Grupy dyskusyjne » Asterka 1.6 z lgp

Asterka 1.6 z lgp

1	Data: Maj 09 2007 07:17:20
Temat: Asterka 1.6 z lgp
Autor: matee
Witam, Takie pytanko problem czy jak to nazwac, zalozylem wczoraj inst. gaz do asterki 1.6 75KM, w sklad inst gaz wchodzi: reduktor prod tomasetto, zawor gazowy tomasetto, wielozawor tomasetto,obudowa wielozaworu bormech, zawor tankowania tomasetto, przelacznik i uklad elektorniczny lamda bingo-m. Problem polega na tym ze auto zachowuje sie strasznie mulowato, tzn max obrotow ile na kazdym biegu moge osiagnac to 3tys powyzej tej granicy zapala mi sie "Check engine". Dodatkowo pred max to okolo 110km/h po przekroczeniu tej granicy praktycznie to samo check engine. Dziwne jest tez to ze jezeli trzymam gaz tak na 3/4 wcisniety auto przyspiesza, jak go dosicne do konca to koniec, auto jakby stalo w miejscu. W czym problem? Mial ktos moze podobne objawy? Czy elemety instalacji sa przyzwoitej jakosci? Bo niestety jestem jaknarazie zielony :) Pozdrawiam i dziekuje za pomoc :)
2	Data: Maj 09 2007 07:24:35
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor: matee
Oczywiscie chodzi o asterke F 95r prod Użytkownik "matee" napisał w wiadomości Witam, Takie pytanko problem czy jak to nazwac, zalozylem wczoraj inst. gaz do asterki 1.6 75KM, w sklad inst gaz wchodzi: reduktor prod tomasetto, zawor gazowy tomasetto, wielozawor tomasetto,obudowa wielozaworu bormech, zawor tankowania tomasetto, przelacznik i uklad elektorniczny lamda bingo-m. Problem polega na tym ze auto zachowuje sie strasznie mulowato, tzn max obrotow ile na kazdym biegu moge osiagnac to 3tys powyzej tej granicy zapala mi sie "Check engine". Dodatkowo pred max to okolo 110km/h po przekroczeniu tej granicy praktycznie to samo check engine. Dziwne jest tez to ze jezeli trzymam gaz tak na 3/4 wcisniety auto przyspiesza, jak go dosicne do konca to koniec, auto jakby stalo w miejscu. W czym problem? Mial ktos moze podobne objawy? Czy elemety instalacji sa przyzwoitej jakosci? Bo niestety jestem jaknarazie zielony :) Pozdrawiam i dziekuje za pomoc :)
3	Data: Maj 09 2007 07:51:30
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor: JohnyK
Dnia Wed, 9 May 2007 07:17:20 +0200 "matee" napisał(a): Czy elemety instalacji sa przyzwoitej jakosci? Bo niestety jestem jaknarazie zielony :) Pozdrawiam i dziekuje za pomoc :) Czy sÄ przyzwoitej jakoĹci nie wiem, ale jeżeli chodzi o prÄdkoĹci obrotowe i check engine to dzisiaj powinieneĹ siedzieÄ u gazownika tak długo aż Ci to zrobi albo niech zabiera instalacjÄ a Ty szukaj przyzwoitego gazownika bo ten CiÄ oszukał. JK
4	Data: Maj 09 2007 08:05:17
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor:
On 9 Maj, 07:17, "matee" wrote: Problem polega na tym ze auto zachowuje sie strasznie mulowato, tzn max obrotow ile na kazdym biegu moge osiagnac to 3tys powyzej tej granicy zapala mi sie "Check engine". Dodatkowo pred max to okolo 110km/h po przekroczeniu tej granicy praktycznie to samo check engine. Dziwne jest tez to ze jezeli trzymam gaz tak na 3/4 wcisniety auto przyspiesza, jak go dosicne do konca to koniec, auto jakby stalo w miejscu. W czym problem? Mial ktos moze podobne objawy? Czy elemety instalacji sa przyzwoitej jakosci? Bo niestety jestem jaknarazie zielony :) Opis instalacji wygląda OK. Ale osiągi i opis usterki wskazuje na skopanie instalacji. Jedź i siedź temu gazownikowi na głowie aż nie ustawi ci jej tak, żeby auto jeździło OK. Strata mocy w samochodzie może wystąpić ale ma być niewielka. Zapalanie się kontrolki silnika to dowód błednej instalacji. Osobiście uważam, że odbiór auta wogóle nie powinien był nastąpić! Nie miałeś jazdy próbnej?? Jedź jak najszybciej do gazownika i zarzadaj usunięcia usterki. Jesli nie uda się to masz możliwość odstąpienia od umowy kupna, pod warunkiem że masz umowę podpisaną z zakładem. Auto powinienes wtedy otrzymać w stanie takim jak przed instalacją. Pozdrawiam -=Elwood=-
5	Data: Maj 09 2007 10:04:10
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor: Blyskacz
matee napisał(a): asterki 1.6 75KM, w sklad inst gaz wchodzi: reduktor prod tomasetto, przecietny... zawor gazowy tomasetto, bez znaczenia o ile nie dziurawy ;) wielozawor tomasetto, bardzo dobry, chyba najlepszy z wloskich obudowa wielozaworu bormech, bez znaczenia zawor tankowania tomasetto, OK przelacznik i uklad elektorniczny lamda bingo-m. jeden z najlepszych kompow LPG na naszym rynku to koniec, auto jakby stalo w miejscu. W czym problem? mozliwe, ze to tylko zla regulacja, ale moze tez byc uszkodzony reduktor, niewlasciwy mikser... stawiam jednak na regulacje... pozdrawiam Blyskacz -- ....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale... Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-) gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258 :-)
6	Data: Maj 09 2007 12:37:39
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor: huri_khan
matee napisał(a): Ja proponuję za pomocą spinacza zdiagnozować błąd http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html wtedy przynajmniej będziesz bardziej zorientowany co się dzieje. -- [Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094][ROT 13] [Astra G '1,6 16V] [SY]
7	Data: Maj 10 2007 00:31:36
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor: Moon
matee wrote: Problem polega na tym ze auto zachowuje sie strasznie mulowato, tzn max obrotow ile na kazdym biegu moge osiagnac to 3tys powyzej tej granicy zapala mi sie "Check engine". Dodatkowo pred max to okolo 110km/h No wiesz... masz za to GAZ! Zaraz na tej grupie, dowiesz się, że jesteś absolutnym wyjątkiem od reguły, bo na ogół auta na gaz to formuła I. hehehe, gaziarze... moon
8	Data: Maj 10 2007 07:21:18
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor: matee
:))))))) Po regulacji i zmiejszeniu przeplywu powietrza, wszystko gra, asterka zachowuje sie tak jak na benzynie :) wiec wchodze w sklad grupy gaziarzy F1 :) Pozdrawiam Użytkownik "Moon" napisał w wiadomości matee wrote: Problem polega na tym ze auto zachowuje sie strasznie mulowato, tzn max obrotow ile na kazdym biegu moge osiagnac to 3tys powyzej tej granicy zapala mi sie "Check engine". Dodatkowo pred max to okolo 110km/h No wiesz... masz za to GAZ! Zaraz na tej grupie, dowiesz się, że jesteś absolutnym wyjątkiem od reguły, bo na ogół auta na gaz to formuła I. hehehe, gaziarze... moon
9	Data: Maj 10 2007 21:25:17
Temat: Re: Asterka 1.6 z lgp
Autor: Blyskacz
matee napisał(a): Po regulacji i zmiejszeniu przeplywu powietrza, wszystko gra, a jakim "zmniejszeniu przeplywu" ? nic ponad mikser ( do tego modelu palnik ok 36mm ) nie powinno sie dokladac - jesli zalozyli Ci jakies dodatkowe dlawienie na dolocie tzn ze trafiles do partaczy :( a instalacja dalej nie jest zalozona poprawnie... pozdrawiam Blyskacz -- ....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale... Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-) gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258 :-)