Witam.
Moze ktos tutaj mi pomoże... mam wlasnie problem z asterką (pierwsze
modele silnika 1.6 benzyna- 92r).
Nie schodzi w ogole z obrotów. Caly czas utrzymuje na "wolnych
obrotach" okolo 2000, moze nawet 2200. Nic nie zmienia przygazowanie,
nagrzanie auta itd. Czy to swiezo po odpaleniu rano czy to po 100km
trasy, gdy dam na luz to trzyma te 2000 obrotów. Pojechalem do "speca"
- stwierdzil że silnik krokowy na 100%. No to kupilem, wymienilem i
dupa blada, żadnych zmian. Wyczytalem że warto zresetować sterownik
wiec odpialem aku na kilka minut i tez żadnych zmian. Czasem zapala mi
sie pomaranczowa kontrolka - co to jest, sonda lambda ?
To tyle. Ktos ma jakis pomysl ? Linka od gazu na pewno odbija do
konca, przepustnica jest zamknieta, tzn w dolnym polozeniu.

Użytkownik "Mamut"  napisał w wiadomości

Witam.
Moze ktos tutaj mi pomoże... mam wlasnie problem z asterką (pierwsze
modele silnika 1.6 benzyna- 92r).
Nie schodzi w ogole z obrotów. Caly czas utrzymuje na "wolnych
obrotach" okolo 2000, moze nawet 2200. Nic nie zmienia przygazowanie,
nagrzanie auta itd. Czy to swiezo po odpaleniu rano czy to po 100km
trasy, gdy dam na luz to trzyma te 2000 obrotów. Pojechalem do "speca"
- stwierdzil że silnik krokowy na 100%. No to kupilem, wymienilem i
dupa blada, żadnych zmian. Wyczytalem że warto zresetować sterownik
wiec odpialem aku na kilka minut i tez żadnych zmian. Czasem zapala mi
sie pomaranczowa kontrolka - co to jest, sonda lambda ?
To tyle. Ktos ma jakis pomysl ? Linka od gazu na pewno odbija do
konca, przepustnica jest zamknieta, tzn w dolnym polozeniu.

[odp]
ja miałem dokładnie te same objawy co ty, po zczytaniu kodu błedów z
komputera padła diagnoza - czujnik położenia przepustnicy - zbyt niskie
napięcie. Rozwiązanie - nowy potencjometr (czujnik) 75 zł. Nie zrobisz
raczej sam wymiany, bo po wymianie trzeba ustawić oporność (nie bijscie, tak
mi mówił mechanik:) ale koszt tego u mechaniora to 35 zł z wymianą.

--
pozdrawiam,
Mirek