Witam szanownych kolegów !

Mam problem z odpaleniem auta (renault I 98, zagazowana) - coś stało
się z kluczykiem i immobiliser blokuje rozruch (nie da się otworzyć
auta przy użyciu centralnego, mogę tylko za pomocą klucza ale
manualnie). Baterie w kluczyku wymieniłem. Muszę jakoś awaryjnie to
auto odpalić, żeby dojechać do mechanika. Można jakoś tymczasowo
ominąć obwód immobilisera ?

Dodatkowo prosiłbym o namiary na jakiegoś dobrego fachowca który
potrafiłby dorobić kluczyk do strucla bez klucza matki - rzecz jasna z
Katowic ;-)

Ludzie pomóżcie, bo mi szkoda prywatnej bryki ;)

Dnia Mon, 14 Mar 2011 05:05:22 -0700 (PDT), Mateusz napisał(a):

Mam problem z odpaleniem auta (renault I 98, zagazowana) - coś stało
się z kluczykiem i immobiliser blokuje rozruch (nie da się otworzyć
auta przy użyciu centralnego, mogę tylko za pomocą klucza ale
manualnie). Baterie w kluczyku wymieniłem. Muszę jakoś awaryjnie to
auto odpalić, żeby dojechać do mechanika. Można jakoś tymczasowo
ominąć obwód immobilisera ?

Użytkownik "Mateusz"  napisał w wiadomości Witam szanownych kolegów !

Mam problem z odpaleniem auta (renault I 98, zagazowana) - coś stało
się z kluczykiem i immobiliser blokuje rozruch (nie da się otworzyć
auta przy użyciu centralnego, mogę tylko za pomocą klucza ale
manualnie). Baterie w kluczyku wymieniłem. Muszę jakoś awaryjnie to
auto odpalić, żeby dojechać do mechanika. Można jakoś tymczasowo
ominąć obwód immobilisera ?

Użytkownik "Mateusz"  napisał w wiadomości

Ludzie pomóżcie, bo mi szkoda prywatnej bryki ;)

(po otwarciu,

gdzies na płytce jest kod) kod, generują inny kod i wprowadza sie go poprzez przycisk centr. zamka w samochodzie.

On Mon, 14 Mar 2011 13:49:20 +0100,  news-gazeta wrote:

(po otwarciu,
gdzies na płytce jest kod) kod, generują inny kod i wprowadza sie go
poprzez przycisk centr. zamka w samochodzie.

Mozna to zrobic samemu - zczytac z kluczyka po jego otwarciu kod 5 znaków
nalezy przeksztalcic na 4-cyfrowy (odpowiedni program) i wklepac go do auta.

Sprawdzone - dziala w innej renufce.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Mon, 14 Mar 2011 13:49:20 +0100,  news-gazeta wrote:

(po otwarciu,
gdzies na płytce jest kod) kod, generują inny kod i wprowadza sie go
poprzez przycisk centr. zamka w samochodzie.

Mozna to zrobic samemu - zczytac z kluczyka po jego otwarciu kod 5 znaków
nalezy przeksztalcic na 4-cyfrowy (odpowiedni program) i wklepac go do auta.

Jak sie wklepuje do auta - przez radio ?

Sprawdzone - dziala w innej renufce.

Procedura moze byc inna w kazdym modelu :-)

W dniu 2011-03-14 13:51, J.F. pisze:

On Mon, 14 Mar 2011 13:49:20 +0100,  news-gazeta wrote:

(po otwarciu,
gdzies na płytce jest kod) kod, generują inny kod i wprowadza sie go
poprzez przycisk centr. zamka w samochodzie.

Mozna to zrobic samemu - zczytac z kluczyka po jego otwarciu kod 5 znaków
nalezy przeksztalcic na 4-cyfrowy (odpowiedni program) i wklepac go do auta.

Jak sie wklepuje do auta - przez radio ?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Mon, 14 Mar 2011 13:49:20 +0100,  news-gazeta wrote:

(po otwarciu,
gdzies na płytce jest kod) kod, generują inny kod i wprowadza sie go
poprzez przycisk centr. zamka w samochodzie.

Mozna to zrobic samemu - zczytac z kluczyka po jego otwarciu kod 5 znaków
nalezy przeksztalcic na 4-cyfrowy (odpowiedni program) i wklepac go do auta.

Jak sie wklepuje do auta - przez radio ?

Dzięki za odzew panowie, przemierzyłem pilot (sprawdziłem
mikroprzycisk na multmimetrze i diodę na podczerwień na oscyloskopie i
widać że nadajnik emituje jakieś fale) ale nie jestem dobry w te
klocki, na tym moja wiedza się konczy... Najgorsze jest to, że przy
tych dwóch nowych bateriach (6V) jak je włożę do układu to jest 5,6V z
odczytu a pod obciążeniem (jak wciskam mikroprzycisk) spada do 4.
Jakieś dziwne te baterie...

Yogi: Aku sprawny, zresztą... kręci jak szalony ;-)

Kuba: na tym kluczyku od środka jest kilka kodów. Opcja z właścicielem
odpada, bo po prostu jest to auto firmowe, niestety nie ma takiej
opcji.

Przeszukam elektrodę i może sam do czegoś dojdę, kluczy mógł się
niestety rozkodować a wtedy sam już raczej nic nie zrobię.

W dniu 2011-03-14 13:59, Mateusz pisze:

Kuba: na tym kluczyku od środka jest kilka kodów. Opcja z właścicielem
odpada, bo po prostu jest to auto firmowe, niestety nie ma takiej
opcji.

Przy okazji, jakby ktoś potrzebował to mam sposób na to czy dioda na
podczerwień emituje cokolwiek. Wystarczy przyłożyć ją do
jakiegokolwiek obiektywu (nawet w aparacie w komórce) - będzie widać.

W dniu 2011-03-14 14:02, Mateusz pisze:

Przy okazji, jakby ktoś potrzebował to mam sposób na to czy dioda na
podczerwień emituje cokolwiek. Wystarczy przyłożyć ją do
jakiegokolwiek obiektywu (nawet w aparacie w komórce) - będzie widać.

W dniu 2011-03-14 14:51, ererer pisze:

W dniu 2011-03-14 14:02, Mateusz pisze:

Przy okazji, jakby ktoś potrzebował to mam sposób na to czy dioda na
podczerwień emituje cokolwiek. Wystarczy przyłożyć ją do
jakiegokolwiek obiektywu (nawet w aparacie w komórce) - będzie widać.

http://i.imgur.com/y1TJ7.jpg co robię źle?

W dniu 2011-03-14 14:51, ererer pisze:

W dniu 2011-03-14 14:02, Mateusz pisze:

Przy okazji, jakby ktoś potrzebował to mam sposób na to czy dioda na
podczerwień emituje cokolwiek. Wystarczy przyłożyć ją do
jakiegokolwiek obiektywu (nawet w aparacie w komórce) - będzie widać.

http://i.imgur.com/y1TJ7.jpg co robię źle?

Panowie, teraz to w ogóle jestem w czarnej dupie.

Dorwałem ten kod 4 cyfrowy - był wytłoczony na wewnętrznej stronie
obudowy klucza i zrobiłem teraz tak:

Kluczyk w pozycji zapłon (dioda szybko miga), wpisuję ten kod przy
użyciu przycisku do otwierania i zamykania drzwi z centralnego jak
dioda zacznie wolniej migać. Po wprowadzeniu całego kodu dioda,
zamiast zapalić się na dłuższy czas i zgasnąć zaczyna szybciej migać i
dodatkowo włącza się kontrolka diagnostyki elektronicznego systemu
sterowania (coś a'la wykres EKG) i tyle... jest dalszy etap ale nie ma
sensu brnąć dalej. Mam wrażenie, że mam zły kod, do ASO chyba będę
dzwonił, ciekawe ile sobie zażyczą.

