Grupy dyskusyjne » silnik fiata 1.3 multijet

silnik fiata 1.3 multijet

1	Data: Luty 19 2010 19:52:07
Temat: silnik fiata 1.3 multijet
Autor: amstav
mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... nic w instrukcji nie ma na ten temat wiec mam takową watpliwosc - czy mozna zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ?
2	Data: Luty 20 2010 07:23:07
Temat: Re: silnik fiata 1.3 multijet
Autor: DanW
W dniu 19-02-2010 19:52, amstav pisze: mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... nic w instrukcji nie ma na ten temat wiec mam takową watpliwosc - czy mozna zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ? U mnie w 1,9 JTD po 20 tys. poziom nie schodzi nawet o 1/4 więc ubytek o którym piszesz nie jest dla mnie normalny więc bym zgłosił. Pozdrawiam Dan.
3	Data: Luty 20 2010 09:46:16
Temat: Re: silnik fiata 1.3 multijet
Autor: JanuSz
amstav pisze: mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... nic w instrukcji nie ma na ten temat CzytałeĹ?? Nie wierzÄ. wiec mam takowÄ watpliwosc - czy mozna zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ? CytujÄ z instrukcji obsługi: http://instrukcje.fiat.pl/files/fiat_punto_-_60360927_-_02-2005.pdf strona 246 "ZuËycie oleju silnikowego Orientacyjne zuËycie maksymalne oleju silnikowego wynosi 400 gramów na 1000 km. W pierwszym okresie uËytkowania samochodu silnik znajduje siÂ´ w fazie docierania. Dlatego zuËycie oleju silnikowego powinno ustabilizowaĂ§ siÂ´ po przejechaniu pierwszych 5000Ăˇ6000 km. OSTRZEËENIE ZuËycie oleju silnikowego zaleËy od stylu jazdy i warunków eksploatacji samochodu. OSTRZEËENIE Nie dolewaĂ§ oleju o charakterystykach róËnych od oleju, który juË znajduje siÂ´ w silniku." Kodowanie siÄ nie zgadza, bo kopiowałem tekst z pdf-a. Tym niemniej miałem taki silnik przez ok. 120 tys km. i nigdy nie było potrzeby dolewania miÄdzy przeglÄdami, które robiłem co 20 tys. km i wtedy wymieniałem olej. Po 20 tys poziom oleju opadał ok. 0,5 odległoĹci miÄdzy MAX i MIN, czyli brał ok. 0,5 litra na 20 tys. km. Twój silnik bierze wiÄcej, ale wg producenta wszystko jest OK. Dla pocieszenia mogÄ dodaÄ, że teoretycznie bardziej renomowani producenci typu VW czy Toyota podajÄ zużycie na poziomie 1000 gramów na 1000 km i faktycznie niektóre silniki Toyoty czy VW pijÄ sporo oleju. Pozdrawiam JanuSz
4	Data: Luty 22 2010 00:02:26
Temat: Re: silnik fiata 1.3 multijet
Autor: \M.
To silniczek na łancuszku z hydraulicznymi kasownikami luzu zaworów lepiej zeby olej smarował nie olewał Wymieniaj olej co 15 kkm - najlepiej selenia WR- diesel 3 litry oleju + filr - nie zbankrutujesz a fura bedzie długo smigac zmęczony olej traci własiciwosci -lubi znikać i zacierac turbine
5	Data: Luty 22 2010 12:21:45
Temat: Re: silnik fiata 1.3 multijet
Autor: krzysiek82
\M. pisze: To silniczek na łancuszku z hydraulicznymi kasownikami luzu zaworów lepiej zeby olej smarował nie olewał Wymieniaj olej co 15 kkm - najlepiej selenia WR- diesel 3 litry oleju + filr - nie zbankrutujesz a fura bedzie długo smigac zmęczony olej traci własiciwosci -lubi znikać i zacierac turbine Dokładnie, na tym się nie zaoszczędzi, a silnik dłużej posłuży. -- krzysiek82
6	Data: Luty 22 2010 12:20:42
Temat: Re: silnik fiata 1.3 multijet
Autor: krzysiek82
amstav pisze: mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... nic w instrukcji nie ma na ten temat wiec mam takową watpliwosc - czy mozna zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ? nie słuchaj kretyńskich zapisów w instrukcji obsługi, wymieniaj olej co 10tyś, nie ma czegoś takiego jak regulaminowe ubytki itp itd. Każdy silnik pije olej więcej lub mnie. U Ciebie może puszczać turbo, na spalanie oleju ma także technika jazdy. Jak ktoś pałuje silnik na zimnym to turbina zacznie puszczać olej bardzo szybko. -- krzysiek82