drogo kijowke sprzedac :-P

Znaczy że drożej od powiązanych sznurkami przystanków, które ściąga się do
Polski, więc często wyznaczają ceny za które idzie sprzedać również
samochody?
No to chyba logiczne, że wolałbym sprzedać w cenie samochodu, a nie
przystanku.

Oczywiscie ze logiczne, ale czy dla innych logiczne ?
Najkorzystniej bylo jak byly auta na talony :-)

Bo to juz przerabialismy - po pierwszym wlascicielu jest drugi, potem
trzeci, a po ulicach jezdza zlomy.

Jak to przerabialiśmy, to było 100 razy lepiej niż teraz.

Coz chcesz, od tego nie uciekniesz.

Co nie znaczy że muszę to akceptować, czy wręcz popierać i że musi mi się to
podobać.

Przeprowadz sie do Danii albo do Singapuru.
Tam bedzie Ci sie podobalo - 180% podatku zeby samochodow nie bylo za
duzo, i obowiazkowe zlomowanie po 10 latach :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Nie nie - tobie zalezy zeby drogo kijowke sprzedac :-P

Znaczy że drożej od powiązanych sznurkami przystanków, które ściąga się do
Polski, więc często wyznaczają ceny za które idzie sprzedać również
samochody?
No to chyba logiczne, że wolałbym sprzedać w cenie samochodu, a nie
przystanku.

Oczywiscie ze logiczne, ale czy dla innych logiczne ?

Oczywiście że logiczne, dla każdego logicznie myślącego.
Przecież ludzi kupują klepane przystanki, bo w ich natłoku nie bardzo potrafią wyłowić normalne auta.
A jak są głupi, to nie rozumieją, że za takowe trzeba zapłacić nieco więcej.

Co nie znaczy że muszę to akceptować, czy wręcz popierać i że musi mi się to
podobać.

Przeprowadz sie do Danii albo do Singapuru.

Każdy komu się coś nie podoba w jego kraju ma obowiązek się przeprowadzać?
Mam prostsze wyjście - nie wchodź na grupy, na których ktoś może napisać coś co Ci się nie podoba.

W dniu 2011-01-31 14:16, Cavallino pisze:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Nie nie - tobie zalezy zeby drogo kijowke sprzedac :-P

Znaczy że drożej od powiązanych sznurkami przystanków, które ściąga
się do
Polski, więc często wyznaczają ceny za które idzie sprzedać również
samochody?
No to chyba logiczne, że wolałbym sprzedać w cenie samochodu, a nie
przystanku.

Oczywiscie ze logiczne, ale czy dla innych logiczne ?

Oczywiście że logiczne, dla każdego logicznie myślącego.
Przecież ludzi kupują klepane przystanki, bo w ich natłoku nie bardzo
potrafią wyłowić normalne auta.
A jak są głupi, to nie rozumieją, że za takowe trzeba zapłacić nieco
więcej.

Ale proces zrozumienia tego to proces ewolucyjny i nie przyspieszysz go żadnymi takimi pomysłami.

I to się dzieje samo - rynek normalnieje.

Jest coraz mniej kupujących których interesuje tylko że ma być "pasek w tejedku" i żeby było jak najtaniej.

Zresztą to widać po ogłoszeniach, gdzie jak posortujesz samochody po cenie to widać że oczywiście jest fala komisowych "bezwypadkowych igiełek z zachodu", ale potem przerwa i co prawda sporo droższe od tych poprzednich samochody od pierwszego/drugiego właściciela, widać że normalne samochody, normalnie eksploatowane które są warte swojej ceny.
Bo nie są jakimś powypadkowym struclem, albo zajeżdżonym gratem.
I też coraz więcej normalnych kupujących którzy na to patrzą.

I kupowanie szrotów też się z czasem zmarginalizuje, skończą się gadki o "głupocie" kupujących w salonach którzy tracą 30% ceny wyjeżdżając z salonu.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości news:

Jest coraz mniej kupujących których interesuje tylko że ma być "pasek w tejedku" i żeby było jak najtaniej.

Zresztą to widać po ogłoszeniach, gdzie jak posortujesz samochody po cenie to widać że oczywiście jest fala komisowych "bezwypadkowych igiełek z zachodu", ale potem przerwa i co prawda sporo droższe od tych poprzednich samochody od pierwszego/drugiego właściciela, widać że normalne samochody, normalnie eksploatowane które są warte swojej ceny.
Bo nie są jakimś powypadkowym struclem, albo zajeżdżonym gratem.
I też coraz więcej normalnych kupujących którzy na to patrzą.

I kupowanie szrotów też się z czasem zmarginalizuje, skończą się gadki o "głupocie" kupujących w salonach którzy tracą 30% ceny wyjeżdżając z salonu.

Obyś miał rację.
Ale ja nie o tym - mi przeszkadza sam fakt istnienia tego pierwszego rynku, którego skutki szwendają się po drogach.

begin Cavallino

Bo to juz przerabialismy - po pierwszym wlascicielu jest drugi, potem
trzeci, a po ulicach jezdza zlomy.

Jak to przerabialiśmy, to było 100 razy lepiej niż teraz.

Taaak, było fantastycznie, zamiast 10-cio letnim audi ludzie jeździli 20-
letnimi poldonami...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Bo to juz przerabialismy - po pierwszym wlascicielu jest drugi, potem
trzeci, a po ulicach jezdza zlomy.

Jak to przerabialiśmy, to było 100 razy lepiej niż teraz.

Taaak, było fantastycznie, zamiast 10-cio letnim audi ludzie jeździli 20-
letnimi poldonami...

Odwrotnie - zamiast 20 letnim autami jeździli 1/10 ilościowo 10 letnich polonezów.
Tak - dokładnie to uważam za lepiej.

begin Cavallino

Odwrotnie - zamiast 20 letnim autami jeździli 1/10 ilościowo 10 letnich
polonezów.
Tak - dokładnie to uważam za lepiej.

No cóż, człowiek inteligentny rozumie, dlaczego tak NIE JEST lepiej,
skoro Ty nie rozumiesz, to dalsza dyskusja jest bezcelowa.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Odwrotnie - zamiast 20 letnim autami jeździli 1/10 ilościowo 10 letnich
polonezów.
Tak - dokładnie to uważam za lepiej.

No cóż, człowiek inteligentny rozumie, dlaczego tak NIE JEST lepiej,

Jeśli masz na myśli siebie, to znowu trafiłeś kulą w płot.

begin Cavallino

Odwrotnie - zamiast 20 letnim autami jeździli 1/10 ilościowo 10
letnich polonezów.
Tak - dokładnie to uważam za lepiej.

No cóż, człowiek inteligentny rozumie, dlaczego tak NIE JEST lepiej,

Jeśli masz na myśli siebie, to znowu trafiłeś kulą w płot.

:-)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A co do auta o którym piszecie, a które ma się do tematu jak pięć do
nosa,

Ma tyle samo wpsolnego co import do problemow z utylizowaniem wrakow...

--
Picasso

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A co do auta o którym piszecie, a które ma się do tematu jak pięć do
nosa,

Ma tyle samo wpsolnego co import do problemow z utylizowaniem wrakow...

Twoim zdaniem.

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości news:

A jaki to ma zwiazek z samym importem?

Mniej więcej takie, jak podaż złomu z jej brakiem.

Gdyby nie to, ze mozna w zdecydowanie lepszym stanie kupic "golfika po dziadku", to na polskich drogach krolowałyby znacznie starsze polskie wynalazki.

Owszem.
W ilości ogólnej 1/10 corocznego importu świeżych złomów.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> Mniej więcej takie, jak podaż złomu z jej brakiem.

Ale z tego co piszesz, to zamiast sprowadzac zuzyte maja kupowac nowe.
Jaka roznica dla recyklingu czy zmieni zuzyte na zuzyte czy na nowe?

Sam import nie ma najmniejszego wplywu na problemy opisane w artykule.
A najsmieszniejsze sa argumenty o szarej strefie i Allegro - oczywiscie nikt nie ma pojecia jak temu zaradzic a namierzenie "szarakow" jest banalnie proste - tylko trzeba chciec!

Kazdy kij ma dwa konce - nie napisali o tym ilu ludzi zyje z rozbierania i odsprzedazy uzywanych czesci i nikt nie zadal sobie trudu aby policzyc jakie korzysci z tego wynikaja dla srodowiska, no ale to ewidentnie nie jest w konwencji atykulu wiec po co o tym pisac...

--
Picasso

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> Mniej więcej takie, jak podaż złomu z jej brakiem.

Ale z tego co piszesz, to zamiast sprowadzac zuzyte maja kupowac nowe.

Nic takiego nie pisałem.
To Wy sobie bzdury dopowiadacie.

Jaka roznica dla recyklingu czy zmieni zuzyte na zuzyte czy na nowe?

Zasadnicza.
Nowych kupi się mniej, więc i siłą rzeczy starych mniej pójdzie do lasu.

Kazdy kij ma dwa konce - nie napisali o tym ilu ludzi zyje z rozbierania i odsprzedazy uzywanych czesci

Ważne ilu z nich nigdy nie popełniło żadnego przestępstwa/oszustwa podczas tego procederu.
To samo dotyczy handlarzy samochodową starzyzną.
Obstawiam coś koło 0%.

W związku z tym naprawdę - interesy branży przestępczej nie są czymś, co moim zdaniem należy chronić.
A wręcz przeciwnie.

W dniu 2011-01-30 22:18, Cavallino pisze:

Kazdy kij ma dwa konce - nie napisali o tym ilu ludzi zyje z
rozbierania i odsprzedazy uzywanych czesci

Ważne ilu z nich nigdy nie popełniło żadnego przestępstwa/oszustwa
podczas tego procederu.
To samo dotyczy handlarzy samochodową starzyzną.
Obstawiam coś koło 0%.

W związku z tym naprawdę - interesy branży przestępczej nie są czymś, co
moim zdaniem należy chronić.
A wręcz przeciwnie.

Wyjezdzales kiedykolwiek na urlop dluzszy niz 3 dni??? A meldowales sie w miejscu pobytu na urlopie? Nie? To zlamales prawo! Jestes takim samym przestepca jak ci, co zyja z rozbierania aut na czesci!

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 22:18, Cavallino pisze:

Kazdy kij ma dwa konce - nie napisali o tym ilu ludzi zyje z
rozbierania i odsprzedazy uzywanych czesci

Ważne ilu z nich nigdy nie popełniło żadnego przestępstwa/oszustwa
podczas tego procederu.
To samo dotyczy handlarzy samochodową starzyzną.
Obstawiam coś koło 0%.

W związku z tym naprawdę - interesy branży przestępczej nie są czymś, co
moim zdaniem należy chronić.
A wręcz przeciwnie.

Wyjezdzales kiedykolwiek na urlop dluzszy niz 3 dni???

Oczywiście.

A meldowales sie w miejscu pobytu na urlopie?

Oczywiście.
Za granicą ten obowiązek jest traktowany poważnie i właściciele zarówno hoteli, jak i nawet kwater prywatnych pilnują tego.

A jeśli pytasz kiedy w Polsce byłem na niezorganizowanych pobytach, w których właściciel pensjonatu nie meldował gości, wbrew swojemu obowiązkowi, to z góry mówię, że nie pamiętam.
Nie stać mnie na takie długie wczasy w Polsce.

Nie? To zlamales prawo! Jestes takim samym przestepca jak ci, co zyja z rozbierania aut na czesci!

Byłbym takim samym, gdybym się zameldował w innym miejscu niż faktycznie przebywam, poświadczył nieprawdę itd.
A jak nie odróżniasz wykroczenia od przestępstwa, to w Twoim własnym interesie byłoby nie otwierać twarzy w takim temacie.

W dniu 2011-01-30 23:52, Cavallino pisze:

Wyjezdzales kiedykolwiek na urlop dluzszy niz 3 dni???

Oczywiście.

A meldowales sie w miejscu pobytu na urlopie?

Oczywiście.

Na przykład u rodziny na święta... u znajomych...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 23:52, Cavallino pisze:

Wyjezdzales kiedykolwiek na urlop dluzszy niz 3 dni???

Oczywiście.

A meldowales sie w miejscu pobytu na urlopie?

Oczywiście.

Na przykład u rodziny na święta... u znajomych...

Nie miewam takich wyjazdów na dłużej niż 4 dni.

W dniu 2011-01-31 14:13, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w
wiadomości

W dniu 2011-01-30 23:52, Cavallino pisze:

Wyjezdzales kiedykolwiek na urlop dluzszy niz 3 dni???

Oczywiście.

A meldowales sie w miejscu pobytu na urlopie?

Oczywiście.

Na przykład u rodziny na święta... u znajomych...

Nie miewam takich wyjazdów na dłużej niż 4 dni.

Tej, to Ty naprawde jakis inny jestes...

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

Na przykład u rodziny na święta... u znajomych...

Konio nie ma rodziny ani znajomych....

C

Użytkownik "CeSaR"  napisał w wiadomości

Na przykład u rodziny na święta... u znajomych...

Konio nie ma rodziny ani znajomych....

Bo go nikt nie lubi O!

--
Picasso

W dniu 30.01.2011 14:50, P_ablo pisze:

Samymi zakazami nie spowodujesz, ze nagle Polaka zacznie byc stac na
auto z salonu.

Wiesz, ja w sumie w salonie nie chciałbym niczego kupować... Lubię
gadżety ale jako gadżety - samochód dla mnie musi być przede wszystkim
trwały, funkcjonalny i prosty (i tani) w konserwacji.

Bez nadmiaru przemądrzałych komputerów, które np. nagle uznają, że
należy przejść w tryb awaryjny silnika.

Aktualnie chodzi mi po głowie zakupienie ramy do popularnych komponentów
i złożenie czegoś swojego (tylko te cholerne procedury...).

On Sun, 30 Jan 2011 12:22:45 +0100,  Cavallino wrote:

Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.
Jeszcze jedna polska "korzyść" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary.
Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej
działalności przestępczej, różni tylko nazwa.
http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

Niech ci punkt siedzenia nie przesloni zdrowego rozsadku.
Kto zasponsorowal artykul ?
Na szczescie miejscami dosc rzetelny. Sam pare podobnych rzeczy
pisalem.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sun, 30 Jan 2011 12:22:45 +0100,  Cavallino wrote:

Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.
Jeszcze jedna polska "korzyść" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary.
Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej
działalności przestępczej, różni tylko nazwa.
http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

Niech ci punkt siedzenia nie przesloni zdrowego rozsadku.

Wiesz, to nie ja twierdziłem, że upychanie złomów po lasach jest ok, bo dzięki temu łatwiej kupić drzwi.

On Sun, 30 Jan 2011 16:39:19 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

Niech ci punkt siedzenia nie przesloni zdrowego rozsadku.

Wiesz, to nie ja twierdziłem, że upychanie złomów po lasach jest ok, bo
dzięki temu łatwiej kupić drzwi.

Pomysli ktos jeszcze ze polskie lasy sa pelne tych pojazdow, bo
przeciez to sa miliony rocznie.

Zlom idzie do huty jako cenny surowiec, oleje moze i faktycznie w
glebe, choc Orlen skupuje. Tylko czasem trzeba smierdzace ognisko z
plastikow rozpalic.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sun, 30 Jan 2011 16:39:19 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

Niech ci punkt siedzenia nie przesloni zdrowego rozsadku.

Wiesz, to nie ja twierdziłem, że upychanie złomów po lasach jest ok, bo
dzięki temu łatwiej kupić drzwi.

Pomysli ktos jeszcze ze polskie lasy sa pelne tych pojazdow, bo
przeciez to sa miliony rocznie.

Zlom idzie do huty jako cenny surowiec, oleje moze i faktycznie w
glebe, choc Orlen skupuje. Tylko czasem trzeba smierdzace ognisko z
plastikow rozpalic.

No tak, to już wiem czym pali mój sąsiad, na codzień zajmujący się skupem złomu wszelkiego rodzaju.
Faktycznie smród wskazuje na plastikowe pochodzenie jego opału.

W dniu 2011-01-30 16:58, Cavallino pisze:

No tak, to już wiem czym pali mój sąsiad, na codzień zajmujący się skupem złomu wszelkiego rodzaju.
Faktycznie smród wskazuje na plastikowe pochodzenie jego opału.

Aaa! Powoli dochodzimy do sedna problemu ;)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 16:58, Cavallino pisze:

No tak, to już wiem czym pali mój sąsiad, na codzień zajmujący się skupem złomu wszelkiego rodzaju.
Faktycznie smród wskazuje na plastikowe pochodzenie jego opału.

Aaa! Powoli dochodzimy do sedna problemu ;)

Raczej do dodatkowych szkodliwych skutków problemu.
Sedno problemu jest jedno - brak tamy na złomy.

W dniu 2011-01-30 16:49, J.F. pisze:

oleje moze i faktycznie w
glebe, choc Orlen skupuje.

Oleje skupuja bardzo chetnie, a niektorzy przepracowany olej wykorzystuja do ogrzewania, w ziemie olej leje tylko debil.


--
Karolek

Powitanko,

Wiesz, to nie ja twierdziłem, że upychanie złomów po lasach jest ok, bo
dzięki temu łatwiej kupić drzwi.

A czy ja cos takiego twierdzilem? Kto wywala karoserie do lasu? Jak sie wyprowadzalem z Ursynowa, to postawilem pod smietnikiem stare garnki, jak wrocilem z nastepnymi, to tamtych juz nie bylo. 2 minuty i po sprawie, nie wierze, ze ktos je zabral, zeby wywalic w lesie cenny zapewne surowiec.
Ja nie moge uczciwie kupic jakiegos "anglika" rozebrac u siebie w garazu, wziac co mi potrzeba, albo ludziom w klubie, a reszte oddac na zlom. Za to palant bez skrupulow moze spuscic olej do rowu, napalic plastikiem w piecu. Tak postanowili wybrancy Narodu. Tak jak z bronia, wolno ja miec tylko przestepcom i odpowiednim sluzbom. Sam bronic sie nie moge.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości

Powitanko,

Wiesz, to nie ja twierdziłem, że upychanie złomów po lasach jest ok, bo
dzięki temu łatwiej kupić drzwi.

A czy ja cos takiego twierdzilem?

Takie są skutki niekontrolowanego rozbioru, nie tylko dostępność starych drzwi za bezcen.
I wcale nie chodzi o karoserię, z niej idzie coś zrobić.
Gorzej z odpadami problematycznymi, fotele czy kanapy samochodowe widziałem nie raz.

W dniu 2011-01-31 11:27, Cavallino pisze:

Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości

Powitanko,

Wiesz, to nie ja twierdziłem, że upychanie złomów po lasach jest ok, bo
dzięki temu łatwiej kupić drzwi.

A czy ja cos takiego twierdzilem?

Takie są skutki niekontrolowanego rozbioru, nie tylko dostępność starych
drzwi za bezcen.
I wcale nie chodzi o karoserię, z niej idzie coś zrobić.
Gorzej z odpadami problematycznymi, fotele czy kanapy samochodowe
widziałem nie raz.

