Witam wszystkich.
Szybkie pytańko bo wzieło mnie na wątpliwość:)

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy
ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

pacjent: 406 benzyna

--
pozdr.,

mirek pisze:

Witam wszystkich.
Szybkie pytańko bo wzieło mnie na wątpliwość:)

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok. Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

mirek pisze:
5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę. Teraz
wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że silnik ma
już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40, silnik
powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF SRI 15W40,
jest bardzo tani - 70zł/5L

netman pisze:

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

mirek pisze:
5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę. Teraz wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że silnik ma już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40, silnik powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF SRI 15W40, jest bardzo tani - 70zł/5L

nie sluchaj tego doradcy, nadal lej 5w40 i ciesz sie bardzo dobra praca tego silnika
kazdy olej syntetyczny jest lepszy niz jakikolwiek mineralny

Sami popatrzcie co *Hautameki* napisał:

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
zalać uniwersalny olej mineralny.

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Hautameki* napisał:

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140 tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany zalać uniwersalny olej mineralny.

To może uzasadnij czemu ma męczyć zimny silnik olejem o gorszych
parametrach?

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny
jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
który ma już spory przebieg.
W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej, dostosowując
go do przyszłej pory roku.

Przemek V pisze:

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik, który ma już spory przebieg.
W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej, dostosowując go do przyszłej pory roku.

Jak żona będzie miała 50 lat to też jej powiesz, że od dzisiaj nie dostaje szynki bo już stara dupa jest i od dzisiaj tylko pasztetowa?

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

Przemek V pisze:

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny
jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
który ma już spory przebieg.
W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej,
dostosowując go do przyszłej pory roku.

Jak żona będzie miała 50 lat to też jej powiesz, że od dzisiaj nie
dostaje szynki bo już stara dupa jest i od dzisiaj tylko pasztetowa?

Jedząc pasztetową przez jeden sezon nic jej się nie stanie, a w domowym
budżecie zostanie nieco grosza. Nawet szynka potrafi się przejeść.
Wracając do olejów to właściwości smarne są prawie takie same, za to
różnica cen jest znaczna.

Przemek V pisze:

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

Przemek V pisze:

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik, który ma już spory przebieg.
W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej, dostosowując go do przyszłej pory roku.

Jak żona będzie miała 50 lat to też jej powiesz, że od dzisiaj nie dostaje szynki bo już stara dupa jest i od dzisiaj tylko pasztetowa?

Jedząc pasztetową przez jeden sezon nic jej się nie stanie, a w domowym budżecie zostanie nieco grosza. Nawet szynka potrafi się przejeść.
Wracając do olejów to właściwości smarne są prawie takie same, za to różnica cen jest znaczna.

Fakt - nawet szynka ma pewnie mniej kalorii niż pasztetowa. Wszystko jasne.

"Hautameki"  wrote in message

Przemek V pisze:
> Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości
>
>
>> Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że

>> jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
>> który ma już spory przebieg.
>> W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej,

>> go do przyszłej pory roku.
>>
>
> Jak żona będzie miała 50 lat to też jej powiesz, że od dzisiaj nie

> szynki bo już stara dupa jest i od dzisiaj tylko pasztetowa?

Jedząc pasztetową przez jeden sezon nic jej się nie stanie, a w domowym
budżecie zostanie nieco grosza. Nawet szynka potrafi się przejeść.
Wracając do olejów to właściwości smarne są prawie takie same, za to
różnica cen jest znaczna.

Sami popatrzcie co *Hautameki* napisał:

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
zalać uniwersalny olej mineralny.

To może uzasadnij czemu ma męczyć zimny silnik olejem o gorszych
parametrach?

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny
jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
który ma już spory przebieg.

W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej,
dostosowując go do przyszłej pory roku.

Krzysiek Kielczewski pisze:

W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej, dostosowując go do przyszłej pory roku.

Ta, i dwa posty obok się skarżysz że Ci się benzyna do oleju przelewa...

Sami popatrzcie co *Hautameki* napisał:

W moim przypadku kiedy zbliża się wymiana oleju zalewam olej,

dostosowując go do przyszłej pory roku.

