Grupy dyskusyjne » [K] pompa paliwa do ogórka 2.0

[K] pompa paliwa do ogórka 2.0

1	Data: Maj 13 2009 15:03:45
Temat: [K] pompa paliwa do ogórka 2.0
Autor: me-how
Witam, poszukuję pompy paliwa do ogórka 2.0 sprawnej, nie cieknącej oczywiście, mechanicznej oferty proszę ma maila, po wywaleniu wstawki śmieciowej Michał -- [VW 1200 m edition, jednokołowy Bulik, MB W123 230CE] [ www.me-how.com ]
2	Data: Maj 13 2009 10:33:53
Temat: Re: pompa paliwa do ogórka 2.0
Autor: rogacek
ja nie mogłem takiej kupić więc załozylem elektryczną pompę
3	Data: Maj 13 2009 19:37:39
Temat: Re: [K] pompa paliwa do ogórka 2.0
Autor: BROD@CZ
Witam, poszukuję pompy paliwa do ogórka 2.0 sprawnej, nie cieknącej oczywiście, mechanicznej oferty proszę ma maila, po wywaleniu wstawki śmieciowej Ja mam taką, ale jej stan jest bliżej nieznany... BROD@CZ
4	Data: Maj 14 2009 06:19:34
Temat: Re: [K] pompa paliwa do ogórka 2.0
Autor: wojtek
Witam z pompami w 2,0L jest problem wiec jak juz kolega pisal proponuje elektryczna pompe -spisuje sie swietnie :) jej koszt to ok 100zl pozdrawiam Wojtek vw BUGGY 1960r vw 1303 1973r vw OGOREK 1977r -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
5	Data: Maj 14 2009 20:19:24
Temat: Re: [K] pompa paliwa do ogórka 2.0
Autor: me-how
wojtek pisze: Witam z pompami w 2,0L jest problem wiec jak juz kolega pisal proponuje elektryczna pompe -spisuje sie swietnie :) jej koszt to ok 100zl a są lepszej jakości niż te garbowe, fasola montował je, i teraz wraca do oryginału :( M. -- [VW 1200 m edition, jednokołowy Bulik, MB W123 230CE] [ www.me-how.com ]
6	Data: Maj 14 2009 12:50:25
Temat: Re: pompa paliwa do ogórka 2.0
Autor: rogacek
ja mam z z allegro za 100 zetów. działa ponad rok bezawaryjnie
7	Data: Maj 14 2009 12:59:06
Temat: Re: pompa paliwa do ogórka 2.0
Autor:
a są lepszej jakości niż te garbowe, fasola montował je, i teraz wraca do oryginału :( Fasola mial pecha niestety, te pompki sa dobre, mimo tych wszystkich psow wieszanych na nie. stukaja jak mloteczki i jak sie dobrze do nich przyzwyczaisz to moga nawet sluzyc za czujniki jak np zuzycia paliwa, czy jego braku na okolo 7km przed stanieciem. jesli jedziesz w korku i napelnia sie zbiorniczek w gazniku to stuka bo nie moze pompowac paliwa , ma ciezko... a jak juz sie skonczyla wacha to stuka glosniej i wiesz wtedy dokladnie ze zostalo ci na tyle bezyny zeby przejechac to co zostalo w gazniku pompke wystarczy podlaczyc do oddzielnego przelacznika i zmostokowac bezpiecznik o malej mocy zeby jej nie spalic od skaczacego napiecia, to jest jedyne zalecenie. Nie podlanczac na cewce, bo tam sa skoki napiecia chcac niechcac. Jezeli jezdzimy na tej pompce caly czas mozna ja podlaczyc do kabelka ze swiatla, skoro caly czas musi byc swiatlo. i napewno najlepiej normalnie nie z komorze silnika, tak samo jak i tam nie dawac filterka paliwa, bo to groz ipozarem... ostatnio sprzedalem taka pompke z 92 roku pt facet, to ten sam model co pompki robione dzis, tylko ze bardziej oporna i bycmoze solidniejsza, dzis chinczycy potrafia oszczedzic na wszystkim... wtedy to byly poczatki produkcji tych pompek http://allegro.pl/item618302106_facet_dla_vw_garbus_a_lub_innego_zabytka_lub_lpg.html moge zalatwic nowki za 90zeta + wysylka czyli tak wlasnie ze 100