Na początku chciałem się przywitać :), Grupę czytam od jakiegoś czasu,
ale do tej pory nie brałem udziału w dyskusjach.

Od kilku dni podczas wolniejszej jazdy, lub postoju słychać
skrzypienie, po otwarciu maski okazało się, że dźwięki dobiegają z
okolic paska klinowego.  O dziwo dziś przy niższej temperaturze
otoczenia jest cisza. Około 10 mies. temu miałem to samo. W serwisie
nic specjalnego nie stwierdzili, ale na wszelki wypadek zalecili
wymianę paska. Po zrobieniu tego objawy minęły. Mam w związku z tym
pytanie, czy jest możliwe, żeby pod wpływem temperatury pasek się w
jakiś sposób odkształcał? Czy ma sens ponowna wymiana paska? We
fiestach jest on dość nietypowy i nie znalazłem żadnych zamienników.
Kupowanie po raz kolejny oryginalnej części mi się nie uśmiecha, z
resztą wymiana paska co 15kkm chyba normalna nie jest :-/.

Z góry dzięki za jakieś sugestie :)!

Pozdrawiam

Użytkownik "Kasper"  napisał w wiadomości Na początku chciałem się przywitać :), Grupę czytam od jakiegoś czasu,
ale do tej pory nie brałem udziału w dyskusjach.

Od kilku dni podczas wolniejszej jazdy, lub postoju słychać
skrzypienie, po otwarciu maski okazało się, że dźwięki dobiegają z
okolic paska klinowego.  O dziwo dziś przy niższej temperaturze
otoczenia jest cisza. Około 10 mies. temu miałem to samo. W serwisie
nic specjalnego nie stwierdzili, ale na wszelki wypadek zalecili
wymianę paska. Po zrobieniu tego objawy minęły. Mam w związku z tym
pytanie, czy jest możliwe, żeby pod wpływem temperatury pasek się w
jakiś sposób odkształcał? Czy ma sens ponowna wymiana paska? We
fiestach jest on dość nietypowy i nie znalazłem żadnych zamienników.
Kupowanie po raz kolejny oryginalnej części mi się nie uśmiecha, z
resztą wymiana paska co 15kkm chyba normalna nie jest :-/.

Z góry dzięki za jakieś sugestie :)!

Zobacz jak napięty jest pasek albo może jak masz samonapinacz to moze nalezy go wymienić. Sam też mam podobny problem z paskiem tzn pierwszy zuzył sie szybko i w dodatku jego zużycie było jednostronne tzn wytarły się rowki po jednej stronie co sugeruje złe ustawienie kół - sam juz nie wiem. Teraz kupiłem inny pasek gatesa XS - wzmiacniany i narazie jest ok. Do twojego auta nie chce mi sie wierzyć ze nie ma zamienników. Podaj silnik, moc i rok to Ci poszukam.

On 4 Lip, 09:35, "Agent"  wrote:

Użytkownik "Kasper"  napisał w
Na początku chciałem się przywitać :), Grupę czytam od jakiegoś czasu,
ale do tej pory nie brałem udziału w dyskusjach.

Od kilku dni podczas wolniejszej jazdy, lub postoju słychać
skrzypienie, po otwarciu maski okazało się, że dźwięki dobiegają z
okolic paska klinowego.  O dziwo dziś przy niższej temperaturze
otoczenia jest cisza. Około 10 mies. temu miałem to samo. W serwisie
nic specjalnego nie stwierdzili, ale na wszelki wypadek zalecili
wymianę paska. Po zrobieniu tego objawy minęły. Mam w związku z tym
pytanie, czy jest możliwe, żeby pod wpływem temperatury pasek się w
jakiś sposób odkształcał? Czy ma sens ponowna wymiana paska? We
fiestach jest on dość nietypowy i nie znalazłem żadnych zamienników.
Kupowanie po raz kolejny oryginalnej części mi się nie uśmiecha, z
resztą wymiana paska co 15kkm chyba normalna nie jest :-/.

