macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Użytkownik "mirror"  napisał w wiadomości

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

powiem odwrotnie , najglosniejszy ze wszystkich jest polo 1.9 tdi , masakra
;-P

woj wydusił z siebie te słowy:

Użytkownik "mirror"  napisał w wiadomości

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

powiem odwrotnie , najglosniejszy ze wszystkich jest polo 1.9 tdi ,
masakra ;-P

widać nie słyszałeś 1,4TDI :D


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Użytkownik Kuba (aka cita) napisał:

powiem odwrotnie , najglosniejszy ze wszystkich jest polo 1.9 tdi ,
masakra ;-P

widać nie słyszałeś 1,4TDI :D

Wsiądź w Golfa 3 TDI to pogadamy ;)

Pozdrawiam !!

mirror wydusił z siebie te słowy:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

320CDI


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Kuba (aka cita) wydusił z siebie te słowy:

mirror wydusił z siebie te słowy:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

320CDI

to sam silnik, .. a w srodku i w sród aut na każdą kieszeń to w Mercedesie E (w210, 211)


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Kuba (aka cita) wrote:

Kuba (aka cita) wydusił z siebie te słowy:

mirror wydusił z siebie te słowy:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

320CDI

to sam silnik, .. a w srodku i w sród aut na każdą kieszeń to w
Mercedesie E (w210, 211)

podobno b. awaryjne

Użytkownik "mirror"  napisał w wiadomości

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Na co dzień dieslem ostatnio nie jeżdżę,
ale mile mnie pod tym względem zaskoczyła AR 159
- zwłaszcza po niemieckich i holenderskich autostradach :-)

Pzdr

JKK

Użytkownik "JKK"  napisał w wiadomości

Na co dzień dieslem ostatnio nie jeżdżę,
ale mile mnie pod tym względem zaskoczyła AR 159
- zwłaszcza po niemieckich i holenderskich autostradach :-)

A po przekroczeniu granicy nagle staje sie glosniejsza?!
Co za cwana bestia...

Picasso

Sat, 18 Apr 2009 09:27:57 +0200, w
"Pa_blo"  napisał(-a):

Użytkownik "JKK"  napisał w wiadomości

>
> Na co dzień dieslem ostatnio nie jeżdżę,
> ale mile mnie pod tym względem zaskoczyła AR 159
> - zwłaszcza po niemieckich i holenderskich autostradach :-)

A po przekroczeniu granicy nagle staje sie glosniejsza?!
Co za cwana bestia...

Pewnie nie lubi jak ktoś grzebie w przebiegu ;p.

 pisze:

Sat, 18 Apr 2009 09:27:57 +0200, w

A po przekroczeniu granicy nagle staje sie glosniejsza?!
Co za cwana bestia...

Pewnie nie lubi jak ktoś grzebie w przebiegu ;p.

Nie lubi też pojenia wynalazkami ...

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

In article   says...

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

BMW 730d? Mercedes S420CDI? Audi A8 4.2TDI?

--
Pzdr
Alex

Użytkownik "mirror"  napisał w wiadomości

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Lac dobre paliwo, powaznie!
Roznice naprawde widac, slychac i czuc;)
Dobre paliwo, mam na mysli Lotos dynamic czy BP ultimate.
Mozna tez dac dodatkowo preparat STP, autko zaczyna doslownie
mruczec jak mlody kocurorek.

Jezeli twoj diesel jest za glosny to moze poprostu masz walniete
poduszki pod silnikiem?

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Lac dobre paliwo, powaznie!
Roznice naprawde widac, slychac i czuc;)
Dobre paliwo, mam na mysli Lotos dynamic czy BP ultimate.
Mozna tez dac dodatkowo preparat STP, autko zaczyna >doslownie mruczec jak
mlody kocurorek.

A ja dodam, ze magnetyzery tez sporo wyciszaja. Do tego R3 Fuel (pastylki
blokujace agresje wodoru) i ceramizer do oleju spowoduja, ze bedzie chodzil
minimum jak benzynowka V8...


Picasso

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

>
>
> Lac dobre paliwo, powaznie!
> Roznice naprawde widac, slychac i czuc;)
> Dobre paliwo, mam na mysli Lotos dynamic czy BP ultimate.
> Mozna tez dac dodatkowo preparat STP, autko zaczyna >doslownie mruczec jak
> mlody kocurorek.
>
>

A ja dodam, ze magnetyzery tez sporo wyciszaja. Do tego R3 Fuel (pastylki
blokujace agresje wodoru) i ceramizer do oleju spowoduja, ze bedzie chodzil
minimum jak benzynowka V8...

E tam, wrzucasz wszystko do jednego worka- magnetyzery, ceramizery i dobre paliwo.
Co do jakosci paliwa to chyba nie ma o czym dyskutowac, ja mialem taki przypadek
ze zatankowalem tania rope na stacji Jet i silnik zaczal tak tarabanic/halasowac ze po paru kilometrach
urwalem poduszke pod silnikiem. Na jakosci paliwa w nowoczesnych dieslach nie ma co oszczedzac.
Co do preparatu STP, jest naprawde rewelacyjny, poczytaj opinie na forach dyskusyjnych.
Stosowalem preparat STP do czyszczenia wtryskiwacz, inwestycja minimalna 20 czy 30 zl a efekt
naprawde niespodziewanie dobry. No zreszta, zobacz magnetyzerow i ceramizerow nie kupisz
na stacjach benzynowych natomiast STP dostaniesz na Lotosie i BP a to sa firmy, ktore
byle  czego pod swoja marka nie sprzedaja.

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Lac dobre paliwo, powaznie!
Roznice naprawde widac, slychac i czuc;)
Dobre paliwo, mam na mysli Lotos dynamic czy BP ultimate.
Mozna tez dac dodatkowo preparat STP, autko zaczyna doslownie
mruczec jak mlody kocurorek.

A i zapomnialem jeszcze o azocie w kolach - tez jest wazny dla pracy
silnika.

Picasso

A i zapomnialem jeszcze o azocie w kolach - tez jest wazny dla pracy
silnika.

Zapomniales dodac o wodzie w kolanie i cukrze w kostkach.

F.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Jaguar z 2.7 V6

Dnia Fri, 17 Apr 2009 23:23:03 +0200, Marcin J. Kowalczyk napisał(a):

Jaguar z 2.7 V6

bo nie ma to jak wyciszać dobrego francuskiego diesla :-)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Waldek Godel pisze:

Jaguar z 2.7 V6

bo nie ma to jak wyciszać dobrego francuskiego diesla :-)

Z tym sie zgadzam ;-)

Waldek Godel pisze:

Dnia Fri, 17 Apr 2009 23:23:03 +0200, Marcin J. Kowalczyk napisał(a):

Jaguar z 2.7 V6

bo nie ma to jak wyciszać dobrego francuskiego diesla :-)

Tia, szkoda ze akurat DT17 wywodzi się z serii Duratorq Forda :P


Pozdrawiam
Paweł

Dnia Sat, 18 Apr 2009 11:36:44 +0200, DoQ napisał(a):

Tia, szkoda ze akurat DT17 wywodzi się z serii Duratorq Forda :P

A seria Duratorq pochodzi ze wspólnej fabryki PSA i Forda. Za wyjątkiem
silników 2.2 które Ford kupuje od PSA.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PKit_V61054906821.pdf

Highly acclaimed 1.4, 1.6 and 2.0 litre common-rail diesel engines for
volume vehicle segments have already been jointly developed, announced and
are now in production. The new 2.7 litre V6 engine, the result of an
intensive collaborative engineering programme between PSA Peugeot CitroĂŤn
and Ford Motor Company, takes the partnership into the premium diesel niche
segment for the first time. It is an engine of outstanding power, economy
and emissions performance that sets a benchmark in ‘V’ configuration diesel
engine design.
Jaguar engineers were involved from the very beginning of the V6 diesel
programme within the main project team of Ford Motor Company and PSA
Peugeot CitroĂŤn to help define the base engine specification and
technologies necessary to deliver the high standards of power, refinement
and driveability expected of a Jaguar.

aha.. zanim coś jeszcze durnego wymyślisz, to Ford twierdzi dokładnie to
samo:
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=19786&make_id=trust
The agreements signed by PSA Peugeot CitroĂŤn and Ford Motor Company in
September 1998 involve a large-scale cooperative programme covering the
joint design and production of four families of common-rail, direct
injection diesel engines. Specifically these are: 1.4 and 1.6 litre
engines; 2.0 litre engines; a 2.7 litre V6 engine; and a new family of
engines for light commercial vehicle applications.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Waldek Godel pisze:

Dnia Sat, 18 Apr 2009 11:36:44 +0200, DoQ napisał(a):

Tia, szkoda ze akurat DT17 wywodzi się z serii Duratorq Forda :P

A seria Duratorq pochodzi ze wspólnej fabryki PSA i Forda. Za wyjątkiem
silników 2.2 które Ford kupuje od PSA.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PKit_V61054906821.pdf

[ciach]
ROTFL to faktycznie z Fordem nie ma "żadnego" związku, nawet to ze ta V6 produkowana jest w zakładach Forda w Dagenham. Rasowy francuz z UK jak nic.


Pozdrawiam
Paweł

DoQ pisze:

Waldek Godel pisze:

Dnia Sat, 18 Apr 2009 11:36:44 +0200, DoQ napisał(a):

Tia, szkoda ze akurat DT17 wywodzi się z serii Duratorq Forda :P

A seria Duratorq pochodzi ze wspólnej fabryki PSA i Forda. Za wyjątkiem
silników 2.2 które Ford kupuje od PSA.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PKit_V61054906821.pdf

[ciach]
ROTFL to faktycznie z Fordem nie ma "żadnego" związku, nawet to ze ta V6 produkowana jest w zakładach Forda w Dagenham. Rasowy francuz z UK jak nic.

Oczywiści zapominasz o pojęciu "globalizacja":
Włoskie Diesle (Fiat JTD) z Polski, Japońskie skrzynie biegów (Toyota) z Polski, Niemieckie samochody (Opel) z Polski...
To oczywiście, tylko wycinek i to tendencyjnie ograniczony do naszego podwórka...

Więc silnik DT-17 zwany też AJD-V6 "Lion" może być produkowany na potrzeby obydwóch koncernów przez zakłady Forda - to nie jest niczym dziwnym. Zamiast istnienia 2 fabryk oddzielnych taniej jest skupić produkcję w jednym miejscu.

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

Oczywiści zapominasz o pojęciu "globalizacja":
Włoskie Diesle (Fiat JTD) z Polski, Japońskie skrzynie biegów (Toyota) z Polski, Niemieckie samochody (Opel) z Polski...
To oczywiście, tylko wycinek i to tendencyjnie ograniczony do naszego podwórka...

To są rzeczy oczywiste. W Boxerze tez masz kilka "HDI" - m.in Fordowską "Pumę" - jak się ten silnik rozsypie to kto zjebal silnik??? Oczywiscie Francuzi! I odwrotnie - jak w przypadku tego DT17.

    Więc silnik DT-17 zwany też AJD-V6 "Lion" może być produkowany na potrzeby obydwóch koncernów przez zakłady Forda - to nie jest niczym dziwnym. Zamiast istnienia 2 fabryk oddzielnych taniej jest skupić produkcję w jednym miejscu.

To też jest oczywiste. Tym bardziej nie widzę powodu do wygłaszania peanów na cześć tego dobrego "francuskiego diesla".


Pozdrawiam
Paweł

mirror wrote:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

accord 2.2
w tej grupie cenowej chyba nie ma konkurentów (wśród używek z okresu 2003-2005)

ale wyższe klasy to wyższe klasy - na pewno będą pracować ciszej, no i silniki V6...


--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

zkruk [Lodz] pisze:

accord 2.2
w tej grupie cenowej chyba nie ma konkurentów (wśród używek z okresu 2003-2005)

Jesli chodzi o 2004+ to IMHO 407 HDI jest jednak cichszy :)

ale wyższe klasy to wyższe klasy - na pewno będą pracować ciszej, no i silniki V6...

Natomiast jesli chodzi o Accordy 2003-04 (takimi jezdzilem) to silniki benzynowe "2.0" byly w nich jakos glosne i nieprzyjemne w brzmieniu :)


Pozdrawiam
Pawel

DoQ pisze:

accord 2.2
w tej grupie cenowej chyba nie ma konkurentów (wśród używek z okresu 2003-2005)

Jesli chodzi o 2004+ to IMHO 407 HDI jest jednak cichszy :)

IMHO tez tak jest ;)

Marcin J. Kowalczyk wrote:

DoQ pisze:

accord 2.2
w tej grupie cenowej chyba nie ma konkurentów (wśród używek z okresu
2003-2005)

Jesli chodzi o 2004+ to IMHO 407 HDI jest jednak cichszy :)

IMHO tez tak jest ;)

miałem okazje jeździć 607mką 2.2 136KM i była głośniejsza
poza tym - miała bardziej dieslowy głos... nawet w środku
szwagier jak zobaczył accorda to na początku myślał że to benzyna i ogólnie
był zachwycony pracą silnika (na zewnątrz jak i w środku)

407mką nie jeździłem... nie słyszałem



ten z accorda jest jedynym R4 który kojarzy mi się bardziej z benzyną
(powyżej 1500 rpm)


co do accorda - one ogólnie nie są za dobrze wyciszone i tutaj może być
problem
więc i benzyna i diesle są słyszalne - ale jak na diesla uważam, że pod
względem słyszalności jak i charakteru dzwięku to jest przyjemnie
zimą potrzebuje z 2-3 min, ale wiosną, latem - tak jak teraz - już po 10-15
sekundach pracuje b. cicho i przyjemnie, miękko - jak nie diesel


ale nie upieram się, że to jakiś super model - po prostu jest dobrze





jeszcze dodam:

http://www.youtube.com/watch?v=JousTxXPE34&feature=related

porównanie benzyna 2.4 z 2.2
http://www.youtube.com/watch?v=wnMqZuRDxAI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cPiJ_-nv0dY


http://www.youtube.com/watch?v=8ClQ3-q91gs
jest rzeczywiście cichy....


a coś więcej to trzeba by bardziej zaawansowanych badań ;]

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

zkruk [Lodz] wrote:

więc i benzyna i diesle są słyszalne - ale jak na diesla uważam, że
pod względem słyszalności jak i charakteru dzwięku to jest przyjemnie
zimą potrzebuje z 2-3 min, ale wiosną, latem - tak jak teraz - już po
10-15 sekundach pracuje b. cicho i przyjemnie, miękko - jak nie diesel

i jeszcze dodam, iż pomimo tego wszystkiego i tak nie podoba mi się dzwięk diesla...
byle jaka benzyna pracuje ładniej i daje więcej radości z jazdy
(byle jaka -> powyżej 100KM na tonę auta ;) - poniżej to frustracja ;) )


--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

zkruk [Lodz] pisze:

miałem okazje jeździć 607mką 2.2 136KM i była głośniejsza
poza tym - miała bardziej dieslowy głos... nawet w środku
szwagier jak zobaczył accorda to na początku myślał że to benzyna i ogólnie
był zachwycony pracą silnika (na zewnątrz jak i w środku)

Bo 2.2 136 koni jest kontrukcja ktora ma dobre 8-9 lat... 2.0 16V pracuje duzo, duzo lepiej.

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

BMW od serii E60, np. 530d


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

BMW od serii E60, np. 530d

Chyba żartujesz. Zdecydowanie najbardziej terkotliwy w swojej klasie. W211
E320 CDI i A4 albo A6 3.0TDI są o niebo kulturalniejsze. Na luzie nasza
Megane 1.5dci we wnętrzu jest o wiele cichsza i praktycznie niewibrująca w
porównaniu do 530d.

Przemek V pisze:

Chyba żartujesz. Zdecydowanie najbardziej terkotliwy w swojej klasie. W211 E320 CDI i A4 albo A6 3.0TDI są o niebo kulturalniejsze. Na luzie nasza Megane 1.5dci we wnętrzu jest o wiele cichsza i praktycznie niewibrująca w porównaniu do 530d.

Moze jakis felerny egz. masz/miałeś? ;-)


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Przemek V pisze:

Chyba żartujesz. Zdecydowanie najbardziej terkotliwy w swojej klasie.
W211 E320 CDI i A4 albo A6 3.0TDI są o niebo kulturalniejsze. Na luzie
nasza Megane 1.5dci we wnętrzu jest o wiele cichsza i praktycznie
niewibrująca w porównaniu do 530d.

Moze jakis felerny egz. masz/miałeś? ;-)

Kolegi też tak terkocze. Tydzień temu jechałem 3-miesięcznym X5 3.0d  i też
czuć było wibracje gdy stał.

Przemek V pisze:

niewibrująca w porównaniu do 530d.

Moze jakis felerny egz. masz/miałeś? ;-)

Kolegi też tak terkocze. Tydzień temu jechałem 3-miesięcznym X5 3.0d  i też czuć było wibracje gdy stał.

Dziwne, jezdzilem E60 530d (w bardzo ubogiej wersji) i niespecjalnie wibrowalo na tle konkurencji :)

Pozdrawiam
Paweł

DoQ pisze:

Dziwne, jezdzilem E60 530d (w bardzo ubogiej wersji) i niespecjalnie wibrowalo na tle konkurencji :)

Może wibracje to też dodatkowa opcja :)
A ja potwierdzam - nie tylko u Przemka, ale i w innych autach z tym silnikiem zdarzyło mi się to zjawisko zaobserwować.

pozdrawiam,
JG

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Przemek V pisze:

niewibrująca w porównaniu do 530d.

Moze jakis felerny egz. masz/miałeś? ;-)

Kolegi też tak terkocze. Tydzień temu jechałem 3-miesięcznym X5 3.0d  i
też czuć było wibracje gdy stał.

Dziwne, jezdzilem E60 530d (w bardzo ubogiej wersji) i niespecjalnie
wibrowalo na tle konkurencji :)

To wibrowanie i  klekot to rzecz względna. Poza tymi które opisałem to z
innymi dieslami nie mam do czynienia. Faktem jest, że w E60 530d nie sposób
się pomylić, że silnik jest włączony podczas gdy w Megane rozgrzanym nie
czuć nic na kierownicy. To nie znaczy, że Megane jest lepszym autem.

E60 ma też inne zalety w porównaniu do W211 i A6.  A co do wibracji w E60 to
po wejściu na obroty nie mam zastrzeżeń, terkot jest tylko na luzie
szczególnie przy zimnym silniku.

