Dreczy mnie ostatnio pewna kwestia, mianowice czesto widuje kierowcow VW
zwlaszcza Golfow roznej generacji (rzadziej Opli i Mazd) jadacych z wyraznie
przechylonym prawym barkiem, tak, ze glowe maja blisko srodka pojazdu a
kierownice trzymaja lewa reka na samym jej szczycie. Jako ze mocno stapam po
ziemi, chcialbym znac jakies racjonalne powody przyjmowania takiej pozycji
za kierownica. Nie wydaje mi sie, ze spodowodane jest to checia lepszej
obserwacji otoczenia, no bo wtedy slupek A dosc mocno musi ograniczaniczac
widocznosc na boki no i gerneralnie glowa jest za nisko. Myslalem, ze moze
chodzi o zwykly gowniarski (dresiarski) lans ale okazalo sie, ze rowniez
glowy rodzin z dzieciakiem (-ami) na pokladzie tez prowadza w ten sposob. A
wiec mam pytanie do wlascicieli VW - co sprawia, ze jezdzicie w ten sposob?
Konstrukcja foteli? Niemoznosc optymalnego dostosowania pochylenia oparcia?
Optyczne znieksztalcenia spowodowane krzywizna szyby? Brak miejsca na lewy
bark?  ;-)

--
Pozdrawiam
--
Niezależny Portal Żar http://zary.zagan.org/
Towarzystwo Upiększania Miasta http://zary.zagan.org/infopage.php?id=39
Najwieksze żarskie forum dyskusyjne
http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=149

In article 
 says...
[ciach]

Był już taki wątek i, co ciekawe, przypomniał mi się dzisiaj gdy stałem
na długich światłach. Byłem wówczas mocno przechylony w prawo ku mojej
TŻ, opierając się na podłokietniku.

Więc może to ci ludzie którzy jeżdżą VW ze swoimi kobietami i mają
podłokietniki? ;D

--
Alex GG#1667593
'97 Caro 1.6GLSI
http://www.skotniczny.com/samochody/stratus/tjunink.jpg
http://alex81.byxonline.com

Rabbit McCroolick napisał(a):

Dreczy mnie ostatnio pewna kwestia, mianowice czesto widuje kierowcow VW zwlaszcza Golfow roznej generacji (rzadziej Opli i Mazd) jadacych z wyraznie przechylonym prawym barkiem, tak, ze glowe maja blisko srodka pojazdu a kierownice trzymaja lewa reka na samym jej szczycie. Jako ze mocno stapam po ziemi, chcialbym znac jakies racjonalne powody przyjmowania takiej pozycji za kierownica. Nie wydaje mi sie, ze spodowodane jest to checia lepszej obserwacji otoczenia, no bo wtedy slupek A dosc mocno musi ograniczaniczac widocznosc na boki no i gerneralnie glowa jest za nisko. Myslalem, ze moze chodzi o zwykly gowniarski (dresiarski) lans

glowy rodzin z dzieciakiem (-ami) na pokladzie tez prowadza w ten sposob.

wiec mam pytanie do wlascicieli VW - co sprawia, ze jezdzicie w ten sposob? Konstrukcja foteli? Niemoznosc optymalnego dostosowania pochylenia oparcia? Optyczne znieksztalcenia spowodowane krzywizna szyby? Brak miejsca na lewy bark?  ;-)

Rabbit McCroolick wrote:

Dreczy mnie ostatnio pewna kwestia,

Uzytkownik "Filip"  napisal w wiadomosci

Rabbit McCroolick wrote:

Dreczy mnie ostatnio pewna kwestia,

Hmm.... Sam nie wiem.. Ale faktycznie masz racje. Tez tak jezdze. Moze to
przez to, ze w golfie mialem kubelki Recaro, w ktorych mi sie plecy nie
miescily (za waskie byly dla mnie) i musialem troszke podpompowac ledzwie
i byc lekko bokiem, wtedy idealnie bylo. A poza tym chyba lepiej sie czuje
auto, jak sie jest minimalnie blizej srodka, nie na darmo zaprojektowano
bolidy sportowe z kierownica po srodku kokpitu. :)


