jak w temacie..
przytoczyłem się do biura autobusem :(
Zupełnie jakby nie dostawał paliwa - kręciłem kręciłem
i nic, w końcu dałem za wygraną.
W pierwszym momencie zapalił, popracował 2 sek
i zgasł. Potem nie dał się już uruchomić;

Miałem identyczny przypadek w miniony weekend
- auto używane było z rana do wypadu
do pobliskiego sklepu, a kilka godzin później
nie chciał zapalić; Ale wtedy po 10-13min rozkręciłem
i zapalił - pracował równiótko i ładnie
-> aż do dzisiaj, kiedy nie chciał ruszyć;

Co to do cholery?
Filtry i olej były wymieniane 2-3 tygodnie temu;
- czyżby kończyła się pompa paliwa?
- może świece (nie wymieniane około roku);

help;

thaz

"thaz [xpect]"  wrote in

Co to do cholery?
Filtry i olej były wymieniane 2-3 tygodnie temu;
- czyżby kończyła się pompa paliwa?
- może świece (nie wymieniane około roku);

moze dlatego wlasnie....
wymieniales filtr paliwa? sprawdz czy jest dobrze zalozony i czy nie ma
nieszczelnosci.
jezeli gdzies lapie powietrze, to paliwo sie cofa do zbiornika i uklad sie
zapowietrza - wtedy trzeba dosc dlugo pokrecic rozrusznikiem zanim odpali.

jezeli masz reczna pompke do paliwa, to sprobuj przed uruchomieniem podymac
troche i zobacz jaki wtedy bedzie efekt


--
Pozdrawiam Przemek
BX 19 TRD '88 Automat, Xsara II Break 1.9D '00
Czechowice-Dziedzice

wymieniales filtr paliwa? sprawdz czy jest dobrze zalozony i czy nie ma
nieszczelnosci.
jezeli gdzies lapie powietrze, to paliwo sie cofa do zbiornika i uklad sie
zapowietrza - wtedy trzeba dosc dlugo pokrecic rozrusznikiem zanim odpali.

no właśnie ojciec mi podobnie zeznał.
no cóż, pozostaje mi tylko sprawdzić :)

dzięki,
thaz

thaz [xpect] pisze:

wymieniales filtr paliwa? sprawdz czy jest dobrze zalozony i czy nie ma
nieszczelnosci.
jezeli gdzies lapie powietrze, to paliwo sie cofa do zbiornika i uklad sie
zapowietrza - wtedy trzeba dosc dlugo pokrecic rozrusznikiem zanim odpali.

no właśnie ojciec mi podobnie zeznał.
no cóż, pozostaje mi tylko sprawdzić :)

ten silnik jest bardzo wrazliwy na powietrze w paliwie (pompa nie jest samoodpowietrzajaca). co wiecej jest droga, wiec nie krec rozrusznikiem bo szkoda pieniedzy tylko znajdz nieszczelnosc i zlikwiduj. skoro niedawno wymieniales filtr, to moze rzeczywiscie nieszczelnosc jest tam (tam sa 3 uszczelnienia - glowne na filtrze i zdaje sie na przewodach paliwowych do/z filtra). identyczne objawy sa w tych silnikach przy nieszczelnosciach w przewodach powrotnych (przelewowych) z wtryskiwaczy (np pekniecie ktoregos).

moja rada - nie piluj na rozruszniku bo zatrzesz pompe.

pozdr.
--
fumfel