Witam,
Tak sobie kilka miesiecy temu stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo
jakby mozna bylo postawic kilku ludzi na skrzyzowaniu jana pawla II z
solidarnosci, taki czlowiek moglby pilnowac zeby kierowcy nie wjezdzali na
skrzyzowanie dopoki nie zjada z niego inni ( ciekawe dlaczego takiej
umiejetnosci przewidywania nie ucza na kursach?). Wczoraj w radiu slysze ze
chyba w krakowie beda tacy ludzie co beda pilnowali przepustowosci. Dzisiaj
sobie stoja w korku wymyslilem zeby pomoc zarzadcy drog miejskich w
rozwiazaniu problemow z korkami np. Jadac ulica solidarnosci , zjezdzajac w
dol do ulicy nowy zjazd codziennie zastanawiam sie dlaczego nikt nie dal tam
znaku zielonej strzalki do zjazdu na wislostrade. Tam robi sie korek jedna
strzalka wiele problemow by rozwiazala, inny przyklad zjazd z trasy wz przy
torwarze na wislostrade. Codziennie stoja tam rozwalone samochody wystarczy
zrobic wysepke ruch odbywa sie plynnie. moze trzeba podpowiedziec wladzom
gdzie i co moze pomoc?
Pozdrawiam
zzz

Użytkownik "zzz"  napisał w wiadomości

Witam,
Tak sobie kilka miesiecy temu stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo jakby mozna bylo postawic kilku ludzi na skrzyzowaniu jana pawla II z solidarnosci, taki czlowiek moglby pilnowac zeby kierowcy nie wjezdzali na skrzyzowanie dopoki nie zjada z niego inni ( ciekawe dlaczego takiej

Użytkownik "Boombastic" napisał:

Ale w stolicy Kraju Trzeciego Świata jest to niemozliwe, bo trzeba budowac kolejne
kościoły i tunele wzdłuż rzek.

In article 
 says...

Niezwykle interesuje mnie ten tunel wzdloz rzeki, ma ktos siakies
pikczery, i jak to wyglada na planie miasta?

On Oct 3, 10:29 pm, Alex81  wrote:

In article
 says...

> Niezwykle interesuje mnie ten tunel wzdloz rzeki, ma ktos siakies
> pikczery, i jak to wyglada na planie miasta?

Masz plan Warszawy pod r k ? ;)

On Oct 3, 9:09 pm, "Boombastic"
wrote:

kolejne ko cio y i tunele wzd u  rzek.

Uzytkownik "mw"  napisal w wiadomosci

On Oct 3, 9:09 pm, "Boombastic" wrote:

kolejne ko cio y i tunele wzd u  rzek.

Niezwykle interesuje mnie ten tunel wzdloz rzeki, ma ktos siakies
pikczery, i jak to wyglada na planie miasta?

Powitanko,

Niezwykle interesuje mnie ten tunel wzdloz rzeki, ma ktos siakies
pikczery, i jak to wyglada na planie miasta?

Użytkownik "zzz"  napisał w wiadomości

> Witam,
> Tak sobie kilka miesiecy temu stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo
> jakby mozna bylo postawic kilku ludzi na skrzyzowaniu jana pawla II z
> solidarnosci, taki czlowiek moglby pilnowac zeby kierowcy nie wjezdzali na
> skrzyzowanie dopoki nie zjada z niego inni ( ciekawe dlaczego takiej
[cut]

W krajach rozwiniętych jak Tajlandia w Bangkoku i innych azjatyckich
miastach jest cała armia wspomagaczy ruchu, część ulic zmienia swój kierunek
w zaleznosci od kierunku najwiekszego ruchu, organizowane sa zielone fale
trwające kilka minut, są wyświetlacze informujące o czasie zmiany świateł, a
także info o aktualnym natężeniu ruchu.
Ale w stolicy Kraju Trzeciego Świata jest to niemozliwe, bo trzeba budowac
kolejne kościoły i tunele wzdłuż rzek.

Jedyna rada to wprowadzenie płatnych stref przejazdu przez centra miast,
najlepiej z opłatą uzależnioną od pory jazdy. Takie rozwiązania technicznie
już istnieją. Przed wprowadzeniem płatnych stref parkowania w centrum Warszawy
znalezienie miejsca parkingowego graniczyło z cudem - teraz nie ma z tym
praktycznie problemu.


A co do blokowania skrzyzowań, etc. - automatyczne kamery z rozpoznawianem
numerów rejestracyjnych i mandatowaniem (jak system opisany wczoraj w
dzienniku). Technologia również już obecnie istnieje. Nie muszą to być
zawrotne sumy - wystarczy nawet 10-20 pln mandatu.

A ja naiwnie myślałem, ze system sterowania ruchem + nowe drogi to
rozwiązanie. A przecież wystarczy dopieprzyc podatki, opłaty, ect. i się od
razu rozluźni.

Dnia pięknego 2007-10-04 o 17:17:42 osobnik zwany GSk wystukał:

Dodatkowe obciążenie za wjazd do centrum miasta to nie jest jakieś
dowalenie podatku. To po prostu uczciwa partycypacja w kosztach przez
korzystających.  Koszty rozwoju i utrzymania infrastruktury w mieście są
olbrzymie, nieproporcjonalnie do przychodów chociażby z akcyzy na paliwo
generowanych przez samochody w mieście.

Dnia pięknego 2007-10-04 o 17:17:42 osobnik zwany GSk wystukał:


> Dodatkowe obciążenie za wjazd do centrum miasta to nie jest jakieś
> dowalenie podatku. To po prostu uczciwa partycypacja w kosztach przez
> korzystających.  Koszty rozwoju i utrzymania infrastruktury w mieście są
> olbrzymie, nieproporcjonalnie do przychodów chociażby z akcyzy na paliwo
> generowanych przez samochody w mieście.
>
to teraz przedstaw na to jakieś wyliczenia

--
mst <at> gazeta <.> pl
Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
"- Mam lęk gruntu - Chyba wysokości? - Wiem co mówię. To grunt zabija!."
Terry Pratchett

Dnia pięknego 2007-10-04 o 18:00:18 osobnik zwany GSk wystukał:

> Dnia pięknego 2007-10-04 o 17:17:42 osobnik zwany GSk wystukał:
>
>
> > Dodatkowe obciążenie za wjazd do centrum miasta to nie jest jakieś
> > dowalenie podatku. To po prostu uczciwa partycypacja w kosztach przez
> > korzystających.  Koszty rozwoju i utrzymania infrastruktury w
> > mieście są olbrzymie, nieproporcjonalnie do przychodów chociażby z
> > akcyzy na paliwo generowanych przez samochody w mieście.
> >
> to teraz przedstaw na to jakieś wyliczenia
>

No z tym trochę trudno, zgodzisz się, że zdobycie danych pozwalających
przedstawić konkretne wyliczenia byłoby dośyć ciężkie. Może wśród
grupowiczów są znawcy urbanistyki czy zagadnień transportowych i się
wypowiedzą?

Wiem jednak, że takie systemy istnieją już w Londynie i chyba
Sztokholmie (na pewno w skandynawii), trwa przygotowanie w Rzymie.

Widać, że się to kalkuluje.

> No z tym trochę trudno, zgodzisz się, że zdobycie danych pozwalających
> przedstawić konkretne wyliczenia byłoby dośyć ciężkie. Może wśród
> grupowiczów są znawcy urbanistyki czy zagadnień transportowych i się
> wypowiedzą?

czyli to jest twoje widzimisię.

--
mst <at> gazeta <.> pl
Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
"- Mam lęk gruntu - Chyba wysokości? - Wiem co mówię. To grunt zabija!."
Terry Pratchett

Dnia pięknego 2007-10-04 o 22:10:45 osobnik zwany GSk wystukał:

> > No z tym trochę trudno, zgodzisz się, że zdobycie danych
> > pozwalających przedstawić konkretne wyliczenia byłoby dośyć ciężkie.
> > Może wśród grupowiczów są znawcy urbanistyki czy zagadnień
> > transportowych i się wypowiedzą?
>
> czyli to jest twoje widzimisię.

Ok, z tymi finansami to trochę wymyślone na poczekaniu ;-), choć w sieci
jest dużo opracowań, z których można dowiedzieć sie jaki jest całkowity
koszt pokonania samochodo-kilometru w zatłoczonym mieście i poza miastem
(wpisz "public cost urban traffic" w google). Jednak patrząc na kraje
typu Niemcy, Belgia, Francja, gdzie nakłady na drogi są olbrzymie a
jednak korki wielkie daje do myślenia. Pokonanie obwodnicy Monachium
zajmuje w godzinach szczytu 3-5 h, istnieją autostrady między Francją a
Hiszpanią, które są latem zakorkowane 24h na dobę, objechanie M25
Orbital to chyba wyprawa na kilka dni ;-)

Polska naprawdę nie może równać do krajów, ktore już obecnie są
zacofane. My musimy wprowadzać rozwiązania, które pozwolą nam te kraje
wyprzedzić.  Ograniczenie ruchu samochodów osobowych w mieście da szanse
na rozwój alternatywnych form komunikacji. Obecnie mam wybór - stanie w
korku w syfskim miejskim autobusie bądź stanie w korku w moim
samochodzie. Chciałbym zmienić to na: sprawny i tani przejazd miejskim
autobusem, sprawny i nieco droższy przejazd prywatnym busem, sprawny i
drogi przejazd w moim samochodzie.

Benelux to region o najwiekszym chyba zagęszczeniu autostrad na swiecie.
Jendocześnie - jest regionem o największym natężeniu komunikacji
rowerowej (no może oprócz Chin). To daje do myślenia.

> --
> mst <at> gazeta <.> pl
> Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
> "- Mam lęk gruntu - Chyba wysokości? - Wiem co mówię. To grunt
> zabija!." Terry Pratchett

GSk

Dodatkowe obciążenie za wjazd do centrum miasta to nie jest jakieś dowalenie
podatku. To po prostu uczciwa partycypacja w kosztach przez korzystających.
Koszty rozwoju i utrzymania infrastruktury w mieście są olbrzymie,
nieproporcjonalnie do przychodów chociażby z akcyzy na paliwo generowanych
przez samochody w mieście.

On Thu, 4 Oct 2007 17:51:44 +0200,  Boombastic wrote:

No to teraz rozumiem dlaczego Warszawa nie ma obwodnicy i cały transzyt leci
przez miasto. To po prostu zbieranie dodatkowej kasy przez państwo, bo
wiedzą, że nie da się przejechać tych 30 km w ciągu godziny, tylko w ciągu
kilku godzin, i pójdzie na to wiecej paliwa co oznacza wieksze wpływy dla
fiskusa. Dzięki rządzącym za to, ze tak myślą o nas.

GSk napisał(a):

Użytkownik "zzz"  napisał w wiadomości

Witam,
Tak sobie kilka miesiecy temu stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo jakby mozna bylo postawic kilku ludzi na skrzyzowaniu jana pawla II z solidarnosci, taki czlowiek moglby pilnowac zeby kierowcy nie wjezdzali na skrzyzowanie dopoki nie zjada z niego inni ( ciekawe dlaczego takiej

[cut]

W krajach rozwiniętych jak Tajlandia w Bangkoku i innych azjatyckich miastach jest cała armia wspomagaczy ruchu, część ulic zmienia swój kierunek w zaleznosci od kierunku najwiekszego ruchu, organizowane sa zielone fale trwające kilka minut, są wyświetlacze informujące o czasie zmiany świateł, a także info o aktualnym natężeniu ruchu.
Ale w stolicy Kraju Trzeciego Świata jest to niemozliwe, bo trzeba budowac kolejne kościoły i tunele wzdłuż rzek.

Jedyna rada to wprowadzenie płatnych stref przejazdu przez centra miast, najlepiej z opłatą uzależnioną od pory jazdy. Takie rozwiązania technicznie już istnieją. Przed wprowadzeniem płatnych stref parkowania w centrum Warszawy znalezienie miejsca parkingowego graniczyło z cudem - teraz nie ma z tym praktycznie problemu.

Ostatnio byłem w takich miastach jak Wrocław, Kraków, Poznań również
niektóre miasta na śląsku. Być może miesjcowi mają to lepiej
rozpracowane i lepiej wiedza na której ulicy jest mimo wszystko luźniej
ale dla przyjezdnego to nie ma gdzie zaparkować.

--
Z pozdrowieniem
marcin jan

"Nienawidzę Twoich poglądów, ale dam się zabić abyś mógł je głosić"

już istnieją. Przed wprowadzeniem płatnych stref parkowania w centrum

znalezienie miejsca parkingowego graniczyło z cudem - teraz nie ma z tym
praktycznie problemu.

Dnia Wed, 3 Oct 2007 21:09:08 +0200, Boombastic napisał(a):

Ale w stolicy Kraju Trzeciego Świata jest to niemozliwe, bo trzeba budowac
kolejne kościoły i tunele wzdłuż rzek.

Dnia pięknego 2007-10-04 o 21:46:06 osobnik zwany Mark wystukał:

Dnia Wed, 3 Oct 2007 21:09:08 +0200, Boombastic napisał(a):

> Ale w stolicy Kraju Trzeciego Świata jest to niemozliwe, bo trzeba
> budowac kolejne kościoły i tunele wzdłuż rzek.

A co zlego widzisz w tunelu wzdluz rzeki?
Bo most wzdluz rzeki, to faktycznie dziwne. Ale tunel?

Użytkownik "Mark"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 3 Oct 2007 21:09:08 +0200, Boombastic napisał(a):

Ale w stolicy Kraju Trzeciego Świata jest to niemozliwe, bo trzeba budowac
kolejne kościoły i tunele wzdłuż rzek.

A co zlego widzisz w tunelu wzdluz rzeki?
Bo most wzdluz rzeki, to faktycznie dziwne. Ale tunel?

On Thu, 4 Oct 2007 22:58:26 +0200,  Boombastic wrote:

Użytkownik "Mark"  napisał w wiadomości

A co zlego widzisz w tunelu wzdluz rzeki?
Bo most wzdluz rzeki, to faktycznie dziwne. Ale tunel?

To, że nad nim nic nie ma a kosztował coś ok. 150 mln zł?

To, że nad nim nic nie ma a kosztował coś ok. 150 mln zł?

Nie ma, ale moze byc :-)
A dlugi ten tunel ? Moze miasto ma szanse sprzedac teren za 200mln :-)

- moze trzeba podpowiedziec wladzom
gdzie i co moze pomoc?
Pozdrawiam
zzz

Użytkownik "Ryszard K." napisał:

Nasza obecna nieomylna władza wie najlepiej co narodowi
jest najbardzej potrzebne.

Taak, ta co chce zająć miejsce tej obecnej to zrobi 'pstryk' i już
wszystko i wszędzie dobrze bedzie.
O Ty naiwny

Użytkownik "Ryszard K." napisał:

Taak, ta co chce zająć miejsce tej obecnej to zrobi 'pstryk' i już
wszystko i wszędzie dobrze bedzie.
O Ty naiwny

Ja naiwny ?
Przecież nasz ukochany pan premier powiedział że władzy raz nam danej nigdy
nie oddamy, a rękę która podniesie na władzę odrąbiemy.
Aż strach się bać.

zzz pisze:

Wczoraj w radiu slysze ze chyba w krakowie beda tacy ludzie co beda pilnowali przepustowosci.

Codziennie stoja tam rozwalone samochody wystarczy zrobic wysepke ruch odbywa sie plynnie. moze trzeba podpowiedziec wladzom gdzie i co moze pomoc?

In article  
says...

> Wczoraj w radiu slysze ze
> chyba w krakowie beda tacy ludzie co beda pilnowali przepustowosci.

Nie chciałbym się narażać Krakusom, ale to co się wyprawia w tym mieście
na skrzyżowaniach, to woła o pomstę do nieba.
Jeżdżę po różnych miastach w Polsce, a takich cudów jak w Krakowie to
nie ma nigdzie.

Właśnie mówię o tym wpychaniu się na skrzyżowania bez możliwości zjazdu.
O rzeczach typu zamek błyskawiczny, czy zostawienie miejsca żeby po
zmianie świateł droga poprzeczna przejechała to tam chyba nikt nie słyszał.

Bo sieć dróg wcale nie gorsza niż w innych miastach, samochodów ani
więcej ani mniej, ale korki takie jakich nigdzie indziej w Polsce nie ma.

Efekt jest taki że całe miasto stoi wzajemnie zakleszczone na
pozapychanych skrzyżowaniach i kierowcy mają korki na własne życzenie.

To zjawisko oczywiście też jest w innych miastach, ale nie w takim
nasileniu.

> Codziennie stoja tam rozwalone samochody wystarczy
> zrobic wysepke ruch odbywa sie plynnie. moze trzeba podpowiedziec wladzom
> gdzie i co moze pomoc?

A próbuj, próbuj. I mówię bez ironii.
Często władza ma nawet pieniądze (zwłaszcza pod koniec roku) żeby coś
zrobić, a z braku pomysłu na co, to kasę wydaje się na jakieś pierdoły.
Jak im ktoś podsunie sensowny pomysł, to niewykluczone że skorzystają.

Alex81 pisze:

Łódź, w piątkowe popołudnia także DC.

To zjawisko oczywiście też jest w innych miastach, ale nie w takim nasileniu.

Pół roku temu jeździłem do pracy (Łódź, Chojny->centrum, 10km) 12 minut. Tydzień temu 20-22 minuty. Od wczoraj (kolejny remont) ponad 30. Od jutra jeżdżę tramwajem, nie chcę się stresować.

In article  
says...

> Łódź, w piątkowe popołudnia także DC.
Przez Łódź jeżdżę bardzo często, fakt że to przelot jedynką, a nie
błądzenie po mieście, ale jednak nie spotykam.

Po Warszawie tyle ile jeździłem, to jeździło mi się bardzo dobrze, a
prawie zawsze w szczycie.

Oczywiście że zapychają się wszystkie miasta, ale mi chodziło o jeden
konkretny manewr który robi kierowca widząc skrzyżowanie za którym stoi
korek - czy wjeżdża na to skrzyżowanie blokując przecznicę, czy czeka
przed skrzyżowaniem.

>> To zjawisko oczywiście też jest w innych miastach, ale nie w takim
>> nasileniu.
> Pół roku temu jeździłem do pracy (Łódź, Chojny->centrum, 10km) 12 minut.
> Tydzień temu 20-22 minuty. Od wczoraj (kolejny remont) ponad 30. Od
> jutra jeżdżę tramwajem, nie chcę się stresować.
Ale ja to samo mam u mnie.
Kiedyś jeździłem do pracy 8 minut, wczoraj jechałem 30, a wracałem 45.
Rowerem niezmiennie 12min i jest to dobra alternatywa.

Niemniej o ile w trójmieście kierowcy robią co mogą żeby się dało
jechać, to w Krakowie miałem wrażenie że robią co mogą żeby się jechać
nie dało.

Niemniej o ile w trójmieście kierowcy robią co mogą żeby się dało jechać,
to w Krakowie miałem wrażenie że robią co mogą żeby się jechać nie dało.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Niemniej o ile w trójmieście kierowcy robią co mogą żeby się dało jechać, to w Krakowie miałem wrażenie że robią co mogą żeby się jechać nie dało.

Ja bywam gdzieniegdzie autem ale do Krakowa niecierpię jeździć. Wjazd od
7, wąsko, potem 3 Wieszczów - horror. Ostatnio pokonałem w 30min może
100m?. W Wawie to jakoś idzie jak nie ma wypadku a tam - nic a nic, stoi.

Dnia Wed, 3 Oct 2007 22:07:43 +0200, Ukaniu napisał(a):

Ja bywam gdzieniegdzie autem ale do Krakowa niecierpię jeździć. Wjazd od 7,
wąsko, potem 3 Wieszczów - horror. Ostatnio pokonałem w 30min może 100m?. W
Wawie to jakoś idzie jak nie ma wypadku a tam - nic a nic, stoi.

Użytkownik "Alex81"  napisał w wiadomości

Marzenie ściętej głowy.

zzz pisze:

Użytkownik "Alex81"  napisał w wiadomości

Marzenie ściętej głowy.

Nie tak do konca, jakies kilka miesiecy temu ktos ustawil swiatla tak ze ruch na swiatlach do centrum trwal ok 15 sek, z centrum ok 30 sek. Po interwencji z mojej strony swiatla zostaly przeanalizowane i ustawione w taki sposob ze teraz korkow praktycznie nie ma rano.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości >>

A jeszcze w sprawach które mogą zagrażać bezpieczeństwu, polecam drogę
oficjalną.

zzz pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości >>

A jeszcze w sprawach które mogą zagrażać bezpieczeństwu, polecam drogę oficjalną.

Zdziwisz sie moze ale wystarczylo napisac na forum gminnym , tydzien a ustawienia swiatel zostaly przeanalizowane i skorygowane... dziwne ale prawdziwe.

On Wed, 03 Oct 2007 22:24:52 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

zzz pisze:

Zdziwisz sie moze ale wystarczylo napisac na forum gminnym , tydzien a
ustawienia swiatel zostaly przeanalizowane i skorygowane... dziwne ale
prawdziwe.

Ja się nie dziwię.
Nawet wbrew rozsądkowi część urzędników to ludzie sumienni którym się
chce wykonywać swoją pracę dobrze.

Sporo też zależy od władz - dyrektorów i kierowników placówek.

Dzisaj w telexpresie padł pomysł racjonalizatorski coby puszczać samochody
osobowe pasem dla mpk-pod warunkiem ze w aucie bedzie przynajmniej 4 osoby.!!
Trzeba zabierac z przystaku brakujaca ilosc i popychać szlakiem Mpk.
pozdro.jack

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

In article 
 says...

Dzisaj w telexpresie padł pomysł racjonalizatorski coby puszczać samochody
osobowe pasem dla mpk-pod warunkiem ze w aucie bedzie przynajmniej 4 osoby.!!

jack pisze:

Dzisaj w telexpresie padł pomysł racjonalizatorski coby puszczać samochody
osobowe pasem dla mpk-pod warunkiem ze w aucie bedzie przynajmniej 4 osoby.!!
Trzeba zabierac z przystaku brakujaca ilosc i popychać szlakiem Mpk.

On Thu, 04 Oct 2007 12:41:28 +0200,  ~|_ukasz wrote:

jack pisze:

Dzisaj w telexpresie padł pomysł racjonalizatorski coby puszczać samochody
osobowe pasem dla mpk-pod warunkiem ze w aucie bedzie przynajmniej 4 osoby.!!
Trzeba zabierac z przystaku brakujaca ilosc i popychać szlakiem Mpk.

Niezły pomysł, ale nie nowy. Słyszałem, że funkcjonuje to
tu i ówdzie w USA (z 3 osobami?).

Użytkownik "jack"  napisał w wiadomości

Dzisaj w telexpresie padł pomysł racjonalizatorski coby puszczać samochody
osobowe pasem dla mpk-pod warunkiem ze w aucie bedzie przynajmniej 4
osoby.!!

Dnia Wed, 03 Oct 2007 21:20:01 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

Bo sieć dróg wcale nie gorsza niż w innych miastach, samochodów ani
więcej ani mniej, ale korki takie jakich nigdzie indziej w Polsce nie ma.

In article   says...

Tez mnie drazni wjazd na skrzyzowanie bez mozliwosci zjazju - a ZWLASZCZA w
wykonaniu ciezarowki czy juz TIRa. Do takich to bym strzelal bez
ostrzerzenia - osobowke jakos jeszcze minac sie da. Tira juz za chiny.

On Thu, 4 Oct 2007 21:59:29 +0200,  Alex81 wrote:

In article   says...

Tez mnie drazni wjazd na skrzyzowanie bez mozliwosci zjazju - a ZWLASZCZA w
wykonaniu ciezarowki czy juz TIRa. Do takich to bym strzelal bez
ostrzerzenia - osobowke jakos jeszcze minac sie da. Tira juz za chiny.

To postaw się w sytuacji takiego kierowcy TIRa. Jego zielone - stoi bo
nie ma możliwości zjazdu. Jego czerwone - z boku wjeżdża od groma aut, z
których spora część nie ma możliwości zjazdu. Jego zielone - stoi bo nie
ma możliwości zjazdu. Jego czerwone - z boku wjeżdża od groma aut, z
których spora część nie ma możliwości zjazdu. Jego zielone - stoi bo nie
ma możliwości zjazdu. Jego czerwone - z boku wjeżdża od groma aut, z
których spora część nie ma możliwości zjazdu. Jego zielone - stoi bo nie
ma możliwości zjazdu. Jego czerwone - z boku wjeżdża od groma aut, z
których spora część nie ma możliwości zjazdu. Jego zielone - stoi bo nie
ma możliwości zjazdu.

No nie wkurzyłbyś się w końcu? ;)

On Wed, 3 Oct 2007 20:59:35 +0200,  zzz wrote:

Tak sobie kilka miesiecy temu stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo
jakby mozna bylo postawic kilku ludzi na skrzyzowaniu jana pawla II z
solidarnosci, taki czlowiek moglby pilnowac zeby kierowcy nie wjezdzali na
skrzyzowanie dopoki nie zjada z niego inni

(ciekawe dlaczego takiej umiejetnosci przewidywania nie ucza na kursach?)

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A nie lepie ustawic odpowiednio swiatla ?

(ciekawe dlaczego takiej umiejetnosci przewidywania nie ucza na kursach?)

No coz - czasem trudne, czasem jak nie wjedziesz na chama to nie
wjedziesz wcale.
Poza tym .. a na pewno nie ucza ? Nie jezdza w tych godzinach czy
omijaja korki ?

On Wed, 3 Oct 2007 21:57:26 +0200,  zzz wrote:

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A nie lepie ustawic odpowiednio swiatla ?

Kiedys na grupie dowiadywalem sie jak wyglada sprawa ustawien swiatla.
Problem jest z synchronizacja, nie ma takze synchronizacji zegarow w kazdej
sygnalizacji, co wydaje mi sie ze jest podstawa dzialania takiego systemu.
roznica sekundy na 2 miesiace po roku jest rozwaleniem calego systemu.

Poza tym .. a na pewno nie ucza ? Nie jezdza w tych godzinach czy
omijaja korki ?

Prawko robilem kilkanascie lat temu i nikt mi nie zwracal jakiejs specjalnej
uwagi na ten element, a co wydaje mi sie kluczowym elementem do jazdy
samochodem,

Użytkownik "zzz"  napisał w wiadomości

Witam,
Tak sobie kilka miesiecy temu stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo
jakby mozna bylo postawic kilku ludzi na skrzyzowaniu jana pawla II z
solidarnosci, taki czlowiek moglby pilnowac zeby kierowcy nie wjezdzali na
skrzyzowanie dopoki nie zjada z niego inni

Użytkownik "Tadam"  napisał w wiadomości

Tacy Panowie sa na skrzyzowaniu Solidarnosci z Targowa. Gdy ich nie ma
ciezko skrecic w lewo w Targowa gdy sa, jade zawsze plynnie. Kiedys
widzialem raz na Bankowym i tez bardzo pomagali.

Ja tam wole debilny jeden pas na slasko-dabrowskim!
Ludzie stoja na moscie i na dojazdach w swoich samochodach...
a tramwaje przed przystankami, bo tramwaje tak szybko dojezdzaja, ze nie ma miejsca na nie na przystkanu!
Glupota 100%!!
Oczywiscie 99% warszawiakow ten pomysl sie podoba! Tak samo jak z reszta kiedys Kwasniewski, na ktorego glosowali, bo TAKI LADNY jest/byl.

Innaczej mowiac glupota ludzka jest wszechogarniajaca!

Użytkownik "FikiMiki"  napisał w wiadomości

Ja tam wole debilny jeden pas na slasko-dabrowskim!
Glupota 100%!!

Oczywiscie 99% warszawiakow ten pomysl sie podoba! Tak samo jak z reszta
kiedys Kwasniewski, na ktorego glosowali, bo TAKI LADNY jest/byl.

Innaczej mowiac glupota ludzka jest wszechogarniajaca!

Użytkownik "zzz"  napisał w wiadomości

Użytkownik "FikiMiki"  napisał w wiadomości

Ja tam wole debilny jeden pas na slasko-dabrowskim!
Glupota 100%!!

rzeczywiscie piekna sprawa :D mam nadzieje ze to tymczasowe rozwiazanie, chociaz linie sa na bialo

On Oct 3, 8:59 pm, "zzz"  wrote:
[...]
Przyczym bardzo podoba to cozrobiono na drodze do Wiednia,zielone,
migajace zielone, zolte i czerwone, chociaz znajac organizacje w
polsce to zielone by migalo zaraz po czerwonym ;-)

zzz wrote:

Tak sobie kilka miesiecy temu stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo jakby mozna bylo postawic kilku ludzi na skrzyzowaniu jana pawla II z solidarnosci, taki czlowiek moglby pilnowac zeby kierowcy nie wjezdzali na skrzyzowanie dopoki nie zjada z niego inni ( ciekawe dlaczego takiej umiejetnosci przewidywania nie ucza na kursach?).

Użytkownik "Czarek"  napisał w wiadomości >> Tak sobie kilka miesiecy temu
stoje w korkach i mysle jakby to dobrze bylo

Czego jak czego, ale tego to uczą dość restrykcyjnie - a i na egzaminie

można za coś takiego szybko oblać. Tylko co z tego... młody jeszcze
jestem stażem,

Pozdrawiam

Czarek