Ja tez, i wcale nie byly one wyciagniete z zachodnich pojazdow, lecz wlasnie z tych wspanialych bolidow rodem z PRLu - dermiane (lub gumowane), tandetne w swej jakosci fotele od malucha, duzego fiata, syreny. Wlasnie ten cud przez Ciebie tak chwalony sie wala.

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

Powitanko,

I wcale nie chodzi o karoserię, z niej idzie coś zrobić.
Gorzej z odpadami problematycznymi, fotele czy kanapy samochodowe
widziałem nie raz.

Jesli rozbiorka/zlomowanie bedzie w calosci kontrolowane przez TuskaTM, to te nieszczesne fotele w cudowny sposob znikna? Fotele zawieraja metal, zapewniam, ze skoro nasi dzielni wedrowni zbieracze sa w stanie w warunkach polowych sciagnac izolacje z kilkudzesieciu m kabli, to i z kanapa sobie poradza.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

W dniu 2011-01-30 12:22, Cavallino pisze:

Jak w temacie.
Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.

Jeszcze jedna polska "korzyść" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary.
Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej
działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

Moze niech wróci komuna, wystrzelmy pare rakiet w kierunku zachodu, maly zamach, na koniec zbudujemy zasieki i nie pozwolimy zeby jakiekolwiek towary do nas przychodzily? Dlaczego ktos ma miec prawo wyboru? Niech kupuje nasze, polskie, gowno bo gowno, ale nowe... Aaaa   zapomnialem - naszego polskiego przemyslu motoryzacyjnego juz nie ma (a to co bylo ciezko nazwac przemyslem)

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

ale gdzie tu 'handel używanymi samochodami'

Czy Ty wiesz co piszesz, czy już naprawde padło Ci oczy i na siłe szukasz sensacji oczerniającej handel samochodami?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

W dniu 2011-01-30 12:22, Cavallino pisze:

Jak w temacie.
Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.

Jeszcze jedna polska "korzyść" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary.
Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej
działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

Za to w Dubaju niby mniej? I stać ich na nówki?
http://thethrottle.com/2011/01/19/abandon-cars-all-ye-who-enter-dubai-35-photos/

Skrócony link, bo pewnie się złamie:
http://tinyurl.com/47cs5uq

W dniu 2011-01-30 20:32, BQB pisze:

W dniu 2011-01-30 12:22, Cavallino pisze:

Jak w temacie.
Przynajmniej mniej na ulicach, za to więcej po lasach.

Jeszcze jedna polska "korzyć" z masowego importu ich z zachodu - nie
zdawałem sobie sprawy, że ta patologia ma takie rozmiary.
Ale co tu się dziwić - handel używanymi samochodami, od regularnej
działalności przestępczej, różni tylko nazwa.

http://wyborcza.biz/biznes/1,101716,8992899,Autohospicjum___raport_o_uzywanych_samochodach.html?as=1&startsz=x

Za to w Dubaju niby mniej? I stać ich na nówki?
http://thethrottle.com/2011/01/19/abandon-cars-all-ye-who-enter-dubai-35-photos/


Skrócony link, bo pewnie się złamie:
http://tinyurl.com/47cs5uq

XJ220 w tej grupie. Dramat.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-01-30 21:35, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Skrócony link, bo pewnie się złamie:
http://tinyurl.com/47cs5uq

XJ220 w tej grupie. Dramat.

DeLorean... pomalowany na czerwono! :?

--
Karolek

W dniu 2011-01-30 21:54, Karolek pisze:

W dniu 2011-01-30 21:35, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Skrócony link, bo pewnie się złamie:
http://tinyurl.com/47cs5uq

XJ220 w tej grupie. Dramat.

DeLorean... pomalowany na czerwono! :?

W ogóle - POMALOWANY?!?


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-01-30 22:39, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

DeLorean... pomalowany na czerwono! :?

W ogóle - POMALOWANY?!?

Dokladnie tak, tylko nie wiem w jakim celu :/
http://thethrottle.com/2011/01/19/abandon-cars-all-ye-who-enter-dubai-35-photos/abandoned-dubai-31/

--
Karolek