Chyba jeszcze nie było:
"Opel wstrzymał produkcję w Gliwicach. Przerwa potrwa najprawdopodobniej  do poniedziałku. - To reakcja na zmniejszenie popytu na samochody -  tłumaczą przedstawiciele fabryki."
Więcej:
http://www.tvn24.pl/-1,1567658,0,1,stanela-fabryka-opla,wiadomosc.html

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się  przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...
pwz

--
Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/

Także się nad tym zastanawiam, ciekaw jestem na jakim poziomie jest marża producenta oraz dealera?

--
krzysiek82

Także się nad tym zastanawiam, ciekaw jestem na jakim poziomie jest marża producenta oraz dealera?

dzięki za info, jestem ciekaw ile pojazdów w miesiącu jest w stanie sprzedać taki dealer. Ostatnio w salonie VW chcieli mi dać rabat na jeden z modeli tylko dlatego, że się w koło niego kręciłem kilka dni pod rząd widocznie sprzedaż nie jest za rewelacyjna.

--
krzysiek82

dzięki za info, jestem ciekaw ile pojazdów w miesiącu jest w stanie sprzedać taki dealer. Ostatnio w salonie VW chcieli mi dać rabat na jeden z modeli tylko dlatego, że się w koło niego kręciłem kilka dni pod rząd widocznie sprzedaż nie jest za rewelacyjna.

dzięki za info, jestem ciekaw ile pojazdów w miesiącu jest w stanie
sprzedać taki dealer.

Użytkownik "bratPit" <> napisał w wiadomości news:pl...

Także się nad tym zastanawiam, ciekaw jestem na jakim poziomie jest marża producenta oraz dealera?

marża dealera jeżeli nie ma promocji na dany model to 4-6%,

Tadeusz pisze:

Użytkownik "bratPit" <> napisał w wiadomości news:pl...

Także się nad tym zastanawiam, ciekaw jestem na jakim poziomie jest marża producenta oraz dealera?

marża dealera jeżeli nie ma promocji na dany model to 4-6%,

sprzedajesz czy powtarzasz obiegowe bzdety ?
bo z tego co ja się orientuję to jednak na ogół jest to więcej...
Na aucie klasy Avensis dealer potrafi zarobić 12 kPLN,
a wiem bo znam jednego właściciela salonu Toyoty...

Użytkownik "Piotr S."  napisał w wiadomości news:

na aucie klasy Corolla przy zakupie flotowej (50szt.) mozna dostac 30% znizki a i tak dealer i Toyota zarobia.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Piotr S."  napisał w wiadomości news:

na aucie klasy Corolla przy zakupie flotowej (50szt.) mozna dostac 30% znizki a i tak dealer i Toyota zarobia.

Co nie znaczy że te 30% dostajesz od dealera.

jakiś czas temu było w Niemczech zebranie dealerów GM, padły zarzuty
ze Opel sprzedawał auta firmom leasingowym i pośrednikom taniej niż
własnej sieci dealerskiej, handlarze zamawiali auta i zostawali z nimi
na placu bo potencjalni klienci śmiali się jak proponowali za małe
rabaty.
IMHO kierunek dno, jak będzie czas pokaże ...

P.

Także się nad tym zastanawiam, ciekaw jestem na jakim poziomie jest marża producenta oraz dealera?

marża dealera jeżeli nie ma promocji na dany model to 4-6%,

sprzedajesz czy powtarzasz obiegowe bzdety ?

On 8 Paź, 11:47, "bratPit[pr]"  wrote:

>>> Także się nad tym zastanawiam, ciekaw jestem na jakim poziomie jest
>>> marża producenta oraz dealera?
>> marża dealera jeżeli nie ma promocji na dany model to 4-6%,
> sprzedajesz czy powtarzasz obiegowe bzdety ?
akurat tak się zdarzyło że pracowałem w salonie,

To może taka była marża delaera na papierze, żebyś się nie upomniał o
wyższy zarobek? :P

krzysiek82 pisze:

Także się nad tym zastanawiam, ciekaw jestem na jakim poziomie jest marża producenta oraz dealera?

huri_khan pisze:

Honda
około 10%

Użytkownik "pwz"  napisał w wiadomości

Chyba jeszcze nie było:
"Opel wstrzymał produkcję w Gliwicach. Przerwa potrwa najprawdopodobniej do poniedziałku. - To reakcja na zmniejszenie popytu na samochody - tłumaczą przedstawiciele fabryki."
Więcej:
http://www.tvn24.pl/-1,1567658,0,1,stanela-fabryka-opla,wiadomosc.html

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

Dnia 07-10-2008 o 15:49:08 Cavallino   napisał(a):

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się  przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

I co, sprzedawać poniżej kosztów?
A tak ludzi wywalą na urlopy, do remontów itd i dodatkowych kosztów nie  poniosą.

pwz wrote:

Po pierwsze, nie wiadomo ile tak naprawdę wynoszą koszty wyprodukowania takiego auta. Po drugie, załoga przychodzi do pracy, pobiera pensje itd. nawet jeżeli taśma stoi, więc tu raczej są chyba niewielkie oszczędności... Poprawcie mnie, jeżeli się mylę. Nigdy nie byłem właścicielem fabryki samochodów ;-)

Ja bym wyslal ludzi na bezplatny/zwolnil. Gdybym mial fabryke ;-)

Mikolaj Rydzewski pisze:

Ja bym wyslal ludzi na bezplatny/zwolnil. Gdybym mial fabryke ;-)

Użytkownik "huri_khan"  napisał w wiadomości

Mikolaj Rydzewski pisze:

Ja bym wyslal ludzi na bezplatny/zwolnil. Gdybym mial fabryke ;-)

Powodzenia ze związkami zawodowymi :P

A potem z sądem pracy.

Użytkownik "pwz"  napisał w wiadomości

Dnia 07-10-2008 o 15:49:08 Cavallino  napisał(a):

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

I co, sprzedawać poniżej kosztów?
A tak ludzi wywalą na urlopy, do remontów itd i dodatkowych kosztów nie poniosą.

Po pierwsze, nie wiadomo ile tak naprawdę wynoszą koszty wyprodukowania takiego auta. Po drugie, załoga przychodzi do pracy, pobiera pensje itd. nawet jeżeli taśma stoi, więc tu raczej są chyba niewielkie oszczędności...

Użytkownik "pwz"  napisał w wiadomości

Dnia 07-10-2008 o 15:49:08 Cavallino 
napisał(a):

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się
przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

I co, sprzedawać poniżej kosztów?
A tak ludzi wywalą na urlopy, do remontów itd i dodatkowych kosztów nie
poniosą.

Po pierwsze, nie wiadomo ile tak naprawdę wynoszą koszty wyprodukowania
takiego auta. Po drugie, załoga przychodzi do pracy, pobiera pensje itd.
nawet jeżeli taśma stoi, więc tu raczej są chyba niewielkie
oszczędności... Poprawcie mnie, jeżeli się mylę. Nigdy nie byłem
właścicielem fabryki samochodów ;-)
pwz

Użytkownik "Przemek"  napisał w wiadomości

To tylko w budzetowce pensje stanowia 90% kosztow - nie pracowalem
nigdy w fabryce samochodow ale pracowalem w innym przemysle i tam koszty osobowe (czyli pensje )
to bylo ok 15% -20% kosztow  , reszta to byly surowce potrzebne do produkcji , prad , gaz itp.
A zwolnic oczywiscie mozna ale nie na wszystkich stanowiskach da sie szybko przyuczyc nowego
pracownika  poza tym jak by wszystkich zwolnili to kto przyuczalby nowych , z kolei aby wyslac kogos na bezplatny
to trzeba miec zgode pracownika a pewnie wiekszosc w obecnej sytuacji na rynku pracy nie zgodzilaby sie na to wolac dostac wypowiedzenie
z przyczyn lezacych po stronie pracodawcy i odprawe.

pwz wrote:

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

Użytkownik "go!"  napisał w wiadomości

pwz wrote:

> I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się
> przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

Nie ma sie co zastanawiac. Ludzie ida zapewne na przymusowy *bezplatny*
urlop.

Sami popatrzcie co *Bastion* napisał:

> I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się
> przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

Nie ma sie co zastanawiac. Ludzie ida zapewne na przymusowy *bezplatny*
urlop.

Mysle, ze w pierwszej kolejnosci, zaproponuja pracownikom, wykorzystanie
zaleglych urlopow platnych, wykonanie obowiazkowych badan lekarskich,
szkolen BHP i Ppoz co bedzie zgodne z kodeksem pracy, interesem pracownikow i pracodawcy.
W koncu to miedzynarodowy koncern samochodowy a nie rzeznia p. Stoklosy.

Dnia 2008-10-08 21:36,  *Bastion* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Użytkownik "go!"  napisał w wiadomości

pwz wrote:

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się
przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

Nie ma sie co zastanawiac. Ludzie ida zapewne na przymusowy *bezplatny*
urlop.

Mysle, ze w pierwszej kolejnosci, zaproponuja pracownikom, wykorzystanie
zaleglych urlopow platnych, wykonanie obowiazkowych badan lekarskich,
szkolen BHP i Ppoz co bedzie zgodne z kodeksem pracy, interesem pracownikow i pracodawcy.
W koncu to miedzynarodowy koncern samochodowy a nie rzeznia p. Stoklosy.

pwz pisze:

Chyba jeszcze nie było:
"Opel wstrzymał produkcję w Gliwicach. Przerwa potrwa najprawdopodobniej do poniedziałku. - To reakcja na zmniejszenie popytu na samochody - tłumaczą przedstawiciele fabryki."
Więcej:
http://www.tvn24.pl/-1,1567658,0,1,stanela-fabryka-opla,wiadomosc.html

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...

Użytkownik "pwz"  napisał w wiadomości

"Opel wstrzymał produkcję w Gliwicach. Przerwa potrwa najprawdopodobniej  do poniedziałku. - To reakcja na zmniejszenie popytu na samochody -

Użytkownik "Konrad N.S."  napisał w wiadomości

Użytkownik "pwz"  napisał w wiadomości

"Opel wstrzymał produkcję w Gliwicach. Przerwa potrwa
najprawdopodobniej  do  poniedziałku. - To reakcja na zmniejszenie
popytu na samochody -

skoda także stanęła na tydzień.

Chyba jeszcze nie było:
"Opel wstrzymał produkcję w Gliwicach. Przerwa potrwa najprawdopodobniej 
do poniedziałku. - To reakcja na zmniejszenie popytu na samochody - 
tłumaczą przedstawiciele fabryki."
Więcej:
http://www.tvn24.pl/-1,1567658,0,1,stanela-fabryka-opla,wiadomosc.html

I tak się tylko zastanawiam, czy (i dlaczego?) bardziej opłaca się 
przerwać produkcję, aniżeli obniżyć cenę produktu...
pwz

--
Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/

"Opel wstrzymał produkcję w Gliwicach.<