witam mam problem musze wymienic sobie silnikczek mam golfa IV 99r,
90KM i nie wiem czy jak kupie silnik od golfa III  to bedzie pasował
do golfa IV? doradzcie mi cos.Aga.

On 23 Lis, 10:49,  wrote:

witam mam problem musze wymienic sobie silnikczek mam golfa IV 99r,
90KM i nie wiem czy jak kupie silnik od golfa III  to bedzie pasował
do golfa IV? doradzcie mi cos.Aga.

chcialam dodac ze mam silnik 1.9tdi i chce wlozyc taki sam 1.9tdi i
90KM tylko od golfa III do IV da rade?

Użytkownik  napisał w wiadomości

On 23 Lis, 10:49,  wrote:

witam mam problem musze wymienic sobie silnikczek mam golfa IV 99r,
90KM i nie wiem czy jak kupie silnik od golfa III  to bedzie pasował
do golfa IV? doradzcie mi cos.Aga.

chcialam dodac ze mam silnik 1.9tdi i chce wlozyc taki sam 1.9tdi i
90KM tylko od golfa III do IV da rade?

Nie powinno być problemu.
Zwłaszcza jeżeli silniki będą takie same - poznać to można po takim samym
początku numeru silnika.
Zapewne bedzie to 1Z(a tu cyferki) numer silnika można znaleźć na bloku, nad
mocowaniem filtra oleju, na naklejce na osłonie paska rozrządu, ewentualnie
na naklejce w bagażniku lub wewnętrznej stronie okładki książki serwisowej.


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Mlody wrote:

Zapewne bedzie to 1Z(a tu cyferki)

Zapewne nie bo 1Z był montowany do 1994r więc zakup odpada takiego samego silnika z mkIII jak jest w mkIV. W mkIV był montowany 1.9tdi 90KM o oznaczeniu ALE.
Aga zapytaj o to na tym forum www.forum.vwgolf.pl na pewno ktoś poda konkretną odpowiedź. Bo to że silnik ma inne oznaczenie wcale nie jest równoznaczne z tym że nie będzie pasował. Bo zamontować to się praktycznie wszystko da, kwestia kosztów i opłacalności.


--
Pozdrawiam
Fenio

W mkIV był montowany 1.9tdi 90KM o oznaczeniu ALE.

90 konne tdi w golf IV to AGR i ALH, różnią się turbosprężarkami (AGR turbo
na zaworze upustowym bez zmiennej geometrii łopatek, w ALH jest już
sterowanie położeniem łopatek).
Silnk ALE to chyba jakiś benzyniak... A silniki z g3 do g4 raczej nie będą
pasować.

pozdr.
Radek

Radion wrote:

Silnk ALE to chyba jakiś benzyniak...

ALE to klekot 1.9tdi używany przez VW od 05.1996 do 12.2001. Jednak z informacji na http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=125 wynika że jednak nie montowali go w golfie IV.

A silniki z g3 do g4 raczej nie będą pasować.

Dlaczego nie ? Jeśli mocowania i elektryka podejdzie to AFN lub 1Z może przypasować. Często w różnych generacjach VW stosował praktycznie te same silniki różniące się drobnymi szczegółami przez co można było je bezproblemowo przekładać z modeli mkI, mkII i mkIII.

--
Pozdrawiam
Fenio

On 23 Lis, 13:14, "Radion"  wrote:

> W mkIV był montowany 1.9tdi 90KM o oznaczeniu ALE.

90 konne tdi w golf IV to AGR i ALH, różnią się turbosprężarkami (AGR turbo
na zaworze upustowym bez zmiennej geometrii łopatek, w ALH jest już
sterowanie położeniem łopatek).
Silnk ALE to chyba jakiś benzyniak... A silniki z g3 do g4 raczej nie będą
pasować.

pozdr.
Radek

Pełnowartościowe 90KM z TDI !! wiem bo takie w mojej trójeczce
siedzi :P

Pozdro !!

Użytkownik "Radion"  napisał w wiadomości

W mkIV był montowany 1.9tdi 90KM o oznaczeniu ALE.

90 konne tdi w golf IV to AGR i ALH, różnią się turbosprężarkami (AGR turbo na zaworze upustowym bez zmiennej geometrii łopatek, w ALH jest już sterowanie położeniem łopatek).
Silnk ALE to chyba jakiś benzyniak... A silniki z g3 do g4 raczej nie będą pasować.

Dokładnie, ALH (97-05) osiąga max. moc przy 3750obr zamiast 4000
jak jest w przypadku AGR (97-02).

Dodatkowo wg Autodata 1Z i AHU to to samo (93-98) i był jeszcze
ALE (97-98).

pozdro

PeJot

Użytkownik PeJot - Krk napisał:

90 konne tdi w golf IV to AGR i ALH, różnią się turbosprężarkami (AGR turbo na zaworze upustowym bez zmiennej geometrii łopatek, w ALH jest już sterowanie położeniem łopatek).
Silnk ALE to chyba jakiś benzyniak... A silniki z g3 do g4 raczej nie będą pasować.

Dokładnie, ALH (97-05) osiąga max. moc przy 3750obr zamiast 4000
jak jest w przypadku AGR (97-02).

Dokladnie, to Ty kolego bzdury gadasz.
ALH i AGR osiaga moc przy 4000.
Tylko ALE osiaga przy 3750.

Dodatkowo wg Autodata 1Z i AHU to to samo (93-98) i był jeszcze
ALE (97-98).

Zgadza sie.


--
/Pozdrawiam, Filip/
www.c3cars.com
http://www.brianmoss.com/home.htm
PMS++ PJ S+ p++ M+++(+) W+ P++:++ X(+) L+(++) B M+(++) Z+ T- W(+) CB++

Dokładnie, ALH (97-05) osiąga max. moc przy 3750obr zamiast 4000
jak jest w przypadku AGR (97-02).

Dokladnie, to Ty kolego bzdury gadasz.
ALH i AGR osiaga moc przy 4000.
Tylko ALE osiaga przy 3750.

Dodatkowo wg Autodata 1Z i AHU to to samo (93-98) i był jeszcze
ALE (97-98).

Zgadza sie.

Z głowy nie piszę, podałem źródło ...

On 23 Lis, 12:28, "Fenio"  wrote:

Mlody wrote:
> Zapewne bedzie to 1Z(a tu cyferki)

Zapewne nie bo 1Z był montowany do 1994r więc zakup odpada takiego samego
silnika z mkIII jak jest w mkIV. W mkIV był montowany 1.9tdi 90KM o
oznaczeniu ALE.
Aga zapytaj o to na tym forumwww.forum.vwgolf.plna pewno ktoś poda
konkretną odpowiedź. Bo to że silnik ma inne oznaczenie wcale nie jest
równoznaczne z tym że nie będzie pasował. Bo zamontować to się praktycznie
wszystko da, kwestia kosztów i opłacalności.

--
Pozdrawiam
Fenio

No i co za problem ?? ja mam 3 Varianta 1998 rocznik i mam w nim
właśnie ALE, więc nie widzę problemu aby w trójce było ALE..

Pozdrawiam !!

On 23 Lis, 12:19, "Mlody" <mlody@h(zero - zamiast nawiasu wstaw
0 ).pl> wrote:

Użytkownik  napisał w
On 23 Lis, 10:49,  wrote:

> witam mam problem musze wymienic sobie silnikczek mam golfa IV 99r,
> 90KM i nie wiem czy jak kupie silnik od golfa III  to bedzie pasował
> do golfa IV? doradzcie mi cos.Aga.
> chcialam dodac ze mam silnik 1.9tdi i chce wlozyc taki sam 1.9tdi i
> 90KM tylko od golfa III do IV da rade?

Nie powinno być problemu.
Zwłaszcza jeżeli silniki będą takie same - poznać to można po takim samym
początku numeru silnika.
Zapewne bedzie to 1Z(a tu cyferki) numer silnika można znaleźć na bloku, nad
mocowaniem filtra oleju, na naklejce na osłonie paska rozrządu, ewentualnie
na naklejce w bagażniku lub wewnętrznej stronie okładki książki serwisowej.

Pozdrawiam!
--
   Mlody            www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

ale golfy III maja dwa oznaczenia 1Z i AHU a moj jest chyba AHU bo to
juz nowszy model jak wloze z III AHU do swojego to moze i nie bedzie
problemu a jak wloze z III 1Z to nie jestem pewna czy bedzie pasowac

Użytkownik  napisał:

ale golfy III maja dwa oznaczenia 1Z i AHU a moj jest *chyba* AHU bo to
juz nowszy model jak wloze z III AHU do swojego to moze i nie bedzie
problemu a jak wloze z III 1Z to nie jestem pewna czy bedzie pasowac

Sprawdz dokladnie jaki masz silnik (ten rozwalony). Mnie "chyba" nawet nie interesuje.


--
/Pozdrawiam, Filip/
www.c3cars.com
http://www.brianmoss.com/home.htm
PMS++ PJ S+ p++ M+++(+) W+ P++:++ X(+) L+(++) B M+(++) Z+ T- W(+) CB++

On 23 Lis, 09:49,  wrote:

witam mam problem musze wymienic sobie silnikczek mam golfa IV 99r,
90KM i nie wiem czy jak kupie silnik od golfa III  to bedzie pasował
do golfa IV? doradzcie mi cos.Aga.

Widze, ze ostatnia przygoda z olejem zajechala silnik. Szkoda.