2 dni temu zauważyłem że kirownica chodzi dużo ciężej niż zwykle, czyli coś
ze wspomaganiem. Płyn w zbiorniczku w ilości prawidłowej.
Ma ktoś jakiś pomysł? Jest sens sprawdzać bezpiecznik? Czy w przypadku
awarii wężyków, uszczelek itp płyn z układu powinien wyciec, tzn. jego
poziom w zbiorniczku powinien być niepokojący?
Z pozostałych możliwości to chyba jeszcze zostaje pompa, a może jakieś
czujniki? (samochód nie zgłasza na desce żadnych problemów)

Pozdr,

Miki

Użytkownik "Bartek"  napisał w wiadomości

2 dni temu zauważyłem że kirownica chodzi dużo ciężej niż zwykle,
czyli coś ze wspomaganiem. Płyn w zbiorniczku w ilości
prawidłowej.
Ma ktoś jakiś pomysł? Jest sens sprawdzać bezpiecznik? Czy w
przypadku awarii wężyków, uszczelek itp płyn z układu powinien
wyciec, tzn. jego poziom w zbiorniczku powinien być niepokojący?
Z pozostałych możliwości to chyba jeszcze zostaje pompa, a może
jakieś czujniki? (samochód nie zgłasza na desce żadnych
problemów)

Hm, jesli masz hydrauliczne .. to o jakim bezpieczniku i
czujnikach mowa ?

Raczej obejrzyj paski klinowe.

J.

Hm, jesli masz hydrauliczne .. to o jakim bezpieczniku i czujnikach mowa ?

Raczej obejrzyj paski klinowe.

No nie znam się i dlatego pytam ;)

Pozdr,

Bartek