cześć,
wiem że nas tu mało już,
ale...

czy ktoś ma jakieś doświadczenia z saabem 9-3 lub 900?
tak sobie myślę od jakiegoś czasu nad zakupem takowego w wersji cabrio.

Nie jest to łatwe może, ale kto wie.

Nie sądzę by ktoś siedział w temacie konkretnie cabrio, ale jeśli tak to
mile widziae wszelakie informacje.

Może łatwiej będzie w temacie silników - oczywiście mnie widział by się 2.0
turbo, ale może jakieś inne sugestie?
2.5 chyba słabo osiągalny, więc albo 2.0t, albo 1.8T ew. 2.3...
chodzi o wady, zalety, potencjał, koszty..

A może coś innego cabrio?

Musimy zrezygnować z MX5 ze względu na to że brakuje nam dodatkowego miejsca
w samochodzie:-)
zdaje sobie sprawę że raczej takich wrażeń nie zapewni nam inne auto, ale
rozważamy inne cabrio, które zapewni troche radości z jazdy i posiadania. No
i będzie brało na pokład 4 osoby.

--
Pozdrawiam, Bartek

W dniu 2014-04-28 11:11, Bartek pisze:

czeć,
wiem że nas tu mało już,
ale...

czy ktoś ma jakieś doświadczenia z saabem 9-3 lub 900?
tak sobie myślę od jakiegoś czasu nad zakupem takowego w wersji cabrio.

Nie jest to łatwe może, ale kto wie.

Nie sądzę by ktoś siedział w temacie konkretnie cabrio, ale jeśli tak to
mile widziae wszelakie informacje.

Może łatwiej będzie w temacie silników - oczywiście mnie widział by się 2.0
turbo, ale może jakieś inne sugestie?
2.5 chyba słabo osiągalny, więc albo 2.0t, albo 1.8T ew. 2.3...
chodzi o wady, zalety, potencjał, koszty..

A może coś innego cabrio?

Moze volvo c70?

W dniu 28.04.2014 11:11, Bartek pisze:

czeœÌ,
wiem Âże nas tu maÂło juÂż,
ale...

Ustaw kodowanie.


--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w
wiadomości

W dniu 28.04.2014 11:11, Bartek pisze:

czeœÌ,
wiem Âże nas tu maÂło juÂż,
ale...

Ustaw kodowanie.

QWA! pseldo-program twierdzi że jest ok.
zaraz po testuję.
sorry.

--
Pozdrawiam, Bartek

On 2014-04-28 13:45, Bartek wrote:

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w
wiadomości

W dniu 28.04.2014 11:11, Bartek pisze:

czeœÌ,
wiem Âże nas tu maÂło juÂż,
ale...

Ustaw kodowanie.

QWA! pseldo-program twierdzi że jest ok.
zaraz po testuję.
sorry.

O ile pamiętam to w Outlooku niezależnie od kodowania posta należy ustawić to co jest deklarowane w nagłówku.

--
Tengu

Andrzej Lawa wydumał(a) w  :

W dniu 28.04.2014 11:11, Bartek pisze:

czeœÌ,
wiem Âże nas tu maÂło juÂż,
ale...

Ustaw kodowanie.

Ustaw domyślne czytanie w ISO :]

--
Michael________™
______/) /\ | /\
 "Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)€

W dniu 2014-04-28 18:23, MichaelDataÂŽ pisze:

Ustaw domyślne czytanie w ISO :]

Ty się dobrze czujesz? Ta opcja powoduje, że kodowanie zadeklarowane w poście jest olewane.

Ja nie rozumiem, że w czasach kiedy wygooglanie "konfiguracja OE" zajmie może pół minuty ludzie dalej wolą się o to pieprzone kodowanie pyszczyć.

--
Grzegorz Jońca
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

Dnia 2014-04-28 20:07, *Grejon* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Ustaw domyślne czytanie w ISO :]

Ty się dobrze czujesz? Ta opcja powoduje, że kodowanie zadeklarowane w
poście jest olewane.

Dobrze pisze - w konfiguracji serwera ustaw domyślny zestaw znaków na ISO. Problem z outlookiem zniknie, a kodowanie zdeklarowane będzie wyświetlane prawidłowo.

Ja nie rozumiem, że w czasach kiedy wygooglanie "konfiguracja OE" zajmie
może pół minuty ludzie dalej wolą się o to pieprzone kodowanie pyszczyć.

Ano

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia pięknego Mon, 28 Apr 2014 20:18:57 +0200 osobnik zwany Mirek Ptak
napisał:

Dnia 2014-04-28 20:07, *Grejon* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Ustaw domyślne czytanie w ISO :]

Ty się dobrze czujesz? Ta opcja powoduje, że kodowanie zadeklarowane w
poście jest olewane.

Dobrze pisze - w konfiguracji serwera ustaw domyślny zestaw znaków na
ISO. Problem z outlookiem zniknie, a kodowanie zdeklarowane będzie
wyświetlane prawidłowo.

pod warunkiem, że opslook nie wyśle w CP-1250 albo innym porąbanym



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Grejon wydumał(a) w  :

W dniu 2014-04-28 18:23, MichaelDataÂŽ pisze:

Ustaw domyślne czytanie w ISO :]

Ty się dobrze czujesz? Ta opcja powoduje, że kodowanie zadeklarowane w poście jest olewane.

Bzdurzysz. Olewane jest brak deklaracji, którą to mozliwoć _nieustawienia_ ma OE. Właśnie to, że ktos sobie ustawił czytanie domyślnie w UTF powoduje pyszczenie takich jak Ty i poprzednik. Pytam: z jakiej paki ktos sobie ustawia domyślne czytanie w UTF zamiast w ISO i później nadziera paszczę?

Ja nie rozumiem, że w czasach kiedy wygooglanie "konfiguracja OE" zajmie może pół minuty ludzie dalej wolą się o to pieprzone kodowanie pyszczyć.

SOA#1, znaczy mam domyślne czytanie w ISO i widzę całkiem poprawnie takie posty bez deklaracji. OE nie wyśle inaczej bez deklaracji niż w ISO. Jak ktoś zadeklaruje kodowanie, to mi się (uwaga trudne słowo) CZYTNIK przestawi. Rozumiesz? Czytnik nie "Pisznik" :> A teraz napieraj :)

--
Michael________™
______/) /\ | /\
 "Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)€

W dniu 2014-04-28 11:11, Bartek pisze:

czy ktoÂś ma jakieÂś doÂświadczenia z saabem 9-3 lub 900?
tak sobie myÂślĂŞ od jakiegoÂś czasu nad zakupem takowego w wersji cabrio.

Nie jest to Âłatwe moÂże, ale kto wie.

Nie sÂądzĂŞ by ktoÂś siedziaÂł w temacie konkretnie cabrio, ale jeÂśli tak to
mile widziae wszelakie informacje.

MoÂże Âłatwiej bĂŞdzie w temacie silników - oczywiÂście mnie widziaÂł by siĂŞ 2.0
turbo, ale moÂże jakieÂś inne sugestie?
2.5 chyba sÂłabo osiÂągalny, wiĂŞc albo 2.0t, albo 1.8T ew. 2.3...
chodzi o wady, zalety, potencjaÂł, koszty..

A moÂże coÂś innego cabrio?

Musimy zrezygnowaĂŚ z MX5 ze wzglĂŞdu na to Âże brakuje nam dodatkowego miejsca
w samochodzie:-)
zdaje sobie sprawĂŞ Âże raczej takich wraÂżeĂą nie zapewni nam inne auto, ale
rozwaÂżamy inne cabrio, które zapewni troche radoÂści z jazdy i posiadania. No
i bĂŞdzie braÂło na pokÂład 4 osoby.

To szukaj saaba aero z z28net i napędem na 4 koła (z tym że to chyba tylko 9-3 II wychodziła w tej wersji), ewentualnie wersji zwykłej jako dawca do przeszczepu do innej wersji kabrio. Seryjnie to miało 202kW ale jako że jest bliźniacze do Vectry OPC/Vauxhaul VXR z tym silnikiem - to da się zrobić więcej, zwłaszcza momentu w Nm, a przy napędzie na 4 ma to sens (w przeciwieństwie do vectry)

--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2014-04-28 11:57, BartekK pisze:

W dniu 2014-04-28 11:11, Bartek pisze:

czy ktoÂś ma jakieÂś doÂświadczenia z saabem 9-3 lub 900?
tak sobie myÂślĂŞ od jakiegoÂś czasu nad zakupem takowego w wersji cabrio.

Nie jest to Âłatwe moÂże, ale kto wie.

Nie sÂądzĂŞ by ktoÂś siedziaÂł w temacie konkretnie cabrio, ale jeÂśli tak to
mile widziae wszelakie informacje.

MoÂże Âłatwiej bĂŞdzie w temacie silników - oczywiÂście mnie widziaÂł by
siĂŞ 2.0
turbo, ale moÂże jakieÂś inne sugestie?
2.5 chyba sÂłabo osiÂągalny, wiĂŞc albo 2.0t, albo 1.8T ew. 2.3...
chodzi o wady, zalety, potencjaÂł, koszty..

A moÂże coÂś innego cabrio?

