Witam
Nadszedł czas na wymianę tłoka więc się zabrałem do demontażu bo i kompresja nie taka i oleju nieco ubywa w silniku.

Rozglądając się za tłokiem natknąłem się na różne jego wymiary, np.:
77.96 mm- Nominał
77.97 mm- (+0.01)
77.98 mm- (+0.02)

Pytania:
1.czym mierzyć?
2.jak mierzyć cylinder, w którym miejscu?
3.jaki powinien być luz w crf'ce?
4.może jeszcze jakieś porady o których dobrze wiedzieć?

--
pozdrawiam
Marek
crf250x

Marek B pisze:

Witam
Nadszedł czas na wymianę tłoka więc się zabrałem do demontażu bo i kompresja nie taka i oleju nieco ubywa w silniku.

Rozglądając się za tłokiem natknąłem się na różne jego wymiary, np.:
77.96 mm- Nominał
77.97 mm- (+0.01)
77.98 mm- (+0.02)

cos mi wyglada na to ze to grupy selekcyjnie jednego rozmiaru bo na szlif to powinny byc skoki co  zdaje sie 0,25 mm (rzad wielkosci, nie konkretny wymiar)

Pytania:
1.czym mierzyć?

czujnikiem zegarowym - średnicówką

2.jak mierzyć cylinder, w którym miejscu?

pod progiem na górze, na srodku i na dole, wzdłuz i w poprzek silnika (6 pomiarów

3.jaki powinien być luz w crf'ce?

nie wiem, nie mam serwisówki. DO CB 650 podaja luz 0,01-0,05, 0,1 to granica do remontu



--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX  piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat