Powitanie!

Czytam sobie artykuł o jeździe z włączonymi światłami
http://www.rp.pl/artykul/123249.html

i mam pytajnik techniczny, jaki związek ma pobór prądu ze spalaniem?
Przecież alternator ładuje cały czas, niezależnie czy coś jest włączone
czy nie. Czy to znaczy że jak używam wycieraczek, słucham muzyki to
auto więcej spala?
A pozatym to dla mnie jakieś bajki znudzonych użędasów, niech każdy sobie
zapala światła kiedy chce, nie będe przecież oszczędzał prądu w aucie,
mam nie używać ogrzewania szyb, słuchać muzy jak najciszej bo wtedy spalę
mniej?
Wiem że ten temat jest zużyty, ale chodzi mi o to jak sie ma prąd do
spalania? bo mam wrażenie że ktoś nam kity wciska.

Ja


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Sampler pisze:

Powitanie!

Czytam sobie artykuł o jeździe z włączonymi światłami
http://www.rp.pl/artykul/123249.html

i mam pytajnik techniczny, jaki związek ma pobór prądu ze spalaniem?
Przecież alternator ładuje cały czas, niezależnie czy coś jest włączone
czy nie. Czy to znaczy że jak używam wycieraczek, słucham muzyki to
auto więcej spala?

Użytkownik "Sampler"  napisał

Czytam sobie artykuł o jeździe z włączonymi światłami
http://www.rp.pl/artykul/123249.html

i mam pytajnik techniczny, jaki związek ma pobór prądu ze spalaniem?

Użytkownik "Hinek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sampler"  napisał
>
> Czytam sobie artykuł o jeździe z włączonymi światłami
> http://www.rp.pl/artykul/123249.html
>
> i mam pytajnik techniczny, jaki związek ma pobór prądu ze spalaniem?
>
>
Jestes perfidnym prowokatorem i w podstepny sposob usilujesz
przemycic temat niedozwolony na pl.misc.samochody  !!
:)

Użytkownik "krzychol"  napisał

Dlaczego temat jest niedozwolony?

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

Hello Piter,

Sunday, April 20, 2008, 6:57:18 PM, you wrote:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello Piter,

Sunday, April 20, 2008, 6:57:18 PM, you wrote:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

Elektryczny Ariel Atom?

Piter pisze:

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello Piter,

Sunday, April 20, 2008, 6:57:18 PM, you wrote:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

Elektryczny Ariel Atom?

też się zdziwiłem

Hello Piter,

Sunday, April 20, 2008, 7:25:52 PM, you wrote:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

Elektryczny Ariel Atom?

też się zdziwiłem

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello Piter,

Sunday, April 20, 2008, 7:25:52 PM, you wrote:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

Elektryczny Ariel Atom?

też się zdziwiłem

Czy poza tytułem strony jest coś co wskazuje, że to pojazd
elektryczny? Bo to, że benzynowy Ariel Atom trzepie dupska innym i ma
czas rzędu 3 sekund do 100 km/h żadną nowością nie jest.

On Sun, 20 Apr 2008 18:57:18 +0200,  Piter wrote:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

A maja taki wielki moment ?
Bo nie pokazali jak gumy pali :-)

Piter pisze:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki elektryczne :)

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Piter pisze:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

Ale po pierwsze on gigantycznego momentu obrotowego nie ma (247Nm).

Po drugie oryginalna wersja spalinowa ma lepsze osiągi niż elektryczna.
Po trzecie Atom to dość specyficzny pojazd - jeżeli chodzi o klasę wagową
to pasuje raczej do motocykli :)

Hello Tomasz,

Sunday, April 20, 2008, 8:03:25 PM, you wrote:

http://pl.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ
tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

Ale po pierwsze on gigantycznego momentu obrotowego nie ma (247Nm).
Po drugie oryginalna wersja spalinowa ma lepsze osiągi niż elektryczna.
Po trzecie Atom to dość specyficzny pojazd - jeżeli chodzi o klasę
wagową to pasuje raczej do motocykli :)

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

tak mi się przypomniało. za tak gigantyczny moment uwielbiam silniki
elektryczne :)

Zaden gigantyczny tylko normalny ale dostepny "od reki" - praktycznie od
samego dolu jest full mocy.