Ta, i dwa posty obok się skarżysz że Ci się benzyna do oleju przelewa...

To doczytaj dobrze co było przyczyna dostania sie benzyny do paliwa.

>> Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
>> będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
>> tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
>> zalać uniwersalny olej mineralny.

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny
jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
który ma już spory przebieg.

hamberg pisze:

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
zalać uniwersalny olej mineralny.

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny
jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
który ma już spory przebieg.

stary czym ty jezdzisz - syrena?? 140kkm to suzy przebieg? Nie
kompromituj sie juz wiecej!

Hautameki pisze:

hamberg pisze:

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
zalać uniwersalny olej mineralny.

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny
jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
który ma już spory przebieg.

stary czym ty jezdzisz - syrena?? 140kkm to suzy przebieg? Nie
kompromituj sie juz wiecej!

Ulżyło ci?

>>>> Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy

>>>> będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą

>>>> tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla

>>>> zalać uniwersalny olej mineralny.
>
>> Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że

>> jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
>> który ma już spory przebieg.
>
> stary czym ty jezdzisz - syrena?? 140kkm to suzy przebieg? Nie
> kompromituj sie juz wiecej!

Ulżyło ci?

Ulżyło ci?

"Hautameki"  wrote in message

Krzysiek Kielczewski pisze:
> Sami popatrzcie co *Hautameki* napisał:
>
>> Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
>> będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
>> tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
>> zalać uniwersalny olej mineralny.
>
> To może uzasadnij czemu ma męczyć zimny silnik olejem o gorszych
> parametrach?

Czemu od razu gorszych? Czym uzasadniasz swoje twierdzenie, że mineralny
jest gorszy od syntetyka? Mineralny zadziała uszczelniająco na silnik,
który ma już spory przebieg.

Hello Hautameki,

Friday, April 11, 2008, 6:48:46 PM, you wrote:

5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę. Teraz
wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że silnik ma
już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40, silnik
powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF SRI 15W40,
jest bardzo tani - 70zł/5L

nie sluchaj tego doradcy, nadal lej 5w40 i ciesz sie bardzo dobra
praca tego silnika kazdy olej syntetyczny jest lepszy niz
jakikolwiek mineralny

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
tys km, więc nówka to to nie jest.

Nie widzę przeszkód aby dla odmiany zalać uniwersalny olej
mineralny.

RoMan Mandziejewicz pisze:

Nie widzę przeszkód aby dla odmiany zalać uniwersalny olej
mineralny.

Ale po co? Żeby nagarami go "uszczelnić"?

Nie zaszkodzi mu mała zmiana na mineralny, żeby później zalać dobry
syntetyczny, który te nagary wypłucze.

Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości

netman pisze:
Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
zalać uniwersalny olej mineralny.

dlaczego syntetyk

- dluzsza trwalosc i trzymanie parametrow
- lepsze smarowanie w nizszych temperaturach
- zachowuje silnik w czystosci

same pozytywy, 140 km to nie jest duzo smialo mozesz lac dalej olej
syntetyczny i cieszyc sie dlugo praca swojego silnika
zawuaz ze wiekszosc olejow 5w40 sa to oleje  na bazie syntetycznej, czyli
prawie jak polsyntetyk.. to ze w nazwach pisza pelny syntetyk, a w karcie
BHP juz olej na bazie syntetycznej;) lej smialo i  nie martw sie... nawet
moze to byc LOTOS czy ORLEN

a jakie są na rynku dobre oleje syntetyczne na prawdę syntetyczne a nie
jakieś tam modyfikowane minerały?
Mobil 1 5W50 i jakie?
poważnie pytam bo nie wiem,

On 11 Kwi, 21:43, "bratPit"  wrote:

a jakie są na rynku dobre oleje syntetyczne na prawdę syntetyczne a nie
jakieś tam modyfikowane minerały?

i co gorsza szukac aktualnych informacji ... np >polecany kiedys
Castrol 10W60 z full syntetycznego "zmienil sie" w >hydrokrakowany...

