Jak to ugryzdz ? Od czego zaczac? Jakie koszta?
Poratujcie, bo google nie wiedza albo nie wiem jak zapytac

Jak to ugryzdz ? Od czego zaczac? Jakie koszta?
Poratujcie, bo google nie wiedza albo nie wiem jak zapytac

Legalizacja butli... polska legalizacja.

B.Z.

Dnia Wed, 16 Apr 2008 07:33:31 +0200, |-- =Bartek=-- | napisał(a):

Jak to ugryzdz ? Od czego zaczac? Jakie koszta?
Poratujcie, bo google nie wiedza albo nie wiem jak zapytac

Legalizacja butli... polska legalizacja.

Generalnie dodatkowy kłopot, to legalizacja butli. Możesz albo dostać
papiery butli od sprzedającego i ją zalegalizować, albo wymienić butlę,
zwłaszcza jeśli auto dobiega 10 lat. Jeśli auto z Holandii/Niemiec, musisz
jeszcze wymienić zawór czerpalny (z wymianą - ok. 200 - 300 zł)

Wymiana butli może wiązać się również z koniecznością wymiany czujnika
poziomu gazu, a to może kosztować następne kilkaset pln, jeśli poziom gazu
jest pokazywany na wskaźniku paliwa.

Dodatkowe różnicą w stosunku do auta bez gazu to:
- przegląd wykonywany tylko przez niektóre stacje diagnostyczne i nieco
droższy
- Jeżeli gaz nie jest instalowany fabrycznie, może się zdarzyć, że butla
zasłania numer nadwozia. Wtedy to generalnie masz przekichane, bo stacje
diagnostyczne robią duże problemy. Dla informacji: Renault Megane Scenic z
fabrycznie montowanym gazem ma numery nabijane poza wnęką koła zapasowego.
więc nie ma kłopotu.


Raf :-)

--
www.myprofile.w.pl

Użytkownik "Raf :-)"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 16 Apr 2008 07:33:31 +0200, |-- =Bartek=-- | napisał(a):

Jak to ugryzdz ? Od czego zaczac? Jakie koszta?
Poratujcie, bo google nie wiedza albo nie wiem jak zapytac

Legalizacja butli... polska legalizacja.

Generalnie dodatkowy kłopot, to legalizacja butli. Możesz albo dostać
papiery butli od sprzedającego i ją zalegalizować, albo wymienić butlę,
zwłaszcza jeśli auto dobiega 10 lat. Jeśli auto z Holandii/Niemiec, musisz
jeszcze wymienić zawór czerpalny (z wymianą - ok. 200 - 300 zł)

Wymiana butli może wiązać się również z koniecznością wymiany czujnika
poziomu gazu, a to może kosztować następne kilkaset pln, jeśli poziom gazu
jest pokazywany na wskaźniku paliwa.

Dodatkowe różnicą w stosunku do auta bez gazu to:
- przegląd wykonywany tylko przez niektóre stacje diagnostyczne i nieco
droższy
- Jeżeli gaz nie jest instalowany fabrycznie, może się zdarzyć, że butla
zasłania numer nadwozia. Wtedy to generalnie masz przekichane, bo stacje
diagnostyczne robią duże problemy. Dla informacji: Renault Megane Scenic z
fabrycznie montowanym gazem ma numery nabijane poza wnęką koła zapasowego.
więc nie ma kłopotu.

Gdzie mozna zrobic legalizacje butli i jakie koszsta pierwszego przegladu ?
W ogole moze orientujesz sie jaki dodatkowy koszt do rejestracji trzeba
doliczyc?

Dnia Wed, 16 Apr 2008 09:57:53 +0200, emes napisał(a):

Użytkownik "Raf :-)"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 16 Apr 2008 07:33:31 +0200, |-- =Bartek=-- | napisał(a):

Jak to ugryzdz ? Od czego zaczac? Jakie koszta?
Poratujcie, bo google nie wiedza albo nie wiem jak zapytac

Legalizacja butli... polska legalizacja.

Generalnie dodatkowy kłopot, to legalizacja butli. Możesz albo dostać
papiery butli od sprzedającego i ją zalegalizować, albo wymienić butlę,
zwłaszcza jeśli auto dobiega 10 lat. Jeśli auto z Holandii/Niemiec, musisz
jeszcze wymienić zawór czerpalny (z wymianą - ok. 200 - 300 zł)

Wymiana butli może wiązać się również z koniecznością wymiany czujnika
poziomu gazu, a to może kosztować następne kilkaset pln, jeśli poziom gazu
jest pokazywany na wskaźniku paliwa.

Dodatkowe różnicą w stosunku do auta bez gazu to:
- przegląd wykonywany tylko przez niektóre stacje diagnostyczne i nieco
droższy
- Jeżeli gaz nie jest instalowany fabrycznie, może się zdarzyć, że butla
zasłania numer nadwozia. Wtedy to generalnie masz przekichane, bo stacje
diagnostyczne robią duże problemy. Dla informacji: Renault Megane Scenic z
fabrycznie montowanym gazem ma numery nabijane poza wnęką koła zapasowego.
więc nie ma kłopotu.

Gdzie mozna zrobic legalizacje butli i jakie koszsta pierwszego przegladu ?
W ogole moze orientujesz sie jaki dodatkowy koszt do rejestracji trzeba
doliczyc?

Nie wiem ile kosztuje legalizacja butli, bo moja miała 9 lat i
zdecydowałem, że gra nie warta świeczki. Powinien Ci to podpowiedzieć
gazownik.

Koszty:
Zawór czerpalny (bez tego nie przejdziesz przeglądu, chyba ze masz auto z
Włoch)+ nowa butla do toroidalna z montażem - około 550 pln. Facet mi
spaprał montaż czujnika poziomu gazu do nowej butli, więc go nie będę
polecał.

Przegląd - około 100 - 150 złotych dodatkowo (nie pamiętam), i ewentualnie
dojazd do stacji diagnostycznej (niewiele z nich robi przegląd gazu do
pierwszej rejestracji).

Raf :-)

--
www.myprofile.w.pl

Przegląd - około 100 - 150 złotych dodatkowo (nie pamiętam), i ewentualnie
dojazd do stacji diagnostycznej (niewiele z nich robi przegląd gazu do
pierwszej rejestracji).

....

chyba kupie diesla :)

On Wed, 16 Apr 2008 10:22:04 +0200,  Raf :-) wrote:

Gdzie mozna zrobic legalizacje butli i jakie koszsta pierwszego przegladu ?

Nie wiem ile kosztuje legalizacja butli, bo moja miała 9 lat i
zdecydowałem, że gra nie warta świeczki. Powinien Ci to podpowiedzieć
gazownik.

Legalizuje jakis UDT.
Tylko oprocz ceny spytalbym jeszcze o czas - zeby sie nie okazalo
ze fabryczna kosztuje 400zl i legalizowana jest na 10 lat, a
w urzedzie 50, ale tylko na rok ..

Zawór czerpalny (bez tego nie przejdziesz przegląd, chyba ze masz auto z
Włoch)

Eee - ogladaja zawor czerpalny ?
Inna sprawa ze potem nie zatankujesz, wiec faktycznie do wymiany :-)

J.

Dnia Wed, 16 Apr 2008 14:36:58 +0200, J.F. napisał(a):

On Wed, 16 Apr 2008 10:22:04 +0200,  Raf :-) wrote:

Gdzie mozna zrobic legalizacje butli i jakie koszsta pierwszego przegladu ?

Nie wiem ile kosztuje legalizacja butli, bo moja miała 9 lat i
zdecydowałem, że gra nie warta świeczki. Powinien Ci to podpowiedzieć
gazownik.

Legalizuje jakis UDT.
Tylko oprocz ceny spytalbym jeszcze o czas - zeby sie nie okazalo
ze fabryczna kosztuje 400zl i legalizowana jest na 10 lat, a
w urzedzie 50, ale tylko na rok ..

Zawór czerpalny (bez tego nie przejdziesz przegląd, chyba ze masz auto z
Włoch)

Eee - ogladaja zawor czerpalny ?

Mi oglądali.

Inna sprawa ze potem nie zatankujesz, wiec faktycznie do wymiany :-)

Z tym akurat nie ma problemu. Zawór holenderski jest większy od włoskiego
(polskiego) więc polski wpadał w dziurę w zderzaku i zdecydowałem się
zostawić samą końcówkę bez podłączenia do zbiornika. Już 2 razy goście na
stacjach mi się podłączali do zaworu holenderskiego przy pomocy
odpowiedniej przejściówki, a raz to facet nawet zamroził mi zderzak :-)

A potem się tłumaczył, że gdy mówiłem, że zawór jest na środku zderzaka, to
on myślał, że jest z boku. :-p

Raf :-)

--
www.myprofile.w.pl

Generalnie dodatkowy kłopot, to legalizacja butli. Możesz albo dostać
papiery butli od sprzedającego i ją zalegalizować, albo wymienić butlę,
zwłaszcza jeśli auto dobiega 10 lat. Jeśli auto z Holandii/Niemiec, musisz
jeszcze wymienić zawór czerpalny (z wymianą - ok. 200 - 300 zł)

Wymiana butli może wiązać się również z koniecznością wymiany czujnika
poziomu gazu, a to może kosztować następne kilkaset pln, jeśli poziom gazu
jest pokazywany na wskaźniku paliwa.

MOze cos sie ostatnio zmienilo, ale 3 lata temu kupilem auto ktore facet sciagnal z HOlandii i mialo fabryczna instalacje. Dostalem papiery, ze wykonal legalizacje, z tego co tam jest wpisane to butli nie wymienial (podbili tak jakby to byla nowa - na nastepne 10 lat), zadnego zaworu nie wymienial. Z tego co z nim rozmawialem to byl koszt okolo 200zl (dokladnie nie pamietam). Jedyny problem to znalazienie firmy ktora to robi i umowienie sie na termin. Z tego co sprzedaca wspominal musial czekac az uzbiera sie kilka osob chcacych zrobic taka legalizacja i wtedy przyjezdzal jakis specjalista i podbijal to wszystko.

Pozdrawiam