Samochod 4-letni, toyota corolla. Uszkodzenia na dachu, masce, klapie
bagaznika, drzwiach, slupku... Rzeczoznawca z Allianzu zrobil ogledziny.
Wycena: 1500pln. Pieniadze przyszly poczta.
Blacharnia Toyoty zrobila wycene na prawie 6000pln (m.in zakwalifikowala
maske do wymiane). Generalnie zrobila kosztorys, a nie dziwna wycene nie
wiadomo na czym oparta (Allianz).
Kosztorys zostal wyslany do rzeczoznawnawcy Allianzu, a ten ma jakies "ale"

Pytanie: jak wygladaja procedury? Zalezy mi na fachowej naprawie (serwis
Toyoty), a nie mam czasu na wloczenia sie po sadach... Kto ma ostateczne
zdanie w takim przypadku? Czy prowadzone sa negocjacje? W jakiej roli mam
wystepowac? Prosze o rade...

Pozdrawiam

Baton

Należy sądzić, że rzeczywisty koszt naprawy jest gdzieś pomiędzy 1500 a 6000 zł.
Naprawiałem kiedyś blacharkę w serwisie Skody. Auto było nowe i chciałem, aby naprawa odbyła się  fachowo. Okazało się, że serwis Skody tylko firmuje te naprawy a faktycznie auto ląduje u blacharza, który ma z nimi umowę (podobnie jest z serwisem szyb i lakiernikami).
Fachowośc tej naprawy w Skodzie polegała na tym, że była 2 x droższa, niż gdzie indziej a rdza na klepanych elementach pojawiła sie równo po upływie gwarancji.
Tak więc ponegocjować koszty warto a blacharza wybierz takiego, który ma dobrą opinię a niekoniecznie tego, który klepie dla serwisu Toyoty.
Jacek

Tak więc ponegocjować koszty warto a blacharza wybierz takiego, który ma
dobrą opinię a niekoniecznie tego, który klepie dla serwisu Toyoty.

Użytkownik "Baton"  napisał w wiadomości

Tak więc ponegocjować koszty warto a blacharza wybierz takiego, który ma dobrą opinię a niekoniecznie tego, który klepie dla serwisu Toyoty.

ok, tylko jaki mam interes w tym, zeby allianz malo zaplacil?
Zalezy mi na szybkiej, fachowej naprawie, a na taka moge liczyc w Toyocie (przynajmniej tak mi sie wydaje).
Wiaza sie z tym takze gwarancje na karoserie, etc.

Podobno wybor punktu naprawczego zalezy od klienta, a nie firmy ubezpieczeniowej...

Trzeba było wstawić do nich auto, dać upowaznienie do rozliczenia szkody i prawdopodobnie miałbyś mniejszy problem.

On Sun, 7 Sep 2008 12:21:13 +0200,  Baton wrote:

Tak więc ponegocjować koszty warto a blacharza wybierz takiego, który ma
dobrą opinię a niekoniecznie tego, który klepie dla serwisu Toyoty.

ok, tylko jaki mam interes w tym, zeby allianz malo zaplacil?

Podobno wybor punktu naprawczego zalezy od klienta, a nie firmy
ubezpieczeniowej...

Koniec koncow i tak ty za to zaplacisz - rozloza ci na raty w skladce
:-)

Podobno wybor punktu naprawczego zalezy od klienta, a nie firmy
ubezpieczeniowej...

Tylko jak wszedzie trzeba jakis umiar zachowac - zeby sie nie okazalo
ze ufasz tylko wujkowi, wujek bierze 500zl/h bo uwaza sie za fachowca
wysokiej klasy, a robota zajmuje mu 2x wiecej niz innym, bo on pracuje
starannie a nie szybko.

Użytkownik "Baton"  napisał w wiadomości

Oczywiscie ze masz racje, ale serwis Toyoty trudno podejrzewac o 'qmoterstwo'...

Użytkownik "Baton"  napisał w wiadomości

Samochod 4-letni, toyota corolla. Uszkodzenia na dachu, masce, klapie
bagaznika, drzwiach, slupku... Rzeczoznawca z Allianzu zrobil ogledziny.
Wycena: 1500pln. Pieniadze przyszly poczta.
Blacharnia Toyoty zrobila wycene na prawie 6000pln (m.in zakwalifikowala
maske do wymiane). Generalnie zrobila kosztorys, a nie dziwna wycene nie
wiadomo na czym oparta (Allianz).
Kosztorys zostal wyslany do rzeczoznawnawcy Allianzu, a ten ma jakies
"ale"

Pytanie: jak wygladaja procedury? Zalezy mi na fachowej naprawie (serwis
Toyoty), a nie mam czasu na wloczenia sie po sadach... Kto ma ostateczne
zdanie w takim przypadku? Czy prowadzone sa negocjacje? W jakiej roli mam
wystepowac? Prosze o rade...

Pozdrawiam

Coś mi się zdaje, że możesz oddać do serwisu do naprawy
Wysłali Ci pieniądze z Vatem?  Dali Ci wycenę??

Użytkownik "Baton"  napisał w wiadomości

Coś mi się zdaje, że możesz oddać do serwisu do naprawy
Wysłali Ci pieniądze z Vatem?  Dali Ci wycenę??

Chyba tak, auto jest prywatne. Nie byl odliczany vat...
Wycena allianzu wygladala mniej wiecej tak:
- uszkodzony dach (wielopunktowe wgniecenia) - 20jc.
- uszkodzona maska - 20jc.
- uszkodzony slupek - 20jc
- uszkodzone drzi - 5jc
- ...

W sumie wyszlo 80jc. przemnozyli to przez 8pln (chyba) i wyszlo 1500pln, a
rzeczoznawca twierdzil, ze takie wgniecenia 'wyprowadza' sie magnesem...
Dla mnie osobiscie moze byc i magnesem, ale chce miec auto jak przed
gradobiciem i chcialbym aby zrobili to fachowcy (serwis Toyoty).

Użytkownik "mak"  napisał w wiadomości

a to ciekawe...  gdzieś na Górnym Śląsku jest niezła firma, co wyprowadza z gradobicia, ale z tego co pamiętam, cale auto kosztuje ca 3tysiące!!   i chyba to idzie na klej, a nie na magnes...
Jak są tacy mądrzy - to daj im auto niech to zrobią...

Aa  i podstawa wyprowadzenia z gradobicia - nieuszkodzone krawędzie!! bo du-pa blada...

Było parę dni temu i coś tam dent team czy jakoś tak to szło.

DENTBUSTERS.COM

Dnia Sun, 7 Sep 2008 15:18:49 +0200, #1 Fan Motylińskiego Tomasza z
Włocławka napisał(a):

DENTBUSTERS.COM

Wroc ! www.dentbusters.pl