--
/Pozdrawiam, Filip/
oooo 6_V6 Tiptronic - :)
http://www.brianmoss.com/home.htm
www.c3cars.com http://tinyurl.com/fhpfn
http://www.wikings.pl/~kafar/pms/Mechanik_i_Granada.jpg
PMS++ PJ S+ p++ M+++(+) W+ P++:++ X(+) L+(++) B M+(++) Z+ T- W(+) CB++

Hello Pabl,

Friday, April 6, 2007, 1:36:36 AM, you wrote:

[.............]

ot i caly Filip ....
(lacznie ze zbyt dluga sygnaturka)

Filip  wrote in news:ev52ej$ctk$16
@serwer.infinity.net.pl:

Tu obowiazuja zasady, ktorych nalezy przestrzegac. Tak jak zasady PORD
na drodze. To, ze tutaj nikt Ci mandatu nie wlepi, nie oznacza ze musisz
lamac zasady netykiety.

Hello vneb,

Friday, April 6, 2007, 12:01:59 PM, you wrote:

[...]

Jesli tu zasad bedziemy przestrzegac tak jak PoRDu na drodze, to ja sie
wypisuje z tej grupy ;p

A co do mandatu to mozna wlepic - PLONK. Dzialanie bardzo dobre, bo wiecej
mi juz nie nabruzdzi w czytniku. Fajnie byloby aby mozna bylo plonkowac
kierowcow... PLONK i juz go nigdy w zyciu na drodze nie spotkam...  Swoja
droge moja plonkownica musialyby byc ogromna... :)

Hello Pabl,

Friday, April 6, 2007, 10:45:09 AM, you wrote:

A po grzyba cytowałeś cały post? (łącznie ze zbyt długa sygnaturką)

bo odnioslem sie do calego posta jako takiego
a w czym problem na modemie siedzisz ???

W dniu 2007-04-05 23:55, Rabbit McCroolick napisał(a):

Dreczy mnie ostatnio pewna kwestia,[...]

Inna jeszcze możliwość nie wykluczająca pierwszej
to pozostałość po doświadczeniach z dużo ciaśniejszym pojazdem (np.
maluch). :-)

W dniu 2007-04-06 07:43, capslock napisał(a):

Nie przesadzaj, ja zmieniałem prawe koła nie wysiadając zza kierownicy
malucha...;)

a sam sobie usiadź w ten sposób - automatycznie prawa wyladuje na gałce
skrzyni a lewa na szczycie kierownicy
wszyscy którzy prowadza 1 reka i jest to lewa (w angli odwrotnie) maja prawy
bark nizej prawa naturalnie opada na podłokietnik lub na skrzynie biegów
btw
moim skromnym zdanie prowadzic nalezy trzymajac kierownice oburacz
wbrew pozorom wg mnie jest ot najwygodniejsza pozycja do jazdy pozwalajaca
czuc auto oraz dluzej nie zasnac za kierownica bo jest na tyle nie wygodna
ze zmeczenie widac od razu gdy rece opadaja w dół

W dniu 2007-04-06 01:45, Neo napisał(a):

a sam sobie usiadź w ten sposób

moim skromnym zdanie prowadzic nalezy trzymajac kierownice oburacz  [...]

W dniu 2007-04-06 01:45, Neo napisał(a):

a sam sobie usiadź w ten sposób

moim skromnym zdanie prowadzic nalezy trzymajac kierownice oburacz  [...]

Użytkownik "Rabbit McCroolick"  napisał w
wiadomości

niski podlokietnik ?
w xantii tez non stop lapalem sie na przechylaniu tulowia w prawo, troche za
nisko byl zlokalizowany.

--
pozdrawiam
Cyprian Prochot
CKMK -  Scorpio 2.4 V6 Srebrny Metalic + Alan 28 / RS39 + AT 1700
PMS++PJ S+ p++ M W P++:++ X+ L++ B++ M+ Z+++ T-W- CB++

"Cyprian Prochot"  wrote in

niski podlokietnik ?

w xantii tez non stop lapalem sie na przechylaniu tulowia w prawo,
troche za nisko byl zlokalizowany.

On Fri, 6 Apr 2007 07:05:44 +0200, "Cyprian Prochot"
 wrote:

niski podlokietnik ?
w xantii tez non stop lapalem sie na przechylaniu tulowia w prawo, troche za
nisko byl zlokalizowany.