W dniu 2011-03-14 15:24, Mateusz pisze:

Panowie, teraz to w ogóle jestem w czarnej dupie.

Dorwałem ten kod 4 cyfrowy - był wytłoczony na wewnętrznej stronie
obudowy klucza i zrobiłem teraz tak:

Mam wrażenie, że mam zły kod, do ASO chyba będę
dzwonił, ciekawe ile sobie zażyczą.

On 14 Mar, 15:26, Grejon  wrote:

To nie jest ten kod.

> Mam wra enie, e mam z y kod, do ASO chyba b d
> dzwoni , ciekawe ile sobie za ycz .

Nic sobie nie za ycz , ale nie podadz ci przez telefon.

W dniu 2011-03-14 15:48, Mateusz pisze:

Nic sobie nie za ycz , ale nie podadz ci przez telefon.

80zł u pietrzaka w Katowicach.

Użytkownik "Mateusz"  napisał w wiadomości On 14 Mar, 15:26, Grejon  wrote:

Gdzieś w sieci trafiłem na nazwę programu który generuje kod awaryjny,
może pamiętasz nazwę ?

On 14 Mar, 15:53, "Yogi\(n\)"  wrote:

U ytkownik "Mateusz"  napisa w wiadomo
On 14 Mar, 15:26, Grejon  wrote:

>Gdzie w sieci trafi em na nazw programu kt ry generuje kod awaryjny,
> mo e pami tasz nazw ?

http://renaultlaguna.pl/forum/index.php?showtopic=26483

Użytkownik "Mateusz"  napisał w wiadomości On 14 Mar, 15:53, "Yogi\(n\)"  wrote:

http://renaultlaguna.pl/forum/index.php?showtopic=26483

Dzięki stary, ale do tego trzeba mieć dodatkowe wyposażenie ;-)

Panowie ;) Autko zapaliło ;)
80 zł w kieszeni ;)
Yogi - wystarczyło wygenerować ten kodzik. Zapalił odrazu ! Teraz
przynajmniej nie jestem skazany na lawetę...

Dziękuję wszystkim za pomoc !

Panowie jeszcze jena sprawa.

Jak wiadomo strucel jest na końcówce w sumie. Podzwoniłem trochę po
zakładach, które zajmują się kodowaniem i naprawą kluczy i doszedłem
do wniosku, że lepiej będzie po prostu zdjąć ta blokadę zapłonu na
immo, bo kluczyk znowu może ulec awarii i będą takie same cyrki. Może
mi ktoś polecić gościa, który będzie w stanie zrobić coś takiego ?

W sumie juz po fakcie, ale tez mialem taka awarie w swojej Lagunie.
Rozladowala sie bateria, wymienilem i nie szlo auta otworzyc i
odpalic. Dzwonilem do aso, to zazyczyli sobie 150 zl (Anabo - Zielona
Gora). Skonczylo sie na tym, ze zaciagnalem auto do elektromechanika,
zdjal blokade za 150zl i centralny otwieral auto tylko od srodka. Ale
jezdzilem tak i przy kolejnym rozladowaniu baterii, pomogla wymiana i
auto dalej palilo. Aha, mialem ta "gadaczke", wiec za kazdym
urucjhomieniem mowil staly komunikat: "Achtung! Wegfahrsperre ist
aktieviert. Motor kann nicht angelasen werden. Bedienungsanleitung
ansehen" - czy jakos tak to sie pisze ;P

On 18 Mar, 00:33, koziel  wrote:

