Czy jest jakaś reguła? Od zawsze używam sprzęgła zmieniając biegi w górę czy w dół. Jak to naprawdę jest - czy zmieniać biegi bez sprzęgła da się/można/trzeba?

Vir

Użytkownik "Vir"  napisał w wiadomości

Czy jest jakaś reguła? Od zawsze używam sprzęgła zmieniając biegi w górę
czy w dół. Jak to naprawdę jest - czy zmieniać biegi bez sprzęgła da
się/można/trzeba?

Ja zmieniam w gore bez sprzegla praktycznie caly czas. Tylko czasmi
wspomagam sie sprzeglem, np w terenie kiedy sa bardzo wysokie obroty podczas
przyspieszania i samo krociutkie odjecie gazu nie pomaga.
Zmiene w dol bez sprzegla robie juz rzadziej, tylko w sytuacjach
offroad'wych kiedy nie mam jak lapac za sprzeglo a trzeba zredukowac bieg.
Jadac na plaskim redukuje ze sprzeglem.



--
Pozdro
Karambol
KTM LC4 EGS-E 620
http://www.youtube.com/profile?user=MarcinKabat

Użytkownik "Vir"  napisał w wiadomości

Czy jest jakaś reguła? Od zawsze używam sprzęgła zmieniając biegi w górę
czy w dół. Jak to naprawdę jest - czy zmieniać biegi bez sprzęgła da
się/można/trzeba?

Da sie,mozna, moze nawet i trzeba ale ja mam to w d***.  Zmieniam bez
sprzegla gora/dol sporadycznie - jak np pisze sms podczas jazdy albo po
prostu nie chce mi sie wciskac klamki ;)

To Twoj motocykl, powinienes jezdzic tak jak Ci wygodniej. Ja tez wole
pojezdzic zamiast wdawac sie wtakie dyskusje ;)

Zdrawiam
M

Czy jest jakaś reguła? Od zawsze używam sprzęgła zmieniając biegi w górę
czy w dół. Jak to naprawdę jest - czy zmieniać biegi bez sprzęgła da
się/można/trzeba?

Jak bedziesz uzywał to skrzynia dlużej wytrzyma, w szosówkach używam zawsze,
w crosówkach przeważnie

pozdrawiam
Tomek W
Hard Enduro/motocross

Tomek W pisze:

Jak bedziesz uzywał to skrzynia dlużej wytrzyma, w szosówkach używam zawsze, w crosówkach przeważnie

Ciekawa koncepcja, uzasadnij uzywanie sprzegla w skrzyni biegow niezsynchronizowanej i jaki _niby_ mialoby to wplyw na jej trwalosc.

--
pozdr
Rogal
DRZ400E
http://www.czesci-vag.pl
http://www.rogal.riders.pl

Użytkownik "Grzegorz Rogala"  napisał w wiadomości

Tomek W pisze:

Ciekawa koncepcja, uzasadnij uzywanie sprzegla w skrzyni biegow
niezsynchronizowanej i jaki _niby_ mialoby to wplyw na jej trwalosc.

Udowodnij ze uzywanie sprzegla nie ma wplywu na skrzynie. Moze bez jest
szybciej, plynniej, ale z wysprzegleniem na pewno nie jest gorzej dla
skrzyni
A nawet jesli gorzej, to w NTV po 103 tysiacach skrzynia nadal pracuje jak
nalezy. Ostatnie 53 tysiace  motocyklem przejechala osoba, ktora nawet na
swiatlach stoi na wbitym 1 biegu i wcisnietym sprzegle - na poczatku mnie to
mocno wkurzalo, ale nie widze zadnych oznak przyspieszonego zuzycia
czegokolwiek wiec juz nie zwracam na to uwagi.

Zdrawiam
M

Jak bedziesz uzywał to skrzynia dlużej wytrzyma, w szosówkach używam
zawsze,
w crosówkach przeważnie

Ciekawa koncepcja, uzasadnij uzywanie sprzegla w skrzyni biegow
niezsynchronizowanej i jaki _niby_ mialoby to wplyw na jej trwalosc.

no mysle ze bez sprzegla skrzynia wytrzyma z 30 lat a z sprzeglem z 40 lat
;-)

A jak ruszasz to tez bez sprzegła?

Moje uzasadnienie: jak przełączasz biegi to tryb(walek) ktory jest obracany
przez silnik kręci się z inna predkoscią niz tryb który obradza sie w wyniku
poruszania sie motocykla (koło go napędza), w momencie zazębienia się kłów
tych trybów(nie zębów) jest gwałtowny nacisk siły na te kły i zęby też
ponieważ ta  różnica w  predkosciah musi sie zniwelować, albo chamowany jest
silnik albo przyspiesza tylne koło,a teraz płęta: w przypadku używania
sprzęgła zmniejsza się ten gwałtowny nacisk siły na kły, cześc siły odbera
sprzegło.

Gdyb zmienisz biegi i wałek od silnika kreci sie z taka samą prędkoscią jak
wałek od napędu to mozesz przełaczać biegi bez sprzegła i nie ważne czy to
skrzynia synchroniczna czy jakas inna, czy to samochód motor czy walec
wszystko jedno.

Maly przykła,  facet "głupek zreszta" zakopał sie w blocie crosówka i rzy
odkręconym całym gazie wrzucił pierwszy bieg bez sprzegla. Wynik byl taki ze
poszły tryby w skrzyni bo róznica miedzy obrotami tych dwóch wałkow była
zaduża, kolo stało zakopane w blocie i stawialo duzy opór (nie chcialo sie
obracać), wałek silnika krecil sie jak szalony gdy kły tych wałkow sie
zazebiły, to poszeła tak duża siła (moment obrotowy) na te wałki, ze jeden
nie zdązył wychamowac, a drugi nie zdazył sie zaczać obracać bo wypierdoliło
i ch zęby.



--
pozdrawiam
Tomek W
Hard Enduro/motocross

Użytkownik "Tomek W"  napisał w wiadomości

Jak bedziesz uzywał to skrzynia dlużej wytrzyma, w szosówkach używam
zawsze, w crosówkach przeważnie

Dluzej to znaczy? Bo w jednej NTV  mamy 103 tysiace km, w drugiej 138 i w
zadnej skrzynia nie chce pasc :(


Zdrawiam
M

Użytkownik "Tomek W"  napisał w wiadomości

Jak bedziesz uzywał to skrzynia dlużej wytrzyma, w szosówkach używam
zawsze, w crosówkach przeważnie

Kur*** tak to jest jak sie siedzi przy kompie bez kawy, powyzszy moj post
wynika z nieobudzenia i nieprzeczytania ;) Tomek ma racje, a nawet jezeli
nie ma racji to na pewno sie nie myli.

Cancel na powyzszego poszedl, ale nie wiem czy da rade

Zdrawiam
M