No no, nie myslalem ze to mozliwe ... teraz to trudno popchnac nawet wlasne auto .. ale moze na szynach opory mniejsze ...

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,16246819,Pomylila_ulice__wiec_pasazerowie_pchali_tramwaj__WIDEO_.html


J.

W dniu 2014-07-02 22:38, J.F. pisze:

No no, nie myslalem ze to mozliwe ... teraz to trudno popchnac nawet
wlasne auto .. ale moze na szynach opory mniejsze ...

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,16246819,Pomylila_ulice__wiec_pasazerowie_pchali_tramwaj__WIDEO_.html

W Krakowie też były co najmniej 2 przypadki spychania tramwaju z izolatora sieciowego. Wystarczy metr przepchnąć.

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

No no, nie myslalem ze to mozliwe ... teraz to trudno popchnac nawet
wlasne auto .. ale moze na szynach opory mniejsze ...

Widzieliście jak w Szwajcarii pchali pociąg? :)

http://www.liveleak.com/view?i=5f9_1393252533


--
Piter

golf - 350 tyś km, nic nie póka nic nie stóka

W dniu środa, 2 lipca 2014 22:38:04 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

No no, nie myslalem ze to mozliwe ... teraz to trudno popchnac nawet

wlasne auto .. ale moze na szynach opory mniejsze ...



http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,16246819,Pomylila_ulice__wiec_pasazerowie_pchali_tramwaj__WIDEO_.html





J.

Pewno się jeszcze bardziej zdziwisz ale dwie osoby popchną czołg. Potrzebna jest coś takiego stalowego jak do skuwania lodu. podkłada się pod gąsienicę przy skrajnym kole najlepiej tym co napędza i dźwignią dyga się czołg. Jak dygnie to dwie osoby dają radę popchnąć.. Wiem to z własnego bolesnego doświadczenia. Przegrałem z czołgistami flaszkę.

On 2014-07-02 22:38, J.F. wrote:

No no, nie myslalem ze to mozliwe ... teraz to trudno popchnac nawet
wlasne auto .. ale moze na szynach opory mniejsze ...

O rząd wielkości mniejsze.

Shrek.

Dnia pięknego Wed, 02 Jul 2014 22:38:04 +0200 osobnik zwany J.F. napisał:

No no, nie myslalem ze to mozliwe ... teraz to trudno popchnac nawet
wlasne auto .. ale moze na szynach opory mniejsze ...

http://wroclaw.gazeta.pl/

wroclaw/1,35771,16246819,Pomylila_ulice__wiec_pasazerowie_pchali_tramwaj__WIDEO_.html

tramwaj w Łodzi już pchałem jak zabytek, którym jechaliśmy stanął na
izolatorze sieciowym :)
Jelcza ogórka z przyczepą też o zapalić nie chciał.
Wysiłek żaden. W pierwszym przypadku we trzech w drugim może sześciu ale
nawet nie poczuliśmy wysiłku




--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

Dnia pięknego Wed, 02 Jul 2014 22:38:04 +0200 osobnik zwany J.F. napisał:

No no, nie myslalem ze to mozliwe ... teraz to trudno popchnac nawet
wlasne auto .. ale moze na szynach opory mniejsze ...

http://wroclaw.gazeta.pl/

wroclaw/1,35771,16246819,Pomylila_ulice__wiec_pasazerowie_pchali_tramwaj__WIDEO_.html

tramwaj w Łodzi już pchałem jak zabytek, którym jechaliśmy stanął na
izolatorze sieciowym :)
Jelcza ogórka z przyczepą też o zapalić nie chciał.
Wysiłek żaden. W pierwszym przypadku we trzech w drugim może sześciu ale
nawet nie poczuliśmy wysiłku

w podobnej sytuacji pchalem trolejbus w Lublinie, z 5 osob nas wysiadlo i pol metra do przodu


--
pozdr


tck(at)top.net.pl

Użytkownik "tck"  napisał
Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

tramwaj w Łodzi już pchałem jak zabytek, którym jechaliśmy stanął na
izolatorze sieciowym :)
Jelcza ogórka z przyczepą też o zapalić nie chciał.
Wysiłek żaden. W pierwszym przypadku we trzech w drugim może sześciu ale
nawet nie poczuliśmy wysiłku

w podobnej sytuacji pchalem trolejbus w Lublinie, z 5 osob nas wysiadlo i pol metra do przodu

Tramwaju nie pchalem, to sie wypowiadal nie bede,
ale zeby wspolczesny kombisamochod przepchnac to sie trzeba solidnie przylozyc. To nie maluch, gdzie mozna popchnac, rozpedzic, i jeszcze z rozpedu odpalic i to jednoosobowo.

Wiec spodziewam sie ze z autobusem/trolejbusem jest podobnie i proporcjonalnie do masy ... a to cos kilkanascie ton wazy.

J.

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

Wiec spodziewam sie ze z autobusem/trolejbusem jest podobnie i
proporcjonalnie do masy ... a to cos kilkanascie ton wazy.

Jeśli ktoś będzie miał okazje to niech spróbuje za koło. Lekko idzie :)

--
Piter

golf - 350 tyś km, nic nie póka nic nie stóka

Dnia 2014-07-03 20:24, Użytkownik PiteR napisał:

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

Wiec spodziewam sie ze z autobusem/trolejbusem jest podobnie i
proporcjonalnie do masy ... a to cos kilkanascie ton wazy.

Jeśli ktoś będzie miał okazje to niech spróbuje za koło. Lekko idzie :)

Ale łapki brudzi.
No chyba że jesteś w brudnych ciuchach, wtedy to pojazd na big,
kładziesz się pod nim i lewą łapką obracasz wal napędowy.
I pojazd jedzie, powoli ale jedzie.


Pozdrawiam

Dnia 2014-07-03 18:26, Użytkownik J.F. napisał:

w podobnej sytuacji pchalem trolejbus w Lublinie, z 5 osob nas
wysiadlo i pol metra do przodu

Tramwaju nie pchalem, to sie wypowiadal nie bede,
ale zeby wspolczesny kombisamochod przepchnac to sie trzeba solidnie
przylozyc. To nie maluch, gdzie mozna popchnac, rozpedzic, i jeszcze z
rozpedu odpalic i to jednoosobowo.

Wiec spodziewam sie ze z autobusem/trolejbusem jest podobnie i
proporcjonalnie do masy ... a to cos kilkanascie ton wazy.

Przesadziłeś z tą wagą. odejmij dziesięć ton.


Pozdrawiam

Dnia Fri, 04 Jul 2014 00:44:21 +0200, RadoslawF napisał(a):

Przesadziłeś z tą wagą. odejmij dziesięć ton.

Eee.. nie wiem ile ważą współczesne autobusy miejskie, ale taki Autosan
H10 chyba z 11 ton potrafi ważyć.

--
Wojtek

Użytkownik "Wojtek"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 04 Jul 2014 00:44:21 +0200, RadoslawF napisał(a):

Przesadziłeś z tą wagą. odejmij dziesięć ton.

Eee.. nie wiem ile ważą współczesne autobusy miejskie, ale taki Autosan
H10 chyba z 11 ton potrafi ważyć.

jelcz pr100 masa wlasna 8300kg
http://pl.wikipedia.org/wiki/Jelcz_PR100

autosan
9140 kg (H10-10)
10250 kg (H10-11.11B)
10500 kg (H10-11)
11000 kg (H10-12)

swoj samochod co ma w dowodzie 1689kg daje rade sam popchnac

--
pozdr


tck(at)top.net.pl

W dniu 2014-07-04 12:33, tck pisze:

Użytkownik "Wojtek"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 04 Jul 2014 00:44:21 +0200, RadoslawF napisał(a):

Przesadziłeś z tą wagą. odejmij dziesięć ton.

Eee.. nie wiem ile ważą współczesne autobusy miejskie, ale taki Autosan
H10 chyba z 11 ton potrafi ważyć.

jelcz pr100 masa wlasna 8300kg
http://pl.wikipedia.org/wiki/Jelcz_PR100

autosan
9140 kg (H10-10)
10250 kg (H10-11.11B)
10500 kg (H10-11)
11000 kg (H10-12)

swoj samochod co ma w dowodzie 1689kg daje rade sam popchnac

Opory toczenia zależą przede wszystkim od ciśnienia w oponach, więc taki autobus, którego opony pompuje się do 6,5 bara może być względnie lżejszy w pchaniu od osobówki.

Użytkownik "Tomasz Wójtowicz"

Przesadziłeś z tą wagą. odejmij dziesięć ton.

Eee.. nie wiem ile ważą współczesne autobusy miejskie, ale taki Autosan
H10 chyba z 11 ton potrafi ważyć.

jelcz pr100 masa wlasna 8300kg
http://pl.wikipedia.org/wiki/Jelcz_PR100

autosan
9140 kg (H10-10)
10250 kg (H10-11.11B)
10500 kg (H10-11)
11000 kg (H10-12)

swoj samochod co ma w dowodzie 1689kg daje rade sam popchnac

Opory toczenia zależą przede wszystkim od ciśnienia w oponach, więc taki autobus, którego opony pompuje się do 6,5 bara może być względnie lżejszy w pchaniu od osobówki.

To pewnie prom kosmiczny małym paluszkiem popychasz :-)

Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:

W dniu 2014-07-04 12:33, tck pisze:

Użytkownik "Wojtek"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 04 Jul 2014 00:44:21 +0200, RadoslawF napisał(a):

Przesadziłeś z tą wagą. odejmij dziesięć ton.

Eee.. nie wiem ile ważą współczesne autobusy miejskie, ale taki Autosan
H10 chyba z 11 ton potrafi ważyć.

jelcz pr100 masa wlasna 8300kg
http://pl.wikipedia.org/wiki/Jelcz_PR100

autosan
9140 kg (H10-10)
10250 kg (H10-11.11B)
10500 kg (H10-11)
11000 kg (H10-12)

swoj samochod co ma w dowodzie 1689kg daje rade sam popchnac

Opory toczenia zależą przede wszystkim od ciśnienia w oponach, więc taki
autobus, którego opony pompuje się do 6,5 bara może być względnie
lżejszy w pchaniu od osobówki.

opory toczenia zależą od ciśnienia w oponach i od nacisku na tę oponę. A także od średnicy opony... Większe ciśnienie w oponie ciężarówki nie powoduje że opory będą mniejsze jak osobówki - one tylko nie będą tyle razy większe ile razy ciężarówka od osobówki jest cięższa...

--
Darek

W dniu 2014-07-05 21:56, "Dariusz K. Ładziak" pisze:

Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:

Opory toczenia zależą przede wszystkim od ciśnienia w oponach, więc taki
autobus, którego opony pompuje się do 6,5 bara może być względnie
lżejszy w pchaniu od osobówki.

opory toczenia zależą od ciśnienia w oponach i od nacisku na tę oponę. A
także od średnicy opony... Większe ciśnienie w oponie ciężarówki nie
powoduje że opory będą mniejsze jak osobówki - one tylko nie będą tyle
razy większe ile razy ciężarówka od osobówki jest cięższa...

Dziękuję za elaborację. Właśnie to miałem na myśli pisząc "względnie lżejszy".