"bratPit"  wrote in message

> dlaczego syntetyk
>
> - dluzsza trwalosc i trzymanie parametrow
> - lepsze smarowanie w nizszych temperaturach
> - zachowuje silnik w czystosci
>
> same pozytywy, 140 km to nie jest duzo smialo mozesz lac dalej olej
> syntetyczny i cieszyc sie dlugo praca swojego silnika
> zawuaz ze wiekszosc olejow 5w40 sa to oleje  na bazie syntetycznej,

> prawie jak polsyntetyk.. to ze w nazwach pisza pelny syntetyk, a w

> BHP juz olej na bazie syntetycznej;) lej smialo i  nie martw sie...

> moze to byc LOTOS czy ORLEN
>

a jakie są na rynku dobre oleje syntetyczne na prawdę syntetyczne a nie
jakieś tam modyfikowane minerały?
Mobil 1 5W50 i jakie?
poważnie pytam bo nie wiem,
brat

Jesli na flaszce pisze "pelen syntetyk" w dowolnym jezyku to jest prawd.
pelen syntetyk :-)
orlenowskie 5w jest chyba pelne. Mobil 1 oczywiscie tez ale nie polecam

imo swietnego oleju bo jak kupic NA PEWNO to co jest na flaszce/bance?

Krolem imo pozostaje motul ale ta cena....

same pozytywy, 140 km to nie jest duzo smialo mozesz lac dalej olej
syntetyczny i cieszyc sie dlugo praca swojego silnika
zawuaz ze wiekszosc olejow 5w40 sa to oleje  na bazie syntetycznej, czyli
prawie jak polsyntetyk.. to ze w nazwach pisza pelny syntetyk, a w karcie
BHP juz olej na bazie syntetycznej;) lej smialo i  nie martw sie... nawet
moze to byc LOTOS czy ORLEN

"Hautameki"  wrote in message

netman pisze:
> Użytkownik "Hautameki"  napisał w wiadomości
>
>> mirek pisze:
>> 5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę.

>> wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że silnik

>> już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40, silnik
>> powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF SRI

>> jest bardzo tani - 70zł/5L
>
> nie sluchaj tego doradcy, nadal lej 5w40 i ciesz sie bardzo dobra praca

> silnika
> kazdy olej syntetyczny jest lepszy niz jakikolwiek mineralny

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego.

Hautameki wrote:

>> 5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę. Teraz
>> wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że silnik ma
>> już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40, silnik
>> powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF SRI 15W40,
>> jest bardzo tani - 70zł/5L
>
> nie sluchaj tego doradcy, nadal lej 5w40 i ciesz sie bardzo dobra praca tego
> silnika
> kazdy olej syntetyczny jest lepszy niz jakikolwiek mineralny

Odezwał się specjalista. Nawet nie uzasadniłeś dlaczego każdy syntetyk
będzie lepszy od mineralnego. Zwróć uwagę, że silnik ma już za sobą 140
tys km, więc nówka to to nie jest. Nie widzę przeszkód aby dla odmiany
zalać uniwersalny olej mineralny.

5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę. Teraz
wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że silnik ma
już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40, silnik
powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF SRI 15W40,
jest bardzo tani - 70zł/5L

mirek pisze:

5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę. Teraz wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że silnik ma już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40, silnik powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF SRI 15W40, jest bardzo tani - 70zł/5L

No lato juz tuz tuz, ale przeciez nei bede lał inny olej na lato, inny na zime;) Chodzi o to czy powinno juz sie przejsc na mineralny czy nie.

--
pozdr.,

Ja w 18 letniej audicy po roku jazdy na magnatecu 10W40 /zero ubytków
co 10.000km/ wlalem shella 5W40 i jest jeszcze lepiej!
I nawet w duzym fiacie 15 lat temu lałem lotosa semi i silnik chodził
super /jak na FSO oczywiscie/.  A Twój pacjent to chyba ma 16 zaworową
klawiaturę, więc MINIMUM to b.dobry półsyntetyk.

