kto mi powie dlaczego peugeoty 607 sa stosunkowo tanie jak na takie duze
limuzyny. wiem ze nie ten prestiz co merc czy bmw. ale czy sa jakies
racjonalne przeslanki zeby go nie kupowac? drogie czesci, drogi serwis,
awaryjnosc, malo ekeonmiczne silniki (glównie chodzi mi o disle).

zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za jakies 15
tys zl

--
Pozdrawiam
Maciej Jasinski
GG: 568944
tel. 500-605-105

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
FORUM BMW www.e12-e28.pl
Moje BMW,
http://www.e12-e28.pl/viewtopic.php?p=2394#2394

Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w najnowszym numerze Auto - Świata:)

Użytkownik "Roki"  napisał w wiadomości

Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w najnowszym numerze Auto - Świata:)

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"
 napisał w wiadomości

Użytkownik "Roki"  napisał w wiadomości

> Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w najnowszym numerze Auto - Świata:)

Tylko należy tę odpowiedź brać z lekką poprawką na pochodzenie tego
szmatławca.

Użytkownik zinek napisał:

dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam gdzie
jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 - faktycznie -
bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej klasie maja ten sam
rozmiar opon.
Ten test to szczyt stronniczosci.

"Filip"  wrote in message

Użytkownik zinek napisał:

> dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam
> gdzie jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 -
> faktycznie - bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej
> klasie maja ten sam rozmiar opon.
> Ten test to szczyt stronniczosci.
>
Jaki rozmiar?

215/55/17... Rozmiar dość kiepskawy, mają takie opony np. Audi A8 ;) Podobny
rozmiar ma 407-ka.

Użytkownik zinek napisał:

dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam gdzie
jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 - faktycznie -
bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej klasie maja ten sam
rozmiar opon.

215/60/16 - ktory to niby vw jezdzi na takim rozmiarze? Zaden!

Użytkownik "Filip"  napisał w wiadomości

Użytkownik zinek napisał:

> dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam

> jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 - faktycznie -
> bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej klasie maja ten

> rozmiar opon.
>
Wiedzialem, ze gadasz bzdury.

Prosze bardzo o to rozmiar opon dla 607:

215/60/16 - ktory to niby vw jezdzi na takim rozmiarze? Zaden!

205 to najszerszy laczek w vw i w 16 calach ma 55 profil i takie laczki
sa o polowe tansze jak do tego gowna francuskiego.

On 22 Lis, 01:00, Filip  wrote:

Użytkownik zinek napisał:

> dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam gdzie
> jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 - faktycznie -
> bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej klasie maja ten sam
> rozmiar opon.

Wiedzialem, ze gadasz bzdury.

Prosze bardzo o to rozmiar opon dla 607:http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=805...

215/60/16 - ktory to niby vw jezdzi na takim rozmiarze? Zaden!

205 to najszerszy laczek w vw i w 16 calach ma 55 profil i takie laczki
sa o polowe tansze jak do tego gowna francuskiego.

--
/Pozdrawiam, Filip/www.c3cars.comhttp://www.brianmoss.com/home.htm
PMS++ PJ S+ p++ M+++(+) W+ P++:++ X(+) L+(++) B M+(++) Z+ T- W(+) CB++

"Filip"  wrote in message

Użytkownik zinek napisał:

> dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam
> gdzie jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 -
> faktycznie - bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej
> klasie maja ten sam rozmiar opon.
>
Wiedzialem, ze gadasz bzdury.

Prosze bardzo o to rozmiar opon dla 607:
http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=805&mode
l=543&typ=694

215/60/16 - ktory to niby vw jezdzi na takim rozmiarze? Zaden!

205 to najszerszy laczek w vw i w 16 calach ma 55 profil i takie laczki
sa o polowe tansze jak do tego gowna francuskiego.

Użytkownik zinek napisał:

dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam gdzie
jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 - faktycznie -
bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej klasie maja ten sam
rozmiar opon.
Ten test to szczyt stronniczosci.

Użytkownik "Filip"  napisał w wiadomości

Użytkownik zinek napisał:

> dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam

> jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 - faktycznie -
> bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej klasie maja ten

> rozmiar opon.
> Ten test to szczyt stronniczosci.
>
>
www.opony.pl

W wyszukiwarce zaznaczylem najwiekszy rozmiar, jaki wsadzaja do vw.
Przypominam, ze dla wiekszosci vw zakladaja rozmiar opon 195/65/15.
Na upartego najtansza opona kosztuje 156 zl. A biorac pod uwage
goodyeara, tak jak przytoczylem dla najwiekszego rozmiaru ponizej...
To koszt wynosilby 232 zl dla letniej i dla NCT5 254 zl. W porownaniu do
pezota, 705 zl !!!!!!!!! Koszt opony przekracza PRAWIE 3 (TRZY) RAZY
!!!!!!!!!!!!!!
Wiec o jakim szczycie stronniczosci gadasz?

"Filip"  wrote in message

Eheheh.... Francuskie wspaniale auta, kochane, piekne i cudowne.. A, i
bezawaryjne ;D I takie wyposazooone i takie przecudowne :D

*LLLLLLLOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLL* *!!!!!!!!!!!!!!*

Są fajnie wyposażone - zobacz sobie na topowe wyposażenia w 607 i 407, potem
na ceny tych aut i powodzenia w poszukiwaniu równie doposażonych np. BMW (za
te same pieniądze)... BMW - opinia dresa gratis...

W wyszukiwarce zaznaczylem najwiekszy rozmiar, jaki wsadzaja do vw.
Przypominam, ze dla wiekszosci vw zakladaja rozmiar opon 195/65/15.

dokladnie. rozjebal mnie tekst pod zdjeciem z ostatniego numeru - tam
gdzie
jest test 607 - ze komplet opon moze kosztowac kolo 3000 - faktycznie -
bardzo duza wada - szczegolnie ze szmelcwageny  w tej klasie maja ten sam
rozmiar opon.
Ten test to szczyt stronniczosci.

Stronniczość nie stronniczość ale kolega pytał dlaczego one tak nisko stoją, więc mu napisali w artykule dlaczego.

Napisz pokrotce dlaczego, bo nie kupuje tej gazety a chcialbym uslyszec,
co tam napisali.

Generalnie drogie części, serwis, ASO. Spora utrata wartośći.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Generalnie drogie części, serwis, ASO. Spora utrata wartośći.

dwa ostatnie malo istotne. Nie musisz serwisowac w ASO a niska wartosc
przy kupnie uzywki to zaleta.

Ale to nie moja opinia. Kolega chciał, żebym streścił artykuł.
Podejrzewam, żę niektóre części dostępna są tylko w ASO.

"kubelt"  wrote in message

> Ale to nie moja opinia. Kolega chciał, żebym streścił artykuł.
> Podejrzewam, żę niektóre części dostępna są tylko w ASO.

Az kupilem sobie to wydanie AŚ, tak by poczytac co napisali. Lektura do
poduszki :-)
Czesci drogie, to fakt. AFAIR 1 reflektor ksenonowy 3200 zl.

Znajdź auto tej klasy, w którym oryginalny reflektor ksenonowy kosztuje
jakoś istotnie mniej...

Użytkownik "Jurand"  napisał

Znajdź auto tej klasy, w którym oryginalny reflektor ksenonowy kosztuje
jakoś istotnie mniej...

On Tue, 27 Nov 2007 10:43:38 +0100,  Hektor wrote:

Użytkownik "Jurand"  napisał

Znajdź auto tej klasy, w którym oryginalny reflektor ksenonowy kosztuje
jakoś istotnie mniej...

Kiedys chcialem wymieniac w BMW E39. W serwisie (Fota) krzykneli 2 200 za
sztuke, czyli jeszcze znosnie.

Użytkownik "J.F."  napisał

A ile u nich kosztuje zwykly ? 1200 ?

Te 2200 to za sam reflektor i taki drogi bo ksenon, czy dlatego ze ma
jakies szykany ekstra - sprzyskiwacze z pompka, przetwornice,
samopoziomowanie ?

Hektor pisze:

UÂżytkownik "Jurand"  napisaÂł

ZnajdÂź auto tej klasy, w którym oryginalny reflektor ksenonowy kosztuje
jakoÂś istotnie mniej...

Kiedys chcialem wymieniac w BMW E39. W serwisie (Fota) krzykneli 2 200 za sztuke, czyli jeszcze znosnie.

Użytkownik "jahu"  napisał

W Intercarsie reflektor ksenonowy Valeo do 607 kosztuje ~1750 zł, zwykły
reflektor 850 zł.

Hektor pisze:

Jest tylko maly problem. Jak bedziesz potrzebowal jeden a masz oryginaly to taki Valeo powinienes kupic dwa (komplet), a oryginalny moze wystarczy jeden.

Użytkownik "jahu"  napisał

1. Dlaczego? Pytam serio.

2. Ktoś robi dla Peugeota te reflektory,  może to być np Valeo, wtedy masz
oryginał w dobrej cenie z Intercarsu.

3. Zresztą to Ty przytoczyłeś cenę reflektorów do BMW w Focie jako
tańszych od tych, które sprzedają w ASO Peugeot. Więc ja wziąłem cenę z
Intercars dla porównania. I tu okazuje się, że jednak te drogie francuskie
reflektory są tańsze od reflektorów w BMW.

Jest tylko maly problem. Jak bedziesz potrzebowal jeden a masz oryginaly to
taki Valeo powinienes kupic dwa (komplet), a oryginalny moze wystarczy
jeden.

Tylko należy tę odpowiedź brać z lekką poprawką na pochodzenie tego
szmatławca.

Roki wrote:

Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w najnowszym numerze Auto -
Świata:)

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał

a AŚ mozna wyczytać tyle bzdur (zwłaszcza jesli chodzi o testy używanych
aut), ze az czasem żal brać ten brukowiec do ręki.

Hektor wrote:

Musisz Mistrzu sam popełnić kilka artukułów. Zamiast tłamsić w sobie
pokłady wiedzy fachowej, daj jej upust.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał

Nic nie musze, ale moge mieć swoje zdanie a podstawie tego co czytam i
tego co widze w rzeczywistości.
Wystarczy, ze poczytam artykułu na temat aut, ktorymi jeździlem, zeby
wiedziec, ze piszą bzdury. Nie wspominam o błędach typu wymiary bagażnika,
gdzie nie mozna mówić o interpretacji, a zwykłym niedbalstwie czy też
stronniczości. Podobnie jest z podpisywaniem zdjęć - w dwóch AŚ Zdjęcie
Omegi B nazwano P406 (albo 407 - nie pamiętam). Takich smaczków mozna
znaleźć naprawde duzo.

Poza tym jak sie przyglądniesz jakie auta biorą do przykładów w porównaniu
.. to wierze, ze dojrzysz, ze coś jest nie tak.

a AŚ mozna wyczytać tyle bzdur (zwłaszcza jesli chodzi o testy używanych
aut), ze az czasem żal brać ten brukowiec do ręki.
Odnosze wrażenie, ze każduy artykuł w AŚ to opłacona reklama....

Roki wrote:

a AŚ mozna wyczytać tyle bzdur (zwłaszcza jesli chodzi o testy
używanych aut), ze az czasem żal brać ten brukowiec do ręki.
Odnosze wrażenie, ze każduy artykuł w AŚ to opłacona reklama....

Wiesz, jak czytam AŚ to nie wierzę ślepo we wszystko co piszą.
Traktuję bardziej to pismo jako zbiór faktów oraz wiedzy niż opinii.

no ok, ja też je czytuje...
Nie zmienia to fakty, ze takich jak Ty jest (pewnie) stosunkowo mało wsórd
czytelników AŚ, a Ci są ślepo zapatrzeni w to co wydrukowane.

Ile razy mialem na placu kogoś, kto odrzucał jakąś marke (generalnie) bo w
AŚ napisali, ze "sie psują". Sorki - ale to zakrawa na kpine.
Dla mnie rybka, czy kupi auto A czy auto B... tylko po co sam sobie robi
kuku wybierając zwykle gorsze auto technicznie, tylko żeby mieć okreslony
znaczek na masce?
Co innego jak przychodzi i chce konkretny samochod bo tak i chuj. Jego
wola.

Roki wrote:

Racja, jednak ta sama osoba gdyby w "Zakupie kontrolownanym" czy
podejrzewam nawet w "Super Expresie" dowiezdziała się tego samego,
pewnie by podjęła te same kroki:/

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał

Nie zmienia to fakty, ze takich jak Ty jest (pewnie) stosunkowo mało wsórd
czytelników AŚ, a Ci są ślepo zapatrzeni w to co wydrukowane.
Ile razy mialem na placu kogoś, kto odrzucał jakąś marke (generalnie) bo w
AŚ napisali, ze "sie psują". Sorki - ale to zakrawa na kpine.

Hektor wrote:

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał

Nie zmienia to fakty, ze takich jak Ty jest (pewnie) stosunkowo mało
wsórd czytelników AŚ, a Ci są ślepo zapatrzeni w to co wydrukowane.
Ile razy mialem na placu kogoś, kto odrzucał jakąś marke
(generalnie) bo w AŚ napisali, ze "sie psują". Sorki - ale to
zakrawa na kpine.

Jak rozumiem AŚ psuł Ci sprzedaż ? No to jest jakiś powód, żeby na
nich psy wieszać.

AŚ nie ma żadnego praktycznego wpływu na moją sprzedaż. Moge mieć ich gdzies i traktować jak brukowca, ktorego czytam siedząc na kiblu :D

AŚ nie ma żadnego praktycznego wpływu na moją sprzedaż. Moge mieć ich
gdzies i traktować jak brukowca, ktorego czytam siedząc na kiblu :D

Roki wrote:

AŚ nie ma żadnego praktycznego wpływu na moją sprzedaż. Moge mieć ich
gdzies i traktować jak brukowca, ktorego czytam siedząc na kiblu :D

AŚ tak jak każdy inny element masmediów może mieć wpływ na sprzedaż a
nawet możesz o tym nie wiedzieć. Skąd wiesz ile osób wyszło z Twojego
komisu bo nie zobaczyli tam auta, które AŚ lub Automaniak wychwalił,
natomiast zobaczyli same furaki, które w/w media zmieszały z błotem?

teoretycznie masz racje, ale w praktyce, biorąc pod uwage
prawdopodobienstwo, uważam, ze nie mam sie czym martwic

Roki wrote:

teoretycznie masz racje, ale w praktyce, biorąc pod uwage
prawdopodobienstwo, uważam, ze nie mam sie czym martwic

Jasne, nie ten klient to inny. Jednak taki typowy Kowalski, który nie
ma w ogóle wiedzy oraz własnego zdania musi się jakoś zdecydować.
Czasami pomaga sąsiad, czasami Auto Świat:)

Użytkownik "maciej"  napisał w wiadomości

kto mi powie dlaczego peugeoty 607 sa stosunkowo tanie jak na takie duze
limuzyny. wiem ze nie ten prestiz co merc czy bmw. ale czy sa jakies
racjonalne przeslanki zeby go nie kupowac? drogie czesci, drogi serwis,
awaryjnosc, malo ekeonmiczne silniki (glównie chodzi mi o disle).

zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za jakies 15
tys zl

Użytkownik emes napisał:

tez sie swojego czasu zastanawialem nad 607, duzy, dobrze wyposarzony,
gorzej podobno z serwisem 

"Filip"  wrote in message

Użytkownik emes napisał:

> tez sie swojego czasu zastanawialem nad 607, duzy, dobrze wyposarzony,
> gorzej podobno z serwisem
>
No to kupujcie, bierzcie i nawet sie nie zastanawiajcie, jak patrzycie
na wyposaznie i na to ze duzy, haha :D

A Ty pakuj, pakuj, będziesz duży silny i męski.
Jurand.

maciej pisze:

zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za jakies 15 tys zl

Użytkownik "kamil d"  napisał w wiadomości

maciej pisze:

zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za jakies
15 tys zl

15 000?! Czy to jakaś wersja dla majsterkowicza?

zapewne kolega siedzi na emigracji :) w swiecie kierownicy nie po tej stronie co trzeba.. tyle tam takie auta kosztuja.. najomy wlasnie kupil takie cus 2.2 hdi 2003 skora navi.. za niecale 20 tys. delikatnie uszkodzone przodem.. kurde pieprzone angole i ich prawa kierownica :))))

kto mi powie dlaczego peugeoty 607 sa stosunkowo tanie jak na takie duze limuzyny. wiem ze nie ten prestiz co merc czy bmw. ale czy sa jakies racjonalne przeslanki zeby go nie kupowac? drogie czesci, drogi serwis, awaryjnosc, malo ekeonmiczne silniki (glównie chodzi mi o disle).

zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za jakies 15 tys zl

maciej pisze:

kto mi powie dlaczego peugeoty 607 sa stosunkowo tanie jak na takie duze limuzyny. wiem ze nie ten prestiz co merc czy bmw. ale czy sa jakies racjonalne przeslanki zeby go nie kupowac? drogie czesci, drogi serwis, awaryjnosc, malo ekeonmiczne silniki (glównie chodzi mi o disle).

zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za jakies 15 tys zl

Coż ... cena krajowa jest taka dzieki powszechnej w Polsce opinii, że nie nalezy kupować aut na F (fszystkie farancuskie). Ale chyba same samochody o tym nie wiedzą i jezdzą po 200tys. bez awarii.......

"kubelt"  napisał(a):

Moj ma 170 tys km i jakos jezdzi, moze mu nikt nie powiedzial, ze powinien
stawac na drodze co 10 tys km :-)

Użytkownik "Piotr Wasil"  napisał w wiadomości

"kubelt"  napisał(a):

Moj ma 170 tys km i jakos jezdzi, moze mu nikt nie powiedzial, ze

powinien  stawac na drodze co 10 tys km :-)
Jechalem wczoraj z taksiarzem 406 z 2000 roku. Mowil, ze ma na licznku
850 tysiecy i samochod ani razu nie stanal mu w trasie.

MichałG wrote:

maciej pisze:

kto mi powie dlaczego peugeoty 607 sa stosunkowo tanie jak na takie
duze limuzyny. wiem ze nie ten prestiz co merc czy bmw. ale czy sa
jakies racjonalne przeslanki zeby go nie kupowac? drogie czesci,
drogi serwis, awaryjnosc, malo ekeonmiczne silniki (glównie chodzi
mi o disle). zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec
juz za
jakies 15 tys zl

ale za 15 tys. to chyba taki co już do szkoły chodzi......
Coż ... cena krajowa jest taka dzieki powszechnej w Polsce opinii, że
nie nalezy kupować aut na F (fszystkie farancuskie). Ale chyba same
samochody o tym nie wiedzą i jezdzą po 200tys. bez awarii.......
M.

Marek P. pisze:

MichałG wrote:

maciej pisze:

kto mi powie dlaczego peugeoty 607 sa stosunkowo tanie jak na takie
duze limuzyny. wiem ze nie ten prestiz co merc czy bmw. ale czy sa
jakies racjonalne przeslanki zeby go nie kupowac? drogie czesci,
drogi serwis, awaryjnosc, malo ekeonmiczne silniki (glównie chodzi
mi o disle). zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za
jakies 15 tys zl

ale za 15 tys. to chyba taki co już do szkoły chodzi......
Coż ... cena krajowa jest taka dzieki powszechnej w Polsce opinii, że
nie nalezy kupować aut na F (fszystkie farancuskie). Ale chyba same
samochody o tym nie wiedzą i jezdzą po 200tys. bez awarii.......
M.

Co to za wyczyn 200 tys. Dzisiaj 200 tys to byle jaki ma obowiązek zrobić. Większość samochodów na polskich drogach ma 400-600 tys (mimo licznikowego 100 tys) i jeżdżą bez poważniejszych remontów.

maciej wrote:

kto mi powie dlaczego peugeoty 607 sa stosunkowo tanie jak na takie
duze limuzyny. wiem ze nie ten prestiz co merc czy bmw. ale czy sa
jakies racjonalne przeslanki zeby go nie kupowac? drogie czesci,
drogi serwis, awaryjnosc, malo ekeonmiczne silniki (glównie chodzi mi
o disle).
zastanwiam sie czy sobie takiego nie kupic a moge go miec juz za
jakies 15 tys zl

Kuba (aka cita) pisze:

A jak sie naczytasz artykułów, czy jakis for internetowych .. to tylko głowa Cie rozboli (a jak chcesz sprawdzić to wejdz na dowolne forum poświęcone jednej marce i zobacz ile będzie narzekania, a zeby bylo śmieszniej nie ważne co to będzie za marka - bo moze to być Opel, Peugeot, Ford, czy Mercedes i BMW)

Grejon wrote:

Nic dziwnego - trudno, żeby każdy pisał codziennie na forum jakie to
ma zajebiste auto ;)

A jak sie naczytasz artykułów, czy jakis for internetowych .. to tylko
głowa Cie rozboli (a jak chcesz sprawdzić to wejdz na dowolne forum
poświęcone jednej marce i zobacz ile będzie narzekania, a zeby bylo
śmieszniej nie ważne co to będzie za marka - bo moze to być Opel, Peugeot,
Ford, czy Mercedes i BMW)