Może ktoś wie, czym trzeba pokręcić, żeby lekko podnieść granicę cienia
świateł mijania - serwis ustawił mi za nisko i chciałbym to poprawić

T.

"Tomasz Nowicki"  wrote in message

Może ktoś wie, czym trzeba pokręcić, żeby lekko podnieść granicę cienia
świateł mijania - serwis ustawił mi za nisko i chciałbym to poprawić

Jesteś pewien że za nisko? Może wcześniej oślepiałeś jadących z naprzeciwka?

Jeśli nie masz regulacji wewnątrz auta, to zapewne masz ksenony, a nachylenie tychże jest sterowane automatycznie.

--
pozdrawiam
piotr.drewnik

Jeśli nie masz regulacji wewnątrz auta, to zapewne masz ksenony, a
nachylenie tychże jest sterowane automatycznie.

co nie oznacza że ksenonów sie nie ustawia ;-)
tyle że na włączonym zapłonie a reszta dokładnie tak jak w tradycyjnych reflektorach, czyli jak komuś przyjdzie ochota to może je ustawić dobrze, źle- za wysoko/nisko,
brat

Użytkownik "bratPit"  napisał w wiadomości

Jeśli nie masz regulacji wewnątrz auta, to zapewne masz ksenony, a
nachylenie tychże jest sterowane automatycznie.

co nie oznacza że ksenonów sie nie ustawia ;-)
tyle że na włączonym zapłonie a reszta dokładnie tak jak w tradycyjnych
reflektorach, czyli jak komuś przyjdzie ochota to może je ustawić dobrze,
źle- za wysoko/nisko,

a to nie tak zawsze jest prosto

Jesli ustawi za wysoko to czujnik i komputer moze to poprawic ;)
U mnie xenony sa powiazane z komputerem i bez ASO nie da sie zrobic duzo.
Komputer ma punkt 0 i do tego bedzie wracal,predzej czy pozniej.

Pozdr
Mirek

Jesli ustawi za wysoko to czujnik i komputer moze to poprawic ;)

o którym czujniku mówisz?

U mnie xenony sa powiazane z komputerem i bez ASO nie da sie zrobic duzo.
Komputer ma punkt 0 i do tego bedzie wracal,predzej czy pozniej.

fabryczne ksenony zawsze są powiązane ze sterownikiem a ten z czujnikami ugięcia zawieszenia, uśredniają one wychylenia zawieszenia sterując silnikami reflektorów aby zachować je w poziomie,
jeżeli przestawisz to położenie zerowe np za wysoko to reflektory tak właśnie będą sterowane i ja o tym pisałem,
brat

Dnia Thu, 4 Sep 2008 21:45:17 +0200, Piotr Drewnik napisał(a):

Jesteś pewien że za nisko? Może wcześniej oślepiałeś jadących z naprzeciwka?

Dzięki za troskę, ale zbyt niskie położenie granicy cienia potwierdziłem na
stacji diagnostycznej, tyle że diagnosta nie potrafił tego poprawić - w
sumie trudno się dziwić.

Jeśli nie masz regulacji wewnątrz auta, to zapewne masz ksenony, a
nachylenie tychże jest sterowane automatycznie.

Wiesz, jakby tu grzecznie ująć, nie jestem 19-latką a'la Barbie, żeby nie
wiedzieć, czy mam ksenony, czy też nie - otóż nie mam i wcale nie żałuję.
A regulacja wewnątrz auta, to jakby nieco inna bajka. Ja pytam o regulację
samych reflektorów. Ale dzięki za zainteesowanie

T.

Użytkownik "Tomasz Nowicki" <> napisał w wiadomości news:.net...

 czy mam ksenony, czy też nie - otóż nie mam i wcale nie żałuję.

żałuj, żałuj - różnica kolosalna na plus oczywiście

A regulacja wewnątrz auta, to jakby nieco inna bajka. Ja pytam o regulację
samych reflektorów.

przy zwykłych żarówkach śrubokręt i jazda - jak nie chcesz sam
to podjedź do najbliższego ASO - powinni zrobić za "dziękuję"


--
pozdrawiam
Tadeusz

Dnia Fri, 5 Sep 2008 21:27:01 +0200, Tadeusz napisał(a):

żałuj, żałuj - różnica kolosalna na plus oczywiście

Możliwe, możliwe, ale już zwykłe dobre reflektory (a  w Ave są całkiem,
całkiem) dają komfortowy ogląd nocnego życia na drodze. Zaś ksenony to
trochę przerost techniki nad zdrowym rozsądkiem - niby lepiej świecą, ale
psuć to się tam ma co, no i psuje się, wystarczy poczytać fora - jak nie
szalejące czujniki poziomowania, to padające przetwornice itd. A wszystko
drogie jak dyabli. Nie wspominam już o stłuczkach, bo tu już koszty robią
się dramatyczne...

przy zwykłych żarówkach śrubokręt i jazda - jak nie chcesz sam
to podjedź do najbliższego ASO - powinni zrobić za "dziękuję"

Otóż, po zdjęciu osłon nie widać kompletnie nic, w co możnaby wsadzić
śubokręt - są tylko śruby mocujące. Prawdopodobnie więc regulacja "punktu
zero" zachodzi poprzez silnik poruszający reflektorem, nie wykluczam, że
robi się to po podpięciu komputera do złacza diagnostycznego - ale pewności
mi brak, dlatego pytam.

T.

Tomasz Nowicki pisze:

A regulacja wewnątrz auta, to jakby nieco inna bajka. Ja pytam o regulację
samych reflektorów. Ale dzięki za zainteesowanie

Zadajesz ogólne pytanie, bez opisywania szczegółów i potem obrażasz się jak dziewczynka. Czy tak ciężko było napisać 2 zdania więcej?

--
Wiktor