Witam

Przed zima musze wymienic akumulator. Mam takie parametry akumulatora 70Ah i
600A. Co to sa za parametry? Jak to czytać? czy lepszy jest akumulator z
większą ilością Ah czy z wiekszym pradem.

Mam mozliwośc zakupu takich akumulatorów:

70 Ah 540 A   lub
68 Ah 600 A

który jest lepszy i który będzie bardziej odpowiadał

Dzieki

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Przed zima musze wymienic akumulator. Mam takie parametry akumulatora 70Ah i
600A.
Mam mozliwośc zakupu takich akumulatorów:
70 Ah 540 A   lub
68 Ah 600 A
który jest lepszy i który będzie bardziej odpowiadał

Robert_J  napisał(a):

> Przed zima musze wymienic akumulator. Mam takie parametry akumulatora 70Ah
> i
> 600A.
> Mam mozliwośc zakupu takich akumulatorów:
> 70 Ah 540 A   lub
> 68 Ah 600 A
> który jest lepszy i który będzie bardziej odpowiadał

Kup ten drugi.Popatrz przede wszystkim na dwie rzeczy:
1. rozmiary,
2. układ klem, żeby nie były odwrotnie.

Użytkownik "Józef Gołaś"  napisał w wiadomości

Robert_J  napisał(a):

> Przed zima musze wymienic akumulator. Mam takie parametry akumulatora
> 70Ah
> i
> 600A.
> Mam mozliwośc zakupu takich akumulatorów:
> 70 Ah 540 A   lub
> 68 Ah 600 A
> który jest lepszy i który będzie bardziej odpowiadał

Kup ten drugi.Popatrz przede wszystkim na dwie rzeczy:
1. rozmiary,
2. układ klem, żeby nie były odwrotnie.

o co chodzi z tym układem klem? nie rozumiem
a z rozmiarem? ma być duży

Józef Gołaś pisze:

o co chodzi z tym układem klem? nie rozumiem

a z rozmiarem? ma być duży

*Józef Gołaś* napisal(a) w

Robert_J  napisał(a):

Przed zima musze wymienic akumulator. Mam takie parametry
akumulatora 70Ah  i
600A.
Mam mozliwośc zakupu takich akumulatorów:
70 Ah 540 A   lub
68 Ah 600 A
który jest lepszy i który będzie bardziej odpowiadał

Kup ten drugi.Popatrz przede wszystkim na dwie rzeczy:
1. rozmiary,
2. układ klem, żeby nie były odwrotnie.

o co chodzi z tym układem klem? nie rozumiem
a z rozmiarem? ma być duży

Zastanow sie po co Ci akumulator ktorego nie wlozysz do samochodu, a nawet jesli wlozysz to nie bedziesz w stanie go podlaczyc? To sa IMHO wazniejsze parametry niz pojemnosc czy prad rozruchowy, aku z mala pojemnoscia da sie uzywac (najwyzej trzeba bedzie go ladowac czasem w domu), z malym pradem rozruchowym tez raczej odpali. Aku, ktorego wymiary, czy biegunowosc beda zle nawet nie wlozysz do auta.

*Boombastic* napisal(a) w

Zastanow sie po co Ci akumulator ktorego nie wlozysz do samochodu, a
nawet  jesli wlozysz to nie bedziesz w stanie go podlaczyc? To sa IMHO
wazniejsze  parametry niz pojemnosc czy prad rozruchowy, aku z mala
pojemnoscia da sie  uzywac (najwyzej trzeba bedzie go ladowac czasem w
domu), z malym pradem  rozruchowym tez raczej odpali. Aku, ktorego
wymiary, czy biegunowosc beda  zle nawet nie wlozysz do auta.

A możesz mi wytłumaczyc w jaki sposób mały aku wsadzony na miejsce większego, jak przewidział producent, będzie niedoładowany?

Przembo pisze:

A możesz mi wytłumaczyc w jaki sposób mały aku wsadzony na miejsce większego, jak przewidział producent, będzie niedoładowany?

Prosze bardzo. Zaleznie od sposobu uzytkowania i tego o ile mniejsza pojemnosc ma aku, bilans energetyczny moze byc ujemny.

