Witam,

Mam problem z Astra C14NZ gaz 2 generacji, dosc dlugo mialem problemy ze
spadkiem obrotow np przy toczeniu sie do swiatel, obwinialem glownie silnik
krokowy - po czyszczeniu zazwyczaj sie poprawialo. Zamontowalem wskaznik AFR
w kabinie i obserwacja wykazala ze w wiekszosci przypadkow przy spadku
obrotow i telepaniu silnika, mieszanka jest bardzo bogata, przy lekkim
dodaniu gazu dostaje wiecej powietrza i wskazuje normalnie - czyli
ewidentnie silnik krokowy sie blokuje w pozycji zamknietej lub druga opcja -
ale nie wiem czy tak moze byc - atuator sie zawiesza i daje za duzo gazu - o
wiele za duzo bo jesli silnik krokowy silinka bylby sprawny powinien
otworzyc doplyw powietrza i wzrastalyby obroty. Jezdzilem ostatnio dosc
sporo i caly czas tankowalem lpg gdy w zbiorniku bylo zazwyczaj min 10 L
gazu - problemow z wolnymi obrotami nie bylo, zaczely sie gdy zostalo ok 5 L
, gaz zawsze zuzywam do konca i dopiero tankuje. Czy problemy z obrotami
moga byc wynikiem za niskiego cisnienia w zbiorniku (w zwiazku z mala
iloscia paliwa) co przeklada sie na zbyt niskie cisnienie gdzies w
instalacji ? Co ciekawe wskaznik AFR przy spadku obrotow pokazuje mieszanke
w normie - tzn lamda "krazy" w calym zakresie obrotow lub utrzymuje sie
gdzies w polowie.

Pozdrawiam