W sumie juz po fakcie, ale tez mialem taka awarie w swojej Lagunie.
Rozladowala sie bateria, wymienilem i nie szlo auta otworzyc i
odpalic. Dzwonilem do aso, to zazyczyli sobie 150 zl (Anabo - Zielona
Gora). Skonczylo sie na tym, ze zaciagnalem auto do elektromechanika,
zdjal blokade za 150zl i centralny otwieral auto tylko od srodka. Ale
jezdzilem tak i przy kolejnym rozladowaniu baterii, pomogla wymiana i
auto dalej palilo. Aha, mialem ta "gadaczke", wiec za kazdym
urucjhomieniem mowil staly komunikat: "Achtung! Wegfahrsperre ist
aktieviert. Motor kann nicht angelasen werden. Bedienungsanleitung
ansehen" - czy jakos tak to sie pisze ;P

tak - okolice zielonej gory :)

wiesz, jedynym utrapieniem byla koniecznosc otwierania auta kluczykiem
z zamka i pozniej w srodku reszte drzwi centralnym. Caly czas migala
mi tez lampa od przycisku centralnego. Ale powiem Tobie szczerze, ze
szybko sie przyzwyczailem, a cieszylem sie, ze nastepnym razem nie
bede mial juz problemow po rozladowaniu kluczyka :)

A w sprawie komunikator - ten komputerek gadajacy to byla fajna
rzecz ;p majac jeszcze lagune, czytalem na forum lagunaklubpolska -
czy jakos tak, ze jest gosciu w PL, ktory opracowal polski syntezator,
lecz do niego nie dotarlem. W sumie to i tak Tobie to niepotrzebne,
ale moze przyda sie dla potomnych :)

Dlugo masz Lagune?? Wnioskuje, ze I wersja? W razie czego, gdybys
chcial cos wiedziec - zapraszam na gg 5767314.

Pozdrawiam,
Emil.

On 19 Mar, 00:13, koziel  wrote:

tak - okolice zielonej gory :)

wiesz, jedynym utrapieniem byla koniecznosc otwierania auta kluczykiem
z zamka i pozniej w srodku reszte drzwi centralnym. Caly czas migala
mi tez lampa od przycisku centralnego. Ale powiem Tobie szczerze, ze
szybko sie przyzwyczailem, a cieszylem sie, ze nastepnym razem nie
bede mial juz problemow po rozladowaniu kluczyka :)

A w sprawie komunikator - ten komputerek gadajacy to byla fajna
rzecz ;p majac jeszcze lagune, czytalem na forum lagunaklubpolska -
czy jakos tak, ze jest gosciu w PL, ktory opracowal polski syntezator,
lecz do niego nie dotarlem. W sumie to i tak Tobie to niepotrzebne,
ale moze przyda sie dla potomnych :)

Z Zieloną górą to mi się bardzo kojarzy pewna wczasowiczka poznana na
Węgrzech ;-)))))

Prywatnie jeżdżę Toyotą, renault mam służbowe i nie obraź się stary,
ale to auto to mega hebel (pod względem jazdy)...>

Dzięki za pomoc.

On 20 Mar, 23:39, koziel  wrote:

aaaa, sadzilem, ze to Twoje auto prywatne :) nie obrazam sie -
aktualnie i tak od roku mam juz inne auto, a niedlugo jeszcze co
innego bedzie... Ja z eksploatacji i komfortu jazdy mojej Lagi I bylem
bardzo zadowolony - i pomyslec, ze kilka lat wstecz bylem taki
przeciwny francuzom, a mialem juz dwa ;P

On 14 Mar, 14:51, ererer  wrote:

W dniu 2011-03-14 14:02, Mateusz pisze:

> Przy okazji, jakby kto potrzebowa to mam spos b na to czy dioda na
> podczerwie emituje cokolwiek. Wystarczy przy o y j do
> jakiegokolwiek obiektywu (nawet w aparacie w kom rce) - b dzie wida .

http://i.imgur.com/y1TJ7.jpgco robi le?

Użytkownik "ererer"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-03-14 14:02, Mateusz pisze:

Przy okazji, jakby ktoś potrzebował to mam sposób na to czy dioda na
podczerwień emituje cokolwiek. Wystarczy przyłożyć ją do
jakiegokolwiek obiektywu (nawet w aparacie w komórce) - będzie widać.

http://i.imgur.com/y1TJ7.jpg co robię źle?