Przemek V pisze:

E60 ma też inne zalety w porównaniu do W211 i A6.  A co do wibracji w E60 to po wejściu na obroty nie mam zastrzeżeń, terkot jest tylko na luzie szczególnie przy zimnym silniku.

Na zimnym to faktycznie ten silnik pracuje "nieco" inaczej niż po rozgrzaniu.


Pozdrawiam
Paweł

Przemek V wygenerował w  taki
oto ciąg znaków:

Na luzie
nasza  Megane 1.5dci we wnętrzu jest o wiele cichsza i praktycznie
niewibrująca

Nooo, jak stoi w warsztacie z wyłączonym silnikiem to nie dziwne...

PS. Duuuuże oko do Cavallino ;)
Pozdrawiam,
--
dudley, ckmk
szarobeżowa astra III
naklejka nadal w schowku ;)

Użytkownik "dudley"  napisał w wiadomości

Przemek V wygenerował w  taki
oto ciąg znaków:

Na luzie
nasza  Megane 1.5dci we wnętrzu jest o wiele cichsza i praktycznie
niewibrująca

Nooo, jak stoi w warsztacie z wyłączonym silnikiem to nie dziwne...

PS. Duuuuże oko do Cavallino ;)

Czytałem te wszystkie czarne historie i przygotowałem się na najgorsze.
Odpukać, jak na razie od listopada nic się nie dzieje a przejęło po Multipli
funkcję auta którym jeżdżą wszyscy od niani po dziadków i babcie więc
lekkiego życia nie ma.

pią, 17 kwi 2009 o 22:44 GMT, mirror napisał(a):

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Ujezdzam teraz E39 530d, zero wibracji silnika jak w typowym dieslu, silnik
slychac tylko podczas przyspieszania(chociaz lubie przyspieszac, bo pomruk
silnika to poezja dla ucha), podczas trzymania predkosci bloga
cisza :)


Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi pisze:

Ujezdzam teraz E39 530d, zero wibracji silnika jak w typowym dieslu, silnik
slychac tylko podczas przyspieszania(chociaz lubie przyspieszac, bo pomruk
silnika to poezja dla ucha), podczas trzymania predkosci bloga
cisza :)

Prosze Cię :)
Poezją można nazwać pomruk V8, a nie diesla:)))


Pozdrawiam
Paweł

On Sat, 18 Apr 2009 01:07:11 +0200,  DoQ wrote:

Brzezi pisze:

Ujezdzam teraz E39 530d, zero wibracji silnika jak w typowym dieslu, silnik
slychac tylko podczas przyspieszania(chociaz lubie przyspieszac, bo pomruk
silnika to poezja dla ucha), podczas trzymania predkosci bloga
cisza :)

Prosze Cię :)
Poezją można nazwać pomruk V8, a nie diesla:)))

A V8 diesel ? :-)

Albo V12 diesel :-)

A tak swoja droga nie wiem czego sie czepiacie, ujezdzam teraz 1.8 TD
... na jalowym biegu owszem - halas i wibruje. Po dodaniu gazu niczym
sie to nie rozni od benzyniaka..

J.

J.F. pisze:

Prosze Cię :)
Poezją można nazwać pomruk V8, a nie diesla:)))

A V8 diesel ? :-)
Albo V12 diesel :-)

Diesel _zawsze_ bedzie mial inne brzmienie. Dla laika jest ono takie samo :P

A tak swoja droga nie wiem czego sie czepiacie, ujezdzam teraz 1.8 TD
.. na jalowym biegu owszem - halas i wibruje. Po dodaniu gazu niczym
sie to nie rozni od benzyniaka..

E tam nie rozni sie;)


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "J.F."  napisał

A tak swoja droga nie wiem czego sie czepiacie, ujezdzam teraz 1.8 TD
.. na jalowym biegu owszem - halas i wibruje. Po dodaniu gazu niczym
sie to nie rozni od benzyniaka..

1.8 TD? Ten z Escorta/Mondeo?

Zbigniew Kordan

sob, 18 kwi 2009 o 01:07 GMT, DoQ napisał(a):

Ujezdzam teraz E39 530d, zero wibracji silnika jak w typowym dieslu, silnik
slychac tylko podczas przyspieszania(chociaz lubie przyspieszac, bo pomruk
silnika to poezja dla ucha), podczas trzymania predkosci bloga
cisza :)

Prosze Cię :)
Poezją można nazwać pomruk V8, a nie diesla:)))

http://www.youtube.com/watch?v=RlEYIhLNgVM

Ten sam silnik, tylko ze w serii 3, no i inny wydech, dzwiek oczywiscie sie
rozni troche, ale ogolnie to w standardowym tez idzie w te tony :)

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=RlEYIhLNgVM Ten sam silnik, tylko ze w serii 3, no i inny wydech, dzwiek oczywiscie sie
rozni troche, ale ogolnie to w standardowym tez idzie w te tony :)

Zgadza sie, ale oprocz wydechu liczy się to co wydobywa się spod maski - te silniki mimo wszystko inaczej pracują:)



Pozdrawiam
Paweł

sob, 18 kwi 2009 o 13:27 GMT, DoQ napisał(a):

http://www.youtube.com/watch?v=RlEYIhLNgVM
Ten sam silnik, tylko ze w serii 3, no i inny wydech, dzwiek oczywiscie sie
rozni troche, ale ogolnie to w standardowym tez idzie w te tony :)

Zgadza sie, ale oprocz wydechu liczy się to co wydobywa się spod maski -
te silniki mimo wszystko inaczej pracują:)

Mnie jako kierowce interesuje to coslychac w srodku :) i dzwiek jak turbina
sie wkreci na obroty i 400Nm wciska w fotel bardzo mi odpowiada :)

Pozdrawiam
Brzezi

Użytkownik "Brzezi"  napisał

Mnie jako kierowce interesuje to coslychac w srodku :) i dzwiek jak turbina
sie wkreci na obroty i 400Nm wciska w fotel bardzo mi odpowiada :)

A jaki to dźwięk jak diesel "wciska" w fotel?

Użytkownik "Brzezi"  napisał

Ujezdzam teraz E39 530d, zero wibracji silnika jak w typowym dieslu, silnik
slychac tylko podczas przyspieszania(chociaz lubie przyspieszac, bo pomruk
silnika to poezja dla ucha), podczas trzymania predkosci bloga
cisza :)

Rózne są definicje ciszy. Na tej grupie ta we własnym samochodzie jest najbardziej tolerancyjna.

ZK

Użytkownik "mirror" <

z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Phaeton 3.0 TDI bije ***WSZYSTKIE*** auta.

"Damian / EXCAR group"  wrote in message

Użytkownik "mirror" <

z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Phaeton 3.0 TDI bije ***WSZYSTKIE*** auta.

to bedzie moje nastepne autko ;) a narazie polecam nowego focusa 1.6 TDCI
.... pozytywnie mnie zaskoczył.

@

Phaeton 3.0 TDI bije ***WSZYSTKIE*** auta.

3.0 TDI daje rade. jedzdzilem takim w nowym A6, VW Touaregu i ...Porsche
Cayene :-)
i co ciekawe w Porsche wydawal mi sie najglosniejszy... :-)


M

Użytkownik "Michal"  napisał w wiadomości

Phaeton 3.0 TDI bije ***WSZYSTKIE*** auta.

3.0 TDI daje rade. jedzdzilem takim w nowym A6, VW Touaregu i ...Porsche
Cayene :-)
i co ciekawe w Porsche wydawal mi sie najglosniejszy... :-)

I do tego w tych wielkich kastach wogole nie jedzie...
Moj wozek widlowy ma zdecydowanie lepsze przyspieszenie niz ten rowerowy
silnik.

Nie ma to jak poczciwy 4,5 V8 a jak do tego jest uturbiony...

Picasso

Pa_blo pisze:

I do tego w tych wielkich kastach wogole nie jedzie...
Moj wozek widlowy ma zdecydowanie lepsze przyspieszenie niz ten rowerowy silnik.

Nie ma to jak poczciwy 4,5 V8 a jak do tego jest uturbiony...

Piszesz serio czy to ironia? Bo o ile jesli w/w auta maja skrzynie automatyczna to moze wydawac sie, ze 3.0TDI jest slaby ale Touareg 3.0TDI w manualu gniecie plecy przy pelnym ogniu, ze az milo. Takze albo jestes osoba na ktorej robia wrazenie tylko auta z <5s do setki albo po prostu piszesz bajki jako posiadacz Avensisa/Mondeo/innej taczki ;]

ps. 4.5 V8 uturbiony to taczka wolniejsza od mojej motorynki. Nie ma to jak poczciwe 2.2T R5 ~900KM ;)

--
Pozdrawiam,
Maciek

Użytkownik "Maciej Browarczyk"  napisał w
wiadomości

Piszesz serio czy to ironia? Bo o ile jesli w/w auta maja skrzynie
automatyczna to moze wydawac sie, ze 3.0TDI jest slaby ale Touareg 3.0TDI
w manualu gniecie plecy przy pelnym ogniu, ze az milo. Takze albo jestes
osoba na ktorej robia wrazenie tylko auta z <5s do setki albo po prostu
piszesz bajki jako posiadacz Avensisa/Mondeo/innej taczki ;]

Naturalnie troche przesadzilem, ale Ty tez przesadziles. Mialem okazje
pojezdzic 3.0 TDI z automatem, ten silnik nadaje sie tylko do kulania
pomiescie. Pakowanie diesla do Cayenne to pomylka a ladowanie tam tak
slabego silnika to juz porazka.
Byloby mniej wstydu gdyby wypuscili 5.0 V10 ale te jednostki chyba nie sa
specjalnie udane.

ps. 4.5 V8 uturbiony to taczka wolniejsza od mojej motorynki. Nie ma to
jak poczciwe 2.2T R5 ~900KM ;)

Napisalem o nim w nawiazaniu do Cayenne, ten slinik byl montowany od samego
poczatku. Pozniej pojawil sie 3,2 l z VW a teraz tylko jakies wynalazki 3.6,
4.8 z bezposrednim wtryskiem i diesel.

Te Twoje 900KM raczej nie jest seryjne... Ja nie wyskakiwalem z Gemballa
751KM :)

Picasso

I do tego w tych wielkich kastach wogole nie jedzie...
Moj wozek widlowy ma zdecydowanie lepsze przyspieszenie niz ten rowerowy
silnik.

jedzie, jedzie... w tych autach montuja tiptroniki, nie jest to moze DSG
ale mozna tym jezdziec dynamicznie tylko trzeba sie nauczyc jak deptac
ew. jak uzywac trybu sport i sekwencji...

M

Michal pisze:

3.0 TDI daje rade. jedzdzilem takim w nowym A6, VW Touaregu i ...Porsche Cayene :-)
i co ciekawe w Porsche wydawal mi sie najglosniejszy... :-)

Mam przyjemnosc bardzo czesto ujezdzac Touarega 3.0TDI i potwierdzam, ze to jeden z najcichszych diesli jak nie najcichszy, ladnie mruczy dopiero na wyzszych obrotach. :)

ps. W Cayenne moze byc innych wydech, aby 3.0TDI sprawial wrazenie bardziej agresywnego niz jest ;)

--
Pozdrawiam,
Maciek

Użytkownik "Damian / EXCAR group"  napisał

Phaeton 3.0 TDI bije ***WSZYSTKIE*** auta.

I to jest chyba prawdziwy zwycięzca w tej kategorii.

ZK

Hektor wrote:

Użytkownik "Damian / EXCAR group"  napisał

Phaeton 3.0 TDI bije ***WSZYSTKIE*** auta.

I to jest chyba prawdziwy zwycięzca w tej kategorii.

a jaki ekonomiczny :) przy tych marnych 225 koniach
duzy plus to pojemny bagaznik na mandaty :)

Damian / EXCAR group pisze:

Użytkownik "mirror" <

z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Phaeton 3.0 TDI bije ***WSZYSTKIE*** auta.

Zgadzam sie w 100%, choc to jednak zupelnie inna liga (od czasu do czasu musze gdzies pojechac autem szefa).

Gdyby nie to, napisalbym ze Avensis jednak dla mnie najcichszy (konkretnie 2.2 moj, ale dotyczy chyba wszzystkich), porownanie mam zwlaszcza do E320 CDI sprzed FL i sluzbowego Mondeo TDCI Choc gdybym mial wybierac Ave 2.2 a Merca to nie zasntawialbym sie ani chwili ;-)

--
pozdr
luck

Użytkownik "mirror"  napisał w wiadomości

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Spokojnie moge napisac o najgorszym.
S430 CDI chodzi jak LANZ-BULLDOG - jedna wielka tragedia.

Picasso

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Subaru Impreza/Legacy/Forester.

Silnik w układzie BOXER jest świetnie wyważony i bardzo cichy.

On 18 Kwi, 11:04, Krzysztof Matyasik  wrote:

mirror pisze:> macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
> z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
> cichy terkot dieselka :)

Subaru Impreza/Legacy/Forester.

Silnik w układzie BOXER jest świetnie wyważony i bardzo cichy.

Potwierdzam :)

Dnia Fri, 17 Apr 2009 22:44:20 +0200, mirror napisał(a):

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Ja nie narzekam na odgłosy w moim aucie. Nawet odwrotnie, przy
przyspieszaniu odgłos z 5-cio cylindrowego motora 2.4 JTD rysuje banana na
twarzy :-) ..ale to zasługa turbinki zapewne.

ps. auto to Alfa Romeo z 2002 roku - 2.4 JTD (150KM@4000 obr./min -
305Nm@1800 obr./min.)

Pozdrawiam,

--
| |   "IEFBR14. Elegant and clearly the most reliable code on the planet."
| |    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
| |__  v0.9  [cobol programmer / electronic music lover / AR156 driver ]
|____ UDVIGUS greetz you!   me_gg: 783307   me_mail: ludvigus AT op DOT pl

Ludvigus pisze:

Dnia Fri, 17 Apr 2009 22:44:20 +0200, mirror napisał(a):

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Ja nie narzekam na odgłosy w moim aucie. Nawet odwrotnie, przy
przyspieszaniu odgłos z 5-cio cylindrowego motora 2.4 JTD rysuje banana na
twarzy :-) ..ale to zasługa turbinki zapewne. ps. auto to Alfa Romeo z 2002 roku - 2.4 JTD (150KM@4000 obr./min -
305Nm@1800 obr./min.)

