Witam,

mam pytanie, do użytkowników nowych partnerów furgon:

czy jest w tych autach ciszej niż w poprzednikach?
jak auto się prowadzi i czy ktoś ma porownanie do poprzednich partnerów?

--
pozdros
icek

Użytkownik "icek2"  napisał w wiadomości

Witam,

mam pytanie, do użytkowników nowych partnerów furgon:

czy jest w tych autach ciszej niż w poprzednikach?
jak auto się prowadzi i czy ktoś ma porownanie do poprzednich partnerów?

Ujeżdzam nowego Berlingo furgon, to bliźniacza konstrukcja jak Partner.
Wcześniej miałem pierwsze Berlingo, 5-os, 4-drzwiowe.
Silnik 1.6hdi jest napewno cichszy niż poprzedni 1.9D, no i wiadomo, lepiej
sie zbiera.
Komputer resetuje co 1-2 tys km, średnie spalanie mam na poziomie 6,3l/100km
(trasa/miasto 90/10%).
Jeżdząc spokojniej można bezproblemu zejść ponizej 6l, mój wynik to 5.8 na
trasie 320km i wciąz wprzedzałem osobówki.
Vmax 150km, z wyprzedzaniem na 4/5 biegu nie ma problemów, ale powyzej 3 tys
obrotów przestaje ciągnąć.
Blaszana buda mocno rezonuje, wyraźnie słuchać czy na asfalcie jest piasek,
żwir i każdą kałuże.
Dlatego do podłogi bagażnika przykręciliśmy płyte mdf i przybiliśmy jakąś
tanią wykładzine. Jest dużo ciszej i nic nie lata po pace.
W dodatku górną cześć kratki też zasłoniliśmy wykładziną, teraz ciepłe
powietrze nie ucieka bezpowrotnie na tył.
Przód jest dobrze wyciszony, bez problemu mozna prowadzić rozmowy tel na
zestawie głośnomówiącym przy każdej prędkości.
Auto jest dosyć twarde, moze dlatego ze nowe. Nie przechyla sie mocno na
zakrętach, ale jak to furgon - jest dosyć wrażliwy na wiatry boczne. Wg mnie
jest mniej podsterowne od pierwszej edycji.
Siedzi sie wyzej niż w pierwszym modelu, wzrok mam na poziomie dachu
osobówek, bezpieczniej sie wyprzedza.
Jest troche wiecej schowków, prawy fotel sie ładnie składa, środkowy to też
fajny schowek (mam wersje 3-osobową w pierwszym rzędzie), ale nie polecam
nikomu tam siadać, nie ma praktycznie miejsca na nogi.
Brakuje mi spryskiwacza przednich reflektorów, przy tej pogodzie i moich
przebiegach codziennie trzeba wycierać lampy, lubie mieć klarowną sytuacje.
Nawiew jest moim zdaniem za słaby. Pierwszy bieg jest niewyczuwalny, drugi
dopiero zapewnia jako taką stałą cyrkulacje w kabinie.
Bagażnik jest szerszy od pierwszego modelu o kilka cm, ma zabudowne nadkola.
Na głebokość nie mam porównania.
Wyjeździłem nim 10 tys km w 2 miesiące, narazie w każdym calu jest lepszy od
poprzednika.

--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Uniden 520  / ML145

 napisał(a):

Ostatnio jecha=B3em nowym Partnerem Tapee - 1.6 HDI 90 KM, wersja 5
osobowa. Dane mi by=B3o poprowadzic na zmian=EA :)
Auto b. dobrze przyspiesza do 130-150 km/h, przy takim tempie w srodku
jest juz troche g=B3osno.
Przy naprawde bardzo dynamicznej jezdzie, na jaka stac to auto - zuzyl
ok 9 litr=F3w / 100km. Trasa 2x ok 500km.
Super wszechstrone auto - gdybym sie nim nie przejechal, to nawet bym
nie zwr=F3ci=B3 uwagi na taki typ samochodu
 i nie wzi=B1=B3 pod uwag=EA mozliwosci zakupu ( moze kiedys...)

A jak wypada bagaznik? Ja ujezdzalem przez chwile zeszlorocznego partnera
jeszcze z poprzedniej budzie. I bagaznik byl zaskakujaca krotki. kroszty niz w
kompaktowym kombi. Niby z opisow czytalem ze w nowym jest wiekszy, ale wiadomo
jak to pismaki zawsze dodaja. Jak to wyglada w praktyce? Dalej waliski na
pionowo trzeba stawiac?

pozdrawiam
Bruno

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik " BrunoJ"  napisał w wiadomości

 napisał(a):

Ostatnio jecha=B3em nowym Partnerem Tapee - 1.6 HDI 90 KM, wersja 5
osobowa. Dane mi by=B3o poprowadzic na zmian=EA :)
Auto b. dobrze przyspiesza do 130-150 km/h, przy takim tempie w srodku
jest juz troche g=B3osno.
Przy naprawde bardzo dynamicznej jezdzie, na jaka stac to auto - zuzyl
ok 9 litr=F3w / 100km. Trasa 2x ok 500km.
Super wszechstrone auto - gdybym sie nim nie przejechal, to nawet bym
nie zwr=F3ci=B3 uwagi na taki typ samochodu
 i nie wzi=B1=B3 pod uwag=EA mozliwosci zakupu ( moze kiedys...)

A jak wypada bagaznik? Ja ujezdzalem przez chwile zeszlorocznego partnera
jeszcze z poprzedniej budzie. I bagaznik byl zaskakujaca krotki. kroszty
niz w
kompaktowym kombi. Niby z opisow czytalem ze w nowym jest wiekszy, ale
wiadomo
jak to pismaki zawsze dodaja. Jak to wyglada w praktyce? Dalej waliski na
pionowo trzeba stawiac?

tak, w wersjach z tylną kanapą zawsze bagażnik był krótki, nadrabiał
wysokością i pojemnością.
Z tego co pamietam Kangoo Maxi miał wydłużony tył, tylko nie wiem czy był w
wersji osobowej
--
Stoout
prywatnie Fiat CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Citroen Berlingo 1,6HDI '08 & Uniden 520 / ML145

Jacek Sowiński  napisał(a):

> A jak wypada bagaznik? Ja ujezdzalem przez chwile zeszlorocznego partnera
> jeszcze z poprzedniej budzie. I bagaznik byl zaskakujaca krotki. kroszty
> niz w
> kompaktowym kombi. Niby z opisow czytalem ze w nowym jest wiekszy, ale
> wiadomo
> jak to pismaki zawsze dodaja. Jak to wyglada w praktyce? Dalej waliski na
> pionowo trzeba stawiac?

tak, w wersjach z tylną kanapą zawsze bagażnik był krótki, nadrabiał
wysokością i pojemnością.
Z tego co pamietam Kangoo Maxi miał wydłużony tył, tylko nie wiem czy był w
wersji osobowej

Pojemnosc i wysokosc oznacza dla mnie tyle ze wieksza torbe na pionowo musze
zaladowac. A jak 4 faceta wraca z Niemiec z bagaznikiem wypelnionym piwami to
torby ida az do sufitu ;-) Od strony praktycznej kombi typu c5/mondeo wypada
chyba jednak lepiej...

pozdrawiam
Bruno


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik " BrunoJ"  napisał w wiadomości

Pojemnosc i wysokosc oznacza dla mnie tyle ze wieksza torbe na pionowo
musze
zaladowac. A jak 4 faceta wraca z Niemiec z bagaznikiem wypelnionym piwami
to
torby ida az do sufitu ;-) Od strony praktycznej kombi typu c5/mondeo
wypada
chyba jednak lepiej...

taka uroda tego auta.
Chciałem w berlingo przewieść blaty biurka, długie na nieco ponad 2m.
Po zlożeniu kanapy nadal jechałem z otwartą klapą.
U kolegi w Scorpio (5d) złożylismy kanape i blaty weszły bez problemu.
Z kolei do Berlinga wkładam sztaplarką średniej wielkości euro-palete, a to
nie każde auto potrafi przyjąć :)

--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145