Witam szanownych Grupowiczow,

przymierzam się do zakupu vectry C. Zastanawiam sie nad wyborem silnika - stąd
mój post z prośbą o poradę.

Zastanawiam się nad jednym z dwóch silkików: 2.0  DTI (100KM) albo 1.9 CDTI
(150KM). Jeżeli chodzi o moc to 1.9 CDTI wygrywa bez porównania. Na dokładkę
opel dokłada skrzynie 6. biegową. Spalanie mają podobnie niskie.

Moje obawy dotyczą tylko trwałości tych silników. Czy 1.9 150KM nie jest za
bardzo 'wyżyłowany'? na ile można ocenić trwałość takiego silnika?

2.0 DTI jest silnikiem starszym (czytaj: sprawdzonym i dopracowanym), a w
ogłoszeniach widać samochody z przebiegiem 250tys. km.


Za każdą opinię w wyżej wymienionej kwestii będę bardzo wdzięczny.


Pozdrawiam,

Flyte

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

"Flyte"  wrote in message

Witam szanownych Grupowiczow,

Zastanawiam się nad jednym z dwóch silkików: 2.0  DTI (100KM) albo 1.9
CDTI
(150KM). Jeżeli chodzi o moc to 1.9 CDTI wygrywa bez porównania.

1.9 to mulitJet, silnik Fiata obecny w wielu modelach: doskonale parametry i
spora niezawodnosc. jedyne co nawala to turbiny ok 80-100tys.
wyzylowany? to najmocniejsza wersja (sa 100km, 120 o 150 km) ale ma jeszcze
spore zapasy, bo po chipie kreci ok 165-170 KM. jak sie boisz to wez 19dcti
120KM. Mam taki w Vectrze C i jezdzi sie bardzo dobrze.
1.9 jest bez porownania lepszym silnikiem pod kazdym wzgledem w stosunku do
2.0 czy 2.2 dti
dla mnie wybor jest oczywisty.

pzdr
mac

Dnia Sat, 14 Apr 2007 23:56:04 +0200, Mac napisał(a):

1.9 to mulitJet, silnik Fiata obecny w wielu modelach: doskonale parametry i
spora niezawodnosc. jedyne co nawala to turbiny ok 80-100tys.
wyzylowany? to najmocniejsza wersja (sa 100km, 120 o 150 km) ale ma jeszcze
spore zapasy, bo po chipie kreci ok 165-170 KM. jak sie boisz to wez 19dcti
120KM. Mam taki w Vectrze C i jezdzi sie bardzo dobrze.
1.9 jest bez porownania lepszym silnikiem pod kazdym wzgledem w stosunku do
2.0 czy 2.2 dti
dla mnie wybor jest oczywisty.

Jedną z niewielu wad tego silnika jest trudny dostęp do kół dwumasowych
poza ASO - o ile są łatwo dostępne do innych silnikach w całkiem sensownych
cenach, to do JTD jest ciężko. A przynajmniej bardzo niedawno było.
Zostaje więc ASO w chorej cenie.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel        awago.maupa.telekomunikacja.org
"Porównywanie francuskich aut podatnych na uszkodzenia z niemiecką
solidnością i prawdziwie ponadczasową bryłą samochodu jest dość śmieszne."

On Sat, 14 Apr 2007 23:14:57 +0100,  Waldek Godel wrote:

Dnia Sat, 14 Apr 2007 23:56:04 +0200, Mac napisał(a):

1.9 to mulitJet, silnik Fiata obecny w wielu modelach: doskonale parametry i
spora niezawodnosc. jedyne co nawala to turbiny ok 80-100tys.

Jedną z niewielu wad tego silnika jest trudny dostęp do kół dwumasowych
poza ASO - o ile są łatwo dostępne do innych silnikach w całkiem sensownych
cenach, to do JTD jest ciężko. A przynajmniej bardzo niedawno było.
Zostaje więc ASO w chorej cenie.

A trwale to kolo czy kazdemu padnie ?

A jak z tymi turbinami - da sie to tanio naprawic, czy tez ASO ?

J.

Mac wrote:

wyzylowany? to najmocniejsza wersja (sa 100km, 120 o 150 km) ale ma
jeszcze spore zapasy, bo po chipie kreci ok 165-170 KM. jak sie boisz
to wez 19dcti 120KM. Mam taki w Vectrze C i jezdzi sie bardzo dobrze.
1.9 jest bez porownania lepszym silnikiem pod kazdym wzgledem w

podziwiam takie myslenie
na prawde jestes przekonany o tym, ze tylko chipem zmienia sie moc silnika?
i ze 30 KM w silniku nie spowodowalo u konstruktorow checi uzycia innych materialow?



--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

wyzylowany? to najmocniejsza wersja (sa 100km, 120 o 150 km) ale ma
jeszcze spore zapasy, bo po chipie kreci ok 165-170 KM. jak sie boisz
to wez 19dcti 120KM. Mam taki w Vectrze C i jezdzi sie bardzo dobrze.
1.9 jest bez porownania lepszym silnikiem pod kazdym wzgledem w

podziwiam takie myslenie
na prawde jestes przekonany o tym, ze tylko chipem zmienia sie moc
silnika? i ze 30 KM w silniku nie spowodowalo u konstruktorow checi
uzycia innych materialow?

Ale on pisze, ze ze 150 do 170 czyli 20KM a z tym chyba nie
powinno byc problemow.
A 30 KM (150-120) ? Nie wiem jak w nowych modelach (bo w 2007
mialy byc zmiany) ale do tej pory 120 byly 8-zawowrowe
a 150-szesnasto.
100-konnych (1.9) w vectrze C jeszcze nie spotkalem a z tego
co gdzies mi sie o uszy/oczy obilo to 100KM (1.9) byly tylko
w astrach albo zafirach.
Jesli sie myle to poprawcie.

W.

Dnia 2007-04-15 11:20, *Wlodek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

100-konnych (1.9) w vectrze C jeszcze nie spotkalem a z tego
co gdzies mi sie o uszy/oczy obilo to 100KM (1.9) byly tylko
w astrach albo zafirach.
Jesli sie myle to poprawcie.

Były jak najbardziej w Vectrach - w wersji Essentia

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Astra II '03 kombi 1.8, PMS & Astra Autokącik edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )wilgnet(kropka)gliwice(kropek)pl
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

"Wlodek"  wrote in message

wyzylowany? to najmocniejsza wersja (sa 100km, 120 o 150 km) ale ma
jeszcze spore zapasy, bo po chipie kreci ok 165-170 KM. jak sie boisz
to wez 19dcti 120KM. Mam taki w Vectrze C i jezdzi sie bardzo dobrze.
1.9 jest bez porownania lepszym silnikiem pod kazdym wzgledem w

podziwiam takie myslenie
na prawde jestes przekonany o tym, ze tylko chipem zmienia sie moc
silnika? i ze 30 KM w silniku nie spowodowalo u konstruktorow checi
uzycia innych materialow?

Ale on pisze, ze ze 150 do 170 czyli 20KM a z tym chyba nie
powinno byc problemow.
A 30 KM (150-120) ? Nie wiem jak w nowych modelach (bo w 2007
mialy byc zmiany) ale do tej pory 120 byly 8-zawowrowe
a 150-szesnasto.

Oba maja tyle samo zaworów. Sprawdz na stronie Opla jak nie wierzysz :)

100-konnych (1.9) w vectrze C jeszcze nie spotkalem a z tego
co gdzies mi sie o uszy/oczy obilo to 100KM (1.9) byly tylko
w astrach albo zafirach.
Jesli sie myle to poprawcie.

Znowu polecam strone Opla jak nie wierzysz. Sa 3 wersje mocy w 1.9 cdti.

www.opel.com.pl

mac

A 30 KM (150-120) ? Nie wiem jak w nowych modelach (bo w 2007
mialy byc zmiany) ale do tej pory 120 byly 8-zawowrowe
a 150-szesnasto.

Oba maja tyle samo zaworów. Sprawdz na stronie Opla jak nie wierzysz
:)

za http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Vectra :

Dieselmotoren [Bearbeiten]
bis September 2005:
2.0 DTI R4 16V 74 kW/100 PS (ab 3/02 bis 5/04)
2.2 DTI R4 16V 92 kW/125 PS (ab 3/02 bis 5/04)
1.9 CDTI R4 8V 88 kW/120 PS (ab 5/04 bis 9/05)
1.9 CDTI R4 16V 110 kW/150 PS (ab 5/04 bis 9/05)
3.0 V6 CDTI V6 24V 130 kW/177 PS (ab 5/03 bis 9/05)
seit September 2005:
1.9 CDTI R4 8V 74 kW/100 PS

<W> ok, faktycznie jest 100KM.

1.9 CDTI R4 8V 88 kW/120 PS
1.9 CDTI R4 16V 110 kW/150 PS
3.0 V6 CDTI V6 24V 135 kW/184 PS

cdn....

a teraz za:
http://www.opel.de/shop/cars/vectra/product/engine/content.act?engine=LPM&.a
ct

1.9 CDTI ECOTECR [88kW] mit Dieselpartikelfilter
Anzahl Zylinder 4 in Reihe
Hubraum 1910 cm3
Ventile 8V
^^^^^^^^^^
Bohrung / Hub 82,0 / 90,4 mm
Verdichtungsverhältnis 18,0 :1
max. Leistung (kW (PS) / min-1) 88 (120) / 4000
max. Drehmoment (Nm bei U/min) 280 / 2000-2750

W.

Hej,

Oba maja tyle samo zaworów. Sprawdz na stronie Opla jak nie wierzysz :)

Sprawdzalem na stronie Opla. Niemieckiej.
100 i 120 KM = 8V, 150 KM = 16V.
http://www.opel.de/shop/cars/vectra/product/engine/content.act

100-konnych (1.9) w vectrze C jeszcze nie spotkalem a z tego
co gdzies mi sie o uszy/oczy obilo to 100KM (1.9) byly tylko
w astrach albo zafirach.
Jesli sie myle to poprawcie.

Znowu polecam strone Opla jak nie wierzysz. Sa 3 wersje mocy w 1.9 cdti.

www.opel.com.pl

Poziom informacji technicznych o autach na tej stronie jest hmm...
znalazles gdzies tam np. tak podstawową informację jak liczba zaworów
w silniku?

Krzysiek

On Sun, 15 Apr 2007 10:21:06 +0200,  zkruk [Lodz] wrote:

Mac wrote:

wyzylowany? to najmocniejsza wersja (sa 100km, 120 o 150 km) ale ma
jeszcze spore zapasy, bo po chipie kreci ok 165-170 KM. jak sie boisz
to wez 19dcti 120KM. Mam taki w Vectrze C i jezdzi sie bardzo dobrze.
1.9 jest bez porownania lepszym silnikiem pod kazdym wzgledem w

podziwiam takie myslenie
na prawde jestes przekonany o tym, ze tylko chipem zmienia sie moc silnika?
i ze 30 KM w silniku nie spowodowalo u konstruktorow checi uzycia innych
materialow?

No, jesli chodzi o niemcy i o turbo diesle .. to kto wie..

J.

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

No, jesli chodzi o niemcy i o turbo diesle .. to kto wie..

No i niestety jestes w bledzie :)

TDi 110 KM  a 130 KM to inne tloki ,inne turbo i program inny :)

dCi Renault byly kiedys w megankach II 1,5 dCi 85KM obecnie sa 105KM tutaj
akurat glownie program sie zmienia,ale zostal tez dolozony z tego co
pamietam natrysk na denko tloka.

Pozdrawiam
Kuba

J.F. wrote:

podziwiam takie myslenie
na prawde jestes przekonany o tym, ze tylko chipem zmienia sie moc
silnika? i ze 30 KM w silniku nie spowodowalo u konstruktorow checi
uzycia innych materialow?

No, jesli chodzi o niemcy i o turbo diesle .. to kto wie..

w VW 1.9 TDi co wersja to sie roznia...
reki obciac sobie nie dam ale 30 KM to troche duzo -

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Lodzi

"zkruk [Lodz]"  wrote in message

Mac wrote:

wyzylowany? to najmocniejsza wersja (sa 100km, 120 o 150 km) ale ma
jeszcze spore zapasy, bo po chipie kreci ok 165-170 KM. jak sie boisz
to wez 19dcti 120KM. Mam taki w Vectrze C i jezdzi sie bardzo dobrze.
1.9 jest bez porownania lepszym silnikiem pod kazdym wzgledem w

podziwiam takie myslenie
na prawde jestes przekonany o tym, ze tylko chipem zmienia sie moc
silnika?
i ze 30 KM w silniku nie spowodowalo u konstruktorow checi uzycia innych
materialow?

To sa identycznie te same silniki. "tylko" inny soft sterujacy. Tyle.
pzdr
mac

Mac wrote:

To sa identycznie te same silniki. "tylko" inny soft sterujacy. Tyle.

bardzo mocno bym sie zdziwil gdyby tak bylo

byc moze osprzet jest taki sam - ale wystarczy glowica z nizsza uszczelka
wystarcza inne panewki, tloki, korobowody
inny kolektor ssacy, wylotowy...

jest tysiac mozliwosci o ktorych chyba nie masz pojecia... :]

ale reki sobie uciac nie dam...

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi