Witam,
Jest sobie Audi A4 na handel
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4586316 (nie mam nic wspólnego
ze sprzedającym)
Rozterki wynikają z niskiego przebiegu 121 kkm co dawało by ciut ponad 13
kkm na rok. Wyposażone dość dobrze, ale cena jakieś 2000-3000 kzł wyższa niż
innych z tego rocznika o większym przelocie. Wygląda zachęcająco. Na fotach
moim okiem nie zauważam niczego podejrzanego. Warto kopnąć się do Brodnicy,
żeby obejrzeć ?
P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem
liczy od nowa. Prawda to?

Dzięki z góry.
Pozdrawiam

P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem
liczy od nowa. Prawda to?

Użytkownik "Daro"  napisał w wiadomości

P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a
potem
liczy od nowa. Prawda to?

1999 r, diesel, 121 tys heheheheheh

--
D

P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a
potem
liczy od nowa. Prawda to?

1999 r, diesel, 121 tys heheheheheh

co chcesz może miał ją dziadek, zakonnica,
albo farmaceuta trzymajacy ja w garazu stale :P heheh

Vlad The Ripper pisze:

Cieszę się, że was tak to rozbawiło, ale można prosić merytorycznie. Powiem, że jak ja kupiłbym ten samochód 9 lat temu to miałbym rzeczywisty przebieg w tych granicach.

kamil d wrote:

Merytorycznie to auto jest złożone z 2ch innych i fragmentu przystanka, nie ma w ogłoszeniu magicznego stwierdzenia "bezwypadkowy". Pamiętaj że jeśli handlarz pisze "bezwypadkowy" to auto miało dzwona, w którym nikt nie zginął. Jeśli takiego stwierdzenia nie ma to znaczy że auto brało udział w karambolu na autostradzie z efektownymi wybuchami i dachowaniem jakie możemy podziwiać w Cobra 11 ;-)

Cieszę się, że was tak to rozbawiło, ale można prosić merytorycznie. Powiem,
że jak ja kupiłbym ten samochód 9 lat temu to miałbym rzeczywisty przebieg w
tych granicach.

Użytkownik tomek napisał:

Użytkownik "Daro"  napisał w wiadomości

P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem
liczy od nowa. Prawda to?

1999 r, diesel, 121 tys heheheheheh

co chcesz może miał ją dziadek, zakonnica,
albo farmaceuta trzymajacy ja w garazu stale :P heheh

-- D

Daro pisze:

P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem
liczy od nowa. Prawda to?

1999 r, diesel, 121 tys heheheheheh

Użytkownik "Arek M"  napisał w
wiadomości

Miałem mercedesa vito na sprzedaż, z tego samego roku , CDI - 90 000
PRAWDZIWEGO przebiegu. Więc to jak najbardziej mozliwe

Użytkownik "Arek M"  napisał w
wiadomości

Miałem mercedesa vito na sprzedaż, z tego samego roku , CDI - 90 000
PRAWDZIWEGO przebiegu. Więc to jak najbardziej mozliwe

znalazles go na otomoto wystawionego przez komis zaraz po sprowadzeniu? :)

Użytkownik "Arek M"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Arek M"  napisał w
wiadomości

Miałem mercedesa vito na sprzedaż, z tego samego roku , CDI - 90 000
PRAWDZIWEGO przebiegu. Więc to jak najbardziej mozliwe

znalazles go na otomoto wystawionego przez komis zaraz po sprowadzeniu?
:)

Sam go zaraz po sprowadzeniu tam wystawiłem...
Ktos wtedy też mógł wysmarować posta "Mercedes Vito - czy warto" a Wy
tutaj obśmialibyście, ze ten przebieg to można między bajki włożyc :P



--
PozdrawiAM!
volvo S60 D5 MY05

Dus pisze:

Miałem mercedesa vito na sprzedaż, z tego samego roku , CDI - 90 000
PRAWDZIWEGO przebiegu. Więc to jak najbardziej mozliwe

znalazles go na otomoto wystawionego przez komis zaraz po sprowadzeniu? :)

Sam go zaraz po sprowadzeniu tam wystawiłem...
Ktos wtedy też mógł wysmarować posta "Mercedes Vito - czy warto" a Wy tutaj obśmialibyście, ze ten przebieg to można między bajki włożyc :P

No bo można :)
Skąd pewność, że przebieg prawdziwy?

Witam,
Jest sobie Audi A4 na handel
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4586316 (nie mam nic wspólnego
ze sprzedającym)
Rozterki wynikają z niskiego przebiegu 121 kkm co dawało by ciut ponad 13
kkm na rok. Wyposażone dość dobrze, ale cena jakieś 2000-3000 kzł wyższa niż
innych z tego rocznika o większym przelocie. Wygląda zachęcająco. Na fotach
moim okiem nie zauważam niczego podejrzanego. Warto kopnąć się do Brodnicy,
żeby obejrzeć ?
P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem
liczy od nowa. Prawda to?

Dzięki z góry.
Pozdrawiam

Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie.
Zobacz
sobie na mobile.de jakie tam są przebiegi, policz sobie ile robi rocznie
przecietny niemeic dieselem, a sie przekonasz, ze w 9 letnim aucie
przebieg
ponizej 200-250 tys. to rzadkość.

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Właśnie chodzi o to że nie bardzo wierzę i stąd moje pytanie.

jakim cudem mozesz miec watpliwosci co do tego przebiegu?!
gdyby byl autentyczny to handlarz sam by nim jezdzil, albo opylil w
rodzinie
(by by znalazl rarytas)... ten wozek na 100% ma cofniety licznik, zapomnij
o
nim... jesli chcesz audi a4 diesla z tego rocznika to nie masz szans kupic
przyzwoitego egzemplarza w polskim komisie za tego rzedu pieniadze...
przy aucie 9letnim nie upieraj sie przy marce, patrz bardziej na stan
techniczny... przy kwocie, ktora chcesz przeznaczyc mozesz kupic bardzo
fajny samochod w Niemczech...

Vlad The Ripper pisze:
[..]

Właśnie chodzi o to że nie bardzo wierzę i stąd moje pytanie.

Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie.
Zobacz
sobie na mobile.de jakie tam są przebiegi, policz sobie ile robi rocznie
przecietny niemeic dieselem, a sie przekonasz, ze w 9 letnim aucie
przebieg
ponizej 200-250 tys. to rzadkość.

Użytkownik "Vlad The Ripper"  napisał w wiadomości

Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie. Zobacz
sobie na mobile.de jakie tam są przebiegi, policz sobie ile robi rocznie
przecietny niemeic dieselem, a sie przekonasz, ze w 9 letnim aucie przebieg
ponizej 200-250 tys. to rzadkość.

No to sprawdzam na mobile.de
Ten sam model, ten sam rocznik, ta sama moc silnika
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&doorCount=FOUR_OR_FIVE&lang=de

Przebiegi różne różniste jak widać. Ale jakieś 1/4 ma mniejsze.

On 26 Sie, 15:29, "Vlad The Ripper" <os^
 wrote:

> Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie.
> Zobacz
> sobie na mobile.de jakie tam są przebiegi, policz sobie ile robi rocznie
> przecietny niemeic dieselem, a sie przekonasz, ze w 9 letnim aucie
> przebieg
> ponizej 200-250 tys. to rzadkość.

No to sprawdzam na mobile.de
Ten sam model, ten sam rocznik, ta sama moc silnikahttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=2&__l...

Przebiegi różne różniste jak widać. Ale jakieś 1/4 ma mniejsze.

Użytkownik  napisał w wiadomości

On 26 Sie, 15:29, "Vlad The Ripper" <os^
 wrote:

> Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie.
> Zobacz
> sobie na mobile.de jakie tam są przebiegi, policz sobie ile robi rocznie
> przecietny niemeic dieselem, a sie przekonasz, ze w 9 letnim aucie
> przebieg
> ponizej 200-250 tys. to rzadkość.

No to sprawdzam na mobile.de
Ten sam model, ten sam rocznik, ta sama moc
silnikahttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=2&__l...

Przebiegi różne różniste jak widać. Ale jakieś 1/4 ma mniejsze.

"Vlad The Ripper"  wrote in message

Zgadza się, ale ta 1/4 to wynik z obu stron. Na pierwszej są 2 poniżej 121 kkm. W cenie do 6000e są 3 poniżej 200 kkm z czego 2 to nawet na moje oko mocno podejrzane.

Użytkownik Vlad The Ripper napisał:

Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie. Zobacz
sobie na mobile.de jakie tam są przebiegi, policz sobie ile robi rocznie
przecietny niemeic dieselem, a sie przekonasz, ze w 9 letnim aucie przebieg
ponizej 200-250 tys. to rzadkość.

No to sprawdzam na mobile.de
Ten sam model, ten sam rocznik, ta sama moc silnika
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&doorCount=FOUR_OR_FIVE&lang=de

Przebiegi różne różniste jak widać. Ale jakieś 1/4 ma mniejsze.

Witam.

Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie.

Sam znam auto stojące w Niemczech, nieco młodsze ale ze znacznie mniejszym
przebiegiem. Właścicielką jest pewna pani archeolog, która rzadko wraca do
domu ale jakoś lubi swoje Volvo i nie zamierza się z nim rozstawać.

Ja policzyłem, że mi sie nie opłaca diesel.
Kupiłem A4 1.6 z przebiegiem 185kkm.

Wierzę, że są auta starsze z małymi przebiegami - widziałem np. Audi 80 B4,
2.0E 90KM, '93, avant z przebiegiem 80kkm (1800eur)- i faktycznie na tyle
wyglądała.

Niemcy to nie debile - nie kupują diesli - "bo tak", tylko po to by nimi
jeździć.
Łatwo policzyć przy jakich przebiegach bardziej opłaca się kupić diesla niż
benzynę.
Nie chcę już ubliżać inteligencji tych, którzy łudzą się że taki Hans kupił
Audi - postawił w garażu i po 10 latach sprzedał Polaczkowi, którego tak
bardzo miłuje...
-
Dus

Witam.

Niemcy to nie debile - nie kupują diesli - "bo tak", tylko po to by nimi jeździć.

Łatwo policzyć przy jakich przebiegach bardziej opłaca się kupić diesla niż benzynę.

Nie chcę już ubliżać inteligencji tych, którzy łudzą się że taki Hans kupił Audi - postawił w garażu i po 10 latach sprzedał Polaczkowi, którego tak bardzo miłuje...

On 26 Sie, 19:04, "Maciej Loret"  wrote:

Witam.

> Niemcy to nie debile - nie kupują diesli - "bo tak", tylko po to by nimi
> jeździć.

Dokładnie. A jak się nie będzie opłacało, to nie będą wysiadali z auta po
to, żeby się zwróciło, bo w końcu i m więcej kilometrów tym szybciej się
zwróci...

> Łatwo policzyć przy jakich przebiegach bardziej opłaca się kupić diesla
> niż benzynę.

Bardziej opłaca się mieszkać w bloku. Czyżby Niemcy, w końcu nie-debile -
mieli zacząć masowo przeprowadzać się ze swoich domów do post-enerdowskich
bloków?

> Nie chcę już ubliżać inteligencji tych, którzy łudzą się że taki Hans
> kupił Audi - postawił w garażu i po 10 latach sprzedał Polaczkowi, którego
> tak bardzo miłuje...

Ty przypadkiem nie piszesz dla czołowych polskich komitetów wyborczych?

Pozdrawiam,
Maciej Loret

Witam.

Tylko, że w domu się żyje i mieszka. To bardzo ważny element życia
(zwłaszcza jak się go samemu wybudowało)

A czy samochód dla
przeciętnego Niemca to element życia??

Użytkownik "Maciej Loret"  napisał w wiadomości

Witam.

Niemcy to nie debile - nie kupują diesli - "bo tak", tylko po to by nimi
jeździć.

Dokładnie. A jak się nie będzie opłacało, to nie będą wysiadali z auta po
to, żeby się zwróciło, bo w końcu i m więcej kilometrów tym szybciej się
zwróci...

Łatwo policzyć przy jakich przebiegach bardziej opłaca się kupić diesla
niż benzynę.

Bardziej opłaca się mieszkać w bloku. Czyżby Niemcy, w końcu nie-debile -
mieli zacząć masowo przeprowadzać się ze swoich domów do post-enerdowskich
bloków?

Nie chcę już ubliżać inteligencji tych, którzy łudzą się że taki Hans
kupił Audi - postawił w garażu i po 10 latach sprzedał Polaczkowi,
którego tak bardzo miłuje...

Ty przypadkiem nie piszesz dla czołowych polskich komitetów wyborczych?

Pozdrawiam,
Maciej Loret

Witam.

Ja rozumiem, że "Czterej Pancerni",  "Stawka większa niż życie" czy inne "Franki Dolasy" wyrobiły pewną opinię o naszych zachodnich sąsiadach, ale nie przesadzaj.

Trochę chyba przedobrzyłeś.

Czy benzyna czy ON - komfort wydaje mi się że jest ten sam - mimo, że przy większych przebiegach ON wychodzi taniej.

Uważasz, że mieszkanie w bloku to ten samo komfort co w domu? I różnica tylko w cenie? Fajnie...

Każdy normalny człowiek (nawet Niemiec wyobraź sobie) - przed zakupem pojazu liczy co mu się bardziej opłaca.

Bierze pod uwagę spalanie, koszt paliwa, wytrzymałość i koszt części zamiennych... tylko buractwo z Polski od dekady żyje marzeniami o pasku w tedeku... i ślepo wierzy w bzdury o dziadkach rocznik 48 i doktorach...

Maciej Loret pisze:
[...]

Łatwo policzyć przy jakich przebiegach bardziej opłaca się kupić diesla niż benzynę.

Bardziej opłaca się mieszkać w bloku. Czyżby Niemcy, w końcu nie-debile - mieli zacząć masowo przeprowadzać się ze swoich domów do post-enerdowskich bloków?

Nie chcę już ubliżać inteligencji tych, którzy łudzą się że taki Hans kupił Audi - postawił w garażu i po 10 latach sprzedał Polaczkowi, którego tak bardzo miłuje...

Ty przypadkiem nie piszesz dla czołowych polskich komitetów wyborczych?

Witam.

Jaaasne, niemiec kupuje disla, dopłaca za to sporo kasy, płaci wyższe podatki i rekompensuje sobie ten wydatek mieszaniem w enerdowskim bloku. Stary, ktoś taki jak Ty to skarb dla handlarza - łyknie każdy bajer;)

Hehe, kolega, kupił auto za fajną cenę, z super przebiegiem z idotyczną historyjką o dziadku jeżdżącym do kościoła gratis. I teraz nie chce się przyznać przed sobą jaką głupotę zrobił:))) Spoko nie jesteś sam, sporo ludzi tak robi. Aczkolwiek świadomość, że jakiś turas wydymał Cię bez mydła jest raczej bezcenna;))))

Maciej Loret pisze:

Witam.

Jaaasne, niemiec kupuje disla, dopłaca za to sporo kasy, płaci wyższe podatki i rekompensuje sobie ten wydatek mieszaniem w enerdowskim bloku. Stary, ktoś taki jak Ty to skarb dla handlarza - łyknie każdy bajer;)

Za dużo się naczytałeś bajek o Niemcach. Ja paru znam. Diesel - benzyna jest mniej więcej 50/50.
Niestety diesle nie jeżdżą więcej niż benzyny.

Sam o mało nie kupiłem 4-letniego Mondeo V6 sprowadzonego z Niemiec z przebiegiem 75kkm.

Hehe, kolega, kupił auto za fajną cenę, z super przebiegiem z idotyczną historyjką o dziadku jeżdżącym do kościoła gratis. I teraz nie chce się przyznać przed sobą jaką głupotę zrobił:))) Spoko nie jesteś sam, sporo ludzi tak robi. Aczkolwiek świadomość, że jakiś turas wydymał Cię bez mydła jest raczej bezcenna;))))

Sherlocku. Jeśli potrafisz udowodnić Twój powyższy pijacki sen, to stawiam Ci skrzynkę dobrego trunku.

