witam!
jest tu Ktoś kto potrafi powiedzieć mi kilka słów na temat montowania radia w samochodzie Fiat Seicento 900?
konkretnie mam takie pytania:
- czy w SC jest już kostka to podłączenia radia? u mnie jest jakiś pęk przewodów, ale jakiś macher uciął wtyczkę... nie wiem czy to do radia czy od czegoś innego?
- czy Ktoś zna rozpiskę na kostce i przeznaczenie przewodów w tej wiąsce do radia? czy Komuś by się chciało spisać dla mnie kolorami gdzie który przewód idzie?
i woógle internesuje mnie wszystko o podłączaniu radia w SC 900...

Użytkownik "identyfikator: 20040501"  napisał w wiadomości

witam!
jest tu Ktoś kto potrafi powiedzieć mi kilka słów na temat montowania radia w samochodzie Fiat Seicento 900?
konkretnie mam takie pytania:
- czy w SC jest już kostka to podłączenia radia? u mnie jest jakiś pęk przewodów, ale jakiś macher uciął wtyczkę... nie wiem czy to do radia czy od czegoś innego?
- czy Ktoś zna rozpiskę na kostce i przeznaczenie przewodów w tej wiąsce do radia? czy Komuś by się chciało spisać dla mnie kolorami gdzie który przewód idzie?
i woógle internesuje mnie wszystko o podłączaniu radia w SC 900...

Instrukcja obslugi (jesli takowa posiadasz) szczegolowo opisuje ktory kabel (kolorami) do czego. Mam ksiazke, ale dotyczy ona CC 700. Kostka jednak jest i w SC i w CC.

Instrukcja obslugi (jesli takowa posiadasz) szczegolowo opisuje ktory
kabel
(kolorami) do czego. Mam ksiazke, ale dotyczy ona CC 700. Kostka jednak
jest i w SC i w CC.

Seicento, czy nie seicento wszystkie mają podobnie.
W typowej kostce jeśli nie ma rozpiski zawsze możesz sam się zorientować co
i jak.
Potrzebujesz małej żaróweczki (lub voltomierz) i słabej bateryjki (lub mocna
przez żarówkę, albo omomierz).
Muszą być następujące kable:

- zasilanie +12V dwa kable:
jeden kabel cały czas (może być czerwony), drugi po włączeniu kluczyka, ja
wykorzystuję ten co cały czas podaje napięcie do zasilania pamięci i samego
radia, inaczej na postoju nie daje się włączyć bez kluczyka. Jeśli
kluczykwego brak , to trzeba rozmnożyć plusa na pamięć i samo radio.
Łatwo wybadać żaróweczką 12V podłączoną do masy samochodu,
na jednym świeci cały czas , na innym tylko po włączeniu kluczyka.
Z reguły są po środku kostki obok siebie.

- masa, (może być czarna, biała)
znów łatwo zlokalizować żarówką podłączoną tym razem do rozpoznanego
poprzednio +12V (zrób to na końcu) też gdzieś w środku kostki na przeciw
plusów.

- po brzegach kostki głośniki po 2 kable na jedną sztukę. Plusik i minusik
są naprzeciw siebie. Łatwo zlokalizować bateryjką, najlepiej lekko zużytą,
będzie słychać w głośnikach charakterystyczne trzeszczenie, jak dotkniesz do
właściwych 2-ch kabli.
To samo dotyczy głośnika lewego-, prawego- przedniego i jeśli są, to i l-,
p- tylnych. (z angielska L i R)
Kolory zazwyczaj podobne (np. fiolet + fiolet w kropki), lub masa
biała/czarna,ale nie sugeruj się kolorami, tylko trzeszczeniem danego
głośnika.

- w niektórych samochodach dodatkowo wyjście Plusa z radia na
wysuwaną/chowaną elektrycznie antenę/wzmacnacz antenowy, ale w Seicento ci
to nie grozi. Kostka wyprowadza ten sygnał z radia (po włączeniu) do wewn.
samochodu.

-Kabel antenowy, trywialny. Zwróć uwagę, żeby nie masić radia poprzez ekran
aneny, będzie grało, ale nie jest to dobra praktyka. Dobrze jeśli ma
porządną masę na kabelku, wtedy można wysunąć radio i włączyć (do
strojenia/naprawy), jeśli masa będzie tylko ze śrub, lub ekranu anteny,
będzie mniej komfortowo.

Czasem są 2 kostki, jedna z zasilaniem, druga z głośnikami, po ilości kabli
łatwo poznać - głośnikowa ma zawsze parzystą liczbę 2*4=8sztuk.
Ta kostka nazywa się chyba Eurozłączem Radiowym lub coś około tego, możesz
pogmerać w necie i poszukać kolorków, będzie szybciej.

Tak na szybko to mniej więcej tyle co powinno być, reszta jedynie być może.
Pzzdr
ici