Grupy dyskusyjne » płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma

płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma

1	Data: Maj 14 2007 11:54:12
Temat: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: xcichy
Witam W Matizie zacząłem dolewać płynu do chłodnicy w znacznych ilosciach. 200km / 1 litr. Kiedy jednak chciałem poszukać przecieku wszędzie było sucho. Postał włączony parę minut i ani kropli nie kapnęło. Ma ktoś jakiś pomysł? Pozdrawiam xc
2	Data: Maj 14 2007 11:54:28
Temat: Re: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: Gabriel'Varius'
Użytkownik xcichy napisał: Witam W Matizie zacząłem dolewać płynu do chłodnicy w znacznych ilosciach. 200km / 1 litr. Kiedy jednak chciałem poszukać przecieku wszędzie było sucho. Postał włączony parę minut i ani kropli nie kapnęło. Ma ktoś jakiś pomysł? Odkres korek wlewu oleju i zobacz czy nie ma "majonezu" zamiast oleju pozdrawiam -- <-- - http://www.varius.jawnet.pl -- -> Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi. Oskar Wilde
3	Data: Maj 14 2007 12:02:31
Temat: Re: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: xcichy
Użytkownik "Gabriel'Varius'" napisał w wiadomości Użytkownik xcichy napisał: Witam W Matizie zacząłem dolewać płynu do chłodnicy w znacznych ilosciach. 200km / 1 litr. Kiedy jednak chciałem poszukać przecieku wszędzie było sucho. Postał włączony parę minut i ani kropli nie kapnęło. Ma ktoś jakiś pomysł? Odkres korek wlewu oleju i zobacz czy nie ma "majonezu" zamiast oleju pozdrawiam Czy na bagnecie też by był widoczny? Sprawdzałem ostatnio poziom. Niski był:-) Ale olej ciemny brąz. Pod korkiem to samo. Tzn. do okoła wlewu na 0.5mm. Takie sprawdzenie wystaczy, czy powinienem może paluchem od wewnątrz przejechać? Pozdrawima xc
4	Data: Maj 14 2007 12:11:32
Temat: Re: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: theStachoo
Witam! Odkres korek wlewu oleju i zobacz czy nie ma "majonezu" zamiast oleju W przypadku uszkodzenia uszczelki / głowicy niekoniecznie musi się robić "majonez". Płyn może się dostawać bezpośrednio do cylindra, także proponuję sprawdzić czy nie ma pary wodnej w spalinach - dymi na biało. -- TheStachoo
5	Data: Maj 14 2007 13:51:20
Temat: Re: płynu chłodzšcego ubywa ladów nie ma
Autor: J.F.
On Mon, 14 May 2007 11:54:28 +0200, Gabriel'Varius' wrote: Użytkownik xcichy napisał: W Matizie zacząłem dolewać płynu do chłodnicy w znacznych ilosciach. 200km / 1 litr. Kiedy jednak chciałem poszukać przecieku wszędzie było sucho. Postał włączony parę minut i ani kropli nie kapnęło. Ma ktoś jakiś pomysł? Odkres korek wlewu oleju i zobacz czy nie ma "majonezu" zamiast oleju Przy takim wycieku to by mu juz dawno tzw "olej" z silnika wylewalo :-) Potrzymaj go dluzej na postoju. Moze lekko pogazuj. Jedno podejrzenie - przez uszczelke do cylindra. Nie kopci nadmiernie ? Nie ma problemow z zapalaniem? Swiece moze obejrzec. Drugie podejrzenie - znow uszczelka, ale tym razem w druga strone - spaliny wypychaja plyn z ukladu .. ale to gdzies musi kapac. Ja mialem kiedys [nie matiz] dziure w gorze chlodnicy. Normalnie nie bylo problemow - woda sobie stoi tygodniami. Ale przy wiekszych predkosciach jednak wypluwalo i rozbryzgiwalo po calej komorze. J.
6	Data: Maj 15 2007 08:53:37
Temat: Re: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: xcichy
Użytkownik "Gabriel'Varius'" napisał w wiadomości Użytkownik xcichy napisał: Witam W Matizie zacząłem dolewać płynu do chłodnicy w znacznych ilosciach. 200km / 1 litr. Kiedy jednak chciałem poszukać przecieku wszędzie było sucho. Postał włączony parę minut i ani kropli nie kapnęło. Ma ktoś jakiś pomysł? Odkres korek wlewu oleju i zobacz czy nie ma "majonezu" zamiast oleju pozdrawiam W rozumieniu konsystencji nie ma. Kolor też inny. Znajomek coś mówił o możliwości przecieku w kolektorze ssącym, że niby tam jakaś cienkaś cianka z twozywa jest 3x3cm i ona potrafi pęknać. Czy jest mozliwe coś takiego? Co ma kolektor do układu chłodzenia? xc
7	Data: Maj 15 2007 09:10:25
Temat: Re: p
Autor: Jakub Witkowski
xcichy wrote: W rozumieniu konsystencji nie ma. Kolor też inny. Znajomek coś mówił o możliwości przecieku w kolektorze ssącym, że niby tam jakaś cienkaś cianka z twozywa jest 3x3cm i ona potrafi pęknać. Czy jest mozliwe coś takiego? Co ma kolektor do układu chłodzenia? Wiele kolektorów ssących ma przewody wodne, skutki przecieku mogą być podobne jak uszczelki pod głowicą. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
8	Data: Maj 14 2007 11:58:35
Temat: Re: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: Shaman
Użytkownik "xcichy" napisał w wiadomości Witam W Matizie zacząłem dolewać płynu do chłodnicy w znacznych ilosciach. 200km / 1 litr. Kiedy jednak chciałem poszukać przecieku wszędzie było sucho. Postał włączony parę minut i ani kropli nie kapnęło. Ma ktoś jakiś pomysł? Pozdrawiam walnięta uszczelka i dostaje się do silnika? sprawdź czy nie masz "margaryny" na korku oleju... PZDR Shaman
9	Data: Maj 14 2007 12:48:48
Temat: Re: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: Agent
Ja też tak miałem. Wody ubywało od groma i jak patrzyłem pod spodem to sucho. Pojechałem do mechanika, zapaliliśmy auto weszlismy pod kanał i nic. Poleciało dopiero jak juz się miał włączyć wentylator od chłodnicy. Też nie mogłem w to uwierzyć ze wczesinej nie leciało ale tak było. W momencie włączenia wentylatora poleciało jak z kranu.
10	Data: Maj 14 2007 14:43:17
Temat: Re: płynu chłodzącego ubywa śladów nie ma
Autor: Jakub Witkowski
xcichy wrote: Witam W Matizie zacząłem dolewać płynu do chłodnicy w znacznych ilosciach. 200km / 1 litr. Kiedy jednak chciałem poszukać przecieku wszędzie było sucho. Postał włączony parę minut i ani kropli nie kapnęło. Ma ktoś jakiś pomysł? Pomijając możliwość że cieknie do oleju ew. do cylindrów, może też ciec normalnie, jakąś dziurą czy niedociągniętą obejmą na przewodzie, ale uwaga: nie w czasie normalnej pracy, a tylko przy wzroście ciśnienia, czyli w czasie rozgrzewania, albo też dopiero po dłuższej jeździe w upale, jak się b.mocno rozgrzeje. Najlepiej odpal na postoju zupełnie zimny silnik, i cierpliwie czekaj tak długo aż się wentylator włączy ze 2-3 razy. I cały czas obserwuj w trakcie czy jednak gdzieś nie kapie. Ja tak miałem, że przewód "popuszczał" jednorazowo około 0.2l przy rozgrzewaniu, a potem wyciek ustawał. Jest jeszcze mozliwość że ci cieknie, ale tego nie widzisz, bo leci do wnętrza kabiny. Sprawdź czy nie masz mokro pod dywanikami... -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.