Musimy zrezygnowaĂŚ z MX5 ze wzglĂŞdu na to Âże brakuje nam dodatkowego
miejsca
w samochodzie:-)
zdaje sobie sprawĂŞ Âże raczej takich wraÂżeĂą nie zapewni nam inne auto, ale
rozwaÂżamy inne cabrio, które zapewni troche radoÂści z jazdy i
posiadania. No
i bĂŞdzie braÂło na pokÂład 4 osoby.

To szukaj saaba aero z z28net i napędem na 4 koła (z tym że to chyba
tylko 9-3 II wychodziła w tej wersji), ewentualnie wersji zwykłej jako
dawca do przeszczepu do innej wersji kabrio. Seryjnie to miało 202kW ale
jako że jest bliźniacze do Vectry OPC/Vauxhaul VXR z tym silnikiem - to
da się zrobić więcej, zwłaszcza momentu w Nm, a przy napędzie na 4 ma to
sens (w przeciwieństwie do vectry)

Widząc że kolega pisze o modelu 900 i 9-3 to chyba o tę pierwszą 9-3 mu chodzi...
Za turboX trzeba zapłacić naprawdę grubo a jego serwis kosztuje jeszcze więcej :)
2.5 sobie odpuć to oplowska wolnossąca vka totalnie bez fantazji.
1.8t nie było w 9-3OG i 900NG.
Cabrio jest cholernie niestabilne, trzeba mu dołożyć z 3 rozpórki i usztywnienia żeby przestało się wyginać :P
Silniki serii B2X4 ogólnie cieszą się większą bezawaryjnością i jednocześnie mają Trionic 5 jako układ sterujący - starszy, prostszy, tańszy, z takiego silnika spokojnie uzyskasz spoooro więcej niż deklaruje fabryka :)

--
Pozdrawiam
Lewis

Użytkownik "Lewis"  napisał w wiadomości

Widząc że kolega pisze o modelu 900 i 9-3 to chyba o tę pierwszą 9-3 mu
chodzi...
Za turboX trzeba zapłacić naprawdę grubo a jego serwis kosztuje jeszcze
więcej :)
2.5 sobie odpuść to oplowska wolnossąca vka totalnie bez fantazji.
1.8t nie było w 9-3OG i 900NG.
Cabrio jest cholernie niestabilne, trzeba mu dołożyć z 3 rozpórki i
usztywnienia żeby przestało się wyginać :P

Hmm, serio piszesz? aż tak kiepsko?
czy mogę do ciebie napisać na prv, lub ty napisz, jakie masz doświadczenia z
silnikami, tym modelem i co wiesz? zawsze to mi zaoszczędzi troche szukania
i czytania.

Nie widzę zabardzo alternatywy za jaką mogę się rozglądać w podobnej kwocie
i w podobnych wmiare cieszących konfiguracjach....


--
Pozdrawiam, Bartek

W dniu 2014-05-03 01:31, Bartek pisze:

Uďż˝ytkownik "Lewis"  napisaďż˝ w wiadomoďż˝ci

Widz�c �e kolega pisze o modelu 900 i 9-3 to chyba o t� pierwsz� 9-3 mu
chodzi...
Za turboX trzeba zap�aci� naprawd� grubo a jego serwis kosztuje jeszcze
wi�cej :)
2.5 sobie odpu�� to oplowska wolnoss�ca vka totalnie bez fantazji.
1.8t nie by�o w 9-3OG i 900NG.
Cabrio jest cholernie niestabilne, trzeba mu do�o�y� z 3 rozp�rki i
usztywnienia �eby przesta�o si� wygina� :P

Hmm, serio piszesz? aďż˝ tak kiepsko?
czy mog� do ciebie napisa� na prv, lub ty napisz, jakie masz do�wiadczenia z
silnikami, tym modelem i co wiesz? zawsze to mi zaoszcz�dzi troche szukania
i czytania.

Nie widz� zabardzo alternatywy za jak� mog� si� rozgl�da� w podobnej kwocie
i w podobnych wmiare ciesz�cych konfiguracjach....

Śmiało możesz pisać, usuń tylko z adresu co niepotrzebne.
No sztywnoć karoserii pozostawia wiele do życzenia, biedy nie ma ale jakbyś chciał tym szybciej polatać to warto zainwestować parę zł w kilka wzmocnień.


--
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Mon, 28 Apr 2014 11:11:27 +0200, Bartek napisał(a):

cześć,
wiem że nas tu mało już,
ale...

czy ktoś ma jakieś doświadczenia z saabem 9-3 lub 900?
tak sobie myślę od jakiegoś czasu nad zakupem takowego w wersji cabrio.
Nie jest to łatwe może, ale kto wie.

Za malo masz problemow ?
Najpierw z zakupem, potem z pogoda, potem z serwisem, potem ze
sprzedaza ...

J.