*Przembo* napisal(a) w Inaczej bo to co napisalem jest nie tyle niezroumiale co bledne...
Ewentualny ujemny bilans energetyczny przy mniejszym aku da sie szybciej we znaki. W skrajnym przypadku wystarczy by nie aku nie pozwolil na uruchomienie silnika przed wypadem za miasto i juz mamy problem.

W chwili obecnej mam problem z niedoladowaniem aku (ma nawet wieksza pojemnosc niz zalecana) wlasnie przez sposob uzytkowania auta, wczesniej problemu nie bylo. W drugim aucie tez problemu nie ma. Sposob uzytkowania moze wiele zmienic i stad ta moja uwaga o ewentualnej koniecznosci doladowywania.

Pozdr

Przembo pisze:

*Przembo* napisal(a) w Inaczej bo to co napisalem jest nie tyle niezroumiale co bledne...
Ewentualny ujemny bilans energetyczny przy mniejszym aku da sie szybciej we znaki.

*Jakub Witkowski* napisal(a) w

Inaczej bo to co napisalem jest nie tyle niezroumiale co bledne...
Ewentualny ujemny bilans energetyczny przy mniejszym aku da sie szybciej we znaki.

Wtedy przy mniejszym aku częściej musisz doładowywać - to fakt.

Ale ujemny bilans oznacza raczej jakąś niesprawność samochodu.

Współczesne samochody powinny dawać radę nawet w permanentnych
korkach, na światłach i z grzaniem szyby...

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości

*Boombastic* napisal(a) w

Zastanow sie po co Ci akumulator ktorego nie wlozysz do samochodu, a
nawet  jesli wlozysz to nie bedziesz w stanie go podlaczyc? To sa IMHO
wazniejsze  parametry niz pojemnosc czy prad rozruchowy, aku z mala
pojemnoscia da sie  uzywac (najwyzej trzeba bedzie go ladowac czasem w
domu), z malym pradem  rozruchowym tez raczej odpali. Aku, ktorego
wymiary, czy biegunowosc beda  zle nawet nie wlozysz do auta.

A możesz mi wytłumaczyc w jaki sposób mały aku wsadzony na miejsce większego, jak przewidział producent, będzie niedoładowany?

Prosze bardzo. Zaleznie od sposobu uzytkowania i tego o ile mniejsza pojemnosc ma aku, bilans energetyczny moze byc ujemny.

*Boombastic* napisal(a) w

Jak auto naprawisz lub wymienisz malucha na jakiekolwiek inne auto to
bilans będzie dodatni.

I nie jest to aż tak zalezne od pojemnosci akumulatora.

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości

*Boombastic* napisal(a) w

Jak auto naprawisz lub wymienisz malucha na jakiekolwiek inne auto to
bilans będzie dodatni.

Auto jest sprawne i to nie jest maluch, do niedawna problemu nie mialem... jedyne co sie zmienilo to sposob uzywania. Twoje tez by bylo zepsute lub zamieniloby sie w malucha :P

I nie jest to aż tak zalezne od pojemnosci akumulatora.

Nowa fizyka? Mniejsza pojemnosc to mniejsza pojemnosc, przy slabym bilansie problemy dadza sie we znaki szybciej. Przy mniejszej pojemnosci moze zabraknac energii na jeden rozruch, akurat ten ktory by doladowal normalni aku :)

Józef Gołaś pisze:

Witam

Przed zima musze wymienic akumulator. Mam takie parametry akumulatora 70Ah i
600A. Co to sa za parametry? Jak to czytać? czy lepszy jest akumulator z
większą ilością Ah czy z wiekszym pradem.

Mam mozliwośc zakupu takich akumulatorów:

70 Ah 540 A   lub
68 Ah 600 A

Użytkownik "Grejon"  napisał w wiadomości

Józef Gołaś pisze:

70 Ah 540 A   lub
68 Ah 600 A

Pytanie, czy te prądy rozruchowe są mierzone wg tej samej normy, zazwyczaj jest jej to oznaczone np. SAE lub EN. Jeśli tak, to ja bym wziął ten z większym prądem. Różnica w pojemności jest IMO pomijalna.