Witam,

Zamontowałem sobie centralny zamek w Atosie.
Jednak dzisiejszego ranka akumulator chyba był trochę słabszy i zastanawiam się, czy czasem ten zamek nie "ciągnie" zbyt dużo prądu.
Pytanie: jak to sprawdzić?
Mam miernik uniwersalny, o taki http://fotomatrix.home.pl/604laudmannlm-800/31m.jpg
Jak i gdzie go "podłączyć"?

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

LEPEK wyskrobał(a):

Witam,

Zamontowałem sobie centralny zamek w Atosie.
Jednak dzisiejszego ranka akumulator chyba był trochę słabszy i
zastanawiam się, czy czasem ten zamek nie "ciągnie" zbyt dużo prądu.
Pytanie: jak to sprawdzić?
Mam miernik uniwersalny, o taki
http://fotomatrix.home.pl/604laudmannlm-800/31m.jpg
Jak i gdzie go "podłączyć"?

1. Ustawiasz miernik na pomiar Amperów z dokładnością do mA
2. Wypinasz klemę + od aku
3. Podłączasz klema + <=> czarna sonda <=> miernik <=> czerwona sonda <=> + na aku
4. Odczytujesz pobór na zgaszonym silniku, przy wyłączonych wszystkich odbiornikach prądu, zamkniętych drzwiach (żeby lampla sufitowa się nie paliła itd.). Pobór powinien być rzędu 0.02 - 0.04 A
5. W przypadku większego poboru (kilkanaście -dziesiąt mA), sprawdź czy żadne odbiorniki prądu nie działają (światła, światełka itd.)
6. Odpinasz po kolei bezpieczniki i sprawdzasz czy pobór spadł. Jak spadnie, to masz winowajcę.

--
..B:artek.

..B:artek. pisze:

1. Ustawiasz miernik na pomiar Amperów z dokładnością do mA

Albo przełączasz na 10A jeżeli masz.

2. Wypinasz klemę + od aku

Hm... ja to robiłem na minusie, jest jakaś różnica..?

3. Podłączasz klema + <=> czarna sonda <=> miernik <=> czerwona sonda <=> + na aku
4. Odczytujesz pobór na zgaszonym silniku, przy wyłączonych wszystkich odbiornikach prądu, zamkniętych drzwiach (żeby lampla sufitowa się nie paliła itd.). Pobór powinien być rzędu 0.02 - 0.04 A

No umówmy się, że poniżej 0.10A, czyli poniżej 100mA ;)

5. W przypadku większego poboru (kilkanaście -dziesiąt mA), sprawdź czy żadne odbiorniki prądu nie działają (światła, światełka itd.)

Zależy jak stare auto jest i ile ma w sobie elektroniki sterującej. Jak wspomniałem przy aucie, powiedzmy do 2000r. wynik 0.09A to już taki max. standard (a przynajmniej mi często tak pokazuje, alarm + centralny i kilka czujek)

6. Odpinasz po kolei bezpieczniki i sprawdzasz czy pobór spadł. Jak spadnie, to masz winowajcę.

Można jeszcze sprawdzić na uzbrojonym/rozbrojonym alarmie jeżeli jest.

Nex@pl pisze:

.B:artek. pisze:

1. Ustawiasz miernik na pomiar Amperów z dokładnością do mA

Albo przełączasz na 10A jeżeli masz.

Zasadniczo warto zacząć od wysokiego zakresu.
Chociażby z tego powodu, że kiedy połączy się to wszystko, przez chwilę pobór prądu może być znacznie wyższy.
A nie wiem jak taki multimetr zareaguje jak na najniższym zakresie popłynie przez niego kilka A przez chwilę.

2. Wypinasz klemę + od aku

Hm... ja to robiłem na minusie, jest jakaś różnica..?

Nie ma.

3. Podłączasz klema + <=> czarna sonda <=> miernik <=> czerwona sonda <=> + na aku
4. Odczytujesz pobór na zgaszonym silniku, przy wyłączonych wszystkich odbiornikach prądu, zamkniętych drzwiach (żeby lampla sufitowa się nie paliła itd.). Pobór powinien być rzędu 0.02 - 0.04 A

No umówmy się, że poniżej 0.10A, czyli poniżej 100mA ;)

100mA to już 2.4Ah na dobę.
Zimą po tygodniu stania może się nie udać uruchomić samochodu.

Tomasz Pyra pisze:

Nex@pl pisze:

.B:artek. pisze:

[...]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi.
Jeszcze nie mierzyłem, ale z ciekawości to zrobię.
Z ciekawości, bo ty chyba tylko wrażenie było + chwilowe niedomaganie rozrusznika (szczotki się zawieszają, czy coś, i czasem nie załapuje tylko terkocze i trzeba go ruszyć).

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości

Z ciekawości, bo ty chyba tylko wrażenie było + chwilowe
niedomaganie rozrusznika (szczotki się zawieszają, czy coś, i
czasem nie załapuje tylko terkocze i trzeba go ruszyć).

Jesli szczotki ci sie zawieszaja, to czas je zmienic. Bo sie
zawiesza na dobre .

J.