Sampler pisze:

i mam pytajnik techniczny, jaki związek ma pobór prądu ze spalaniem?
Przecież alternator ładuje cały czas, niezależnie czy coś jest włączone
czy nie. Czy to znaczy że jak używam wycieraczek, słucham muzyki to
auto więcej spala?

Hello Tomasz,

Sunday, April 20, 2008, 7:25:11 PM, you wrote:

[...]

Z tym że nie są to wielkie obciążenia.
Światła mijania to 120W, przy sprawności 350g/kWh oznacza to że godzina
świecenia świateł powoduje zużycie 42g paliwa więcej niż gdyby nie świecić.

Z tym że nie są to wielkie obciążenia.
Światła mijania to 120W, przy sprawności 350g/kWh oznacza to że godzina świecenia świateł powoduje zużycie 42g paliwa więcej niż gdyby nie świecić.

Użytkownik "Freddi"  napisał w wiadomości

Z tym że nie są to wielkie obciążenia.
Światła mijania to 120W, przy sprawności 350g/kWh oznacza to że godzina
świecenia świateł powoduje zużycie 42g paliwa więcej niż gdyby nie
świecić.

Piszac 120 W masz na mysli tylko 2 zrowki po 60 Wat w przednich
reflektorach.A przeciez do tego dochodza swiatla tylne, sporo swiatelek do
podswietlenia tablicy rozdzielczej.Swiatla we wszystkich przyciskach na
desce czy w drzwiach.Ja powiedzial bym ze uzbiera sie co najmniej 150-200

Wat.Do tego czestrza wymiana.Nia ma prawie zadnego problemu jezeli
wymienic trzeba zarowke latwo dostepna ale jak od ciaglego swiecenia
przepali sie cos od podswietlenia zegarow to robia sie z tego spore koszty

Freddi pisze:

Z tym że nie są to wielkie obciążenia.
Światła mijania to 120W, przy sprawności 350g/kWh oznacza to że godzina świecenia świateł powoduje zużycie 42g paliwa więcej niż gdyby nie świecić.

Piszac 120 W masz na mysli tylko 2 zrowki po 60 Wat w przednich reflektorach.

sporo swiatelek do podswietlenia tablicy rozdzielczej.

Swiatla we wszystkich przyciskach

na desce czy w drzwiach.

Ja powiedzial bym ze uzbiera sie co najmniej 150-200 Wat.

Do tego czestrza wymiana.

Nia ma prawie zadnego problemu jezeli wymienic trzeba zarowke latwo dostepna ale jak od ciaglego swiecenia przepali sie cos od podswietlenia zegarow to robia sie z tego spore koszty

Piszac 120 W masz na mysli tylko 2 zrowki po 60 Wat w przednich
reflektorach.

2x55W z przodu + 2x5W z tyłu.

sporo swiatelek do podswietlenia tablicy rozdzielczej.

Po 0.1W każde ;)

Swiatla we wszystkich przyciskach

Po 0.05W :)

na desce czy w drzwiach.

Jak drzwi są zamknięte to nie świecą

Ja powiedzial bym ze uzbiera sie co najmniej 150-200 Wat.

Ja powiedziałbym 121W :)

Piter pisze:

Piszac 120 W masz na mysli tylko 2 zrowki po 60 Wat w przednich reflektorach.

2x55W z przodu + 2x5W z tyłu.

sporo swiatelek do podswietlenia tablicy rozdzielczej.

Po 0.1W każde ;)

no nie przesadzaj

Sampler pisze:

> i mam pytajnik techniczny, jaki związek ma pobór prądu ze spalaniem?
> Przecież alternator ładuje cały czas, niezależnie czy coś jest włączone
> czy nie. Czy to znaczy że jak używam wycieraczek, słucham muzyki to
> auto więcej spala?

Wszyscy się z Ciebie nabijają, ale nikt nie odpowiedział.

Tak - włączając odbiorniki prądu zużywasz więcej paliwa, bo alternator
im bardziej obciążony tym stawia większy opór przy obracaniu.

Z tym że nie są to wielkie obciążenia.
Światła mijania to 120W, przy sprawności 350g/kWh oznacza to że godzina
świecenia świateł powoduje zużycie 42g paliwa więcej niż gdyby nie świecić.

 Według mnie świecenie świateł to jakieś

50 groszy na godzinę za sam prąd. Mnie to nie dotyczy bo mało jeżdżę. Jakieś 15
minut dziennie. Ale mnie wkurza bo widzę codziennie setki samochodów z
włączonymi światłami. W nocy i w deszczu rozumiem że trzeba się pogodzić z
wydatkami na światła. Ale w pogodny dzień w mieście to głupota jakich mało.
Takie jest moje prywatne zdanie i będę go bronił jak niepodległości.

 Według mnie świecenie świateł to jakieś
> 50 groszy na godzinę za sam prąd. Mnie to nie dotyczy bo mało jeżdżę.
> Jakieś 15
> minut dziennie. Ale mnie wkurza bo widzę codziennie setki samochodów z
> włączonymi światłami. W nocy i w deszczu rozumiem że trzeba się pogodzić z
> wydatkami na światła. Ale w pogodny dzień w mieście to głupota jakich
> mało.
> Takie jest moje prywatne zdanie i będę go bronił jak niepodległości.

A mnie wkurza jak ktoś słucha radia lub ma włączona klimatyzację. Klima
zuzywa dużo paliwa, a przeciez mozna otworzyć okna. Ale będe bronic swojego
zdania do końca.

A mnie wkurza jak ktoś słucha radia lub ma włączona klimatyzację. Klima
zuzywa dużo paliwa, a przeciez mozna otworzyć okna. Ale będe bronic
swojego zdania do końca.

Boombastic napisał(a):

Według mnie świecenie świateł to jakieś

50 groszy na godzinę za sam prąd. Mnie to nie dotyczy bo mało jeżdżę. Jakieś 15
minut dziennie. Ale mnie wkurza bo widzę codziennie setki samochodów z
włączonymi światłami. W nocy i w deszczu rozumiem że trzeba się pogodzić z
wydatkami na światła. Ale w pogodny dzień w mieście to głupota jakich mało.
Takie jest moje prywatne zdanie i będę go bronił jak niepodległości.

A mnie wkurza jak ktoś słucha radia lub ma włączona klimatyzację. Klima zuzywa dużo paliwa, a przeciez mozna otworzyć okna. Ale będe bronic swojego zdania do końca.

no tak ale mądrale uchwalą OBOWIĄZEK włączania radia lub klimy to ciekawe
co powiesz. ?
Bez sensu? Pewnie, tak samo jak jazda w słoneczny dzień w ruchu miejskim z
włączonymi mijania.
Aha.. nie żeby mnie nie stać na żarówki czy paliwo bo jedno i drugie
służbowe :-) . Poprostu uważam że to głupota i tyle.

no tak ale mądrale uchwalą OBOWIĄZEK włączania radia lub klimy to ciekawe co powiesz. ?
Bez sensu? Pewnie, tak samo jak jazda w słoneczny dzień w ruchu miejskim z włączonymi mijania.

A mnie wkurza jak ktoś słucha radia lub ma włączona klimatyzację. Klima zuzywa dużo paliwa, a przeciez mozna otworzyć okna. Ale będe bronic swojego zdania do końca.

NAPRAWDE cie denerwuje jak ktos slucha radia lub ma wlaczona klime ? :-) To sie nadaje do prasy !

Zauwazysz sarkazm chyba dopiero jak cie w tyłek ugryzie :-)

NAPRAWDE cie denerwuje jak ktos slucha radia lub ma wlaczona klime ? :-) To

On Mon, 21 Apr 2008 17:15:35 +0200, "Freddi"  wrote:

A mnie wkurza jak ktoś słucha radia lub ma włączona klimatyzację. Klima
zuzywa dużo paliwa, a przeciez mozna otworzyć okna. Ale będe bronic
swojego zdania do końca.

NAPRAWDE cie denerwuje jak ktos slucha radia lub ma wlaczona klime ? :-) To
sie nadaje do prasy !

A mnie wkurza jak ktoś słucha radia lub ma włączona klimatyzację. Klima
zuzywa dużo paliwa, a przeciez mozna otworzyć okna. Ale będe bronic
swojego zdania do końca.

NAPRAWDE cie denerwuje jak ktos slucha radia lub ma wlaczona klime ? :-) To
sie nadaje do prasy !

Naprawde nie czujesz, że coś Cie gryzie w tyłek (podpowiem - to
ironia).
--

Tomek pisze:

Z tym że nie są to wielkie obciążenia.
Światła mijania to 120W, przy sprawności 350g/kWh oznacza to że godzina świecenia świateł powoduje zużycie 42g paliwa więcej niż gdyby nie świecić.

Rzeczywistość jest trochę mniej różowa. Taki trochę lepszy agregat prądotwórczy
zużywa ok 0,5 litra paliwa na 1 kWh. W takim agregacie wszystko jest
zoptymalizowane. Straty ograniczone do minimum.

Według mnie świecenie świateł to jakieś
50 groszy na godzinę za sam prąd.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Tomek pisze:

Z tym że nie są to wielkie obciążenia.
Światła mijania to 120W, przy sprawności 350g/kWh oznacza to że godzina
świecenia świateł powoduje zużycie 42g paliwa więcej niż gdyby nie
świecić.

Rzeczywistość jest trochę mniej różowa. Taki trochę lepszy agregat
prądotwórczy
zużywa ok 0,5 litra paliwa na 1 kWh. W takim agregacie wszystko jest
zoptymalizowane. Straty ograniczone do minimum.

Jakieś słabe.
Taki lepszy agregat to ma sprawność rzędu 200-250g/kWh (czyli jakieś
0.25-0.32l/kWh)
pierwsza strona z brzegu:
http://mmtrading.neostrada.pl/index_pliki/GF2.html

Według mnie świecenie świateł to jakieś
50 groszy na godzinę za sam prąd.

Samochód w którym miałem okazję to posprawdzać stojąc i mając wszystko
wyłączone zużywa 1.0l/h, włączenie świateł daje wzrost zużycia paliwa
mniejszy niż 0.1l/h (nawet razem z drogowymi), więc nie sądzę żeby aż
tyle. Dla porównania włączenie klimatyzacji to w tych warunkach dodatkowe
0.4-0.5l/h.
Żeby zużyć 50gr/h, obciążenie silnika na biegu jałowym musiałoby wzrastać
o jakieś 12-15%, po zapaleniu świateł.

Piter pisze:

50 g a jeden litr przy założeniu gęstości 1kg/1dm3 to 5%

On Sun, 20 Apr 2008 14:05:31 +0000 (UTC), "Sampler"
 wrote:

i mam pytajnik techniczny, jaki związek ma pobór prądu ze spalaniem?
Przecież alternator ładuje cały czas, niezależnie czy coś jest włączone
czy nie.

Dnia Sun, 20 Apr 2008 22:04:29 +0200, Adam Płaszczyca napisał(a):

Im większe obciążenie alternatora tym większej siły trzeba do jego
kręcenia.

P.S. Na fizyce mogłeś nie spać.

On Sun, 20 Apr 2008 22:27:32 +0200, Jaroslaw Berezowski
 wrote:

Im większe obciążenie alternatora tym większej siły trzeba do jego
kręcenia.

Momentu :)

P.S. Na fizyce mogłeś nie spać.

A ty czyscic uszy czesciej :P