chcialbym kupis auto obejmujace swoja idea dwa segmenty rynku:

1. srodek a'la VAN/mini VAN - tylko srodek, czyli kazdy fotel powinien byc oddzielny (przesuwalny/demontowalny), a sam srodek powinien byc w tonacji jasnej
(np. a'la Picasso)

2. naped 4wd (prawdziwya nie dolaczany na chwilke)
(np. a'la GrandVitara - nie gorszy, czyli posiadajacym blokade dyferencjalow i reduktor)


Zapodalem dwa przyklady aut, nad ktorymi sie obecnie waham przy wyborze:
- srodek - pasuje mi wlasnie z Picasso
- z zewnatrz i warunki trakcyjne pasuje mi GrandVitara (nawet silnik benzynowy 2.4 podejdzie) - niestety wnetrze Suzuki ma odpychajace

- najlepiej jakby bagaznik mial pojemnosc ok 500l (GVitara to tylko ok 400 l. - wiec kolejny minus)

Nie interesuje mnie trzeci rzad siedzen (tzn zwisa mi czy jest czy go nie ma).

Zakladam pułap cenowy ok 100k pln (brutto dla nowego auta - zakladam, ze moge go zwiekszyc w razie potrzeby)
Oba w/w auta mieszcza sie w zalozonym budzecie


Czy takie auta sa obecnie na rynku?


--
pozdr
Adam (AL)
TG

W dniu 2012-01-09 18:09, AL pisze:

chcialbym kupis auto obejmujace swoja idea dwa segmenty rynku:

1. srodek a'la VAN/mini VAN - tylko srodek, czyli kazdy fotel powinien byc
oddzielny (przesuwalny/demontowalny), a sam srodek powinien byc w tonacji jasnej
(np. a'la Picasso)

2. naped 4wd (prawdziwya nie dolaczany na chwilke)
(np. a'la GrandVitara - nie gorszy, czyli posiadajacym blokade dyferencjalow i
reduktor)

Czy takie auta sa obecnie na rynku?

W dniu 2012-01-09 18:23, Przemysław Gubernat pisze:

W dniu 2012-01-09 18:09, AL pisze:

chcialbym kupis auto obejmujace swoja idea dwa segmenty rynku:

1. srodek a'la VAN/mini VAN - tylko srodek, czyli kazdy fotel powinien byc
oddzielny (przesuwalny/demontowalny), a sam srodek powinien byc w tonacji jasnej
(np. a'la Picasso)

2. naped 4wd (prawdziwya nie dolaczany na chwilke)
(np. a'la GrandVitara - nie gorszy, czyli posiadajacym blokade dyferencjalow i
reduktor)

[..]

Czy takie auta sa obecnie na rynku?

Gdybyś zadał te pytanie w 2000 roku ;-) miałbyś Renault Scenic RX4 ale okazał
się niewypałem ;-)

W dniu 09.01.2012 18:23, Przemysław Gubernat pisze:

Gdybyś zadał te pytanie w 2000 roku ;-) miałbyś Renault Scenic RX4 ale okazał
się niewypałem ;-)

Przemysław Gubernat  napisał(a):

W dniu 2012-01-09 18:09, AL pisze:
> chcialbym kupis auto obejmujace swoja idea dwa segmenty rynku:
>
> 1. srodek a'la VAN/mini VAN - tylko srodek, czyli kazdy fotel powinien byc
> oddzielny (przesuwalny/demontowalny), a sam srodek powinien byc w tonacji jas
nej
> (np. a'la Picasso)
>
> 2. naped 4wd (prawdziwya nie dolaczany na chwilke)
> (np. a'la GrandVitara - nie gorszy, czyli posiadajacym blokade dyferencjalow
i
> reduktor)
>
[..]
>
> Czy takie auta sa obecnie na rynku?
>

Gdybyś zadał te pytanie w 2000 roku ;-) miałbyś Renault Scenic RX4 ale okaz
ał
się niewypałem ;-)

W dniu 2012-01-09 18:38, pablo eldiablo pisze:

Przemysław   napisał(a):

bo to byl niewypal - wlasnosci terenowe tego czegos byly zadne - a naped to
nie zadne stale 4x4 tylko dolaczany tyl (przez wiskoze?)

pewnie duuuuzo ciezszy niz zwykly scenic, a przy tym po prostu paskudny :)

begin scobowski

tam pieprzysz - właśnie się zastanawiam nad zakupem :D - jest śliczny i
wysoki:))

W dniu 2012-01-09 23:03, to pisze:

begin scobowski

tam pieprzysz - właśnie się zastanawiam nad zakupem :D - jest śliczny i
wysoki:))

Wygląda jak kupa na kołach ew. jak Xsara Picasso.

Dnia Mon, 09 Jan 2012 23:07:36 +0100, AL napisał(a):

gdyby X.Picasso mialo naped 4x4, lub gdyby jakies auto z napedem 4x4
mialo funkcjonalnosc X.Picasso - to bylbym happy :)

W dniu 2012-01-10 01:08, Maciek pisze:

Dnia Mon, 09 Jan 2012 23:07:36 +0100, AL napisał(a):

gdyby X.Picasso mialo naped 4x4, lub gdyby jakies auto z napedem 4x4
mialo funkcjonalnosc X.Picasso - to bylbym happy :)

Sharan/Alhambra/Galaxy ma ponoc przyzwoicie dzialajacy naped na 4 buty.
Oczywiscie zadnych blokad ani reduktora nie uswiadczysz.

Moze VW T4/T5 Multivan z synchro da sie doposazyc w blokady? Ale reduktora
tez nie ma.

Normalnie, wymysliles....

On Mon, 09 Jan 2012 19:58:04 +0100, scobowski wrote:

W dniu 2012-01-09 18:38, pablo eldiablo pisze:

Przemysław   napisał(a):

bo to byl niewypal - wlasnosci terenowe tego czegos byly zadne - a naped to
nie zadne stale 4x4 tylko dolaczany tyl (przez wiskoze?)

pewnie duuuuzo ciezszy niz zwykly scenic, a przy tym po prostu paskudny :)

tam pieprzysz - właśnie się zastanawiam nad zakupem :D - jest śliczny i
wysoki:))

W dniu 2012-01-09 19:58, scobowski pisze:

W dniu 2012-01-09 18:38, pablo eldiablo pisze:

Przemysław   napisał(a):

bo to byl niewypal - wlasnosci terenowe tego czegos byly zadne - a naped to
nie zadne stale 4x4 tylko dolaczany tyl (przez wiskoze?)

pewnie duuuuzo ciezszy niz zwykly scenic, a przy tym po prostu paskudny :)

tam pieprzysz - właśnie się zastanawiam nad zakupem :D - jest śliczny i wysoki:))

Dnia Mon, 09 Jan 2012 18:09:23 +0100, AL napisał(a):

(...)

Obawiam sie, ze taki samochod nie istnieje.


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

T->Dnia 2012-01-09 18:09:23 niejaki AL napisał:

1. srodek a'la VAN/mini VAN - tylko srodek, czyli kazdy fotel powinien
byc oddzielny (przesuwalny/demontowalny), a sam srodek powinien byc w
tonacji jasnej
(np. a'la Picasso)

2. naped 4wd (prawdziwya nie dolaczany na chwilke)
(np. a'la GrandVitara - nie gorszy, czyli posiadajacym blokade
dyferencjalow i reduktor)

W dniu 2012-01-09 18:09, AL pisze:

- najlepiej jakby bagaznik mial pojemnosc ok 500l (GVitara to tylko ok
400 l. - wiec kolejny minus)

Nie interesuje mnie trzeci rzad siedzen (tzn zwisa mi czy jest czy go
nie ma).
--

W dniu 2012-01-09 20:20, J_K_K pisze:

W dniu 2012-01-09 18:09, AL pisze:

- najlepiej jakby bagaznik mial pojemnosc ok
500l (GVitara to tylko ok
400 l. - wiec kolejny minus)

Nie interesuje mnie trzeci rzad siedzen (tzn
zwisa mi czy jest czy go
nie ma).
--

Albo duży bagażnik, albo 3 rząd siedzeń ;-)

On Mon, 09 Jan 2012 18:09:23 +0100, AL wrote:

chcialbym kupis auto obejmujace swoja idea dwa segmenty rynku:

1. srodek a'la VAN/mini VAN - tylko srodek, czyli kazdy fotel powinien
byc oddzielny (przesuwalny/demontowalny), a sam srodek powinien byc w
tonacji jasnej
(np. a'la Picasso)

2. naped 4wd (prawdziwya nie dolaczany na chwilke)
(np. a'la GrandVitara - nie gorszy, czyli posiadajacym blokade
dyferencjalow i reduktor)

Zapodalem dwa przyklady aut, nad ktorymi sie obecnie waham przy wyborze:
- srodek - pasuje mi wlasnie z Picasso

W dniu 2012-01-09 18:09, AL pisze:

Czy takie auta sa obecnie na rynku?

Nowe to już nie będzie ale popatrz na Mitsubishi l300/Delica lub l400/Space Gear


--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

szukałem aż znalazłem - prawie..
www.samar.pl
samochody nowe / wyszukiwanie - działało, obecnie nie działa. dało się autko wybrać po dowolnych parametrach, w tym odległości siedzisko-kierownica i kierunku otwierania drzwi..
Wygląda, że cosik im się sp*doliło, ale może znów ruszy ..