Hautameki wrote:

mirek pisze:
> Witam wszystkich.
> Szybkie pytańko bo wzieło mnie na wątpliwość:)
>
> Jaki olej powinienem lać do samochodu?
> Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
> Ubytek oleju w normie.
> Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy
> ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

5W40 jest to olej o wysokiej lepkości przeznaczony bardziej na zimę.

Teraz wielkimi krokami nadchodzi wiosna, a zaraz lato. Zważywszy, że
silnik ma już trochę za sobą zalej mu uniwersalny olej mineralny 15W40,
silnik powinien znacznie żwawiej pracować. Co do oleju polecam ci ELF
SRI 15W40, jest bardzo tani - 70zł/5L

0w40 kyb 0w30 - to zrozumiałbym "na zimę". ale 5w40 to wręcz
"multiseason", ale nie na mroźną zimę. bo w lecie to teoretycznie 0w40,
5w40, 10w40, 15w40 w rozgrzanym do nominalnej temperatury (90^C? czy
100^C? w jakiej temp jest mierzone "40"? bo nie pamiętam)...

On 2008-04-11, mirek  wrote:

Witam wszystkich.
Szybkie pytańko bo wzieło mnie na wątpliwość:)

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy
ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

A jaki olej zaleca producent?
Taki zapewne bedzie odpowiedni.

--
Jacek "AMI" Rudowski

Sami popatrzcie co *mirek* napisał:

Witam wszystkich.
Szybkie pytańko bo wzieło mnie na wątpliwość:)

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.

"mirek"  wrote in message

Jaki olej powinienem lać do samochodu?

Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok. Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy
ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

pacjent: 406 benzyna

Szybkie pytańko bo wzieło mnie na wątpliwość:)

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.

Szybka odpowiedź  ;-)
Jeśli wszystko jest OK to po co zmieniać? Vectrę zalałem Mobilem 5W50
kiedy miala 130 tyś.km przebiegu, dziasiaj ma 240 tyś. dalej zalewam
Mobilem mając przekonanie, że może dało by się taniej ale chyba nie było
by lepiej.
A3 1.8T jeździł wcześniej na syntetycznym Castrolu a teraz jest zalany
Mobilem 5W50 - nie ma problemów, oleju nie ubywa chociaż przebieg to
aktualnie 80 tyś km. Turbina się kręci.
A więc jeśli oszczędność ok. 70 zł nie jest znacząca to zmiana chyba nie
jest rozsądna. A uszczelniające właściwości oleju mineralnego? Gdyby były
poważne to pewnie 126p i Polonez którymi kiedys jeździłem miały by silniki
błyszczące jak wiadomo co, ale o ile pamietam tak nie było ;-)
Slv

Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy
ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

pacjent: 406 benzyna

mirek wrote:

Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim
przebiegu. Czy ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

Zmien mechanika :-)

Dnia Fri, 11 Apr 2008 18:14:51 +0200, mirek napisał(a):

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy
ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

Użytkownik "******************"  napisał

5. Jak silnik już bierze olej, to o wiele więcej bierze mineralnego niż
pełnego syntetyku (do 40% więcej) - tak wynika z badań.

Niezależenie czy silnik bierze olej, czy tez go nie bierze to ZAWSZE
najlepszym wyborem jest stosowanie pełnego sytnetyku

Jak pisałem - olej syntetyczny ma przez caly zakres temperatur identyczne
wlasciwosci, lepkosc, rzadkosc, itd

Ja do swojego poloneza leje Mobil 1 5W/50 od nowości mimo dużego przebiegu
i sobie chwalę - silnik się nie zużywa, olej wymieniany co 10.000 km...

****************** pisze:

Kilka faktów: 1. Olej mineralny nic nie uszczelnia.

mirek wrote:

Witam wszystkich.
Szybkie pytańko bo wzieło mnie na wątpliwość:)

Jaki olej powinienem lać do samochodu?
Leje od poczatku 5w40, samochod ma "juz" 141000 km i jest wszystko ok.
Ubytek oleju w normie.
Mechanik powiedział zeby lać dobry mineralny juz przy takim przebiegu. Czy
ma racje? Jesli tak/nie to jaki olej bylby odpowiedni?

pacjent: 406 benzyna