Z góry dzięki za jakieś sugestie :)!

Zobacz jak napięty jest pasek albo może jak masz samonapinacz to moze nalezy
go wymienić. Sam też mam podobny problem z paskiem tzn pierwszy zuzył sie
szybko i w dodatku jego zużycie było jednostronne tzn wytarły się rowki po
jednej stronie co sugeruje złe ustawienie kół - sam juz nie wiem. Teraz
kupiłem inny pasek gatesa XS - wzmiacniany i narazie jest ok. Do twojego
auta nie chce mi sie wierzyć ze nie ma zamienników. Podaj silnik, moc i rok
to Ci poszukam.

W sumie to ciężko powiedzieć czy jest dobrze napięty, na oko wydaje
się ok, ale za bardzo na tym się nie znam.
Co do zamiennika, to też nie za bardzo go szukałem- allegro + jakieś
sklepy internetowe, a warsztat w którym zostawiłem auto też swoją
drogą próbował. Oczywiście jak byś coś znalazł byłbym wdzięczny za
info- ford fiesta, silnik 1.25 Duratec, 2003r , wersja 5 drzwi (choć
to chyba nie będzie miało większego znaczenia).

GATES

6PK1019SF
Pasek wieloklinowy Micro-VR XF
Typ modelu: DJ1/HJ1/JAS/JBS
Kod silnika: ZH12DHG/ZH12FUJB
generator
dla pojazdów z klimatyzacją

6PK1042SF
Pasek wieloklinowy Micro-VR XF
generator
dla pojazdów bez klimatyzacji

Cen niestety nie było

Ogólnie to 6PK oznacza pasek 6 rowkowy a pozostały nr długość w mm. Jak bardzo byś się uparł to można poszukać że są np Gates 6PK1043 oraz 6PK1018 (krótsze o 1 mm co nie robi problemu) w cenie ok 35-45 zł..

Oprócz tego Contitech ale w cenie około 170 zł

On 4 Lip, 14:03, "Agent"  wrote:

W sumie to ciężko powiedzieć czy jest dobrze napięty, na oko wydaje
się ok, ale za bardzo na tym się nie znam.
Co do zamiennika, to też nie za bardzo go szukałem- allegro + jakieś
sklepy internetowe, a warsztat w którym zostawiłem auto też swoją
drogą próbował. Oczywiście jak byś coś znalazł byłbym wdzięczny za
info- ford fiesta, silnik 1.25 Duratec, 2003r , wersja 5 drzwi (choć
to chyba nie będzie miało większego znaczenia).

[cut]

6PK1042SF
Pasek wieloklinowy Micro-VR XF
generator
dla pojazdów bez klimatyzacji

Cen niestety nie było

Ogólnie to 6PK oznacza pasek 6 rowkowy a pozostały nr długość w mm. Jak
bardzo byś się uparł to można poszukać że są np Gates 6PK1043 oraz 6PK1018
(krótsze o 1 mm co nie robi problemu) w cenie ok 35-45 zł..

Oprócz tego Contitech ale w cenie około 170 zł

Najtańszy sposób woda z mydłem. Droższy WD40. Ostateczny - znalezienie
przyczyny. Cos z napinaczem pewno albo łożyska się zacierają powoli
ewentualnie brak osiowości.

On 4 Lip, 11:03, "SET"  wrote:

Najtańszy sposób woda z mydłem. Droższy WD40. Ostateczny - znalezienie
przyczyny. Cos z napinaczem pewno albo łożyska się zacierają powoli
ewentualnie brak osiowości.

Użytkownik "Kasper"  napisał w wiadomości On 4 Lip, 11:03, "SET"  wrote:

Najtańszy sposób woda z mydłem. Droższy WD40. Ostateczny - znalezienie
przyczyny. Cos z napinaczem pewno albo łożyska się zacierają powoli
ewentualnie brak osiowości.