W pełni się z Tobą zgadzam :-)
Moj egzemplarz to AR 166 2.4JTD z 2001 roku

Pozdrawiam,
Marcin

Użytkownik "Marcin"  napisał w
wiadomości

ps. auto to Alfa Romeo z 2002 roku - 2.4 JTD (150KM@4000 obr./min -
305Nm@1800 obr./min.)

W pełni się z Tobą zgadzam :-)
Moj egzemplarz to AR 166 2.4JTD z 2001 roku

Wy tez nie mowicie sobie "dziendobry" ?
Slyszalem, ze wlasciciele AR nie witaja sie... bo widzieli sie rano w
serwisie :)

Picasso

Pa_blo pisze:

Użytkownik "Marcin"  napisał w wiadomości

ps. auto to Alfa Romeo z 2002 roku - 2.4 JTD (150KM@4000 obr./min -
305Nm@1800 obr./min.)

W pełni się z Tobą zgadzam :-)
Moj egzemplarz to AR 166 2.4JTD z 2001 roku

Wy tez nie mowicie sobie "dziendobry" ?
Slyszalem, ze wlasciciele AR nie witaja sie... bo widzieli sie rano w serwisie :)

To zwykły mit :)

Pozdrawiam,
Marcin

Użytkownik "Marcin"  napisał w
wiadomości

To zwykły mit :)

Ale jakos czesto sie go slyszy :)
Faktycznie sasiad ma zeszloroczna Brere i caly czas jezdzi ;)
Inny sasiad ma salonowa E klase i jezdzi na zmiane z A "samochod
zastepczy" - tydzien jednym, tydzien drugim.
Spokojnie mozna zamienic AR z Mercedesem :)

Picasso

Dnia Sat, 18 Apr 2009 16:12:06 +0200, Pa_blo napisał(a):

Użytkownik "Marcin"  napisał w
wiadomości

ps. auto to Alfa Romeo z 2002 roku - 2.4 JTD (150KM@4000 obr./min -
305Nm@1800 obr./min.)

W pełni się z Tobą zgadzam :-)
Moj egzemplarz to AR 166 2.4JTD z 2001 roku

Wy tez nie mowicie sobie "dziendobry" ?
Slyszalem, ze wlasciciele AR nie witaja sie... bo widzieli sie rano w
serwisie :)

tak, tak, wiecznie żywe urban legend ;>

Pozdr.,

--
| |   "IEFBR14. Elegant and clearly the most reliable code on the planet."
| |    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
| |__  v0.9  [cobol programmer / electronic music lover / AR156 driver ]
|____ UDVIGUS greetz you!   me_gg: 783307   me_mail: ludvigus AT op DOT pl

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

dzisiaj na stacji benzynowej przejechało obok mnie nowe ALLROAD od Audi.
Dopiero po znaczku 2,7 TDI kapnąłem się że to diesel.
z tyłu w okolicy wydechu ani słowa klekoczącego a tylko mruk :)

--
Maciek "Sołtys"
Kraków

Maciek "Sołtys" pisze:

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

dzisiaj na stacji benzynowej przejechało obok mnie nowe ALLROAD od Audi.
Dopiero po znaczku 2,7 TDI kapnąłem się że to diesel.
z tyłu w okolicy wydechu ani słowa klekoczącego a tylko mruk :)

A może to było 2.7T a nie TDI?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

A może to było 2.7T a nie TDI?

W nowym A6 Allroad nie ma 2.7T, tylko 4.2, 3.0TFSI, 2.7TDI i 3.0TDI.

--
Pozdrawiam,
Maciek

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

VW Touareg 3.0TDI V6, na postoju jak jest rozgrzany to praktycznie nie slychac pracy silnika.

--
Pozdrawiam,
Maciek

mirror pisze:

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Silniki 2.0 TFSI z koncernu VAG na wolnych obrotach brzmią jak diesle, ale raczej takie cichsze ;)

pozdrawiam,
JG

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

c6

2,7HDi v6


--
Pozdr
Scyzoryk
Corolla e11
xl 600v

macie jakies swoje typy jakie seryjnie produkowane autka
z silnikiem diesla maja najciszej we wnetrzu lub najbardziej
cichy terkot dieselka :)

Corolla 1.4 D4D, wiele osob mysli z benzyna, takze wlasciciele wymienianych
wyzej autek.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl