Apel do kierowcow i wszystkich innych, ktorym zalezy na sprawnym płynnym
ruchu,  i mniejszym zuzyciu paliwa i emisji spalin.

W tej chwili chodzi mi konkretnie o skrzyzowanie Kasprzaka - Bema lecz
mozecie pisac i dzwonic w kazdej sprawie zwiazanej z sygnalizacja swietlna.
W marcu na powyzszym skrzyzowaniu uruchomiono sygnalizacje. Nie chce
wchodzic w dyskusje czy byla potrzebna czy nie jednak efektem jej pracy jest
powstajacy codziennie w godzinach szczytu korek na tym wlasnie skrzyzowaniu.
Jego przyczyna jest zle ustawiona sygnalizacja. Nie funkcjonuje wogole tak
wychwalana przez wladze tzw. koordynacja czyli popularnie zwana zielona
fala. Zle dobrane sa dlugosci sygnalow. Dzwoniac do odpowiednich sluzb
dowiedzialem sie tylko, ze wiedza ze zle chodzi ale poniewaz juz nikt nie
dzwoni wiec przestali zajmowac sie tematem.
Wiec co nam zostalo?
Dzwoncie, piszcie w temacie Kasprzaka - Bema jak i w przypadku innych
skrzyzowan. Tylko w ten sposob cos mozna zdzialac.
Zeby miliony wydane na systemy, sygnalizacje itp. nie funkcjonowaly tylko na
papierze bo urzednikom nie chce sie sprawdzic w terenie jak to naprawde
dziala. Byc moze kiedys zalozy sie jakies forum poswiecone tylko i wylacznie
sprawom syganalizacji w Warszawie.
Tymczasem podaje telefony i prosze, apeluje dzwoncie i piszcie:

ZDM 022 550 81 15, 022 550 83 15
Inzynier ruchu 022 525 17 02

ZDM mail:

Inaczej jestesmy skazani na nieudolnosc urzednikow i stanie w coraz
wiekszych bezsensownych korkach.

Użytkownik "TERRAnova"  napisał w wiadomości

Apel do kierowcow i wszystkich innych, ktorym zalezy na sprawnym płynnym ruchu,  i mniejszym zuzyciu paliwa i emisji spalin.

W tej chwili chodzi mi konkretnie o skrzyzowanie Kasprzaka - Bema lecz mozecie pisac i dzwonic w kazdej sprawie zwiazanej z sygnalizacja swietlna. W marcu na powyzszym skrzyzowaniu uruchomiono sygnalizacje. Nie chce wchodzic w dyskusje czy byla potrzebna czy nie jednak efektem jej pracy jest powstajacy codziennie w godzinach szczytu korek na tym wlasnie skrzyzowaniu.
Jego przyczyna jest zle ustawiona sygnalizacja. Nie funkcjonuje wogole tak wychwalana przez wladze tzw. koordynacja czyli popularnie zwana zielona fala. Zle dobrane sa dlugosci sygnalow. Dzwoniac do odpowiednich sluzb dowiedzialem sie tylko, ze wiedza ze zle chodzi ale poniewaz juz nikt nie dzwoni wiec przestali zajmowac sie tematem.
Wiec co nam zostalo?
Dzwoncie, piszcie w temacie Kasprzaka - Bema jak i w przypadku innych skrzyzowan. Tylko w ten sposob cos mozna zdzialac.
Zeby miliony wydane na systemy, sygnalizacje itp. nie funkcjonowaly tylko na papierze bo urzednikom nie chce sie sprawdzic w terenie jak to naprawde dziala. Byc moze kiedys zalozy sie jakies forum poswiecone tylko i wylacznie sprawom syganalizacji w Warszawie.
Tymczasem podaje telefony i prosze, apeluje dzwoncie i piszcie:

ZDM 022 550 81 15, 022 550 83 15
Inzynier ruchu 022 525 17 02

ZDM mail: Inaczej jestesmy skazani na nieudolnosc urzednikow i stanie w coraz wiekszych bezsensownych korkach.

    Cala Gorczewska to nastepny idealny przyklad.

Moze miasto ma tajna umowe ze stacjami co bysmy czesciej tankowali ;P

PZDr
Adam

TERRAnova pisze:

Apel do kierowcow i wszystkich innych, ktorym zalezy na sprawnym płynnym ruchu,  i mniejszym zuzyciu paliwa i emisji spalin.

(...)

Myślę, że nawet masowe pisanie/telefonowanie nic nie da. Dopiero kiedy jakaś stacja tv albo gazeta zrobi na ten temat materiał - a czas jest dobry, bo tuż przed wyborami! - wtedy być może coś zaczną robić w tej sprawie... A przynajmniej udawać, że robią ;-)
pwz

Patrze a tu w szybce robal taki:  !
Pewnie kiero jakis, ten TERRAnova . Tak se patrze i patrze jak nawija
makaron na uszy:

Nie chce
wchodzic w dyskusje czy byla potrzebna czy nie jednak efektem jej
pracy jest powstajacy codziennie w godzinach szczytu korek na tym
wlasnie skrzyzowaniu. Jego przyczyna jest zle ustawiona sygnalizacja.
Nie funkcjonuje wogole tak wychwalana przez wladze tzw. koordynacja
czyli popularnie zwana zielona fala. Zle dobrane sa dlugosci sygnalow.

Ale, ze co jest za dlugo/krotko?
Ja tam sobie chwale bo notorycznie wyjezdzam z Bema w Kasprzaka.

--
Dman-666
6A13 do profanacji LPG, Stolec

TERRAnova napisać:

Inaczej jestesmy skazani na nieudolnosc urzednikow
i stanie w coraz wiekszych bezsensownych korkach.

Inżynier ruchu nic nie zrobi, bo ogranicza go ustawa. Temat
przerabiałem po tym, jak na światłach Kajki/Czecha postawili światła do
skrętu w lewo. Korki są teraz po 3-5 km w szczycie. O co chodzi? Na
cały cykl świateł jest 2 min. i 20 sek. W tym czasie trzeba obsłużyć
drogę główną, kręty, oraz boczne ulice. Co więcej, jedna osoba piesza
na każdy cykl świateł, może go znacznie skrócić. To samo z samochodami
stającymi do skrętu w lewo. I nie ma znaczenia że występuje 2-3
jednostki przeciwko opóźnieniu 30-50.

Tak działa niestety "akomodacja" świetlna. Nie da się na przykład
pominąć cyklu gdzie jest akcja (podjechał samochód do skrętu, albo
pieszy wzisnął guzior o zielone światło). Badania ponoć im wykazały, że
ludzie się niecierpliwią - tzn. stwierdzają, że światła są popsute i
walą na czerwonym. A takie pominięcie podrzędnego cyklu mogłoby
rozładować korek jakby zastosować 1-2 pominięcia podrzędnych cykli na
godzinę. Ale nie można pominąć.

Tutaj wątek na forum z moją walką:
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?p=51508#51508

--
Pozdor Myjk