jak jadę np. na czwórce, mam obroty około 3000 i wrzucę na luz to silnik jak
spada z obrotów to od razu gaśnie; dzieje się tak na gazie i na benzynie;
jeżdże w ten sposób że jak mam się zatrzymać to trzymam na biegu, hamuję i
wrzucam na luz dopiero jak ma obroty koło 1000, wtedy nie gaśnie; co to może
być? Jest to fiat croma 2.0 i.e. 91r. na wtrysku; pomóżcie jak ktoś wie o co
chodzi! Nie mogę pojeździć sobie na luzie, a to mój ulubiony bieg! he he he......

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

jak jadę np. na czwórce, mam obroty około 3000 i wrzucę na luz to silnik

jak

spada z obrotów to od razu gaśnie; dzieje się tak na gazie i na benzynie;
jeżdże w ten sposób że jak mam się zatrzymać to trzymam na biegu, hamuję i
wrzucam na luz dopiero jak ma obroty koło 1000, wtedy nie gaśnie; co to

może

być? Jest to fiat croma 2.0 i.e. 91r. na wtrysku; pomóżcie jak ktoś wie o

co

chodzi! Nie mogę pojeździć sobie na luzie, a to mój ulubiony bieg! he he

he......

Kolega miał podobne objawy, ale w innych autkach. U nich to były:

1) zatkany filtr paliwa (lub jakaś membrana, juz dobrze nie pamiętam)
gdzieś w okolicy pompy paliwowej (Panda)
2) wadliwa praca silnika krokowego (Ford)


--
Pozdrawiam
Dr.Endriu
nmp1(małpa)interia.pl
http://nmp1.w.interia.pl