Kolega/żanka Rabbit McCroolick napisał/a:

Dreczy mnie ostatnio pewna kwestia,

Krzysiek Niemkiewicz wrote:

Bo to są audiofile, którzy przywiązują wagę, aby ich głowa była w równej odległości od obu głośników :)

"Rabbit McCroolick"  wrote in message

Dreczy mnie ostatnio pewna kwestia, mianowice czesto widuje kierowcow VW
zwlaszcza Golfow roznej generacji (rzadziej Opli i Mazd) jadacych z

przechylonym prawym barkiem, tak, ze glowe maja blisko srodka pojazdu a
kierownice trzymaja lewa reka na samym jej szczycie [...]

Moze oni wszyscy w tylnej lewej kieszeni spodni nosza wypchany portfel...
albo grzebien, ktory w czasie jazdy bolesnie ich kluje ;)?

Ja tak jezdzę dlatego ze jest to dla mnie najwygodniejsza pozycja za
kierownicą, testowałem różne i nie ma tu lansu, tylko wygoda i kropka !

Użytkownik "ccc"  napisał w wiadomości

Ja tak jezdzę dlatego ze jest to dla mnie najwygodniejsza pozycja za kierownicą, testowałem różne i nie ma tu lansu, tylko wygoda i kropka !

A ja zauwazylem, ze siedzac w golfie, nie jest sie na wprost kierownicy,
tylko minimalnie jest sie przesunietym w prawa strone, do srodka. Wiec
chwytajac kierownicy, chwytam w leekim skosie do osi pojazdu. Wiec moze
dlatego trzymanie kierownicy jedna reka gornej czesci kierownicy jest
wygodniejsze. Sam to zauwazam.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości

A ja zauwazylem, ze siedzac w golfie, nie jest sie na wprost kierownicy,
tylko minimalnie jest sie przesunietym w prawa strone, do srodka. Wiec chwytajac kierownicy, chwytam w leekim skosie do osi pojazdu. Wiec moze dlatego trzymanie kierownicy jedna reka gornej czesci kierownicy jest wygodniejsze. Sam to zauwazam.

Hmm, a może gablote po dzwonie nie wyprostowali. ;)))))))
Pozdro.

Jacek Kochan wrote:

A ja zauwazylem, ze siedzac w golfie, nie jest sie na wprost kierownicy, tylko minimalnie jest sie przesunietym w prawa strone, do srodka. Wiec chwytajac kierownicy, chwytam w leekim skosie do osi pojazdu. Wiec moze dlatego trzymanie kierownicy jedna reka gornej czesci kierownicy jest wygodniejsze. Sam to zauwazam.

Użytkownik "Jacek Kochan"  napisał w wiadomości

A ja zauwazylem, ze siedzac w golfie, nie jest sie na wprost kierownicy,
tylko minimalnie jest sie przesunietym w prawa strone, do srodka.

Janusz wrote:

Moze oni wszyscy w tylnej lewej kieszeni spodni nosza wypchany portfel...

Audiofilem nie jestem, dresiarzem tez nie wiec sie wypowiem (ale i tak znajda sie tacy co powiedza, ze jednak jestem bo w koncu jezdze Golfem IV-pewnie zazdroszcza).
A odpowiedz jest prosta, bo tak sie siedzi w tym samochodzie najwygodniej! Nie wiem czemu, ale tak jest. Moze to przez podlokietnik (niski). Kiedys zabieralem sie do tego zeby siedziec "prosto", ale szybko wracalem nieswiadomie do poprzedniej pozycji. Powiem wiecej, nawet moja siostra tak jezdzi-tak tak...ona tez jest audiofilem i dresiarzem.

pozdr.
stebi

stebi > wrote:

A odpowiedz jest prosta, bo tak sie siedzi w tym samochodzie najwygodniej! Nie wiem czemu, ale tak jest. Moze to przez podlokietnik (niski). Kiedys zabieralem sie do tego zeby siedziec "prosto", ale szybko wracalem nieswiadomie do poprzedniej pozycji. Powiem wiecej, nawet moja siostra tak jezdzi-tak tak...  [cut]

A

wiec mam pytanie do wlascicieli VW - co sprawia, ze jezdzicie w ten