Witam.

Jaasne 120kkm w 10lat. Siła autosugestii jest niewiarygodna.

Sam o mało nie kupiłem 4-letniego Mondeo V6 sprowadzonego z Niemiec z przebiegiem 75kkm.

[...]
Jak jeszcze dodasz, że w okazyjnej cenie to będzie komplet informacji:)

Lotność Twojego umysłu jest porównywalna, ze śpiącym hipopotamem.

Maciej Loret pisze:

Sam o mało nie kupiłem 4-letniego Mondeo V6 sprowadzonego z Niemiec z przebiegiem 75kkm.

[...]
Jak jeszcze dodasz, że w okazyjnej cenie to będzie komplet informacji:)

Nie kupuję tanich aut jak na swój rocznik, an ewno powyżej średniej.
Ostatnie jakie kupiłem było chyba najdroższym z tym silnikiem na Allegro i Otomoto.
Czyli jak zwykle prawie miałeś rację.

Witam.

Stary, to ja nie wiem już o co Ci chodzi:)

Maciej Loret  napisał(a):

Bardziej opłaca się mieszkać w bloku. Czyżby Niemcy, w końcu nie-debile -
mieli zacząć masowo przeprowadzać się ze swoich domów do post-enerdowskich
bloków?

Witam.

Mysle ze jednak nie masz racji - porownaj koszty utrzymania mieszkania i domu
o identycznym metrazu (powierzchnia calkowita). Zdziwilbys sie ile kosztuje
czynsz i oplaty za 140m2 mieszkanie. Smiem twierdzic ze dom jest tanszy, a
przynajmniej nie drozszy, majac dodatkowe zalety.

W przeciwienstwie do diesla - jest drozszy i nie ma zalet, w porowonaniu ze
wspolczesnymi silnikami benzynowymi.

Ty wierzysz w ten przebieg, nie wiedziałem ze są jeszcze tacy ludzie.

Sam znam auto stojące w Niemczech, nieco młodsze ale ze znacznie mniejszym
przebiegiem. Właścicielką jest pewna pani archeolog, która rzadko wraca do
domu ale jakoś lubi swoje Volvo i nie zamierza się z nim rozstawać.
A to, że niektórym się wydaje, że każde auto robi minimum milion
kilometrów rocznie, to ... ich sprawa...
Wystarczy jednak popatrzeć na komisy dealerskie w Niemczech, gdzie bez
problemu znajdziemy setki czy tysiące aut, które mają kilka lat i
przebiegi rzędu 10-15kkm. Również z silnikiem diesla...
Dla przykładu strona Mercedesa - iorąc pod uwagę auta z rocznika tylko
1999 i przebiegu do 90kkm (czyli 10kkm rocznie) jest 25szt. A-Klasse,
22szt. C-Klasse, 13 E-Klasse, 3 S-Klasse. Wszystkich aut z gwiazdą jest
ponad setka tylko w tym roczniku! Oczywiście cena tych aut ma się nijak do
cen królujących na Allegro...
Moja (i żony zarazem) średnia za ostatnie 8 lat, to 10kkm rocznie. Łącznie
czyli Ona + ja...
Za cztery dni minie pierwszy rok Mazdą6 - wynik, to 7400km.

Ja to już nie bardzo wiem w co wierzyć. Ludzie różnie mówią i różne
przebiegi mają w samochodach. Szukałem jakichs obiektywnych danych czy
statystyk dla Polski to jest tego niewiele, a dla Niemiec to nie wiem jak
szukac bo nie znam języka. Z drugiej strony mój ojciec w 10 lat przejechał
swoją bryka 64 kkm. Ja sam mam koło 13 kkm rocznie. A nawet jak przez
ostatnie 3 miesiące nie ograniczam się w ogóle z używaniem samochodu to
nijak nie chce wyjść więcej niż 1500 km na miesiąc.

Vlad The Ripper pisze:
[..]

Z drugiej strony mój ojciec w 10 lat przejechał
swoją bryka 64 kkm. Ja sam mam koło 13 kkm rocznie. A nawet jak przez ostatnie 3 miesiące nie ograniczam się w ogóle z używaniem samochodu to nijak nie chce wyjść więcej niż 1500 km na miesiąc.

Z drugiej strony mój ojciec w 10 lat przejechał
swoją bryka 64 kkm. Ja sam mam koło 13 kkm rocznie. A nawet jak przez
ostatnie 3 miesiące nie ograniczam się w ogóle z używaniem samochodu to
nijak nie chce wyjść więcej niż 1500 km na miesiąc.

Nawet tak nie porównuj. Pomyśl, ktoś kupuje 10 lat temu Audi A4.
1. Dopłaca do disela - tak dla zabawy? czy wie, że trochę będzie auto
eksploatował? Weź pod uwagę fakt, że w niemczech *są drogi*.

2. Gdyby Twój ojciec mieszkał w niemczech, miał niemiecką
pensję/emeryturę, dobre połączenia drogowe, nie robił by 64kkm.

3. To, że się nie ograniczasz to wiele nie zmienia. Po naszych drogach w
danym czasie zbyt dużo kilometrów nie zrobisz. Srednia jest pewnie dwa
razy mniejsza niż u nich:))

Vlad The Ripper pisze:

Po prostu nie wiem jak było 10 lat temu i czy diesle były droższe w niemcowni od benzyniaków czy nie i o ile.

Użytkownik "Maciej Loret"  napisał w wiadomości
news:g919vp$ld8

Za cztery dni minie pierwszy rok Mazdą6 - wynik, to 7400km.

Pozdrawiam,
Maciej Loret

Witam.

Myślę, że po roku użytkowania możesz się kompetentnie wypowiedzieć na temat tego modelu. Może pokusiłbyś się o szerszy opis wad (o ile takowe są) i zalet, jakości, prowadzenia itp? Słowem - coś w rodzaju podsumowania rocznego testu auta?

Maciej Loret  napisał(a):

Moja (i żony zarazem) średnia za ostatnie 8 lat, to 10kkm rocznie. Łącznie
czyli Ona + ja...
Za cztery dni minie pierwszy rok Mazdą6 - wynik, to 7400km.

Witam.

Maciej, wszystko fajnie - ale Twoje auto przy sprzedazy nie trafi do komisu po
okazyjnej cenie, nieprawdaz?

Maciej Loret pisze:

Witam.

Maciej, wszystko fajnie - ale Twoje auto przy sprzedazy nie trafi do komisu po
okazyjnej cenie, nieprawdaz?

Nie wiem. Ja zwykle mam mniej typowe auta, więc trudno znaleźć nabywcę wśród rodziny i znajomych.
Więc raczej komis...

Maciej Loret  napisał(a):

P.S. Dziś oglądałem dla Ciebie Mazdę MPV. Ma ją kolega z Inowrocławia. Auto
z 2002r zostało kupione w serwisie w Niemczech z przebiegiem 80kkm. Razem ze
wszystkimi opłatami wyszło go 32kPLN. Jak chcesz, to on często jest w
Bydgoszczy, więc żaden problem, żeby podjechał do mnie, jeśli chcesz się
przymierzyć. W sprawie tylnego środkowego siedzenia - piąta osoba może
siedzieć na fotelu w trzecim rzędzie - tam są pasy 3-punktowe. Jest też
rzadsza wersja 6-osobowa z trzema rzędami po dwa komfortowe fotele i ponoć
każdy z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa.

Witam.

Nie ukrywam ze nie jestem do MPV przekonany specjalnie (moze faktycznie trzeba
by pomacac), ale tez glownie rozgladalem sie za Eurovanem z naciskiem na
cytryne oczywiscie ;-)

P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem liczy od nowa. Prawda to?

C.K. wrote:

O tym, że się zeruje nie słyszałem, myślę że to by było przegięcie, nawet w Polsce gdzie ludzie chętnie wierzą w takie przebiegi :)

kan pisze:

C.K. wrote:

O tym, że się zeruje nie słyszałem, myślę że to by było przegięcie, nawet w Polsce gdzie ludzie chętnie wierzą w takie przebiegi :)

W VW Golfie się zeruje.

-- Pozdrawiam,
kan

Vlad The Ripper pisze:

Witam,
Jest sobie Audi A4 na handel http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4586316 (nie mam nic wspólnego ze sprzedającym)
Rozterki wynikają z niskiego przebiegu 121 kkm co dawało by ciut ponad 13 kkm na rok. Wyposażone dość dobrze, ale cena jakieś 2000-3000 kzł wyższa niż innych z tego rocznika o większym przelocie. Wygląda zachęcająco. Na fotach moim okiem nie zauważam niczego podejrzanego. Warto kopnąć się do Brodnicy, żeby obejrzeć ?
P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem liczy od nowa. Prawda to?

Dzięki z góry.
Pozdrawiam

Użytkownik Vlad The Ripper napisał:

Witam,
Jest sobie Audi A4 na handel

Vlad The Ripper pisze:

Witam,
Jest sobie Audi A4 na handel http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4586316 (nie mam nic wspólnego ze sprzedającym)
Rozterki wynikają z niskiego przebiegu 121 kkm co dawało by ciut ponad 13 kkm na rok. Wyposażone dość dobrze, ale cena jakieś 2000-3000 kzł wyższa niż innych z tego rocznika o większym przelocie. Wygląda zachęcająco. Na fotach moim okiem nie zauważam niczego podejrzanego. Warto kopnąć się do Brodnicy, żeby obejrzeć ?
P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem liczy od nowa. Prawda to?

Dzięki z góry.
Pozdrawiam

Pomogę Ci:

2008 - 1999 = 9 Mamy tzw. mnożnik

9 x 40tys. (wartość minimalna przebiegu dla Niemieckiego Diesla) = 360 tys.

Realny przebieg auta to 360 tys. CZy to dużo? Nie - sporo jeszcze pojeździ.

Użytkownik "hamberg"  napisał w wiadomości

Pomogę Ci:

2008 - 1999 = 9 Mamy tzw. mnożnik

9 x 40tys. (wartość minimalna przebiegu dla Niemieckiego Diesla) = 360
tys.

Realny przebieg auta to 360 tys. CZy to dużo? Nie - sporo jeszcze
pojeździ.

Vlad The Ripper pisze:

Też byłbym tymi statystykami zainteresowany. Zwłaszcza dla Niemiec, żeby sobie móc zdanie wyrobić.

hamberg pisze:

nie wyglupiaj sie albo pokaz statystyki bo dla mnie to na razie
wyjales od czapy jakis bzdurny przebieg...

Przejedż się kiedyś na parking w centrum handlowym w Niemczech i zajrzyj
na przebiegi aut... tylko dyskretnie by Cię nie wyprosili :)

Wejdź na mobile.de

Osobiście robię 70 tys. rocznie a jakoś dużo wcale nie jeżdżę...

wiele czasu spedzilem w Berlinie, duzo na stopa przejechalem po DE i z
moich obserwacji wychodzi przecietnie zupelnie inny przebieg. Nawet
rozmawialem o tym z tambylcami i okazuje sie ze jak najbardziej realne
jest liczenie ~20-25kkm rocznie bo czesto nie jest to jedyne auto w
rodzinie

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

wiele czasu spedzilem w Berlinie, duzo na stopa przejechalem po DE i z
moich obserwacji wychodzi przecietnie zupelnie inny przebieg. Nawet
rozmawialem o tym z tambylcami i okazuje sie ze jak najbardziej realne
jest liczenie ~20-25kkm rocznie bo czesto nie jest to jedyne auto w
rodzinie

Tylko my mowimy o Audi A4 TDI avant albo takim passacie a nie jakims
Yarisie
czy Corsie.
Gross tych A4 czy paskow w takiej kombinacji (kombi+diesel) jest
kupowanych
przez firmy.

Pamietam "Zulassungsstatistik" BMW E60 gdzie 87% sprzedanych aut w
pierwszym
kwartale 2008 zostalo zakupionych przez fimry. A tylko 13% przez prywatne
osoby.


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

Rozterki wynikają z niskiego przebiegu 121 kkm co dawało by ciut ponad 13

Rozterki wynikają z niskiego przebiegu 121 kkm co dawało by ciut ponad 13

Nikt w niemczech nie kupuuje diesla zeby sobie 13kkm rocznie robic.
Przyczyna jest prosta: za diesla jest o wiele wiekszy podatek.
W przypadku tego diesla (euro2?) jest 2x wiekszy niz w przypadku benzyny.
Do tego dochodzi cena auta z silnikiem diesla.

Ja kupowalem 3 letniego passata z oryginalnymi 180.000km sam w DE.
Zrobilem od
tego czasu ponad 30kkm i tylko wymienilem napinacz paska wielorowkowego.

Takiego samego paska kupili tesciowe kumpla. Kupili w PL od handlarza z
przebiegiem o 100kkm mniejszy niz moj i wlozyli w auto do tej pory kolo
9kzl


Owszem, nie mozna wykluczyc nizszego przebiegu ale diesel z PRAWDZIWYM
malym
przebiegiem po prostu MUSI kosztowac.

Rozumiem. Dzięki za wyjaśnienie. Z tego co pisałeś kiedyś na grupie wynika
że przebywasz w Niemczech. masz moze jakies informacje na temat jak ceny np
z mobile.de mają się do rzeczywistych cen używek w Niemczech i czy nie są
zawyżone bo mnóstwo Polaków napala się na sprowadzanie samochodów.
We wklejonym przeze mnie gdzieś w wątku linku z mobile.de wynika, że za
takie a4 z małym przebiegiem to chcą 7700 - 9000e.
Zacząłem się zastanawiać, czy nie warto po prostu jechać do Niemiec i samemu
sprowadzić mając większą pewnośc co do auta.

Rozumiem. Dzięki za wyjaśnienie.

Z tego co pisałeś kiedyś na grupie wynika
że przebywasz w Niemczech.

masz moze jakies informacje na temat jak ceny np
z mobile.de mają się do rzeczywistych cen używek w Niemczech i czy nie są
zawyżone bo mnóstwo Polaków napala się na sprowadzanie samochodów.

We wklejonym przeze mnie gdzieś w wątku linku z mobile.de wynika, że za
takie a4 z małym przebiegiem to chcą 7700 - 9000e.

Zacząłem się zastanawiać, czy nie warto po prostu jechać do Niemiec i samemu
sprowadzić mając większą pewnośc co do auta.

P.S.
Czy mogę Cię jako zaznajomionego z niemieckim poprosić o link z jakimś
opracowaniem o średnich czy typowych przebiegach bryk w Niemczech używanych
prywatnie?

Z góry dzięki.

topek pisze:
[..]

Takiego samego paska kupili tesciowe kumpla. Kupili w PL od handlarza z
przebiegiem o 100kkm mniejszy niz moj i wlozyli w auto do tej pory kolo 9kzl

"Vlad The Ripper"  wrote in message

Witam,
Jest sobie Audi A4 na handel
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4586316 (nie mam nic

ze sprzedającym)
Rozterki wynikają z niskiego przebiegu 121 kkm co dawało by ciut ponad 13
kkm na rok. Wyposażone dość dobrze, ale cena jakieś 2000-3000 kzł wyższa

innych z tego rocznika o większym przelocie. Wygląda zachęcająco. Na

moim okiem nie zauważam niczego podejrzanego. Warto kopnąć się do

żeby obejrzeć ?
P.S. Słyszałem że w tym samochodzie po 300 kkm zeruje się licznik, a potem
liczy od nowa. Prawda to?

Dzięki z góry.
Pozdrawiam

Nikt do tej pory nie poruszył możliwości sprawdzenia przebiegu w ASO, tzn
historii przeglądów w autach "serwisowanych do końca". Jak to wygląda w
rzeczywistości?

pozdr.
P

Słyszałem o człowieku, który przed każdą wizytą w ASO cofał licznik - tak,
że wszystko się zgadzało.

jezdziłem bmw z 2001.. jakby ktos mi powiedzial ze ma przejechane 50k km, to bym nie protestował... tapicerka, skóry.. zero zuzycia...a miało na liczniku 255k. ..
inna sprawa ze to samochod firmowy z DE i glownie jezdzila nim 1 osoba....


--

MI pisze:

jezdziłem bmw z 2001.. jakby ktos mi powiedzial ze ma przejechane 50k km, to bym nie protestował... tapicerka, skóry.. zero zuzycia...a miało na liczniku 255k. ..
inna sprawa ze to samochod firmowy z DE i glownie jezdzila nim 1 osoba....

Witam,
Wrócę do wątku.
Co sądzicie o tym toledo, w cenie a4 mogę dostać 2-3 lata młodszego.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6181869
Przebieg wygląda na bardziej realny, chociaż różnie być może. Cena powyżej
średniej i jakiś czas w Polsce. po konsultacji z mobile.de i autoscount24 to
specjalnie od zagranicznych cen nie odbiega. W sumie na moje oko to biednie
ta bryka wygląda, ale za to jest bliżej i można by obejrzeć.
Czytałem opinie o Toledo i nie zauważyłem specjalnie większych narzekań niż
skrzypiące plastiki. Jeździ, ktoś z was takim i może coś więcej powiedzieć ?
Widziałem toledówki z silnikami 130 i 150 KM, niestety żadkość w Polsce.
Warto szukać tych mocniejszych? Nie są jakoś bardziej awaryjne od 110 KM ?

Przy okazji pytanie do Topka. Toledo 2 nie jest w Niemcowni przypadkiem
ulubieńcem taksówkarzy czy używanym często jako służbówka czy firmówka ?

Z góry dzięki i pozdrawiam.

Widziałem toledówki z silnikami 130 i 150 KM, niestety żadkość w Polsce.

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Co sądzicie o tym toledo, w cenie a4 mogę dostać 2-3 lata młodszego.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6181869

Użytkownik "Pioter"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Co sądzicie o tym toledo, w cenie a4 mogę dostać 2-3 lata młodszego.

dobry samochod, 3 lata w takim wieku auta tez robia roznice...

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6181869

zapomnij o otomoto, chcesz miec dobry samochod to przywiez go z Niemiec...
inaczej bedziesz sie uzeral z banda oszustow i szukal dowodow, ze probuja
cie zrobic w konia...

jesli szukasz sedana z silnikiem diesla to zainteresuj sie mitsubishi
carisma... dobry i niezawodny samochod... na mobile.de jest tego pelno...
za
kwote, ktora chcesz przeznaczyc mozesz dostac 4-5 letnie auto... ponizej
przykladowa oferta, przy okazji blisko i nie z komisu... kupowalem w
Niemczech dwa auta, jedno z komisu drugie od wlasciciela, w obu
przypadkach
utargowalem 10%...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=23757167&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxPrice=7001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Prawda, lepiej wziąć w Niemczech i zobaczyć bliższy rzeczywistości
stan. Tylko ten koszt importu 1 bryki mnie przeraża. Jak tak szacuję,
dla mnie z mazowsza to wyjdzie co najmniej 1000-1500e. Dlatego
szukałem przeważnie bryk zarejestrowanych już w Polsce. Wiem, że są
jacyś pośrednicy pomagający w imporcie. Warto skorzystać z ich usług?
Nie wyjdzie drożej i gorzej ?

 Nie najgorsze wcale to Mitsubishi. Możesz powiedzieć doś więcej o
jego silniku? Daje się to chipować?
Dzięki. Wezmę pod uwagę przy decydowaniu się.

Prawda, lepiej wziąć w Niemczech i zobaczyć bliższy rzeczywistości
stan. Tylko ten koszt importu 1 bryki mnie przeraża. Jak tak szacuję,
dla mnie z mazowsza to wyjdzie co najmniej 1000-1500e. Dlatego
szukałem przeważnie bryk zarejestrowanych już w Polsce. Wiem, że są
jacyś pośrednicy pomagający w imporcie. Warto skorzystać z ich usług?
Nie wyjdzie drożej i gorzej ?

nie ma takich kosztow o jakich mowisz... bierzesz
ojca/brata/kolege/szwagra/kokokolwiek i jedziecie do Niemiec, kupujecie
samochod, rejestrujecie tymczasowo w Niemczech (sprzedawca pomoze) - koszt
ok 100-150E i wracacie na dwa wozy do kraju... (ew. robisz sobie wycieczke
pociagiem czy busem)... dalej poniesiesz koszty 1-1,5tys zl przy
rejestracji
(oplata recyklingowa, akcyza, badanie techniczne, itp), ale kazdy handlarz
to placi i masz to juz wliczone w cene... mozesz zatrudnic posrednika, ale
taniej nie wyjdzie, a przede wszystkim chyba sam bys wolal obejrzec auto,
jego papiery i zadecydowac czy bierzesz?
ja to przerabialem dwa razy, powiedzmy, ze koszty sprowadzenia i
zarejestrowania miescily sie w tym co utargowalem z ceny wywolawczej...

 Nie najgorsze wcale to Mitsubishi. Możesz powiedzieć doś więcej o
jego silniku? Daje się to chipować?
Dzięki. Wezmę pod uwagę przy decydowaniu się.

poczytaj na autocentrum i w ogole uzyj google'a... co do chipowania to
pierwszy link z wyszukiwarki: http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=607

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Po prostu doliczałem koszty paliwa, noclegu w niemcowni i opłaty
ekologicznej, ode mnie do berlina samochodem to będzie ze 700km czyli
12 h jazdy. Liczyłem wariant pesymistyczny, w rzeczywistości może
wyjśc mniej, ale raczej do 600e na to wszystko nie zejdę.

Obawiam sie
też trochę, ze się nie dogadam bo nie znam ichniego narzecza.

Oczywiście, że wolałbym zobaczyć brykę i jaj papiery przed kupieniem.
Jak idzie 10% ceby wywoławczej stargować to impreza wydaje się
korzystna.

Dzięki za link. Nawet nieźle się chipuje. Autocentrum czytałem, opinie
całkiem niezłe zbiera to mitsu.

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Po prostu doliczałem koszty paliwa, noclegu w niemcowni i opłaty
ekologicznej, ode mnie do berlina samochodem to będzie ze 700km czyli
12 h jazdy. Liczyłem wariant pesymistyczny, w rzeczywistości może
wyjśc mniej, ale raczej do 600e na to wszystko nie zejdę.

handlarz i tak ten koszt wrzucil Ci w cene, wiec na cuda nie licz...
jesli mialoby Tobie wyjsc drozej to znaczy jedynie, ze handlarz sprzedaje
Ci
odpicowanego zloma z cofnietym licznikiem imitujacym to co sie po tym
aucie
spodziewasz...

Obawiam sie
też trochę, ze się nie dogadam bo nie znam ichniego narzecza.

ja tez nie znam... wykonalem mnostwo telefonow z ogloszen i tylko jeden
koles nie gadal po angielsku...

Dzięki za link. Nawet nieźle się chipuje. Autocentrum czytałem, opinie
całkiem niezłe zbiera to mitsu.

na smiesznosc sie nie naraze polecajac to ;)

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Racja, ale oni biorą hurtowo po kilka bryk i może im wyjść to
sprowadzenie z 300-400e taniej. Ale z drugiej strony wyższe ceny w
Niemczech sugerują, że biorą te najgorsze egzemplarze.

A ja zacząłem brać je w rozważaniach, w sumie to liczyłem, że moze
ktoś poleci mi coś innego niż a4, toledo czy s40, które i tak już
odpadło.

jesli wioza je laweta to koszty tez sa niemale... poza tym zdecydowana
wiekszosc handlarzy to drobnicowce, jezdza po jeden samochod, albo z
kolega
po dwa... co do brania hurtem - kumpel widzial jak Litwin z laweta bral...
wzial pierwsze 6 aut z brzegu po cenach wywolawczych... :)

A ja zacząłem brać je w rozważaniach, w sumie to liczyłem, że moze
ktoś poleci mi coś innego niż a4, toledo czy s40, które i tak już
odpadło.

ja kupilem Mazde 323F i jestem baaardzo zadowolony... wymagania mialem
niemal identyczne do Twoich, z jedna roznica - chcialem hatchbacka, a nie
sedana i dlatego Tobie to auto moze nie podpasowac...

jak chcesz sedana to moze Hyundai Elantra? obejrzyj na mobile.de, jest ich
troche, wiec fotek sie naogladasz, albo znajdz go w warszawskim komisie,
przejedz sie, itp...

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Myślałem nawet by na Litwę na taka wieklą giełdę chyba koło Kowna
jechać. Jest ode mnie dużo bliżej niż do Berlina i w dzień da radę
obrócić, ale podejrzewam, że wady będą takie same jak przy kupnie od
handlarza w Polsce.

323F jakoś nie jest w moim guście. Wizualnie mi nie pasuje.

Zobaczę sobie go w komisie. Parametry ma to ok, ale ta marka jakoś
mało do mnie przemawia.

Myślałem nawet by na Litwę na taka wieklą giełdę chyba koło Kowna
jechać. Jest ode mnie dużo bliżej niż do Berlina i w dzień da radę
obrócić, ale podejrzewam, że wady będą takie same jak przy kupnie od
handlarza w Polsce.

gielda w Kownie jest ok... tam mnostwo aut stoi jeszcze na lawetach, nie
szykowane wczesniej do sprzedazy...

323F jakoś nie jest w moim guście. Wizualnie mi nie pasuje.

co Ci sie w nim nie podoba? ;)
http://katalog-samochodow.pl/img/mazda-323-ix-bj-f-1-6-16v-6.jpg

Zobaczę sobie go w komisie. Parametry ma to ok, ale ta marka jakoś
mało do mnie przemawia.

ale to jest dobra marka
kupujac vw, audi czy cos innego najpopularniejszego placisz za znaczek
firmowy... jesli masz ograniczone srodki finansowe to w ten sposob nie
kupisz najlepszego samochodu...

Użytkownik "Vlad The Ripper"
napisał w wiadomości

Ta jakaś ładniejsza, chyba nowszy model. Mi 323F kojarzyło się z takim
potworkiem
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0bf2c1dcca2c75c3.html

Ta jakaś ładniejsza, chyba nowszy model. Mi 323F kojarzyło się z takim
potworkiem
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0bf2c1dcca2c75c3.html

to jest fotka poprzedniej wersji produkowanej do 1998 roku... ja Ci
pokazalem Mazde BJ, to juz zupelnie inny samochod i w zasiegu kwoty jaka
chcesz przeznaczyc...