Wczoraj przed długą 210km trasa zatankowalem garba do pelna pod sam
korek.... wszystko by bylo spoko tylko strasznie smierdzialo benzyna w
srodku. rozumiem ze to wina odpowietrzenia w zwiazku z tym pytanie jak
powinno byc podlaczone w 1300?
w moich garbusach  przy wlewie paliwa od tej cienszej rury wychodzi rurka
ktora biegnie przy podszybiu potem w strone wneki kola zapasowego i konczy
sie we wnece kola zapasowego.
w tym garbie co jechalem to na wysokosci zbiornika byl zawiazany z rurki
supeł ktory rozwiazalem ale nie wiem cyz dobrze przepuszcza powietrze. czy
tak powinno byc doprowadzone czy jakos gdzis indziej ?
z gory dzieki za odp


--
PozdraVWiam
Bogdan
www.bogdangarb.za.pl
Chełm woj.lubelskie - Przez Najbliższe Lata WaWa

Bogdan pisze:

Wczoraj przed długą 210km trasa zatankowalem garba do pelna pod sam
korek.... wszystko by bylo spoko tylko strasznie smierdzialo benzyna

cz!
w mojej 1303 jce mam to odpowietrzenie tak zamontowane jak w tym pierwszym
garbie który opisujesz i jak naleję bak do pełna to paliwko czuć niekiepsko w
samochodzie. w mojej podróży po europie w hiszpanii chcąc zaoszczędzić sporo
na paliwie (relacja mniej więcej 1litr paliwa = 1 euro) przy zatankowaniu na
maxa przekonalem się po kilkunastu km że nawet pod korkiem, gdzie jest
mechanizm wskazania poziomu paliwa jak nie ma idealnej uszczelki może rozlać
się paliwo i opary po baku. smród był niesamowity, szczególnie ucierpiał
plecak koleżanki która z nami w podróży do Lisbony wzięła udział :).
reasumując polecam Ci to miejsce też sprawdzić.
pozdr
mario
www.gryfgarb.org
szczecin

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl