Witam,
taką sytuacje miałem dziś po raz pierwszy - podjezdzam pod dom,
przekręcam kluczyk w pozycje 0 silnik chodzi... wyjmuje kluczyk,
samochód chodzi :/ za jakiś czas sam sie wyłączył :/ 2 razy tak było,
bo chwile po zgaszeniu znowu go zapaliłem i to samo było. godzine po
tym sprobowalem trzeci raz i bylo ok... wylaczyl sie jnormalnie.  coś
się zaczyna dziać i nie chcę tego bagatelizować i odrazu naprawić, bo
pewnego dnia nie wyłączy się wogole :/
co to moze byc??
samochod to fiat punto 1.7TD 97r.
czy to cos ze stacyjka, czy cos innego?? czy da sie to jakos
zabezpieczyc, zeby tak sie nie dzialo do czasu az pojade do
mechanika?? pewnie dopiero po weekendzie majowym beda terminy u
mechanikow... :/

Dnia Mon, 27 Apr 2009 12:07:59 -0700 (PDT), PiotrMDC napisał(a):

przekręcam kluczyk w pozycje 0 silnik chodzi... wyjmuje kluczyk,
samochód chodzi :/ za jakiś czas sam sie wyłączył :/ 2 razy tak było,
bo chwile po zgaszeniu znowu go zapaliłem i to samo było. godzine po
tym sprobowalem trzeci raz i bylo ok... wylaczyl sie jnormalnie.  coś
się zaczyna dziać i nie chcę tego bagatelizować i odrazu naprawić, bo
pewnego dnia nie wyłączy się wogole :/
co to moze byc??
samochod to fiat punto 1.7TD 97r.
czy to cos ze stacyjka, czy cos innego?? czy da sie to jakos

przekręcam kluczyk w pozycje 0 silnik chodzi... wyjmuje kluczyk,
samochód chodzi :/ za jakiś czas sam sie wyłączył :/ 2 razy tak było,
bo chwile po zgaszeniu znowu go zapaliłem i to samo było. godzine po
tym sprobowalem trzeci raz i bylo ok... wylaczyl sie jnormalnie.  coś
się zaczyna dziać i nie chcę tego bagatelizować i odrazu naprawić, bo
pewnego dnia nie wyłączy się wogole :/
co to moze byc??
samochod to fiat punto 1.7TD 97r.
czy to cos ze stacyjka, czy cos innego?? czy da sie to jakos

Jeżeli gasną lampki to zacina się zawór odcinający paliwo - do
odczyszczenia lub wymiany.
Jeżeli nie gasną - stacyjka.

A może żona na niedawne urodziny Turbo Timer sprezentowała ;)

Dnia Mon, 27 Apr 2009 22:51:24 +0200, Lukasz W. napisał(a):

a może zatankował ktoś przez nieuwagę trochę paliwa i mięszanka dostaje
samozapłonu ?? :)

PiotrMDC pisze:

się zaczyna dziać i nie chcę tego bagatelizować i odrazu naprawić, bo
pewnego dnia nie wyłączy się wogole :/

Użytkownik "marjan"  napisał w wiadomości

po tym powinien przestać pracować.

Zawsze go możesz zgasić brutalnie, gwałtownie puszczając pedał sprzęgła,
po tym powinien przestać pracować.

Miałem podobną sytuację w Escorcie 1,8D tyle, że mi silnik w ogóle nie
gasł.
Wymieniłem elektrozawór (70pln) i wszystko było OK.
Zanim go kupiłem kilka razy musiałem zgasić silnik "sprzęgłem" - do
tej pory jeździ ;p

Użytkownik "Piotrek"  napisał w wiadomości

Zawsze go możesz zgasić brutalnie, gwałtownie puszczając pedał sprzęgła,
po tym powinien przestać pracować.

pamietam ze w beczce byl jakis mechanizm ktorym mozna bylo uchylic
zawory(?), wtedy kompresja spadala i silnik gasl.
oczywiscie diesel :)

przekręcam kluczyk w pozycje 0 silnik chodzi... wyjmuje kluczyk,
samochód chodzi :/ za jakiś czas sam sie wyłączył :/ 2 razy tak było,
bo chwile po zgaszeniu znowu go zapaliłem i to samo było. godzine po
tym sprobowalem trzeci raz i bylo ok... wylaczyl sie jnormalnie.  coś

Zdarzało się, że przy uszkodzonej turbinie, wyciekał olej, w skrajnym
ptzypadku dochodziło do "rozbiegania" silnika... Być może to nie dotyczy
twojego przypadku....

Użytkownik "PiotrMDC"  napisał w wiadomości

Witam,
taką sytuacje miałem dziś po raz pierwszy - podjezdzam pod dom,
przekręcam kluczyk w pozycje 0 silnik chodzi... wyjmuje kluczyk,
samochód chodzi :/ za jakiś czas sam sie wyłączył :/ 2 razy tak było,
bo chwile po zgaszeniu znowu go zapaliłem i to samo było. godzine po
tym sprobowalem trzeci raz i bylo ok... wylaczyl sie jnormalnie.  coś
się zaczyna dziać i nie chcę tego bagatelizować i odrazu naprawić, bo
pewnego dnia nie wyłączy się wogole :/
co to moze byc??
samochod to fiat punto 1.7TD 97r.
czy to cos ze stacyjka, czy cos innego?? czy da sie to jakos
zabezpieczyc, zeby tak sie nie dzialo do czasu az pojade do
mechanika?? pewnie dopiero po weekendzie majowym beda terminy u
mechanikow... :/

PiotrMDC pisze:

czy to cos ze stacyjka, czy cos innego?? czy da sie to jakos
zabezpieczyc, zeby tak sie nie dzialo do czasu az pojade do
mechanika?? pewnie dopiero po weekendzie majowym beda terminy u
mechanikow... :/

Dnia 30.04.2009 Kocureq  napisał/a:

PiotrMDC pisze:

czy to cos ze stacyjka, czy cos innego?? czy da sie to jakos
zabezpieczyc, zeby tak sie nie dzialo do czasu az pojade do
mechanika?? pewnie dopiero po weekendzie majowym beda terminy u
mechanikow... :/

Przypadek ekstremalny - pęknie turbina i zaczenia siać olejem do dolotu :)

On Thu, 30 Apr 2009 19:03:13 +0000 (UTC),  Sergiusz Rozanski wrote:

Dnia 30.04.2009 Kocureq  napisał/a:

Przypadek ekstremalny - pęknie turbina i zaczenia siać olejem do dolotu :)

By zgasić to posobów multum: zatkać tlen,

zatkać wydech,

zabrać iskrę,

dołączyć pompę paliwa,

odpiąć kable wtryskiwaczy,  zdjąć kable paliwowe.

J.F.  napisał(a):

Nie tak latwo we wspolczesnym samochodzie.
Gdzie masz wlot ?

Zreszta nic nie da - przeciez kluczyk ja wylaczyl, a silnik pali olej
silnikowy via sprezarka

Dnia 30.04.2009 xs  napisał/a:

Zreszta nic nie da - przeciez kluczyk ja wylaczyl, a silnik pali olej
silnikowy via sprezarka

Jak turbosprezarka umrze i zacznie zygac olejem do dolotu to jedynym
ratunkiem jest wrzucenie najwyzszego biegu i puszczenie sprzegla. Jezeli nie
zgasnie tylko sprzeglo zacznie sie slizgac (znam taki przypadek) to nie ma
juz absolutnie zadnego ratunku. Nie znam jeszcze zadnego kozaka, ktory
grzebalby w komorze silnika gdy biedny diesel pracuje z obrotami tak
wysokimi, ze w kazdej chwili moze wyjsc korba bokiem...