W związku z planowaną zmianą kapci na letnie w osobówce obejrzałem dokładnie przechowywane opony i znalazłem wbitego w bieżnik wkręta. Wydłubałem dziada (miał starty łeb, czyli poprzedniego sezonu trochę z wbitym jeździłem) i okazało się, że jest ciut dłuższy, niż klocek bieżnika, ale opona nie jest przebita. Średnica dziurki to około 1 mm. Co Szanowna Grupa proponuje: podkleić od spodu profilaktycznie jakąś łatkę? Kapcie 165/70 R13.


Pozdrawiam

 jak chcesz zachowac pelna profilaktyke to isc do wulkanizatora zalepic jak zwykla dziure

Przylepić kawałek filcu do podeszwy tego "kapcia" i po problemie

begin kkk

Przylepić kawałek filcu do podeszwy tego "kapcia" i po problemie

On Sun, 3 Apr 2011 08:47:22 -0700 (PDT), kkk
wrote:

Przylepić kawałek filcu do podeszwy tego "kapcia" i po problemie

begin M1SLQ

W związku z planowaną zmianą kapci na letnie w osobówce obejrzałem
dokładnie przechowywane opony i znalazłem wbitego w bieżnik wkręta.
Wydłubałem dziada (miał starty łeb, czyli poprzedniego sezonu trochę z
wbitym jeździłem) i okazało się, że jest ciut dłuższy, niż klocek
bieżnika, ale opona nie jest przebita. Średnica dziurki to około 1 mm.
Co Szanowna Grupa proponuje: podkleić od spodu profilaktycznie jakąś
łatkę?

Z tej grupy dowiedziałem się, że bardzo kreatywnym sposobem zastąpienia
zużytej opony jest owinięcie felgi wężem ogrodowym. Może przetestujesz tą
metodę?

W dniu 2011-04-03 19:12, M1SLQ pisze:

Z tej grupy dowiedziałem się, że bardzo kreatywnym sposobem zastąpienia
zużytej opony jest owinięcie felgi wężem ogrodowym. Może przetestujesz tą
metodę?

Myślę, że jeśli ktoś daje w jego mniemaniu jajcarską radę (oczywiście
pomijając takie idiotyczne "wskazówki" jak patent z wężem ogrodowym), a
pytający w swej nieświadomości nią się pokieruje i ulegnie wypadkowi, to
stanie się to zwykłym skurwysyństwem.

Moje pytanie było najzupełniej poważne.

Użytkownik "M1SLQ"  napisał w wiadomości

W związku z planowaną zmianą kapci na letnie w osobówce obejrzałem dokładnie przechowywane opony i znalazłem wbitego w bieżnik wkręta. Wydłubałem dziada (miał starty łeb, czyli poprzedniego sezonu trochę z wbitym jeździłem) i okazało się, że jest ciut dłuższy, niż klocek bieżnika, ale opona nie jest przebita. Średnica dziurki to około 1 mm. Co Szanowna Grupa proponuje: podkleić od spodu profilaktycznie jakąś łatkę? Kapcie 165/70 R13.

On Sun, 3 Apr 2011 19:22:29 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

nie podkleja sie łatek w oponach bezdentkowych.

Jeśli jest dziura - wstawia sie kołek, jesli dziury nie ma - nic sie nie
robi.
Nie ma co dalej filozofować w tym wypadku. Skoro wyciągnąłeś gada i
powietrze nie uchodzi - nic nie rób, z resztą żaden wulkanizator nic Ci z
tym i tak nie zrobi.

On Sun, 03 Apr 2011 20:13:06 +0200, J.F.
 wrote:

Tylko ze latka kosztuje 5zl, a robocizna ze zdjeciem kola 50zl.
Nie lepiej nakleic odrazu ?

Dnia Sun, 03 Apr 2011 20:25:48 +0200, jerzu napisał(a):

Tylko ze latka kosztuje 5zl, a robocizna ze zdjeciem kola 50zl.
Nie lepiej nakleic odrazu ?

We Wrocławiu tyle kosztuje? W Warszawie płaciłem ostatnio 27 zł. W
dostawczym aucie.

begin Seba

Swoją ścieżką aż
wulkanizator się śmiał - nowa (nooowiutkia Pirelka - założona z tydzień
wczesniej) opona, a już przytuliła sobie piękną śrubkę ;)

On 2011-04-03, Seba  wrote:

Jarek lekko podkoloryzował - siaiś rok temu cała operacja naprawy koła
(u nas, w WRC) kosztowała mnie bodajże 25-30 PLN.
Swoją ścieżką aż wulkanizator się śmiał - nowa (nooowiutkia Pirelka -
założona z tydzień wczesniej) opona, a już przytuliła sobie piękną
śrubkę ;)

Dnia Mon, 04 Apr 2011 15:55:47 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Ciekawe co by powiedział o naszym przypadku: oponiarz wyjął wiertło fi 8.

Dnia Sun, 3 Apr 2011 19:22:29 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

Nie ma co dalej filozofować w tym wypadku. Skoro wyciągnąłeś gada i
powietrze nie uchodzi - nic nie rób, z resztą żaden wulkanizator nic Ci z
tym i tak nie zrobi.

Użytkownik "Mega"

Nie ma co dalej filozofować w tym wypadku. Skoro wyciągnąłeś gada i
powietrze nie uchodzi - nic nie rób, z resztą żaden wulkanizator nic Ci z
tym i tak nie zrobi.

IMO wulkanizator powinien zrobić "full wypas dziurę" po czym ją
zakołkować.

On 3 Kwi, 19:22, "Kuba \(aka cita\)"
nie podkleja sie atek w oponach bezdentkowych.
Je li jest dziura - wstawia sie ko ek, jesli dziury nie ma - nic sie nie
robi.

W związku z planowaną zmianą kapci na letnie w osobówce obejrzałem
dokładnie przechowywane opony i znalazłem wbitego w bieżnik wkręta.
Wydłubałem dziada (miał starty łeb, czyli poprzedniego sezonu trochę z
wbitym jeździłem) i okazało się, że jest ciut dłuższy, niż klocek bieżnika,
ale opona nie jest przebita. Średnica dziurki to około 1 mm. Co Szanowna
Grupa proponuje: podkleić od spodu profilaktycznie jakąś łatkę?

Pytanie ile jest dluzszy od klocka bieznika i czy byl wbity prosto czy pod katem?

Ja osobiscie bym nic nie robil i jezdzil. Skoro powietrze nie ucieka to na 99% juz w tym miejscu nie ucieknie. W najgorszym razem ucieknie, wymienisz na zapas, a potem naprawisz.

Pozdrawiam

Darek

W dniu 2011-04-04 12:16, DJ pisze:

99% juz w tym miejscu nie ucieknie. W najgorszym razem ucieknie, wymienisz
na zapas, a potem naprawisz. Teksty o wystrzeleniu opony z powodu malego
przedziurawienia mozna IHMO wlozyc pomiedzy bajki.

Co najwyzej powietrze
zejdzie i to niezbyt gwaltownie wiec moim zdaniem jakiegos wiekszego ryzyka
nie ma. Takie jest moje zdanie.

On Mon, 04 Apr 2011 23:08:23 +0200,  venioo wrote:

W dniu 2011-04-04 12:16, DJ pisze:

Teksty o wystrzeleniu opony z powodu malego
przedziurawienia mozna IHMO wlozyc pomiedzy bajki.

Testy ADAC pokazaly niestety co innego (kiedys na RTL ogladalem,
niestety tylko raz), niestety teraz nie moge tego znalezc na YT,
testowali na OMEGA B, i przy 100km/h tylne kolo rozpadlo sie w strzepy.
No chyba, ze cos zle pamietam, to wtedy sorry za zamieszanie.

W dniu 2011-04-04 23:30, J.F. pisze:

On Mon, 04 Apr 2011 23:08:23 +0200,  venioo wrote:

W dniu 2011-04-04 12:16, DJ pisze:

Teksty o wystrzeleniu opony z powodu malego
przedziurawienia mozna IHMO wlozyc pomiedzy bajki.

Testy ADAC pokazaly niestety co innego (kiedys na RTL ogladalem,
niestety tylko raz), niestety teraz nie moge tego znalezc na YT,
testowali na OMEGA B, i przy 100km/h tylne kolo rozpadlo sie w strzepy.
No chyba, ze cos zle pamietam, to wtedy sorry za zamieszanie.

Ale co - od dziurki sie rozpadlo, czy napierw zeszlo powietrze, a
potem pare minut na flaku i opona fakycznie w strzepach, chyba ze
serii P-zero ..